为进一步深化和完善 (略) 道路系统规划， (略) 道路建设， (略) 自然资源和规划局组织编制了《 (略) 中心城区道路网国土空间专项规划》。根据《中华人民共和国城乡规划法》等有关规定，现将规划成果主要内容予以公示，公开征求意见。

1、公示时间：

**日-**日

2、公示地点：

(略) 自然资源和规划局网站（http://**）???????????????

3、公示意见反馈方式

（1）联系单位： (略) 自然资源和规划局。

（2）电子邮箱：*@*q.com

（3）邮寄地址： (略) 佛子岭路与淠 (略) 自然资源和规划局

（4）联系电话：0564-*、*

（5）意见或建议应在公示期限内提出，逾期未反馈，将视为无意见。

规划主要内容

一、规划期限

规划期限与《 (略) 国土空间总体规划（2021-2035年）》规划目标年一致，即2021-2035年。

二、规划范围

《 (略) 国土空间总体规划（2021-2035年）》确定的六安城区范围。

三、规划目标：

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持以人为本，践行“窄路密网”理念，突出对路网“韧性、效率、品质”的要求，服务六安城区路网高质量发展，以加速构建对外交通“外循环”、全面打通骨干路网“大循环”、持续畅通片区路网“微循环”为抓手，树立“三个面向”，即面向国家和长三角层面，城市路网与国家综合立体交通网互联互通；面向合六一体化层面，城市 (略) 区路网等高对接、直连直通；面向六安城区空间结构新格局层面，路网先行， (略) 发展框架， (略) “一轴一带、双核五片”的空间结构，打造成为与公共交通协调发展，规模适度、功能完备、布局合理、便捷高效、绿色安全的路网体系，实现六安城区各片区15分钟以内上高速、各片区之间任意节点30分钟以内可达、合六一体化60分钟通勤。 (略) 国土空间总体规划相衔接，坚持路网先行的原则，加强路网体系的完善，为道路交通设施建设预留长足的发展用地。

四、规划内容：

1、路网体系规划。一是形成“两环、十四射、三联”的快速路网络体系，与高速公路、国省干道实现高快一体，道路网密度达到0.43km/km2。二是构建由“八横十纵”的一级主干路和若干二级主干路组成的主干路网络体系。一级主干路重点承担组团之间中、长距离交通服务，规划形成“八横十纵”网络，道路设计速度宜为60公里/小时标准。“八横”即刘庆路、刘安路、寿春路、皋城路－巢湖路、大别山路－皖西大道、佛子岭路、创新路－枫林路、长淮路等。“十纵”即赤壁路、磨子潭路、解放路、梅山中路－梅山南路、南山大道、皋陶大道、和平路、新阳大道、新业大道、盛业路等。其余主干路为二级主干路，重点服务组团内部主要交通联系服务，兼顾组团之间中、长距离交通服务，道路设计速度宜为50－60公里/小时标准。主要横向通道有临淮路、长安南路、龙池路、丰源大道等，纵向通道有青桐路、滨河大道、城南大道、南华路-白鹭大道、八公山路、安丰路、正阳路、九德路、胜利路、蓝溪路、新安大道等。三是支撑合六一体化。 (略) 区形成2条高速公路、3条快速路、3条一级 (略) 干道相联系格局。其中2条高速公路为现状沪陕高速和规划的合叶高速；3条快速路为蓼城路接合肥白莲岩路、长江东路接合肥长江西路、金裕大道接合肥繁华大道、铭传路；3条一级 (略) 干道为S437接合肥空港南路、刘庆路接合肥魏武路、S329（红源大道）接合肥集贤路。

2、道路线型优化规划。根据地形、地貌、交通、环境、用地等因素，对部分重要道路走向进行优化研究， (略) 绿线、蓝线、紫线、黄线等规划控制线的关系，尽可能地减少工程造价，保护环境，提高工程效益。

3、道路横断面控制规划。快速路红线宽度宜控制在45-60米范围，以地面快速路形式为主，高架快速路形式为补充；主干路断面采用三块板或四块板的形式，红线宽度宜控制为45-60米，用地受限的路段可采用40米断面；次干路断面宜采用三块板形式，红线宽度宜控制为24-45米，机动车道采用双向4-6车道，尽量设置独立的非机动车道，构建良好非机动车出行网络；支路红线宽度宜控制为16-30米，机动车道宜采用双向2-4车道，以一块板形式为主。

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为进一步深化和完善 (略) 道路系统规划， (略) 道路建设， (略) 自然资源和规划局组织编制了《 (略) 中心城区道路网国土空间专项规划》。根据《中华人民共和国城乡规划法》等有关规定，现将规划成果主要内容予以公示，公开征求意见。

1、公示时间：

**日-**日

2、公示地点：

(略) 自然资源和规划局网站（http://**）???????????????

