序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环境影响

评价机构

项目

概况

环境影响评价文件提出的主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

宜彝高速来复互通连接线项目

(略) 高县来复镇

高县城乡投资 (略)

四川 (略)

项目主线全长1.415公里，起始桩号为K0+000~K1+145，含桥梁2座，采 (略) 标准，双向二车道，设计速度60km/h，路基宽度12m，路面采用沥 (略) 面。

汽车荷载等级：公路-I级；设计洪水频率：大、中桥1/100，小桥、涵洞、路基1/50；地震动峰值加速度0.1g

一、施工期

废气：施工前施工作业面设置围挡，覆盖防尘 (略) 、施工沿线洒水降尘；汽车加盖篷布运输，及 (略) 沿线遗洒物料，道路洒水降尘；加强施工机械的保养维护，选用优质燃料；采取上述措施后施工期废气对区域大气环境的影响可接受。

废水：施工机械冲洗以及车辆冲洗废水，经隔油、沉淀处理后回用，不外排；桥梁施工废水经隔油、沉淀处理后回用，不外排；生活污水依托当地现有的污水处理方式处理，不单独外排。采取上述措施后施工期废水对区域地表水环境的影响可接受。

噪声：合理布置施工设备、合理安排运输时间、加强施工管理、设置移动式隔声屏障（居民点较近处）等。采取上述措施后施工期噪声对区域声环境的影响可接受。

固废：生活垃圾经收集后统一交由环卫部门处理；土石方临时 (略) 沿线临时堆放点，之后用于回填，余 (略) 弃土场；项目运营期固废均合理处置，对外环境的影响可接受。

生态保护措施：*生生态：加强宣传和教育；工程临时占地恢复； (略) 绿化、植被恢复；施工控制在占地红线范围内，并加强对工程区外植被的保护等；水生生态：在施工场地和表土临时堆置区周边设置临时截排水设施。

二、营运期

废气：道路两侧加强绿化带，严格执行汽车排放车检制度，加强交通 (略) 养护， (略) 面清洁。采取上述措施后，项目运营期对大气环境的影响可接受。

废水：路面雨水后分段就近排入现状沟渠、河流；桥面初期雨水经沉淀处理达标后由排 (略) 边沟渠、河流。

噪声： (略) 车辆管理，加强沿线绿化，限速标志牌， (略) 面养护，预留隔音窗户措施费用。采取上述措施后，项目运营期车辆噪声对区域声环境的影响可接受。

固体废物：路侧绿化植物的残败物、部分过往车辆的洒落物和行人丢弃的少量生活垃圾，由环卫部门定期清扫收集后清运处理。采取上述措施后，项目运营期固废对环境影响可接受。

三、公众参与情况

公众参与调查未收到反对意见。

序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环境影响

评价机构

项目

概况

环境影响评价文件提出的主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

宜彝高速来复互通连接线项目

(略) 高县来复镇

高县城乡投资 (略)

四川 (略)

项目主线全长1.415公里，起始桩号为K0+000~K1+145，含桥梁2座，采 (略) 标准，双向二车道，设计速度60km/h，路基宽度12m，路面采用沥 (略) 面。

汽车荷载等级：公路-I级；设计洪水频率：大、中桥1/100，小桥、涵洞、路基1/50；地震动峰值加速度0.1g

一、施工期

废气：施工前施工作业面设置围挡，覆盖防尘 (略) 、施工沿线洒水降尘；汽车加盖篷布运输，及 (略) 沿线遗洒物料，道路洒水降尘；加强施工机械的保养维护，选用优质燃料；采取上述措施后施工期废气对区域大气环境的影响可接受。

废水：施工机械冲洗以及车辆冲洗废水，经隔油、沉淀处理后回用，不外排；桥梁施工废水经隔油、沉淀处理后回用，不外排；生活污水依托当地现有的污水处理方式处理，不单独外排。采取上述措施后施工期废水对区域地表水环境的影响可接受。

噪声：合理布置施工设备、合理安排运输时间、加强施工管理、设置移动式隔声屏障（居民点较近处）等。采取上述措施后施工期噪声对区域声环境的影响可接受。

固废：生活垃圾经收集后统一交由环卫部门处理；土石方临时 (略) 沿线临时堆放点，之后用于回填，余 (略) 弃土场；项目运营期固废均合理处置，对外环境的影响可接受。

生态保护措施：*生生态：加强宣传和教育；工程临时占地恢复； (略) 绿化、植被恢复；施工控制在占地红线范围内，并加强对工程区外植被的保护等；水生生态：在施工场地和表土临时堆置区周边设置临时截排水设施。

二、营运期

废气：道路两侧加强绿化带，严格执行汽车排放车检制度，加强交通 (略) 养护， (略) 面清洁。采取上述措施后，项目运营期对大气环境的影响可接受。

废水：路面雨水后分段就近排入现状沟渠、河流；桥面初期雨水经沉淀处理达标后由排 (略) 边沟渠、河流。

噪声： (略) 车辆管理，加强沿线绿化，限速标志牌， (略) 面养护，预留隔音窗户措施费用。采取上述措施后，项目运营期车辆噪声对区域声环境的影响可接受。

固体废物：路侧绿化植物的残败物、部分过往车辆的洒落物和行人丢弃的少量生活垃圾，由环卫部门定期清扫收集后清运处理。采取上述措施后，项目运营期固废对环境影响可接受。

三、公众参与情况

公众参与调查未收到反对意见。