序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

建设项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

申匠互通立交工程

泽州县南村镇和大箕镇

(略) 交通运输局

山西省交通环境保护中心站（有限公司）

申匠互通立交工程，位于泽州县南村镇和大箕镇，为枢纽式互通立体交叉，在保证G208主流方向通行能力的同时还 (略) 国道二环， (略) 城市外围环线交通。申匠互通立交工程规划为三层一般式互通立交，以G208为主线，北侧接在建的G208至G342连接线，共新建5组方向10条匝道，新建匝道约6223.47m， (略) 基段4327.079m，桥梁约1896.391m（ (略) 框架桥），实现G208至G342连接线、G20 (略) 之间的全互通。

G208至G342连接线与208南侧方向利用S-WN（单向双车道）、WN-S（单向单车道）匝道沟通，作为G208洛 (略) 国道二环沟通匝道，按40km/h车速设计； (略) 与G208南侧方向利用N-S（单向单车道）、S-N(单向单车道）匝道沟通，作为G208 (略) 区方向的沟通匝道按40km/h车速设计； (略) 与G208东侧方向利用N-E（单向单车道）、E-N(单向单车道）匝道沟通，作为 (略) 区方向的沟通匝道:按40km/h车速设计； (略) 与G208至G342连接线利用NW-N（单向单车道）N-WN（单向单车道)匝道沟通，作为 (略) 区西侧方向的沟通匝道，按40km/h车速设计；地面交通利用 (略) (略) 桥涵,新建双向2车道下庄村联络道，服务周边工厂及下庄社区，与现状流向一致，北 (略) 设置信控平交口，避开基本农田；技术标准：新建匝道设计速度为40km/h，单向单 (略) 基宽度为9.0m，单向双 (略) 基宽度为10.5m， (略) (略) 基宽度为10.5m，下庄 (略) 基宽度为8.0m，路面均采用沥 (略) 面。主要控制点为：申匠村、下庄社区、浪井村、青杨掌社区。

2023年12月26日， (略) 行政审批服务 (略) 审管批〔2023〕300号文《关于申匠互通立交工程可行性研究报告的批复》对本项目可行性研究报告进行了批复，项目代码为:2212-*-89-01-*。2024年3月29日， (略) 行政审批服务 (略) 审管批〔2024〕47号文《关于申匠互通立交工程初步设计的批复》对本项目初步设计进行了批复。该项目总投资*.*元，其中环保投资602.*元，占总投资的1.74%。

（一）严格按照《报告表》要求，现有工程存在的主要环境问题及“以新带老”措施的工作应在项目投入运行前按要求改进完毕。

（二）各弃渣场、施工场地应避开各环境敏感区，设置表土临时堆场，采取覆盖、拦挡、设截排水沟等措施防止水土流失，施工结束后及时对弃渣场和施工场地采取土地整治或生态修复等措施。运营期，采取绿化、路基边坡防护等措施，确保沿线生态逐步恢复和改善。

（三）施工期应加强扬尘管控和施工机械尾气管控，沥青拌合站位置、筑路材料堆放点应远离环境敏感点；施工场地采取设置围挡、路面硬化、物料覆盖、洒水抑尘、车辆清洗及密闭运输等措施，严格控制施工扬尘；隧道施工应采用降尘施工工艺，加强洒水。

（四）施工期，跨河桥梁基础施工应设围堰，并设置临时排水沟疏导施工废水，减少桥梁施工对水体的影响；施工营地应设置污水处理设施，施工废水经收集处理后重复利用不外排。

（五）施工期应加强施工噪声监管，通过选用低噪声设备、合理安排高噪声设备作业时间、设置隔声屏障等措施，减轻施工噪声对周围居民影响。营运期应加强交通管理，严格执行限速和禁止超载等交通规则，以减少交通噪声扰民问题； (略) 面， (略) (略) 况，保 (略) 面清洁；对超标敏感建筑物安装通风隔声窗。

（六）妥善处置各种固体废物，一般固体废物临时贮存按《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（*）进行控制，危险废物临时贮存按《危险废物贮存污染控制标准》（*）进行控制。施工期，建筑垃圾、渣土、生活垃圾收集后及时清运。运营 (略) 面整洁，加强互通养护，收集的纸屑、塑料等垃圾交由当地环卫部门处理，不得随意堆弃于沿线环境。

（七）应制定周密的环境风险应急预案，严格落实各项环境风险防范措施，严防环境污染事故发生；发生风险事故时应及时向生态环境、水务等主管部门进行通报。运营 (略) 管理巡护。

（八）加强本项目生产过程中环境管理工作，确保各类污染物排放满足后续环境管理有关要求。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

