(略) 报- (略) 讯（记者 陶颖）自2014年至今，基于 (略) 的顺风车新业态已走过十年。那么，回望过去十年，顺风车行业有哪些规律值得总结？展望新十年， (略) 径能让顺风车行业通往长远，实现更大的多方共赢呢？

明天6月6日是第五个国民顺风日。为此，嘀嗒出行发起了主题为“顺风新十年，初心弥新，共建多赢生态”的倡议，倡议顺风车行业参与者和广大用户，尊重顺风车业态的自然发展规律，加强共建与协作，共同呵护顺风车业态的健康繁荣可持续发展，让顺风车这一美好出行方式，发挥更加巨大且创新的社会价值和人文价值。

同时，今年国民顺风日期间，嘀嗒出行还公布了第二届顺风车用户委员会新进成员名单。此外，以真人讲述为基础的顺风正能量栏目：“嘀嗒小红花使者说”专栏也正式上线，以期打造顺风正能量的微讲台，让更多用户的故事成为他人的光。

十年回望 “让路上没有空座”的初心正照进现实

基于 (略) 的顺风车业态于2014年诞生。作 (略) 场参与者，嘀嗒出行看到的是燕郊-北京上班族的通勤难题，思考如何可以让正好开车往返 (略) 分享空座。

这也成了“让路上没有空座”的原点。在嘀嗒出行看来，每天有这么多人开车上下班或出游，中国有3亿私家车保有量，如 (略) 分享空座，这将在不增 (略) 车辆基础上创造巨大运输能力，让更多人享受快捷且实惠的出行同时，不新增额外拥堵和环境污染。

随着私家车保有量的持续增长， (略) 道路与不断增加车辆的矛盾或将更加严峻，顺风车无疑是 (略) 交通效能与小汽车消费升级实现平衡的解决方案，也将带来极大的环境和社会效益， (略) 交通可持续发 (略) 径。

(略) ，嘀嗒出行可以通过科技赋能和模式创新，让传统顺风出行方式创变升级，把过去零星存在于熟人和邻里 (略) 搭车，发展成为规模化的，跨地域的，高效便捷的出行新业态，同时又有积极社会价值的可持续商业模式。

截至去年12月31日，嘀嗒出行共协助创造*个未利用汽车座位的运力，相当于中国小型私人乘用车座位总数约4.5%。此外，2022年全年，嘀嗒顺风车实现协助减少超过*吨碳排放。此外，根据嘀嗒出行联合中国船级社的顺风车缓堵效果专题研究，嘀嗒顺风 (略) (略) 口，平均一辆车延误时间最高下降近0.6%，道路饱和度最高下降近0.3%。

过去三年，嘀嗒顺风车应答率连续三年提升，2023年达66.5%，高于行业平均水平，同时，以接单来统计，嘀嗒顺风 (略) 程度已达85%。在大数据和AI合力赋能之下，嘀嗒出 (略) 空座的挖潜增效达到新境界，比如， (略) 可以为车主一趟行程智能推荐三单，同时 (略) 径规划，针对合拼订单，平均每一单可为用户节省 (略) 上时间，每天累计节省250小时，进一步提升合拼效率。

在嘀嗒出行看来， (略) 要解决的核心问题，就是如何让私家车主在正好要出门时， (略) 分享空座，以及让乘客愿意为了不添堵而选择顺风出行。这首先要求产品体验便捷好用，还 (略) 人在平等互助的合乘中，收获更多只有顺风车才能带来的温暖愉悦人文体验。

第二届顺风车用户委员会名单公示 用户代表见证顺风车十年变与不变

在顺风车行业发展过程中，车主和乘客作为平等 (略) 人，对产品体验，机制完善、文化塑造至关重要，是顺风车生态的坚实根基。因此，过去几年中，嘀嗒出行一直致力于推动用户共建共治，充分创造友好协商机制，营造相互包容和友善的氛围，同时也吸纳用户 (略) 共建中。

今年国民顺风日期间，第二届顺风车用户委员会成员投票结果正式公示，这意味着在2019年第一届顺风车用户委员会基础上，顺风车行业续写共建共治新篇章。20名候选人共获得来自嘀嗒用户投出的141.*票，最终12人脱颖而出，成为第二届顺风车用户委员新成员。他们分别来自交通、法律、汽车制造、教育、绿色低碳等领域，不少都是近10年嘀嗒老用户，接下来将深入参与到顺风车行业健康发展、碳减排机制、和谐车乘关系、顺风车文化传播和用户体验优化等方面，共建和谐美好的顺风车新生态。

