根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》(国环规环评[2017]4号)等有关规定，对上汽大通新 (略) 联架构汽车产业化建设项目竣工日期及调试起止日期进行信息公示。

一、建设项目情况简述

项目名称：上汽大通新 (略) 联架构汽车产业化建设项目（以下简称“本项目”）

建设单位： (略)

建设地点： (略) 江宁 (略) 1068号上汽大通南京基地内

环评阶段本项目主要建设内容：对其原产品生产线实施技术改造，导入上汽集团自主研发的新 (略) 联架构汽车产品，主要建设内容包括：（1）升级产品车身模具、焊装线；（2）现有涂装、总装生产线适应性改造；（3）车身机运线改造扩展；（4）智能工厂软硬件扩展提升；（5）补充物流车辆及料箱料架；（6）车间内配套公用动力管线改造。

现阶段主要建设内容：由 (略) 场越来越激烈的竞争态势，经调研，上汽大通原计 (略) 场形势与预期有一定差距， (略) 场考虑，由上汽大通统一规划，现阶段暂缓对现有涂装、总装生产线进行适应性改造，其余建设内容与环评阶段保持一致。本次技改项目实施后，全厂总产能不变。

二、建设单位调试时产生的污染物及措施简述

1、水污染物及治理措施：

本次技改项目企业不新增员工，技改前后，废水污染产生源及产生量变化较小，技改项目废水主要包括冲压车间废水、车桥车间机加工废水、车桥车间喷漆室水帘漆雾处理废水、地面清洗、职工生活污水等。技改项目废水不涉及到一类污染物。

本项目采用“雨污分流，清污分流”排水体制，雨水排入周 (略) 。南京基地内跃进商用车项目、SV51项目、 (略) 联车项目废水接入综合污水处理站处理，预处理废水达到接管标准后接入江宁科学园污水处理厂处理；车桥车间喷漆废水经混凝沉淀预处理后与机加工零配件清洗废水、车桥车间生活污水一起进入引入厂区综合污水处理站进行处理。

2、大气污染物及治理措施：

本次技改项目工艺废气主要为冲压车间、车身车间焊接烟尘及打磨粉尘；车桥车间色漆喷漆、流平废气催化燃烧废气、色漆烘干废气、天然气燃烧废气、焊装车间焊接烟尘、焊装车间焊接烟尘、清洗机加热装置天然气燃烧废气；污水处理站污水处理废气；危废暂存场废气等。

(略) 联车车身车间：新设置3套集中除尘系统、2套工艺除尘系统和8套打磨除尘装置，产生的焊接烟尘及打磨粉尘经净化（除尘效率95%）后由车间换气设施无组织排放。

车桥车间：焊接工序产生的焊接烟尘经集气罩收集至滤筒净化器处理，处理后废气通过2个高15m排气筒排放。喷涂废气先经水帘除漆后，再引入过滤箱，将漆雾颗粒及杂质进一步过滤拦截，同时进行水汽分离，再与流平废气一起进入活性炭吸附装置，气体中的有机物质被活性炭吸附净化后，经1个15米高排气筒排放。烘干室废气采用TNV焚烧装置处理，经1个15米高排气筒排放。

综合污水处理站：综合污水处理站通过加盖改造等措施，设恶臭气体收集、处理装置，恶臭气体经收集后经生化塔+UV光氧+活性炭处理后通过15m烟囱（污水站DA-001）排放。

危废库废气：危废库废气采取多级活性炭过滤措施后通过15米烟囱排放至外环境，最终达标排放。

3、噪声污染及治理措施：

本项目噪声主要来源于各类机械设备运行时产生的噪声。

本项目通过厂区合理布局、选用低噪声设备、建筑隔声、绿化、对高噪声设备安装消声器等措施可使项目厂界噪声达标。

4、固体废物及治理措施：

本次技改项目产生的粉尘、钢屑和边角料、包装材料委托专业单位回收利用处置，生活垃圾环卫部门清运；废有机溶剂与含有有机溶剂废物、废油漆桶、废油桶、废活性炭、TVOCs吸附废活性炭、表面处理废物（水处理污泥）、废铅蓄电池、废粘合剂和密封胶、废沾染物、废矿物油与含矿物油废物、油泥、化验室废液、废旧荧光灯管、漆渣等为危险废物，危险废物拟在厂内危废站暂存后定期委托具有资质的危废处置单位安全处置。生活垃圾委托环卫部门统一清运。

三、竣工日期及调试起止日期

上汽大通新 (略) 联架构汽车产业化建设项目环境保护设施于2024年6月28日竣工建成。计划于2024年6月29日至2024年9月29日对该建设项目配套建设的环境保护设施进行调试。

四、征求公众意见的范围

关注本项目建设项目和周边环境影响区域内居民、单位等公众。

五、公众反馈方式

公众可采取向公示指定地址发送信函、电子邮件等方式，发表对该工程竣工的意见和看法，发表意见的同时请提供详细的联系方式，建设单位将听取公众的意见对建设项目进行整改。

六、建设单位及验收单位名称及联系方式

建设单位： (略)

地址： (略) 江宁 (略) 1068号上汽大通南京基地内

联系人：华经理

电话：025-*

邮箱：*@*aicmotor.com

验收单位：南京德泰 (略)

联系人：李工

电话：*

(略)

