三亚港南山港区一期航道疏浚工程项目
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三亚港南山港区一期航道疏浚工程项目
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对三亚港南山港区一期航道疏浚工程项目的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
传真：0898-*
通讯地址： (略) 崖 (略) 雅布伦科技产业园三亚崖州湾科技城管理局
邮编：*
传真：
通讯地址：
邮编：
| 三亚港南山港区一期航道疏浚工程项目 | |
| 三亚崖州湾科 (略) " | |
| (略) 崖州区崖城镇南山港货运码头一期工程航道和回旋水域 | |
| 海南南海海岸工程与生态环境研究所 | |
| 对南山港货运码头一期工程航道和回旋水域进行疏浚 | |
| 项目施工期各污染物得到妥善处置，同时在落实本评价提出的各项生态环境防治措施的前提下，对周边生态环境影响较小。因此，从生态环境角度而言，该项目是可行的。 | |
| 项目建设符合国家当前产业发展政策和当地的发展规划，其选址符合《海南省国土空间规划（2021-2035年）》、《海南省海洋主体功能区规划》、《海南省“十四五”生态环境保护规划》、《 (略) 总体规划（2015-2030）》等相关规划 | |
| 工程海域气象条件适宜，极端天气情况出现较少，严格按海洋工程规范进行设计、施工，保证工程施工质量和安全，项目选址区域气象和水文条件满足项目要求。根据中国有色金属工业西安勘 (略) 2023年12月测绘的1:1000地形图（海南平面坐标系，深度基准：当地理论最低潮面）显示，该航道和回旋水域最浅处高程为-6.8m，不能满足该海缆维修船进出港的需要，因此需要采取工程措施使其达到设计标准，需对项目区进行疏浚。项目选址具有唯一性。 | |
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| 本项目为疏浚工程，产生污染的环节主要是施工期船舶产生的固废以及油污水，船舶收集后交由资质单位统一处理，不排海。因此项目不设总量控制指标。 | |
| 项目施工期所采取的各项环保措施基本可行，只要措施落实，可实现达标排污；项目施工期正常排放的污染物对现有环境功能不会造成太大改变，项目建设可获得较好的社会效益和经济效益。根据环境质量现状调查和影响预测结论，在该工程环保设施建设和提出的环保对策建议得以全面实施的情况下，可以满足其使用功能的要求。因此从环境保护的角度，该建设项目是可行的。 | |
| 水质调查结果表明：调查期间各站位海水中各项监测指标溶解氧、pH、化学需氧量、无机氮、活性磷酸盐、石油类、悬浮物、砷、汞、铜、铅、锌、镉、总铬均符合所在区域要求的海水水质标准。 调查海区表层沉积物中各项检测指标石油类、有机碳、硫化物、锌、镉、铅、铜、砷、总汞、总铬均满足所在区域的海洋沉积物质量标准的要求。 海洋地形地貌勘察查明，在勘察所达深度范围内，场地地层主要为第四系海相沉积层（Q4m、Q1m）。依据地基土岩性结构物理力学性质及差异性，整个场地内自上而下可分为12个主要工程地质层及1个亚层。 本项目不占用珊瑚礁，调查过程中发现项目及周边海域珊瑚礁鱼类及大型底栖动物资源匮乏，调查过程中未发现长棘海星和核果螺等敌害生物。 本次珊瑚礁调查结果显示，活造礁石珊瑚覆盖率为(1.6~2.3)%，平均覆盖度为2.0%，珊瑚主要分布1水深处，覆盖率整体较低。 本项目所属区域环境空气质量属于《环境空气质量标准》(*)二级达标区域。 项目区周边昼间、夜间的噪声均满足《声环境质量标准》（*）中的3类标准，均满足区域声环境功能区划的要求。项目区及周边总体声环境质量状况良好。 环境功能区：本项目占用的功能区为附近的用海现状主要为渔业用海和游憩用海。 | |
| 针对本项目的建设内容和所在海区的自然条件，可能存在的风险主要有：由热带气旋及其引发的巨浪、风暴潮对工程自身的潜在风险；项目施工期存在船舶碰撞、溢油事故的风险。 | |
