滁州市发展改革委关于S209苏巷至涧溪段改建工程可行性研究报告的批复

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滁州市发展改革委关于S209苏巷至涧溪段改建工程可行性研究报告的批复

滁州市发展改革委关于S209苏巷至涧溪段改建工程可行性研究报告的批复

(略) 发展改革委:
你委《关于申 (略) S209苏巷至涧溪段改建工程可行性研究报告的请示》(明发改审批〔2024〕102号)及相关材料收悉。结合项目评估报告意见,经研究,现批复如下:
一、为完善区 (略) 网结构, (略) 通行能力和服务水平,促进区域经济社会高质量发展,根据《安徽省 (略) 规划》(2016年-2030年),同意实施S209苏巷至涧溪段改建工程。
二、项 (略) 境内,总占地面积约571.8亩。 (略) 线起于苏巷镇,先利用现状S211、G104明光绕城线、 (略) (6.95公里),本次改建段起点位于 (略) 向东约1.9公里处,终点在凹凸棒新材料产业园附近与S319交叉(改建段总长17.79公里),再向东利用现状S319段(2.59公里)接现状S209。
三、道路拟采 (略) 标准建设,双向两车道, (略) 基宽12米,设计行车速度60公里/小时, (略) 段路基宽8.5米,设计行车速度40公里/小时, (略) 基宽19米,设计行车速度60公里/小时,均采用沥 (略) 面,桥涵设计汽车荷载 (略) Ⅰ级。其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)等有关规定。
四、主要建设内容包括:征地拆迁、 (略) 面工程、桥涵工程、交叉工程、交通安全设施、绿化及环境保护工程等。
五、项目估算总投资4.51亿元。资金来源为争取上级补助资金和项目单位自筹。
六、项目代码:2206-*-04-01-*。
七、下阶段工作。
(一)根据审查报告和专家组意见,进一 (略) 、桥梁工程方案设计,做好与相关规划、工程的衔接。
(二)落实征地拆迁安置相关政策和措施,合理确定建设工期,确保工程质量和安全,维护社会稳定。同时要把贯彻保护生态环境、节约用地、节能减排等工作落实到位。
(三)落实国家关于在重点工程项目中大力实施以工代赈促进当地群众就业增收相关要求,积极吸纳当地群众务工就业;在初步设计报告或施工图设计文件中,要明确具体建设任务和用工环节及可向当地提供的就业岗位。
(四)编制项目初步设计报主管部门审批。



2024年5月17日

滁州市发展改革委关于S209苏巷至涧溪段改建工程可行性研究报告的批复

(略) 发展改革委:
你委《关于申 (略) S209苏巷至涧溪段改建工程可行性研究报告的请示》(明发改审批〔2024〕102号)及相关材料收悉。结合项目评估报告意见,经研究,现批复如下:
一、为完善区 (略) 网结构, (略) 通行能力和服务水平,促进区域经济社会高质量发展,根据《安徽省 (略) 规划》(2016年-2030年),同意实施S209苏巷至涧溪段改建工程。
二、项 (略) 境内,总占地面积约571.8亩。 (略) 线起于苏巷镇,先利用现状S211、G104明光绕城线、 (略) (6.95公里),本次改建段起点位于 (略) 向东约1.9公里处,终点在凹凸棒新材料产业园附近与S319交叉(改建段总长17.79公里),再向东利用现状S319段(2.59公里)接现状S209。
三、道路拟采 (略) 标准建设,双向两车道, (略) 基宽12米,设计行车速度60公里/小时, (略) 段路基宽8.5米,设计行车速度40公里/小时, (略) 基宽19米,设计行车速度60公里/小时,均采用沥 (略) 面,桥涵设计汽车荷载 (略) Ⅰ级。其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)等有关规定。
四、主要建设内容包括:征地拆迁、 (略) 面工程、桥涵工程、交叉工程、交通安全设施、绿化及环境保护工程等。
五、项目估算总投资4.51亿元。资金来源为争取上级补助资金和项目单位自筹。
六、项目代码:2206-*-04-01-*。
七、下阶段工作。
(一)根据审查报告和专家组意见,进一 (略) 、桥梁工程方案设计,做好与相关规划、工程的衔接。
(二)落实征地拆迁安置相关政策和措施,合理确定建设工期,确保工程质量和安全,维护社会稳定。同时要把贯彻保护生态环境、节约用地、节能减排等工作落实到位。
(三)落实国家关于在重点工程项目中大力实施以工代赈促进当地群众就业增收相关要求,积极吸纳当地群众务工就业;在初步设计报告或施工图设计文件中,要明确具体建设任务和用工环节及可向当地提供的就业岗位。
(四)编制项目初步设计报主管部门审批。



2024年5月17日

    
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