第二届顺风车用户委员会成员王宇、郑杰、刘刚和董瑞祥等代表均认为，顺风车行业在过去十年发生巨大变化，产品越来越方便好用了，同时整个行业也更加风清气正。

在王宇看来，“顺风车有着不同于商业出行的独特人文魅力，带给人一种‘生活感’，车主乘客之间可能会因为工作地点相近，人生阶段接近、兴趣爱好相似而有更多共同话题，这种轻松无负担的交流，常常带来意想不到的收获，丰富了人生视野和看问题的视角。”

这一平等友善的交流，其实在涵养一种陌生人的信任文化，让更多人在生活中去主动给予他人信任尊重，成为构建诚信社会的微观基础。同时也在激发陌生人之间朴素善意的自然流动。

同时，他们一致认为，顺风车行业之所以能形成独特人文生态， (略) 对于“让路上没有空座”这一初心的坚持， (略) 合乘模式的坚定践行，只有基于此，顺风车才能形成平等尊重 (略) 氛围；另一方面， (略) 与广大用户的双向奔赴，平台倡导和用户践行，给顺风车文化注入强大生命力，成为更多人的群体意识和衡，同时， (略) 场、县域乡域，顺风车的认知度和参与率还较低。但这也恰恰是顺风车未来的巨大机遇。

展望新十年，面对人民群众日益增长的美好出行需求， (略) 交通的可持续发展，面对双碳目标的加速推进，面对乡村振兴，面对中华优秀传统文化创新发展和创造性转化，顺风车出行方式也将迎来更加广阔的舞台。

站在新十年的起点，顺风车行业参与者，只需坚守初心，做好底层基建，让更多人愿意并乐于分享空座，让更多乘客收获温暖愉悦；同时，顺风车行业参与者之间， (略) 与用户之间，加强共建协作，共塑顺风车独有的文化与人文生态，那么，顺风车行业自然会通往更加长远美好的未来。

(略) 报- (略) 讯（记者 陶颖）自2014年至今，基于 (略) 的顺风车新业态已走过十年。那么，回望过去十年，顺风车行业有哪些规律值得总结？展望新十年， (略) 径能让顺风车行业通往长远，实现更大的多方共赢呢？

明天6月6日是第五个国民顺风日。为此，嘀嗒出行发起了主题为“顺风新十年，初心弥新，共建多赢生态”的倡议，倡议顺风车行业参与者和广大用户，尊重顺风车业态的自然发展规律，加强共建与协作，共同呵护顺风车业态的健康繁荣可持续发展，让顺风车这一美好出行方式，发挥更加巨大且创新的社会价值和人文价值。

同时，今年国民顺风日期间，嘀嗒出行还公布了第二届顺风车用户委员会新进成员名单。此外，以真人讲述为基础的顺风正能量栏目：“嘀嗒小红花使者说”专栏也正式上线，以期打造顺风正能量的微讲台，让更多用户的故事成为他人的光。

十年回望 “让路上没有空座”的初心正照进现实

基于 (略) 的顺风车业态于2014年诞生。作 (略) 场参与者，嘀嗒出行看到的是燕郊-北京上班族的通勤难题，思考如何可以让正好开车往返 (略) 分享空座。

这也成了“让路上没有空座”的原点。在嘀嗒出行看来，每天有这么多人开车上下班或出游，中国有3亿私家车保有量，如 (略) 分享空座，这将在不增 (略) 车辆基础上创造巨大运输能力，让更多人享受快捷且实惠的出行同时，不新增额外拥堵和环境污染。

随着私家车保有量的持续增长， (略) 道路与不断增加车辆的矛盾或将更加严峻，顺风车无疑是 (略) 交通效能与小汽车消费升级实现平衡的解决方案，也将带来极大的环境和社会效益， (略) 交通可持续发 (略) 径。

(略) ，嘀嗒出行可以通过科技赋能和模式创新，让传统顺风出行方式创变升级，把过去零星存在于熟人和邻里 (略) 搭车，发展成为规模化的，跨地域的，高效便捷的出行新业态，同时又有积极社会价值的可持续商业模式。

