漳浦县交通运输局：

你局《关于漳浦县X530前亭镇至沿海 (略) 工程初步设计的初审意见报告》（浦交程〔2024〕31号）收悉。经审查，我局认为福建省交 (略) 、四川西南交大 (略) 编制的初步设计文件基本符合部颁技术标准。现批复如下：
　　一、建设规模
　　 (略) 线起点位于前亭镇北侧，起点与县道530线平交，起点桩号K0+000， (略) 线沿漳浦滨海新区高新技术产业园控制性详细规划 (略) 向东南方向延伸，经过岩山后与省道 201 线平交， (略) 线依山前行，设前亭中桥上跨现状沟， (略) 线依山展线并从东园村的东侧经过，从东园北侧变电站的东面绕过，路线经过一个垭口后到达桥仔头村，在桥仔头村西南侧设置桥仔头大桥上跨虾池养殖区，之后于曾柄村处与县道 530 线(桥仔头至后蔡段)利用通道设置立体交叉，路线继续沿东南方向前行，最后在江口村西南侧与沿海大通道平面交叉，终点桩号K6+618.705。路线全长6.620公里，断链一处：K4+552.795=K4+551.500。
　　二、技术标准
　　原则同意全线采 (略) 标准建设，设计时速60公里/小时，沥 (略) 面，汽车荷载 (略) -Ⅰ级，桥涵设计洪水频率1/100，路基设计洪水频率1/100，抗震基本烈度为8度，其他技术标准按照交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。
　　三、路线方案
　　 (略) 线方案总体符合工 (略) 线走向、主要控制点，路线设计方案总体合理。
　　四、 (略) 面

（一）路基设计
　　原则同 (略) 基横断面形式，全段采用宽度为32m双向六车道，断面布设为：0. (略) 肩+ 3. (略) 肩+ 10.5m行车道+ 0. (略) 缘带+ 2m中央分隔带+ 0. (略) 缘带+ 10.5m行车道+ 3. (略) 肩+ 0. (略) 肩。
　　（二）路面设计
　　原则同意本项目采用的沥 (略) 面结构型式，路面结构为：4cm改性沥青砼上面层（AC - 13C） + 6cm中粒式改性沥青砼下面层（AC - 20C） + 14cm密级配沥青稳定碎石上基层（ATB - 25） + 15cm级配碎石下基层 + 1cm热沥青表处下封层 + 30cm5%水泥稳定碎石底基层；桥面铺装采用4cm改性沥青混凝土AC - 13C＋6cm改性沥青砼AC - 20C。
　　五、桥涵工程
　　本项目共设置大桥1座，中桥1座，涵洞18座，具体为：
　 （一）前亭中桥。桥梁中心桩号K1 + 643，桥长32.04米，上部采用1×20m预应力砼预制空心板，桥面左右幅对称，单幅横向布置为：15.75m = 0.5m（防撞护栏） + 3.25m（硬路肩） + 11.50m（行车道） + 0.5m（防撞护栏）。原则同意桥梁结构型式。
　　（二）桥仔头大桥。桥梁中心桩号K4 + 810.0，桥长517.0米，上部采用17×30m预应力砼预制T梁，桥面左右幅对称，单幅横向布置为：15.75m = 0.5m（防撞护栏）+ 3.25m（硬路肩） + 11.50m（行车道）+ 0.5m（防撞护栏）。原则同意桥梁结构型式。
　　 （三）涵洞。本项目共设置涵洞18座（4座通道涵，14座排水涵），其中12座采用盖板涵，5座采用箱涵，1座采用圆管涵，原则同意设计采用的涵洞结构型式。
　　六、路线交叉
　　全线设置平面交叉6处，路线交叉的布置位置及采用方式基本合理。下阶段设计中应根据设计与运行速度、路侧干扰与环境因素等完善安全措施，确保行车安全。
　　七、交通工程及其他
　　原则同意全线交通安全设施和环保景观设计方案，下阶段设计应按照省交通运输厅等五部门《关于印发 (略) 建设项目安全设施“三同时”监督管理实施暂行办法的通知》（闽交建〔2017〕81号）规定开展安全性评价，并进一步完善交通工程设计，确保与主体工程同时设计、同时施工、同时验收，以保障行车安全。
　　八、概算
　　本项目初步设计总概算核定为*.*元，其中建安费*.*元。
　　九、工期
　　本项目工期按24个月控制。
　　十、其他
　　在下阶段设计中，应继续落实生态与环境保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施，加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，切实做好项目优化设计。同时抓紧按照本批复要求组织编制施工图设计文件，认真把好设计质量关，保质按期完成项目建设，尽快形成投资效益。

