闽侯县交通运输局关于闽侯一中白沙分校进校道路改造工程施工图设计文件审查的批复
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闽侯县交通运输局关于闽侯一中白沙分校进校道路改造工程施工图设计文件审查的批复
闽侯县白沙镇人民政府：
你镇《关于闽侯闽侯一中白沙分 (略) 改造工程施工图纸设计文件要求审查批复的函》（白政〔2024〕99号）收悉。闽侯一中白沙分 (略) 改造工程由福建弘沁 (略) 完成施工图设计。原施工图设计文件经业主单位委托黄明勤、林东榕、陈飞彪三位专家审查并根据专家组意见和交通运输部《公路工程技术标准》、《小交通 (略) 工程技术标准》等规范标准修订完成，现对闽侯一中白沙分 (略) 改造工程施工图设计文件主要工程量批复如下，其余未尽事宜详见施工图：
一、建设规模
本项目位于闽侯县白沙镇闽侯一中白沙分校前，起点位 (略) 与省道S211的交叉口后5米处，桩号K0+000。 (略) 布置，终点至学校门口，终点桩号K0+334.86，路线全长334.86米。
二、技术标准
公路等级： (略) 等级
设计速度：旧路设计时速（15km/h）；
道路宽度：4.5米；
路面类型：沥青混凝土
设计荷载：路面：标准轴载Bzz-100KN；
设计洪水频率：路基：1/25，小桥涵：1/25。
三、路线平纵设计
本项目利 (略) (略) 面改造，全线共设6个弯道，平曲线最小半径15米，路线最大纵坡1.8%，最短纵坡长22.299米，竖曲线最小半径凸形1200米，凹形1100米，路线设计基本符合规范要求。
四、路基、路面工程
（一）路基：
路基宽度4.5米的横断面布置形式为0. (略) 肩+3.5米行车道+0. (略) 肩。加宽结合实际采用一类半加宽，最大超高采用4%，路面横坡为1.5%单向坡。起点K0+00-K0+ (略) 面宽度加宽至 (略) 宽度（平均宽度5.3米），K0+050-K0+090外侧本次设计对其硬化处理作为后期停车场，K0+225-K0305处宽度不足处，本次考虑于外侧设置80米长平均高3.0米的挡墙。
（二）路面：
(略) 面采用沥 (略) 面，顶面弯沉值44.4（0.01mm）；路面结构采用4cm厚改性沥青砼（AC-13C）+6cm厚中粒式沥青砼（AC-20C）+1cm厚乳化沥青封层+30cm厚5%水泥稳定碎石基层+15cm厚级配碎石底基层。
（三）主要工程量：
铺筑4cm厚AC-13C改性沥青混凝土面层2146.51平方米；设路缘石349.86米；C20片石砼护肩24.96立方米/15米；C20片石砼挡墙227.6立方米/80米，对K0+120-K0+200和K0+230-K0+280左侧旧挡墙进行注浆、抹面等处理；新增盖板边沟289米；各类矩形边沟共计51米；圆管涵2道，计长30米。
五、沿线设施及其它工程
本工程设计按照《* (略) 交通标志和标线》等规范要求设置交通标志和标线。全线共设各类标志牌9套，反光凸面镜4套，道口柱12根，橡胶减速带22米，热熔标线130.02平方米，热熔震荡标线53.14平方米，混凝土护栏250米，波形护栏60米，公里牌1块，百米牌/桩3块。
六、工程造价
本工程预算编制依据合理，各项取费基本正确，主材单价基本符合2024年5月份福州地区材料信息价。工程预算总造价 145.4930 万元，其中建安工程费126.*元，根据《闽侯县人民政府办公室关于闽侯一中白沙分 (略) 改造工程项目会审纪要》（侯政办项[2024]47号）文件项目所需资金由县财政统筹安排。
七、施工组织
