关于温岭城东至温峤道路南环互通新增匝道工程初步设计的批复
关于温岭城东至温峤道路南环互通新增匝道工程初步设计的批复
(略) (略) :
你公司《关于要求批复温岭城东至温峤道路南环互通新增匝道工程项目初步设计的请示》(温交实业[2024]5号)及有关附件收悉。有关部门和专家对该工程的初步设计进行了审查并形成专家组意见,会后编制单位对初步设计进行了修改完善。经审查,原则同意 (略) (略) 编制的该工程初步设计。根据温发改证[2024]26号文件精神,现将该工程初步设计批复如下:
一、建设内容和规模
工程拟在228国道温岭城东至温峤段南环互通新增三条互通匝道(其中G匝道长约1.104km,F1匝道长约0.889km,H匝道长约1.350km),全长约3.343km。
二、技术标准
本工程主线采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中一级公路集散标准建设,设计速度40km/h,路基宽度9.0m,荷载等级采用公路—I级。其余技术指标应符合国家有关标准、规范的规定值。
三、路基、路面及排水
(一)原则同意设计推荐的匝道路基横断面形式、设计参数和一般路基设计原则。下阶段应进一步优化路基路面、边坡防护及综合排水设计。
(二)匝道路基宽度为9.0m,断面布置为:0.75m(土路肩)+1.0m(硬路肩)+3.5m(行车道)+3.0m(硬路肩)+0.75m(土路肩)=9.0m。
(三)路面结构采用4cmSMA-13细粒式沥青砼(SBS改性)+8cmSUP-20C中粒式沥青砼(SBS改性)+20cm水泥稳定碎石+34cm水泥稳定碎石(低水泥含量)。
(四)原则同意路基路面排水设计方案。
四、桥梁、涵洞
(一)原则同意桥梁设计方案。跨径小于等于20m的桥梁上部结构采用矮T梁,跨径大于20m的桥梁上部结构采用T型梁;下部结构桥墩采用柱式墩(南环高架采用花瓶墩),桩基础。
(二)拼宽桥梁采用“上部结构连接,下部结构不连接”的方案。
(三)原则同意涵洞设计方案,请在下一阶段对涵洞位置、断面尺寸及高程等作进一步优化。
五、交叉工程
原则同意南屏路平交口设计方案。请在下一阶段进一步优化。
六、交通工程及沿线设施
原则同意监控系统、路灯照明设计方案,下阶段进一步完善全线标志、标线、护栏等交通安全设施设计。
七、交通组织
下阶段应进一步优化完善施工期间保通和交通组织方案设计,加强施工期间临时交通安全设施设计,确保施工和运营安全。
八、建设地点
工程地 (略) 太平街道,即用字*XS*号,用地面积约39955㎡。
九、总投资及资金来源
工程概算总投资为20206万元(详见概算核定表),资金 (略) 财政解决。
十、项目招标
按照《招标投标法》等有关法律法规,本项目采用公开招标。
十一、项目管理
根据《 (略) 政府投资项目工程变更管理办法》,建设单位、施工单位、监理单位不得任意修改工程勘察、设计文件。对确需设计、施工变更或建筑材料更换等,应按规定程序报批,获准后,由施工单位组织实施。严禁先施工后补签工程设计变更联系单。
特此批复。
附件:温岭城东至温峤道路南环互通新增匝道工程概算核定表
(略) 发展和改革局
**日
附件:
温岭城东至温峤道路南环互通新增匝道工程概算核定表
单位:万元
序号 | 工程或费用名称 | 核定概算 |
Ⅰ | 建筑安装工程费 | 14236.33 |
101 | 临时工程 | 26.16 |
106 | 交叉工程 | 11452.28 |
107 | 交通工程及沿线设施 | 339.30 |
108 | 绿化及环境保护工程 | 1840.00 |
110 | 专项费用 | 578.59 |
Ⅱ | 土地使用及拆迁补偿费 | 3899.83 |
201 | 土地使用费 | 3613.15 |
202 | 拆迁补偿费 | 286.68 |
Ⅲ | 工程建设其他费 | 1107.79 |
301 | 建设项目管理费 | 706.54 |
303 | 建设项目前期工作费 | 312.74 |
304 | 专项评价(估)费 | 25.00 |
305 | 联合试运转费 | 4.99 |
306 | 生产准备费 | 1.80 |
308 | 工程保险费 | 56.72 |
Ⅳ | 预备费 | 962.20 |
Ⅴ | 概算总金额 | 20206.15 |
附注:投资项目执行唯一代码制度,通过投资项目在线审批监管平台,实现投资项目“平台受理、代码核验、办件归集、信息共享”。请项目业主准确核对项目代码并根据审批许可文件及时更新项目登记的基本信息。
