根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的相关要求， (略) (略) 方塘河闸下移工程进行二次公示。

一、建设项目名称及概要

项目名称： (略) 方塘河闸下移工程；

建设单位： (略) 水务局；

建设地点： (略) 方南垦区、方东垦区；

建设概况：现状方塘河闸下港道淤积致挡潮闸排水功能衰减严重，让方塘河片区失去了东排入海出路，导致区域现状排涝能力不足 5年一遇，排涝标准较低；另一方面，方塘河闸失去了通航功能，“弶港无港”已基本成为现实，与东台建设渔港经济区的发展要求不相符；此外，2018年方塘河闸被鉴定为四类水闸，虽2021~2022年实施了方塘河闸应急加固工程，但方塘河闸仍存在安全隐患。

按照《江苏沿海地区发展规划（2021-2025年）》《 (略) 防洪规划》《 (略) 里下河区水利治理规划》等规划安排，迫切需要开展方塘河闸下移工程，恢复方塘河东排入海口门，提高区域排涝能力达10年一遇；同时建设渔港套闸，保障地区渔业安全，工程的建设对于提高区域除涝能力，以及推动东台渔港经济区建设、支撑 (略) 副中心等具有重要意义。

主要建设内容为通过闸下移、河道整治等措施，恢复方塘河东排入海口门，提高堤东垦区方塘河片区排涝能力达10年一遇；加固不达标海堤，完善海堤防潮体系；建设渔港套闸，保障地区渔业安全；提高水体流动性，改善水生态环境。

二、建设项目可能造成的环境影响及采取的减缓措施

1、废气：项目施工期废气主要施工、交通运输扬尘，汽车、施工机械、船舶燃油废气，均无组织排放，采取围挡、洒水、遮盖防尘网、控制车速、道路清洁，使用优质燃料、定期保养、减少怠速时间措施后，对当地环境空气质量影响较小；运营期废气为食堂油烟经油烟进化装置处理后排放浓度能够满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483‐2001）表2中小型设施要求，对环境影响不大。

2、废水：施工期施工生活污水经化粪池处理后，委托东台 (略) 定期清运，施工冲洗现场设置围堰和防渗措施，机械设备与车辆冲洗废水经隔油处理经沉淀处理后回用于施工、冲洗和扬尘抑制，不外排，基坑经常性排水经沉淀后排入周边河流，混凝土拌和系统冲洗废水经沉淀处理后混凝土拌和系统冲洗，船舶含油废水运至岸上委托有资质单位接收处理，采用环保绞吸清淤，减少悬浮物的产生；运营期生活污水经隔油池+化粪池处理后委托东台 (略) 定期清运。

3、噪声：施工期对高噪声设备加强养护，围挡、限速限鸣、合理布局，选用低噪声设备，加强施工时间管理（夜间不施工）；场界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中标准要求，本项目施工期对周围声环境影响不大；运营期为闸站的启闭机，满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的1类标准，本项目运营期对周围声环境影响不大。

4、固废：施工期生活垃圾由环卫部门清运，废油、含油污泥及浮油委托有资质单位处置，废水处理污泥、建筑垃圾 (略) 处理，弃土用作项目周边场地平整，不会产生二次污染的问题；运营期生活垃圾、清理杂物由环卫部门清运，废润滑油委托有资质单位处置，不会产生二次污染的问题。

5、生态：施工结束后采取绿化、复耕、生态补充等方式，不会改变土地的基本结构类型，不会破坏区域生态系统的稳定性。

6、海洋：本项目建设对海区冲淤环境的影响不大，影响局限在方塘河闸下移工程疏浚区末端2km范围内，冲淤影响在0.1m之内。邻近工程的实践表明工程实施后两三年内即可达到冲淤平衡，不会对周边敏感区的冲淤环境和地形地貌造成影响，本项目的建设整体上对海域水位的影响很小，工程建设前后工程附近高低潮位基本不变，除水闸外侧河道疏浚段外的海区水位变幅大值在0.02m之内，项目对其它海域的潮位影响可以忽略，对黄沙洋尾部深槽及附近海域水流的整体流场几乎没有影响。方塘河闸下移工程占用纳潮水体体积较小，基本不会对周边其他敏感目标的潮流和潮位过程产生影响。