项目建设应严格按照有关规定做好该工程的招投标工作，选择 (略) 桥资质的施工单位。同时，落实社会监理和政府质量监督，加强工程建设全过程管理，确保工程质量与安全。
此复。
闽侯县交通运输局
闽侯县白沙镇人民政府：
你镇《关于闽侯闽侯一中白沙分 (略) 改造工程施工图纸设计文件要求审查批复的函》（白政〔2024〕99号）收悉。闽侯一中白沙分 (略) 改造工程由福建弘沁 (略) 完成施工图设计。原施工图设计文件经业主单位委托黄明勤、林东榕、陈飞彪三位专家审查并根据专家组意见和交通运输部《公路工程技术标准》、《小交通 (略) 工程技术标准》等规范标准修订完成，现对闽侯一中白沙分 (略) 改造工程施工图设计文件主要工程量批复如下，其余未尽事宜详见施工图：
一、建设规模
本项目位于闽侯县白沙镇闽侯一中白沙分校前，起点位 (略) 与省道S211的交叉口后5米处，桩号K0+000。 (略) 布置，终点至学校门口，终点桩号K0+334.86，路线全长334.86米。
二、技术标准
公路等级： (略) 等级
设计速度：旧路设计时速（15km/h）；
道路宽度：4.5米；
路面类型：沥青混凝土
设计荷载：路面：标准轴载Bzz-100KN；
设计洪水频率：路基：1/25，小桥涵：1/25。
三、路线平纵设计
本项目利 (略) (略) 面改造，全线共设6个弯道，平曲线最小半径15米，路线最大纵坡1.8%，最短纵坡长22.299米，竖曲线最小半径凸形1200米，凹形1100米，路线设计基本符合规范要求。
四、路基、路面工程
（一）路基：
路基宽度4.5米的横断面布置形式为0. (略) 肩+3.5米行车道+0. (略) 肩。加宽结合实际采用一类半加宽，最大超高采用4%，路面横坡为1.5%单向坡。起点K0+00-K0+ (略) 面宽度加宽至 (略) 宽度（平均宽度5.3米），K0+050-K0+090外侧本次设计对其硬化处理作为后期停车场，K0+225-K0305处宽度不足处，本次考虑于外侧设置80米长平均高3.0米的挡墙。
（二）路面：
(略) 面采用沥 (略) 面，顶面弯沉值44.4（0.01mm）；路面结构采用4cm厚改性沥青砼（AC-13C）+6cm厚中粒式沥青砼（AC-20C）+1cm厚乳化沥青封层+30cm厚5%水泥稳定碎石基层+15cm厚级配碎石底基层。
（三）主要工程量：
铺筑4cm厚AC-13C改性沥青混凝土面层2146.51平方米；设路缘石349.86米；C20片石砼护肩24.96立方米/15米；C20片石砼挡墙227.6立方米/80米，对K0+120-K0+200和K0+230-K0+280左侧旧挡墙进行注浆、抹面等处理；新增盖板边沟289米；各类矩形边沟共计51米；圆管涵2道，计长30米。
五、沿线设施及其它工程
本工程设计按照《* (略) 交通标志和标线》等规范要求设置交通标志和标线。全线共设各类标志牌9套，反光凸面镜4套，道口柱12根，橡胶减速带22米，热熔标线130.02平方米，热熔震荡标线53.14平方米，混凝土护栏250米，波形护栏60米，公里牌1块，百米牌/桩3块。
六、工程造价
本工程预算编制依据合理，各项取费基本正确，主材单价基本符合2024年5月份福州地区材料信息价。工程预算总造价 145.4930 万元，其中建安工程费126.*元，根据《闽侯县人民政府办公室关于闽侯一中白沙分 (略) 改造工程项目会审纪要》（侯政办项[2024]47号）文件项目所需资金由县财政统筹安排。
七、施工组织
项目建设应严格按照有关规定做好该工程的招投标工作，选择 (略) 桥资质的施工单位。同时，落实社会监理和政府质量监督，加强工程建设全过程管理，确保工程质量与安全。