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根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对三亚港南山港区一期航道疏浚工程项目的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
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通讯地址： (略) 崖 (略) 雅布伦科技产业园三亚崖州湾科技城管理局
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| 三亚港南山港区一期航道疏浚工程项目 | |
| 三亚崖州湾科 (略) " | |
| (略) 崖州区崖城镇南山港货运码头一期工程航道和回旋水域 | |
| 海南南海海岸工程与生态环境研究所 | |
| 对南山港货运码头一期工程航道和回旋水域进行疏浚 | |
| 项目施工期各污染物得到妥善处置，同时在落实本评价提出的各项生态环境防治措施的前提下，对周边生态环境影响较小。因此，从生态环境角度而言，该项目是可行的。 | |
| 项目建设符合国家当前产业发展政策和当地的发展规划，其选址符合《海南省国土空间规划（2021-2035年）》、《海南省海洋主体功能区规划》、《海南省“十四五”生态环境保护规划》、《 (略) 总体规划（2015-2030）》等相关规划 | |
| 工程海域气象条件适宜，极端天气情况出现较少，严格按海洋工程规范进行设计、施工，保证工程施工质量和安全，项目选址区域气象和水文条件满足项目要求。根据中国有色金属工业西安勘 (略) 2023年12月测绘的1:1000地形图（海南平面坐标系，深度基准：当地理论最低潮面）显示，该航道和回旋水域最浅处高程为-6.8m，不能满足该海缆维修船进出港的需要，因此需要采取工程措施使其达到设计标准，需对项目区进行疏浚。项目选址具有唯一性。 | |
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| 本项目为疏浚工程，产生污染的环节主要是施工期船舶产生的固废以及油污水，船舶收集后交由资质单位统一处理，不排海。因此项目不设总量控制指标。 | |
| 项目施工期所采取的各项环保措施基本可行，只要措施落实，可实现达标排污；项目施工期正常排放的污染物对现有环境功能不会造成太大改变，项目建设可获得较好的社会效益和经济效益。根据环境质量现状调查和影响预测结论，在该工程环保设施建设和提出的环保对策建议得以全面实施的情况下，可以满足其使用功能的要求。因此从环境保护的角度，该建设项目是可行的。 | |
| 水质调查结果表明：调查期间各站位海水中各项监测指标溶解氧、pH、化学需氧量、无机氮、活性磷酸盐、石油类、悬浮物、砷、汞、铜、铅、锌、镉、总铬均符合所在区域要求的海水水质标准。 调查海区表层沉积物中各项检测指标石油类、有机碳、硫化物、锌、镉、铅、铜、砷、总汞、总铬均满足所在区域的海洋沉积物质量标准的要求。 海洋地形地貌勘察查明，在勘察所达深度范围内，场地地层主要为第四系海相沉积层（Q4m、Q1m）。依据地基土岩性结构物理力学性质及差异性，整个场地内自上而下可分为12个主要工程地质层及1个亚层。 本项目不占用珊瑚礁，调查过程中发现项目及周边海域珊瑚礁鱼类及大型底栖动物资源匮乏，调查过程中未发现长棘海星和核果螺等敌害生物。 本次珊瑚礁调查结果显示，活造礁石珊瑚覆盖率为(1.6~2.3)%，平均覆盖度为2.0%，珊瑚主要分布1水深处，覆盖率整体较低。 本项目所属区域环境空气质量属于《环境空气质量标准》(*)二级达标区域。 项目区周边昼间、夜间的噪声均满足《声环境质量标准》（*）中的3类标准，均满足区域声环境功能区划的要求。项目区及周边总体声环境质量状况良好。 环境功能区：本项目占用的功能区为附近的用海现状主要为渔业用海和游憩用海。 | |
| 针对本项目的建设内容和所在海区的自然条件，可能存在的风险主要有：由热带气旋及其引发的巨浪、风暴潮对工程自身的潜在风险；项目施工期存在船舶碰撞、溢油事故的风险。 | |
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