根据《政府工作报告》“ (略) 发展利用规划， (略) 专用线资源，推 (略) ，充 (略) 资源优势。”要求，我单位委托中 (略) (略) 编制完成《 (略) 铁路物流基地规划》，为提高规划的民主性和科学性，现将规划成果进行公示（详见附件）。

一、公式方式：网上公示

二、公示时间：2024年6月25日至2024年7月25日

三、意见反馈：公示期间如有意见或建议请发送意见建议至电子邮箱，并请注明联系人姓名、联系电话。

联系电话：0554-*

电子邮箱：*@*q.com

一、规划年度

规划年度为初期2030年，近期2035年，远期2045年。

二、规划范围

淮南地 (略) ，包 (略) 淮南站至张集站、 (略) 淮南站至九龙岗站、西张线大通站至张楼站、田家庵线大通站至田家 (略) 范围。

三、规划目标

我市作为典型 (略) ，产业结构转型是发展 (略) 。借力完善 (略) (略) 络， (略) 货运基础设施设备条件，推动产业转型。本次研 (略) 铁路货运现状及阶段特征，总结归纳淮 (略) 货运存在问题。通 (略) 物流基地选址，调 (略) 货场的功能定位，有针对性 (略) 铁路货运体系短板，优化完善与淮南经济产业发展相 (略) 物流布局。结合地方需求分析制 (略) 物流基地发展对策与建设提升方案，着力打 (略) 物流体系。结合发展需要，明确既有专用线和新建专用线具体发展建议，推进货运体系与产业融合发展。

四、规划方案

1、 (略) 铁路物流基地布局规划

(略) “十四五”期间的发展方向和原则，综 (略) 物流需求、产业聚集区、货运枢纽等影响因素，提出“一西一东”铁路物流基 (略) 。

“一西”为安徽淮南国际物流港（ (略) 物流基地）， (略) 蔡家岗货场东北侧，规划用地581亩，现状 (略) 建发集团收储企业用地及部分棚户区。规划设置成件包装货物兼商品车作业区、集装箱兼长大笨重货物作业区、集装箱作业 (略) 作业区，作业规模为3束6线，近期工程包含4条装卸线；规划设置综合服务区、停车服务区、商品车存放区以及预留仓储区。 (略) 装卸作业、办公、仓储、停车等功能。该物流基地满足国际班列、海铁联运需求，辐射谢家集、八公山、寿县等区域， (略) 西部物流需求；整合望峰岗、淮南西站、田家庵站货场功能。

“一东”规划 (略) 物流基地，位 (略) 九龙岗站西侧（ (略) 、G206 (略) 合围三角地块），规划用地约478亩，现状主要为水浇地、农村宅基地及坑塘林地等。规划服务大通区、经开区、高新区等区域， (略) 东部物流需求。

“一西一东” (略) 物流基地项目已经纳入国土空间规划。

2、 (略) 资源利用研究

(略) 物流基地规划采取“新布点、并改扩、转关停”发展对策，充分利 (略) 资源，打造层次分明、功能互补、覆 (略) 铁路货运布局。整合转移望峰岗、淮南西站、田家庵站货场功能至蔡家岗货场；改扩建潘集、凤台、张集站货场的功能和规模。

针 (略) 专用线，提出“扩能改造、城市配送、废弃利用、转换功能”多种发展模式，为合 (略) 资源提供有借鉴价值 (略) 。同时 (略) 物流服务力度和联运效率， (略) 专用线进港区、进园区，推进江淮枢纽港、淮河凤台新港等综合物 (略) 专用线。

根据《政府工作报告》“ (略) 发展利用规划， (略) 专用线资源，推 (略) ，充 (略) 资源优势。”要求，我单位委托中 (略) (略) 编制完成《 (略) 铁路物流基地规划》，为提高规划的民主性和科学性，现将规划成果进行公示（详见附件）。

一、公式方式：网上公示

二、公示时间：2024年6月25日至2024年7月25日

三、意见反馈：公示期间如有意见或建议请发送意见建议至电子邮箱，并请注明联系人姓名、联系电话。

联系电话：0554-*

电子邮箱：*@*q.com

一、规划年度

规划年度为初期2030年，近期2035年，远期2045年。

二、规划范围

淮南地 (略) ，包 (略) 淮南站至张集站、 (略) 淮南站至九龙岗站、西张线大通站至张楼站、田家庵线大通站至田家 (略) 范围。

三、规划目标

我市作为典型 (略) ，产业结构转型是发展 (略) 。借力完善 (略) (略) 络， (略) 货运基础设施设备条件，推动产业转型。本次研 (略) 铁路货运现状及阶段特征，总结归纳淮 (略) 货运存在问题。通 (略) 物流基地选址，调 (略) 货场的功能定位，有针对性 (略) 铁路货运体系短板，优化完善与淮南经济产业发展相 (略) 物流布局。结合地方需求分析制 (略) 物流基地发展对策与建设提升方案，着力打 (略) 物流体系。结合发展需要，明确既有专用线和新建专用线具体发展建议，推进货运体系与产业融合发展。

四、规划方案

1、 (略) 铁路物流基地布局规划

(略) “十四五”期间的发展方向和原则，综 (略) 物流需求、产业聚集区、货运枢纽等影响因素，提出“一西一东”铁路物流基 (略) 。

“一西”为安徽淮南国际物流港（ (略) 物流基地）， (略) 蔡家岗货场东北侧，规划用地581亩，现状 (略) 建发集团收储企业用地及部分棚户区。规划设置成件包装货物兼商品车作业区、集装箱兼长大笨重货物作业区、集装箱作业 (略) 作业区，作业规模为3束6线，近期工程包含4条装卸线；规划设置综合服务区、停车服务区、商品车存放区以及预留仓储区。 (略) 装卸作业、办公、仓储、停车等功能。该物流基地满足国际班列、海铁联运需求，辐射谢家集、八公山、寿县等区域， (略) 西部物流需求；整合望峰岗、淮南西站、田家庵站货场功能。

“一东”规划 (略) 物流基地，位 (略) 九龙岗站西侧（ (略) 、G206 (略) 合围三角地块），规划用地约478亩，现状主要为水浇地、农村宅基地及坑塘林地等。规划服务大通区、经开区、高新区等区域， (略) 东部物流需求。

“一西一东” (略) 物流基地项目已经纳入国土空间规划。

2、 (略) 资源利用研究

(略) 物流基地规划采取“新布点、并改扩、转关停”发展对策，充分利 (略) 资源，打造层次分明、功能互补、覆 (略) 铁路货运布局。整合转移望峰岗、淮南西站、田家庵站货场功能至蔡家岗货场；改扩建潘集、凤台、张集站货场的功能和规模。

针 (略) 专用线，提出“扩能改造、城市配送、废弃利用、转换功能”多种发展模式，为合 (略) 资源提供有借鉴价值 (略) 。同时 (略) 物流服务力度和联运效率， (略) 专用线进港区、进园区，推进江淮枢纽港、淮河凤台新港等综合物 (略) 专用线。