此复。
闽侯县交通运输局
闽侯县白沙镇人民政府：
你镇《关于闽侯闽侯一中白沙分 (略) 改造工程施工图纸设计文件要求审查批复的函》（白政〔2024〕99号）收悉。闽侯一中白沙分 (略) 改造工程由福建弘沁 (略) 完成施工图设计。原施工图设计文件经业主单位委托黄明勤、林东榕、陈飞彪三位专家审查并根据专家组意见和交通运输部《公路工程技术标准》、《小交通 (略) 工程技术标准》等规范标准修订完成，现对闽侯一中白沙分 (略) 改造工程施工图设计文件主要工程量批复如下，其余未尽事宜详见施工图：
一、建设规模
本项目位于闽侯县白沙镇闽侯一中白沙分校前，起点位 (略) 与省道S211的交叉口后5米处，桩号K0+000。 (略) 布置，终点至学校门口，终点桩号K0+334.86，路线全长334.86米。
二、技术标准
公路等级： (略) 等级
设计速度：旧路设计时速（15km/h）；
道路宽度：4.5米；
路面类型：沥青混凝土
设计荷载：路面：标准轴载Bzz-100KN；
设计洪水频率：路基：1/25，小桥涵：1/25。
三、路线平纵设计
本项目利 (略) (略) 面改造，全线共设6个弯道，平曲线最小半径15米，路线最大纵坡1.8%，最短纵坡长22.299米，竖曲线最小半径凸形1200米，凹形1100米，路线设计基本符合规范要求。
四、路基、路面工程
（一）路基：
路基宽度4.5米的横断面布置形式为0. (略) 肩+3.5米行车道+0. (略) 肩。加宽结合实际采用一类半加宽，最大超高采用4%，路面横坡为1.5%单向坡。起点K0+00-K0+ (略) 面宽度加宽至 (略) 宽度（平均宽度5.3米），K0+050-K0+090外侧本次设计对其硬化处理作为后期停车场，K0+225-K0305处宽度不足处，本次考虑于外侧设置80米长平均高3.0米的挡墙。
（二）路面：
(略) 面采用沥 (略) 面，顶面弯沉值44.4（0.01mm）；路面结构采用4cm厚改性沥青砼（AC-13C）+6cm厚中粒式沥青砼（AC-20C）+1cm厚乳化沥青封层+30cm厚5%水泥稳定碎石基层+15cm厚级配碎石底基层。
（三）主要工程量：
铺筑4cm厚AC-13C改性沥青混凝土面层2146.51平方米；设路缘石349.86米；C20片石砼护肩24.96立方米/15米；C20片石砼挡墙227.6立方米/80米，对K0+120-K0+200和K0+230-K0+280左侧旧挡墙进行注浆、抹面等处理；新增盖板边沟289米；各类矩形边沟共计51米；圆管涵2道，计长30米。
五、沿线设施及其它工程
本工程设计按照《* (略) 交通标志和标线》等规范要求设置交通标志和标线。全线共设各类标志牌9套，反光凸面镜4套，道口柱12根，橡胶减速带22米，热熔标线130.02平方米，热熔震荡标线53.14平方米，混凝土护栏250米，波形护栏60米，公里牌1块，百米牌/桩3块。
六、工程造价
本工程预算编制依据合理，各项取费基本正确，主材单价基本符合2024年5月份福州地区材料信息价。工程预算总造价 145.4930 万元，其中建安工程费126.*元，根据《闽侯县人民政府办公室关于闽侯一中白沙分 (略) 改造工程项目会审纪要》（侯政办项[2024]47号）文件项目所需资金由县财政统筹安排。
七、施工组织
项目建设应严格按照有关规定做好该工程的招投标工作，选择 (略) 桥资质的施工单位。同时，落实社会监理和政府质量监督，加强工程建设全过程管理，确保工程质量与安全。
此复。
闽侯县交通运输局