三、环境影响评价结论

本项目主要环境影响在施工期，且施工期较短，本项目废气、废水、噪声、固废等污染物可得到有效控制，可达标排放；在落实各项污染防治措施、风险防范措施和生态修复和补偿的前提下环境影响可控。

就环境保护角度而言，本项目的建设可提高区域排涝能力，扩大外排入海流量，工程具有明显的环境与社会效益，在满足上述条件的基础上于拟建地建设是可行的。

四、网络链接及调查范围

（1）报告书征求意见稿及公众意见表的网络链接

链接：http://**-6AOzGw

提取码：3ubm

（2）征求意见的公众范围及主要事项

项目周边区域的公众是本次调查的重点，同时，关心本项目环境保护工作的其他公众都可以提出相关意见和建议。本次评价根据建设项目的具体情况，综合考虑环境影响的范围和程度、社会关注程度，主要征求意见事项见公众意见表。

（3）查询纸质报告书的方式及建设单位联系方式

建设单位： (略) 水务局

联系人：张科

联系电话：0515-*

邮箱：*@*q.com

纸质报告查询方式和途径：

评价单位：南京源 (略)

联系人：林工

地址： (略) 栖霞区紫东路2号

联系电话：025-*

邮箱：*@*uanhenghj.com；

五、公众提出意见的方式和途径

公众可以通过信函、电子邮件（以邮戳日期为准）、传真或者建设单位提供的其他方式，在规定时间内将填写的公众意见表等提交建设单位，反映与建设项目环境影响有关的意见和建议。

六、公众提出意见的起止时间

公众在本公示发布之日起，十个工作日内提出意见。

(略) 水务局

**日

根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的相关要求， (略) (略) 方塘河闸下移工程进行二次公示。

一、建设项目名称及概要

项目名称： (略) 方塘河闸下移工程；

建设单位： (略) 水务局；

建设地点： (略) 方南垦区、方东垦区；

建设概况：现状方塘河闸下港道淤积致挡潮闸排水功能衰减严重，让方塘河片区失去了东排入海出路，导致区域现状排涝能力不足 5年一遇，排涝标准较低；另一方面，方塘河闸失去了通航功能，“弶港无港”已基本成为现实，与东台建设渔港经济区的发展要求不相符；此外，2018年方塘河闸被鉴定为四类水闸，虽2021~2022年实施了方塘河闸应急加固工程，但方塘河闸仍存在安全隐患。

按照《江苏沿海地区发展规划（2021-2025年）》《 (略) 防洪规划》《 (略) 里下河区水利治理规划》等规划安排，迫切需要开展方塘河闸下移工程，恢复方塘河东排入海口门，提高区域排涝能力达10年一遇；同时建设渔港套闸，保障地区渔业安全，工程的建设对于提高区域除涝能力，以及推动东台渔港经济区建设、支撑 (略) 副中心等具有重要意义。

主要建设内容为通过闸下移、河道整治等措施，恢复方塘河东排入海口门，提高堤东垦区方塘河片区排涝能力达10年一遇；加固不达标海堤，完善海堤防潮体系；建设渔港套闸，保障地区渔业安全；提高水体流动性，改善水生态环境。

二、建设项目可能造成的环境影响及采取的减缓措施

1、废气：项目施工期废气主要施工、交通运输扬尘，汽车、施工机械、船舶燃油废气，均无组织排放，采取围挡、洒水、遮盖防尘网、控制车速、道路清洁，使用优质燃料、定期保养、减少怠速时间措施后，对当地环境空气质量影响较小；运营期废气为食堂油烟经油烟进化装置处理后排放浓度能够满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483‐2001）表2中小型设施要求，对环境影响不大。

