南安市交通运输局关于南安市柳城街道过溪桥CH93水毁重建工程一阶段施工图设计文件的批复

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南安市交通运输局关于南安市柳城街道过溪桥CH93水毁重建工程一阶段施工图设计文件的批复

柳城街道办事处:

  你街道报送的《关于要求审批柳城街道过溪桥(CH93)水毁重建工程一阶段施工图设计文件的报告》已收悉。根据《 (略) 柳城街道过溪桥(CH93)水毁重建桥梁施工图审查会议纪要》要求, (略) 政工程西 (略) 优化完善了柳城街道过溪桥(CH93)水毁重建工程施工图设计文件,并重新调整了预算。经审查,设计部门提交的本项目施工图设计文件内容和深度翔实,基本符合交通运输部部颁有关规定要求。现将本项目施工图设计文件批复如下:

  一、工程概况

  过溪 (略) 柳城街道上都村,是村道CH93线上的一座群 (略) 桥梁,旧桥长15米(跨径组合为3×4米),桥宽4米。既有桥梁因台风“杜苏芮”带来强降雨导致河流水位上涨,冲刷桥梁基础,导致桥梁侧墙坍塌、拱上填料缺失、主拱损 (略) 基被掏空等病害,存在较大的安全隐患。经街道、村研究决定,对过溪桥进行拆除重建。设计单位推荐拟建桥梁全长21.7米,桥梁上部结构采用2×10米装配式钢筋砼空心板,桥宽为6.5米(行车道)+2×0.5米(人行道+护栏)=7.5米,下部结构采用柱式墩,两侧桥台采用轻型桥台,基础采用桩基础。

  二、设计标准

  同意设计单位推荐采用设计荷载:公路-Ⅱ级;设计行车速度30公里/小时;地震基本烈度:7度,地震动峰值加速度为0.1g;洪水频率参照《城镇 (略) 技术标准》要求, (略) 水利部门规划的九十九溪彭溪支流防洪标准;桥面坡:行车道双向1.5%;其余标准按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。

  三、桥梁结构

  同意设计单位推荐的桥梁结构形式上部结构:采用2×10米装配式钢筋砼空心板;下部结构:采用柱式墩,两侧桥台采用轻型桥台,基础采用桩基础。

  四、工程预算

  经审查,过溪桥核定预算造价为*元,具体预算分项详见附件《预算审核表》,资金来源除上级补助外,其余由你街道自筹解决。请你街道据此批复抓紧项目开工前各项准备工作,择优确定施工队*,力争尽快组织实施,加强项目施工安全质量管理,落实“企业自检、社会监理、法人管理、政府监督”质量管理体系,确保项目质量、安全和进度。

  附件:预算审核表

   (略) 交通运输局

  2024年6月14日

  (此件主动公开)

柳城街道办事处:

  你街道报送的《关于要求审批柳城街道过溪桥(CH93)水毁重建工程一阶段施工图设计文件的报告》已收悉。根据《 (略) 柳城街道过溪桥(CH93)水毁重建桥梁施工图审查会议纪要》要求, (略) 政工程西 (略) 优化完善了柳城街道过溪桥(CH93)水毁重建工程施工图设计文件,并重新调整了预算。经审查,设计部门提交的本项目施工图设计文件内容和深度翔实,基本符合交通运输部部颁有关规定要求。现将本项目施工图设计文件批复如下:

  一、工程概况

  过溪 (略) 柳城街道上都村,是村道CH93线上的一座群 (略) 桥梁,旧桥长15米(跨径组合为3×4米),桥宽4米。既有桥梁因台风“杜苏芮”带来强降雨导致河流水位上涨,冲刷桥梁基础,导致桥梁侧墙坍塌、拱上填料缺失、主拱损 (略) 基被掏空等病害,存在较大的安全隐患。经街道、村研究决定,对过溪桥进行拆除重建。设计单位推荐拟建桥梁全长21.7米,桥梁上部结构采用2×10米装配式钢筋砼空心板,桥宽为6.5米(行车道)+2×0.5米(人行道+护栏)=7.5米,下部结构采用柱式墩,两侧桥台采用轻型桥台,基础采用桩基础。

  二、设计标准

  同意设计单位推荐采用设计荷载:公路-Ⅱ级;设计行车速度30公里/小时;地震基本烈度:7度,地震动峰值加速度为0.1g;洪水频率参照《城镇 (略) 技术标准》要求, (略) 水利部门规划的九十九溪彭溪支流防洪标准;桥面坡:行车道双向1.5%;其余标准按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。

  三、桥梁结构

  同意设计单位推荐的桥梁结构形式上部结构:采用2×10米装配式钢筋砼空心板;下部结构:采用柱式墩,两侧桥台采用轻型桥台,基础采用桩基础。

  四、工程预算

  经审查,过溪桥核定预算造价为*元,具体预算分项详见附件《预算审核表》,资金来源除上级补助外,其余由你街道自筹解决。请你街道据此批复抓紧项目开工前各项准备工作,择优确定施工队*,力争尽快组织实施,加强项目施工安全质量管理,落实“企业自检、社会监理、法人管理、政府监督”质量管理体系,确保项目质量、安全和进度。

  附件:预算审核表

   (略) 交通运输局

  2024年6月14日

  (此件主动公开)

    
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