闽侯县白沙镇人民政府：
你镇《关于闽侯闽侯一中白沙分 (略) 改造工程施工图纸设计文件要求审查批复的函》（白政〔2024〕99号）收悉。闽侯一中白沙分 (略) 改造工程由福建弘沁 (略) 完成施工图设计。原施工图设计文件经业主单位委托黄明勤、林东榕、陈飞彪三位专家审查并根据专家组意见和交通运输部《公路工程技术标准》、《小交通 (略) 工程技术标准》等规范标准修订完成，现对闽侯一中白沙分 (略) 改造工程施工图设计文件主要工程量批复如下，其余未尽事宜详见施工图：
一、建设规模
本项目位于闽侯县白沙镇闽侯一中白沙分校前，起点位 (略) 与省道S211的交叉口后5米处，桩号K0+000。 (略) 布置，终点至学校门口，终点桩号K0+334.86，路线全长334.86米。
二、技术标准
公路等级： (略) 等级
设计速度：旧路设计时速（15km/h）；
道路宽度：4.5米；
路面类型：沥青混凝土
设计荷载：路面：标准轴载Bzz-100KN；
设计洪水频率：路基：1/25，小桥涵：1/25。
三、路线平纵设计
本项目利 (略) (略) 面改造，全线共设6个弯道，平曲线最小半径15米，路线最大纵坡1.8%，最短纵坡长22.299米，竖曲线最小半径凸形1200米，凹形1100米，路线设计基本符合规范要求。
四、路基、路面工程
（一）路基：
路基宽度4.5米的横断面布置形式为0. (略) 肩+3.5米行车道+0. (略) 肩。加宽结合实际采用一类半加宽，最大超高采用4%，路面横坡为1.5%单向坡。起点K0+00-K0+ (略) 面宽度加宽至 (略) 宽度（平均宽度5.3米），K0+050-K0+090外侧本次设计对其硬化处理作为后期停车场，K0+225-K0305处宽度不足处，本次考虑于外侧设置80米长平均高3.0米的挡墙。
（二）路面：
(略) 面采用沥 (略) 面，顶面弯沉值44.4（0.01mm）；路面结构采用4cm厚改性沥青砼（AC-13C）+6cm厚中粒式沥青砼（AC-20C）+1cm厚乳化沥青封层+30cm厚5%水泥稳定碎石基层+15cm厚级配碎石底基层。
（三）主要工程量：
铺筑4cm厚AC-13C改性沥青混凝土面层2146.51平方米；设路缘石349.86米；C20片石砼护肩24.96立方米/15米；C20片石砼挡墙227.6立方米/80米，对K0+120-K0+200和K0+230-K0+280左侧旧挡墙进行注浆、抹面等处理；新增盖板边沟289米；各类矩形边沟共计51米；圆管涵2道，计长30米。
五、沿线设施及其它工程
本工程设计按照《* (略) 交通标志和标线》等规范要求设置交通标志和标线。全线共设各类标志牌9套，反光凸面镜4套，道口柱12根，橡胶减速带22米，热熔标线130.02平方米，热熔震荡标线53.14平方米，混凝土护栏250米，波形护栏60米，公里牌1块，百米牌/桩3块。
六、工程造价
本工程预算编制依据合理，各项取费基本正确，主材单价基本符合2024年5月份福州地区材料信息价。工程预算总造价 145.4930 万元，其中建安工程费126.*元，根据《闽侯县人民政府办公室关于闽侯一中白沙分 (略) 改造工程项目会审纪要》（侯政办项[2024]47号）文件项目所需资金由县财政统筹安排。
七、施工组织
项目建设应严格按照有关规定做好该工程的招投标工作，选择 (略) 桥资质的施工单位。同时，落实社会监理和政府质量监督，加强工程建设全过程管理，确保工程质量与安全。
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