2、废水：施工期施工生活污水经化粪池处理后，委托东台 (略) 定期清运，施工冲洗现场设置围堰和防渗措施，机械设备与车辆冲洗废水经隔油处理经沉淀处理后回用于施工、冲洗和扬尘抑制，不外排，基坑经常性排水经沉淀后排入周边河流，混凝土拌和系统冲洗废水经沉淀处理后混凝土拌和系统冲洗，船舶含油废水运至岸上委托有资质单位接收处理，采用环保绞吸清淤，减少悬浮物的产生；运营期生活污水经隔油池+化粪池处理后委托东台 (略) 定期清运。

3、噪声：施工期对高噪声设备加强养护，围挡、限速限鸣、合理布局，选用低噪声设备，加强施工时间管理（夜间不施工）；场界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中标准要求，本项目施工期对周围声环境影响不大；运营期为闸站的启闭机，满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的1类标准，本项目运营期对周围声环境影响不大。

4、固废：施工期生活垃圾由环卫部门清运，废油、含油污泥及浮油委托有资质单位处置，废水处理污泥、建筑垃圾 (略) 处理，弃土用作项目周边场地平整，不会产生二次污染的问题；运营期生活垃圾、清理杂物由环卫部门清运，废润滑油委托有资质单位处置，不会产生二次污染的问题。

5、生态：施工结束后采取绿化、复耕、生态补充等方式，不会改变土地的基本结构类型，不会破坏区域生态系统的稳定性。

6、海洋：本项目建设对海区冲淤环境的影响不大，影响局限在方塘河闸下移工程疏浚区末端2km范围内，冲淤影响在0.1m之内。邻近工程的实践表明工程实施后两三年内即可达到冲淤平衡，不会对周边敏感区的冲淤环境和地形地貌造成影响，本项目的建设整体上对海域水位的影响很小，工程建设前后工程附近高低潮位基本不变，除水闸外侧河道疏浚段外的海区水位变幅大值在0.02m之内，项目对其它海域的潮位影响可以忽略，对黄沙洋尾部深槽及附近海域水流的整体流场几乎没有影响。方塘河闸下移工程占用纳潮水体体积较小，基本不会对周边其他敏感目标的潮流和潮位过程产生影响。

三、环境影响评价结论

本项目主要环境影响在施工期，且施工期较短，本项目废气、废水、噪声、固废等污染物可得到有效控制，可达标排放；在落实各项污染防治措施、风险防范措施和生态修复和补偿的前提下环境影响可控。

就环境保护角度而言，本项目的建设可提高区域排涝能力，扩大外排入海流量，工程具有明显的环境与社会效益，在满足上述条件的基础上于拟建地建设是可行的。

四、网络链接及调查范围

（1）报告书征求意见稿及公众意见表的网络链接

链接：http://**-6AOzGw

提取码：3ubm

（2）征求意见的公众范围及主要事项

项目周边区域的公众是本次调查的重点，同时，关心本项目环境保护工作的其他公众都可以提出相关意见和建议。本次评价根据建设项目的具体情况，综合考虑环境影响的范围和程度、社会关注程度，主要征求意见事项见公众意见表。

（3）查询纸质报告书的方式及建设单位联系方式

建设单位： (略) 水务局

联系人：张科

联系电话：0515-*

邮箱：*@*q.com

纸质报告查询方式和途径：

评价单位：南京源 (略)

联系人：林工

地址： (略) 栖霞区紫东路2号

联系电话：025-*

邮箱：*@*uanhenghj.com；

五、公众提出意见的方式和途径

公众可以通过信函、电子邮件（以邮戳日期为准）、传真或者建设单位提供的其他方式，在规定时间内将填写的公众意见表等提交建设单位，反映与建设项目环境影响有关的意见和建议。

六、公众提出意见的起止时间

公众在本公示发布之日起，十个工作日内提出意见。

(略) 水务局

**日