根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对省道S383线封开县波罗至金装段升级改造工程环境影响评价文件进行审查，为体现公开公正的原则，强化公众参与，现将该项目环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期5个工作日(2024年7月2日至2024年7月8日),如有意见，请在公示期内来信或来电向我局反映。
联系地址：封开县江口 (略) 燕塘尾，邮编：*
联系电话：0758－*

传　 真：0758－*
听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示之日起5个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。

项目名称：

省道S383线封开县波罗至金装段升级改造工程

建设单位：

封开 (略) 站

建设地点：

封开县金装镇

环评机构：

(略) (略)

项目概况：

(略) 线起点位于封开县与怀集县交界处，起点桩号K338+250，起点坐标为111°54′24.774″E, 23°45′41.455″N，路线整体走向由西北向东南布线，沿线经过大水口林场，下穿S59怀郁高速后，沿既有省道S (略) 途经植村至金装镇 ，终点位于金装镇省道S383线与省道S266线相交处，终点桩号K347+661.201，终点坐标为111°51′58.591″E，23°48′17.203″N，路线全长9.411km。路基宽度7.5m（ (略) 基宽度6.5m），双向2车道，采 (略) 技术标准，设计速度30km/h，路面结构类型采用水 (略) 面。 (略) 线平面交叉14处，涵洞27道，渡槽1处，无布置桥梁。工程建设内容包括：路线方案、 (略) 面工程、渡槽涵洞工程、交叉工程、交通安全设施等。项目总投资8449.*元，其中环保投资*元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

（一）建设期：（1）水：设备冲洗废水经隔油沉淀处理后回用于原冲洗过程；加强物料堆放管理，避免雨水冲刷机械物料产生污水；施工人员的生活污水、路基土方工程的黄泥水、桥涵施工机器的油污、施工材料堆放处雨水径流及营运期 (略) 面含油污水等，采取临时的污水排放及处理措施，不恣意在水体内排放。（2）大气：采取设置围挡、施工现场洒水、水泥混凝土拌合站安装除尘设备等措施降低施工期扬尘对沿线大气环境的影响；通过选择低污染排放的车辆和设备，并注意日常设备的检修和维护减少施工机械废气。（3）声：运输车辆尽可能安排在白天工作，运输车辆尽量采用较低声级的喇叭；尽可能选择低噪声的机械设备，同时避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备。（4）固体废物：项目不设置弃土场。施工场地的生活垃圾交环卫部门清理；余泥渣土方尽可能回用于 (略) 填筑；建筑垃圾尽可能回用，对不能回用的及时清运至政府指定的合法受纳点。

（二）营运期：（1）水污染防治措施： (略) 的管理， (略) 面清洁， (略) 进行清扫，及时清除运输车 (略) 面的污染， (略) 面径流冲刷污染物的数量。（2）大气污染防治措施：加强绿化措施、加强交通管理，规定车速范围、路面及时清扫，防止固体废物随风飞扬等。（3）噪声污染防治措施：①加强交通管理，设立明显的警示牌； (略) 面的保养工作， (略) 面进行维护，使其保持良好状态。（4）固体废物： (略) 面清扫；对机动车运输过程严加防范，以防撒漏。（5）严格落实报告表内环境风险防范及应急措施。

公众参与情况：

我局自项目受理之日起至今未接到公众反馈意见。

二〇二四年七月二日

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对省道S383线封开县波罗至金装段升级改造工程环境影响评价文件进行审查，为体现公开公正的原则，强化公众参与，现将该项目环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期5个工作日(2024年7月2日至2024年7月8日),如有意见，请在公示期内来信或来电向我局反映。
联系地址：封开县江口 (略) 燕塘尾，邮编：*
联系电话：0758－*

传　 真：0758－*
听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示之日起5个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。

项目名称：

省道S383线封开县波罗至金装段升级改造工程

建设单位：

封开 (略) 站

建设地点：

封开县金装镇

环评机构：

(略) (略)

项目概况：

(略) 线起点位于封开县与怀集县交界处，起点桩号K338+250，起点坐标为111°54′24.774″E, 23°45′41.455″N，路线整体走向由西北向东南布线，沿线经过大水口林场，下穿S59怀郁高速后，沿既有省道S (略) 途经植村至金装镇 ，终点位于金装镇省道S383线与省道S266线相交处，终点桩号K347+661.201，终点坐标为111°51′58.591″E，23°48′17.203″N，路线全长9.411km。路基宽度7.5m（ (略) 基宽度6.5m），双向2车道，采 (略) 技术标准，设计速度30km/h，路面结构类型采用水 (略) 面。 (略) 线平面交叉14处，涵洞27道，渡槽1处，无布置桥梁。工程建设内容包括：路线方案、 (略) 面工程、渡槽涵洞工程、交叉工程、交通安全设施等。项目总投资8449.*元，其中环保投资*元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

（一）建设期：（1）水：设备冲洗废水经隔油沉淀处理后回用于原冲洗过程；加强物料堆放管理，避免雨水冲刷机械物料产生污水；施工人员的生活污水、路基土方工程的黄泥水、桥涵施工机器的油污、施工材料堆放处雨水径流及营运期 (略) 面含油污水等，采取临时的污水排放及处理措施，不恣意在水体内排放。（2）大气：采取设置围挡、施工现场洒水、水泥混凝土拌合站安装除尘设备等措施降低施工期扬尘对沿线大气环境的影响；通过选择低污染排放的车辆和设备，并注意日常设备的检修和维护减少施工机械废气。（3）声：运输车辆尽可能安排在白天工作，运输车辆尽量采用较低声级的喇叭；尽可能选择低噪声的机械设备，同时避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备。（4）固体废物：项目不设置弃土场。施工场地的生活垃圾交环卫部门清理；余泥渣土方尽可能回用于 (略) 填筑；建筑垃圾尽可能回用，对不能回用的及时清运至政府指定的合法受纳点。

（二）营运期：（1）水污染防治措施： (略) 的管理， (略) 面清洁， (略) 进行清扫，及时清除运输车 (略) 面的污染， (略) 面径流冲刷污染物的数量。（2）大气污染防治措施：加强绿化措施、加强交通管理，规定车速范围、路面及时清扫，防止固体废物随风飞扬等。（3）噪声污染防治措施：①加强交通管理，设立明显的警示牌； (略) 面的保养工作， (略) 面进行维护，使其保持良好状态。（4）固体废物： (略) 面清扫；对机动车运输过程严加防范，以防撒漏。（5）严格落实报告表内环境风险防范及应急措施。

公众参与情况：

我局自项目受理之日起至今未接到公众反馈意见。

二〇二四年七月二日