3、公示意见反馈方式

（1）联系单位： (略) 自然资源和规划局。

（2）电子邮箱：*@*q.com

（3）邮寄地址： (略) 佛子岭路与淠 (略) 自然资源和规划局

（4）联系电话：0564-*、*

（5）意见或建议应在公示期限内提出，逾期未反馈，将视为无意见。

规划主要内容

一、规划期限

规划期限与《 (略) 国土空间总体规划（2021-2035年）》规划目标年一致，即2021-2035年。

二、规划范围

《 (略) 国土空间总体规划（2021-2035年）》确定的六安城区范围。

三、规划目标：

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持以人为本，践行“窄路密网”理念，突出对路网“韧性、效率、品质”的要求，服务六安城区路网高质量发展，以加速构建对外交通“外循环”、全面打通骨干路网“大循环”、持续畅通片区路网“微循环”为抓手，树立“三个面向”，即面向国家和长三角层面，城市路网与国家综合立体交通网互联互通；面向合六一体化层面，城市 (略) 区路网等高对接、直连直通；面向六安城区空间结构新格局层面，路网先行， (略) 发展框架， (略) “一轴一带、双核五片”的空间结构，打造成为与公共交通协调发展，规模适度、功能完备、布局合理、便捷高效、绿色安全的路网体系，实现六安城区各片区15分钟以内上高速、各片区之间任意节点30分钟以内可达、合六一体化60分钟通勤。 (略) 国土空间总体规划相衔接，坚持路网先行的原则，加强路网体系的完善，为道路交通设施建设预留长足的发展用地。

四、规划内容：

1、路网体系规划。一是形成“两环、十四射、三联”的快速路网络体系，与高速公路、国省干道实现高快一体，道路网密度达到0.43km/km2。二是构建由“八横十纵”的一级主干路和若干二级主干路组成的主干路网络体系。一级主干路重点承担组团之间中、长距离交通服务，规划形成“八横十纵”网络，道路设计速度宜为60公里/小时标准。“八横”即刘庆路、刘安路、寿春路、皋城路－巢湖路、大别山路－皖西大道、佛子岭路、创新路－枫林路、长淮路等。“十纵”即赤壁路、磨子潭路、解放路、梅山中路－梅山南路、南山大道、皋陶大道、和平路、新阳大道、新业大道、盛业路等。其余主干路为二级主干路，重点服务组团内部主要交通联系服务，兼顾组团之间中、长距离交通服务，道路设计速度宜为50－60公里/小时标准。主要横向通道有临淮路、长安南路、龙池路、丰源大道等，纵向通道有青桐路、滨河大道、城南大道、南华路-白鹭大道、八公山路、安丰路、正阳路、九德路、胜利路、蓝溪路、新安大道等。三是支撑合六一体化。 (略) 区形成2条高速公路、3条快速路、3条一级 (略) 干道相联系格局。其中2条高速公路为现状沪陕高速和规划的合叶高速；3条快速路为蓼城路接合肥白莲岩路、长江东路接合肥长江西路、金裕大道接合肥繁华大道、铭传路；3条一级 (略) 干道为S437接合肥空港南路、刘庆路接合肥魏武路、S329（红源大道）接合肥集贤路。

2、道路线型优化规划。根据地形、地貌、交通、环境、用地等因素，对部分重要道路走向进行优化研究， (略) 绿线、蓝线、紫线、黄线等规划控制线的关系，尽可能地减少工程造价，保护环境，提高工程效益。

3、道路横断面控制规划。快速路红线宽度宜控制在45-60米范围，以地面快速路形式为主，高架快速路形式为补充；主干路断面采用三块板或四块板的形式，红线宽度宜控制为45-60米，用地受限的路段可采用40米断面；次干路断面宜采用三块板形式，红线宽度宜控制为24-45米，机动车道采用双向4-6车道，尽量设置独立的非机动车道，构建良好非机动车出行网络；支路红线宽度宜控制为16-30米，机动车道宜采用双向2-4车道，以一块板形式为主。

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