(略) 交通运输局

2024年7月18日

（此件主动公开）

漳浦县交通运输局：

你局《关于漳浦县X530前亭镇至沿海 (略) 工程初步设计的初审意见报告》（浦交程〔2024〕31号）收悉。经审查，我局认为福建省交 (略) 、四川西南交大 (略) 编制的初步设计文件基本符合部颁技术标准。现批复如下：
　　一、建设规模
　　 (略) 线起点位于前亭镇北侧，起点与县道530线平交，起点桩号K0+000， (略) 线沿漳浦滨海新区高新技术产业园控制性详细规划 (略) 向东南方向延伸，经过岩山后与省道 201 线平交， (略) 线依山前行，设前亭中桥上跨现状沟， (略) 线依山展线并从东园村的东侧经过，从东园北侧变电站的东面绕过，路线经过一个垭口后到达桥仔头村，在桥仔头村西南侧设置桥仔头大桥上跨虾池养殖区，之后于曾柄村处与县道 530 线(桥仔头至后蔡段)利用通道设置立体交叉，路线继续沿东南方向前行，最后在江口村西南侧与沿海大通道平面交叉，终点桩号K6+618.705。路线全长6.620公里，断链一处：K4+552.795=K4+551.500。
　　二、技术标准
　　原则同意全线采 (略) 标准建设，设计时速60公里/小时，沥 (略) 面，汽车荷载 (略) -Ⅰ级，桥涵设计洪水频率1/100，路基设计洪水频率1/100，抗震基本烈度为8度，其他技术标准按照交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。
　　三、路线方案
　　 (略) 线方案总体符合工 (略) 线走向、主要控制点，路线设计方案总体合理。
　　四、 (略) 面

（一）路基设计
　　原则同 (略) 基横断面形式，全段采用宽度为32m双向六车道，断面布设为：0. (略) 肩+ 3. (略) 肩+ 10.5m行车道+ 0. (略) 缘带+ 2m中央分隔带+ 0. (略) 缘带+ 10.5m行车道+ 3. (略) 肩+ 0. (略) 肩。
　　（二）路面设计
　　原则同意本项目采用的沥 (略) 面结构型式，路面结构为：4cm改性沥青砼上面层（AC - 13C） + 6cm中粒式改性沥青砼下面层（AC - 20C） + 14cm密级配沥青稳定碎石上基层（ATB - 25） + 15cm级配碎石下基层 + 1cm热沥青表处下封层 + 30cm5%水泥稳定碎石底基层；桥面铺装采用4cm改性沥青混凝土AC - 13C＋6cm改性沥青砼AC - 20C。
　　五、桥涵工程
　　本项目共设置大桥1座，中桥1座，涵洞18座，具体为：
　 （一）前亭中桥。桥梁中心桩号K1 + 643，桥长32.04米，上部采用1×20m预应力砼预制空心板，桥面左右幅对称，单幅横向布置为：15.75m = 0.5m（防撞护栏） + 3.25m（硬路肩） + 11.50m（行车道） + 0.5m（防撞护栏）。原则同意桥梁结构型式。
　　（二）桥仔头大桥。桥梁中心桩号K4 + 810.0，桥长517.0米，上部采用17×30m预应力砼预制T梁，桥面左右幅对称，单幅横向布置为：15.75m = 0.5m（防撞护栏）+ 3.25m（硬路肩） + 11.50m（行车道）+ 0.5m（防撞护栏）。原则同意桥梁结构型式。
　　 （三）涵洞。本项目共设置涵洞18座（4座通道涵，14座排水涵），其中12座采用盖板涵，5座采用箱涵，1座采用圆管涵，原则同意设计采用的涵洞结构型式。
　　六、路线交叉
　　全线设置平面交叉6处，路线交叉的布置位置及采用方式基本合理。下阶段设计中应根据设计与运行速度、路侧干扰与环境因素等完善安全措施，确保行车安全。
　　七、交通工程及其他
　　原则同意全线交通安全设施和环保景观设计方案，下阶段设计应按照省交通运输厅等五部门《关于印发 (略) 建设项目安全设施“三同时”监督管理实施暂行办法的通知》（闽交建〔2017〕81号）规定开展安全性评价，并进一步完善交通工程设计，确保与主体工程同时设计、同时施工、同时验收，以保障行车安全。
　　八、概算
　　本项目初步设计总概算核定为*.*元，其中建安费*.*元。
　　九、工期
　　本项目工期按24个月控制。
　　十、其他
　　在下阶段设计中，应继续落实生态与环境保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施，加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，切实做好项目优化设计。同时抓紧按照本批复要求组织编制施工图设计文件，认真把好设计质量关，保质按期完成项目建设，尽快形成投资效益。

(略) 交通运输局

2024年7月18日

（此件主动公开）