截至去年12月31日，嘀嗒出行共协助创造*个未利用汽车座位的运力，相当于中国小型私人乘用车座位总数约4.5%。此外，2022年全年，嘀嗒顺风车实现协助减少超过*吨碳排放。此外，根据嘀嗒出行联合中国船级社的顺风车缓堵效果专题研究，嘀嗒顺风 (略) (略) 口，平均一辆车延误时间最高下降近0.6%，道路饱和度最高下降近0.3%。

过去三年，嘀嗒顺风车应答率连续三年提升，2023年达66.5%，高于行业平均水平，同时，以接单来统计，嘀嗒顺风 (略) 程度已达85%。在大数据和AI合力赋能之下，嘀嗒出 (略) 空座的挖潜增效达到新境界，比如， (略) 可以为车主一趟行程智能推荐三单，同时 (略) 径规划，针对合拼订单，平均每一单可为用户节省 (略) 上时间，每天累计节省250小时，进一步提升合拼效率。

在嘀嗒出行看来， (略) 要解决的核心问题，就是如何让私家车主在正好要出门时， (略) 分享空座，以及让乘客愿意为了不添堵而选择顺风出行。这首先要求产品体验便捷好用，还 (略) 人在平等互助的合乘中，收获更多只有顺风车才能带来的温暖愉悦人文体验。

第二届顺风车用户委员会名单公示 用户代表见证顺风车十年变与不变

在顺风车行业发展过程中，车主和乘客作为平等 (略) 人，对产品体验，机制完善、文化塑造至关重要，是顺风车生态的坚实根基。因此，过去几年中，嘀嗒出行一直致力于推动用户共建共治，充分创造友好协商机制，营造相互包容和友善的氛围，同时也吸纳用户 (略) 共建中。

今年国民顺风日期间，第二届顺风车用户委员会成员投票结果正式公示，这意味着在2019年第一届顺风车用户委员会基础上，顺风车行业续写共建共治新篇章。20名候选人共获得来自嘀嗒用户投出的141.*票，最终12人脱颖而出，成为第二届顺风车用户委员新成员。他们分别来自交通、法律、汽车制造、教育、绿色低碳等领域，不少都是近10年嘀嗒老用户，接下来将深入参与到顺风车行业健康发展、碳减排机制、和谐车乘关系、顺风车文化传播和用户体验优化等方面，共建和谐美好的顺风车新生态。

第二届顺风车用户委员会成员王宇、郑杰、刘刚和董瑞祥等代表均认为，顺风车行业在过去十年发生巨大变化，产品越来越方便好用了，同时整个行业也更加风清气正。

在王宇看来，“顺风车有着不同于商业出行的独特人文魅力，带给人一种‘生活感’，车主乘客之间可能会因为工作地点相近，人生阶段接近、兴趣爱好相似而有更多共同话题，这种轻松无负担的交流，常常带来意想不到的收获，丰富了人生视野和看问题的视角。”

这一平等友善的交流，其实在涵养一种陌生人的信任文化，让更多人在生活中去主动给予他人信任尊重，成为构建诚信社会的微观基础。同时也在激发陌生人之间朴素善意的自然流动。

同时，他们一致认为，顺风车行业之所以能形成独特人文生态， (略) 对于“让路上没有空座”这一初心的坚持， (略) 合乘模式的坚定践行，只有基于此，顺风车才能形成平等尊重 (略) 氛围；另一方面， (略) 与广大用户的双向奔赴，平台倡导和用户践行，给顺风车文化注入强大生命力，成为更多人的群体意识和衡，同时， (略) 场、县域乡域，顺风车的认知度和参与率还较低。但这也恰恰是顺风车未来的巨大机遇。

展望新十年，面对人民群众日益增长的美好出行需求， (略) 交通的可持续发展，面对双碳目标的加速推进，面对乡村振兴，面对中华优秀传统文化创新发展和创造性转化，顺风车出行方式也将迎来更加广阔的舞台。

站在新十年的起点，顺风车行业参与者，只需坚守初心，做好底层基建，让更多人愿意并乐于分享空座，让更多乘客收获温暖愉悦；同时，顺风车行业参与者之间， (略) 与用户之间，加强共建协作，共塑顺风车独有的文化与人文生态，那么，顺风车行业自然会通往更加长远美好的未来。