2024年7月2日

根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》(国环规环评[2017]4号)等有关规定，对上汽大通新 (略) 联架构汽车产业化建设项目竣工日期及调试起止日期进行信息公示。

一、建设项目情况简述

项目名称：上汽大通新 (略) 联架构汽车产业化建设项目（以下简称“本项目”）

建设单位： (略)

建设地点： (略) 江宁 (略) 1068号上汽大通南京基地内

环评阶段本项目主要建设内容：对其原产品生产线实施技术改造，导入上汽集团自主研发的新 (略) 联架构汽车产品，主要建设内容包括：（1）升级产品车身模具、焊装线；（2）现有涂装、总装生产线适应性改造；（3）车身机运线改造扩展；（4）智能工厂软硬件扩展提升；（5）补充物流车辆及料箱料架；（6）车间内配套公用动力管线改造。

现阶段主要建设内容：由 (略) 场越来越激烈的竞争态势，经调研，上汽大通原计 (略) 场形势与预期有一定差距， (略) 场考虑，由上汽大通统一规划，现阶段暂缓对现有涂装、总装生产线进行适应性改造，其余建设内容与环评阶段保持一致。本次技改项目实施后，全厂总产能不变。

二、建设单位调试时产生的污染物及措施简述

1、水污染物及治理措施：

本次技改项目企业不新增员工，技改前后，废水污染产生源及产生量变化较小，技改项目废水主要包括冲压车间废水、车桥车间机加工废水、车桥车间喷漆室水帘漆雾处理废水、地面清洗、职工生活污水等。技改项目废水不涉及到一类污染物。

本项目采用“雨污分流，清污分流”排水体制，雨水排入周 (略) 。南京基地内跃进商用车项目、SV51项目、 (略) 联车项目废水接入综合污水处理站处理，预处理废水达到接管标准后接入江宁科学园污水处理厂处理；车桥车间喷漆废水经混凝沉淀预处理后与机加工零配件清洗废水、车桥车间生活污水一起进入引入厂区综合污水处理站进行处理。

2、大气污染物及治理措施：

本次技改项目工艺废气主要为冲压车间、车身车间焊接烟尘及打磨粉尘；车桥车间色漆喷漆、流平废气催化燃烧废气、色漆烘干废气、天然气燃烧废气、焊装车间焊接烟尘、焊装车间焊接烟尘、清洗机加热装置天然气燃烧废气；污水处理站污水处理废气；危废暂存场废气等。

(略) 联车车身车间：新设置3套集中除尘系统、2套工艺除尘系统和8套打磨除尘装置，产生的焊接烟尘及打磨粉尘经净化（除尘效率95%）后由车间换气设施无组织排放。

车桥车间：焊接工序产生的焊接烟尘经集气罩收集至滤筒净化器处理，处理后废气通过2个高15m排气筒排放。喷涂废气先经水帘除漆后，再引入过滤箱，将漆雾颗粒及杂质进一步过滤拦截，同时进行水汽分离，再与流平废气一起进入活性炭吸附装置，气体中的有机物质被活性炭吸附净化后，经1个15米高排气筒排放。烘干室废气采用TNV焚烧装置处理，经1个15米高排气筒排放。

综合污水处理站：综合污水处理站通过加盖改造等措施，设恶臭气体收集、处理装置，恶臭气体经收集后经生化塔+UV光氧+活性炭处理后通过15m烟囱（污水站DA-001）排放。

危废库废气：危废库废气采取多级活性炭过滤措施后通过15米烟囱排放至外环境，最终达标排放。

3、噪声污染及治理措施：

本项目噪声主要来源于各类机械设备运行时产生的噪声。

本项目通过厂区合理布局、选用低噪声设备、建筑隔声、绿化、对高噪声设备安装消声器等措施可使项目厂界噪声达标。

4、固体废物及治理措施：

本次技改项目产生的粉尘、钢屑和边角料、包装材料委托专业单位回收利用处置，生活垃圾环卫部门清运；废有机溶剂与含有有机溶剂废物、废油漆桶、废油桶、废活性炭、TVOCs吸附废活性炭、表面处理废物（水处理污泥）、废铅蓄电池、废粘合剂和密封胶、废沾染物、废矿物油与含矿物油废物、油泥、化验室废液、废旧荧光灯管、漆渣等为危险废物，危险废物拟在厂内危废站暂存后定期委托具有资质的危废处置单位安全处置。生活垃圾委托环卫部门统一清运。

三、竣工日期及调试起止日期

上汽大通新 (略) 联架构汽车产业化建设项目环境保护设施于2024年6月28日竣工建成。计划于2024年6月29日至2024年9月29日对该建设项目配套建设的环境保护设施进行调试。

四、征求公众意见的范围

关注本项目建设项目和周边环境影响区域内居民、单位等公众。

五、公众反馈方式

公众可采取向公示指定地址发送信函、电子邮件等方式，发表对该工程竣工的意见和看法，发表意见的同时请提供详细的联系方式，建设单位将听取公众的意见对建设项目进行整改。

六、建设单位及验收单位名称及联系方式

建设单位： (略)

地址： (略) 江宁 (略) 1068号上汽大通南京基地内

联系人：华经理

电话：025-*

邮箱：*@*aicmotor.com

验收单位：南京德泰 (略)

联系人：李工

电话：*

(略)

2024年7月2日