(略) (略) :
你公司《关于要求批复温岭城东至温峤道路南环互通新增匝道工程项目初步设计的请示》(温交实业[2024]5号)及有关附件收悉。有关部门和专家对该工程的初步设计进行了审查并形成专家组意见,会后编制单位对初步设计进行了修改完善。经审查,原则同意 (略) (略) 编制的该工程初步设计。根据温发改证[2024]26号文件精神,现将该工程初步设计批复如下:
一、建设内容和规模
工程拟在228国道温岭城东至温峤段南环互通新增三条互通匝道(其中G匝道长约1.104km,F1匝道长约0.889km,H匝道长约1.350km),全长约3.343km。
二、技术标准
本工程主线采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中一级公路集散标准建设,设计速度40km/h,路基宽度9.0m,荷载等级采用公路—I级。其余技术指标应符合国家有关标准、规范的规定值。
三、路基、路面及排水
(一)原则同意设计推荐的匝道路基横断面形式、设计参数和一般路基设计原则。下阶段应进一步优化路基路面、边坡防护及综合排水设计。
(二)匝道路基宽度为9.0m,断面布置为:0.75m(土路肩)+1.0m(硬路肩)+3.5m(行车道)+3.0m(硬路肩)+0.75m(土路肩)=9.0m。
(三)路面结构采用4cmSMA-13细粒式沥青砼(SBS改性)+8cmSUP-20C中粒式沥青砼(SBS改性)+20cm水泥稳定碎石+34cm水泥稳定碎石(低水泥含量)。
(四)原则同意路基路面排水设计方案。
四、桥梁、涵洞
(一)原则同意桥梁设计方案。跨径小于等于20m的桥梁上部结构采用矮T梁,跨径大于20m的桥梁上部结构采用T型梁;下部结构桥墩采用柱式墩(南环高架采用花瓶墩),桩基础。
(二)拼宽桥梁采用“上部结构连接,下部结构不连接”的方案。
(三)原则同意涵洞设计方案,请在下一阶段对涵洞位置、断面尺寸及高程等作进一步优化。
五、交叉工程
原则同意南屏路平交口设计方案。请在下一阶段进一步优化。
六、交通工程及沿线设施
原则同意监控系统、路灯照明设计方案,下阶段进一步完善全线标志、标线、护栏等交通安全设施设计。
七、交通组织
下阶段应进一步优化完善施工期间保通和交通组织方案设计,加强施工期间临时交通安全设施设计,确保施工和运营安全。
八、建设地点
工程地 (略) 太平街道,即用字*XS*号,用地面积约39955㎡。
九、总投资及资金来源
工程概算总投资为20206万元(详见概算核定表),资金 (略) 财政解决。
十、项目招标
按照《招标投标法》等有关法律法规,本项目采用公开招标。
十一、项目管理
根据《 (略) 政府投资项目工程变更管理办法》,建设单位、施工单位、监理单位不得任意修改工程勘察、设计文件。对确需设计、施工变更或建筑材料更换等,应按规定程序报批,获准后,由施工单位组织实施。严禁先施工后补签工程设计变更联系单。
特此批复。
附件:温岭城东至温峤道路南环互通新增匝道工程概算核定表
(略) 发展和改革局
**日
附件:
温岭城东至温峤道路南环互通新增匝道工程概算核定表
单位:万元
序号 | 工程或费用名称 | 核定概算 |
Ⅰ | 建筑安装工程费 | 14236.33 |
101 | 临时工程 | 26.16 |
106 | 交叉工程 | 11452.28 |
107 | 交通工程及沿线设施 | 339.30 |
108 | 绿化及环境保护工程 | 1840.00 |
110 | 专项费用 | 578.59 |
Ⅱ | 土地使用及拆迁补偿费 | 3899.83 |
201 | 土地使用费 | 3613.15 |
202 | 拆迁补偿费 | 286.68 |
Ⅲ | 工程建设其他费 | 1107.79 |
301 | 建设项目管理费 | 706.54 |
303 | 建设项目前期工作费 | 312.74 |
304 | 专项评价(估)费 | 25.00 |
305 | 联合试运转费 | 4.99 |
306 | 生产准备费 | 1.80 |
308 | 工程保险费 | 56.72 |
Ⅳ | 预备费 | 962.20 |
Ⅴ | 概算总金额 | 20206.15 |
附注:投资项目执行唯一代码制度,通过投资项目在线审批监管平台,实现投资项目“平台受理、代码核验、办件归集、信息共享”。请项目业主准确核对项目代码并根据审批许可文件及时更新项目登记的基本信息。
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