建设项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

申匠互通立交工程

泽州县南村镇和大箕镇

(略) 交通运输局

山西省交通环境保护中心站（有限公司）

申匠互通立交工程，位于泽州县南村镇和大箕镇，为枢纽式互通立体交叉，在保证G208主流方向通行能力的同时还 (略) 国道二环， (略) 城市外围环线交通。申匠互通立交工程规划为三层一般式互通立交，以G208为主线，北侧接在建的G208至G342连接线，共新建5组方向10条匝道，新建匝道约6223.47m， (略) 基段4327.079m，桥梁约1896.391m（ (略) 框架桥），实现G208至G342连接线、G20 (略) 之间的全互通。

G208至G342连接线与208南侧方向利用S-WN（单向双车道）、WN-S（单向单车道）匝道沟通，作为G208洛 (略) 国道二环沟通匝道，按40km/h车速设计； (略) 与G208南侧方向利用N-S（单向单车道）、S-N(单向单车道）匝道沟通，作为G208 (略) 区方向的沟通匝道按40km/h车速设计； (略) 与G208东侧方向利用N-E（单向单车道）、E-N(单向单车道）匝道沟通，作为 (略) 区方向的沟通匝道:按40km/h车速设计； (略) 与G208至G342连接线利用NW-N（单向单车道）N-WN（单向单车道)匝道沟通，作为 (略) 区西侧方向的沟通匝道，按40km/h车速设计；地面交通利用 (略) (略) 桥涵,新建双向2车道下庄村联络道，服务周边工厂及下庄社区，与现状流向一致，北 (略) 设置信控平交口，避开基本农田；技术标准：新建匝道设计速度为40km/h，单向单 (略) 基宽度为9.0m，单向双 (略) 基宽度为10.5m， (略) (略) 基宽度为10.5m，下庄 (略) 基宽度为8.0m，路面均采用沥 (略) 面。主要控制点为：申匠村、下庄社区、浪井村、青杨掌社区。

2023年12月26日， (略) 行政审批服务 (略) 审管批〔2023〕300号文《关于申匠互通立交工程可行性研究报告的批复》对本项目可行性研究报告进行了批复，项目代码为:2212-*-89-01-*。2024年3月29日， (略) 行政审批服务 (略) 审管批〔2024〕47号文《关于申匠互通立交工程初步设计的批复》对本项目初步设计进行了批复。该项目总投资*.*元，其中环保投资602.*元，占总投资的1.74%。

（一）严格按照《报告表》要求，现有工程存在的主要环境问题及“以新带老”措施的工作应在项目投入运行前按要求改进完毕。

（二）各弃渣场、施工场地应避开各环境敏感区，设置表土临时堆场，采取覆盖、拦挡、设截排水沟等措施防止水土流失，施工结束后及时对弃渣场和施工场地采取土地整治或生态修复等措施。运营期，采取绿化、路基边坡防护等措施，确保沿线生态逐步恢复和改善。

（三）施工期应加强扬尘管控和施工机械尾气管控，沥青拌合站位置、筑路材料堆放点应远离环境敏感点；施工场地采取设置围挡、路面硬化、物料覆盖、洒水抑尘、车辆清洗及密闭运输等措施，严格控制施工扬尘；隧道施工应采用降尘施工工艺，加强洒水。

（四）施工期，跨河桥梁基础施工应设围堰，并设置临时排水沟疏导施工废水，减少桥梁施工对水体的影响；施工营地应设置污水处理设施，施工废水经收集处理后重复利用不外排。

（五）施工期应加强施工噪声监管，通过选用低噪声设备、合理安排高噪声设备作业时间、设置隔声屏障等措施，减轻施工噪声对周围居民影响。营运期应加强交通管理，严格执行限速和禁止超载等交通规则，以减少交通噪声扰民问题； (略) 面， (略) (略) 况，保 (略) 面清洁；对超标敏感建筑物安装通风隔声窗。

（六）妥善处置各种固体废物，一般固体废物临时贮存按《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（*）进行控制，危险废物临时贮存按《危险废物贮存污染控制标准》（*）进行控制。施工期，建筑垃圾、渣土、生活垃圾收集后及时清运。运营 (略) 面整洁，加强互通养护，收集的纸屑、塑料等垃圾交由当地环卫部门处理，不得随意堆弃于沿线环境。

（七）应制定周密的环境风险应急预案，严格落实各项环境风险防范措施，严防环境污染事故发生；发生风险事故时应及时向生态环境、水务等主管部门进行通报。运营 (略) 管理巡护。

（八）加强本项目生产过程中环境管理工作，确保各类污染物排放满足后续环境管理有关要求。