丛台产业新城园区基础设施建设项目拟批准环评文件公示
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丛台产业新城园区基础设施建设项目拟批准环评文件公示
| 2024年5月7日拟批准环评文件公示 | ||||||
| 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我局拟对以下建设项目环境影响评价文件作出准予批准意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，现将该建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。 | ||||||
| 电话：0310-* | ||||||
| 通讯地址： (略) 滏东北大街555号 | ||||||
| 序号 | 项目名称 | 建设单位 | 建设地点 | 环评机构 | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
| 1 | 丛台产业新城园区基础设施建设项目 | 邯郸丛台产业新城管理委员会 | (略) 丛台区北部区域 | (略) (略) | (1)项目名称：丛台产业新城园区基础设施建设项目 (2)建设单位：邯郸丛台产业新城管理委员会 (3)建设性质：新建。 (4)建设地点及周边关系 地理位置坐标：A 管网工程 ① (略) ( (略) -滏北街)，起点坐标：E114°30′17.*″，N36°39′54.*″，终点坐标：E114°32′39.*″，N36°39′38.*″；② (略) ( (略) -滏北街)，起点坐标：E114°30′39.*″，N36°40′53.*″，终点坐标：E114°32′33.*″， N36°40′45.*″；③苏里经五街( (略) - (略) )，起点坐标：E114°32′22.*″，N36°41′0.*″，终点坐标：E114°32′17.*″，N36°40′20.*″；④滏北街( (略) - (略) )，起点坐标：E114°32′39.*″，N36°40′18.*″，终点坐标：E114°32′36.*″，N36°40′35.*″；⑤苏 (略) ( (略) )( (略) -苏里经二街)，起点坐标：E114°30′36.*″，N36°40′31.*″，终点坐标：E114°31′30.*″，N36°40′27.*″；⑥苏 (略) ( (略) )( (略) -苏里经二街)，起点坐标：E114°30′35.*″，N36°40′21.*″，终点坐标：E114°31′29.*″，N36°40′17.*″；⑦步行街( (略) -苏里经二街)，起点坐标：E114°30′35.*″，N36°40′26.*″，终点坐标：E114°31′30.*″，N36°40′22.*″；⑧苏里经四街( (略) - (略) )，起点坐标：E114°32′8.*″，N36°41′11.*″，终点坐标：E114°32′7.*″，N36°41′1.*″；⑨苏里经四街( (略) - (略) )，起点坐标：E114°32′7.*″，N36°41′1.*″，终点坐标：E114°32′3.*″，N36°40′23.*″；B 现有基础设施提升改造①滏河北大街( (略) - (略) )，起点坐标：E114°30′46.*″，N36°39′47.*″，终点坐标：E114°30′50.*″，N36°40′26.*″； (5)建设内容及规模 本项目包括① (略) （ (略) -滏北街），道路长度约3630米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、再生水工程、热力工程、燃气工程、电力工程、通信工程、照明工程、交通工程、箱 (略) 面恢复工程等。 ② (略) （ (略) -滏北街），道路长度约2860米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、再生水工程、热力工程、燃气工程、电力工程、通信工程、照明工程、交通工程、箱 (略) 面恢复工程等。 ③苏里经五街（ (略) - (略) ），道路长度约1233米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、再生水工程、燃气工程、电力工程、通信工程、照明工程、交 (略) 面恢复工程等。 ④滏北街（ (略) - (略) ），道路长度约513米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、再生水工程、燃气工程、电力工程、通信工程、照明工程、交 (略) 面恢复工程等。 ⑤苏 (略) （ (略) ）（ (略) -苏里经二街），道路长度约1355米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、燃气工程、电力工程、通信工程、照明工程、交 (略) 面恢复工程等。 ⑥苏 (略) （ (略) ）（ (略) -苏里经二街），道路长度约1355米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、燃气工程、电力工程、通信工程、照明工程、交 (略) 面恢复工程等。 ⑦步行街（ (略) -苏里经二街），道路长度约1355米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、电力工程、通信工程、照 (略) 面恢复工程等。 ⑧苏里经四街（ (略) - (略) ），道路长度约315.48米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、再生水工程、燃气工程、电力工程、通信工程、照明工程、交 (略) 面恢复工程等。 ⑨苏里经四街（ (略) - (略) ），道路长度约1232.78米。工程包括排水工程、照明工程、交通安 (略) 面恢复工程、生态防护工程、箱涵工程等。 B现有基础设施提升改造 ①滏河北大街（ (略) - (略) ）基础设施提升改造。 ② (略) （ (略) -苏里经四街）基础设施提升改造。 (略) 电力引线工程。 | 1、环境空气影响分析 (略) 工程建设完成后运营期无废气产生，路面恢复完成后运营期大气污染源主要为汽车 (略) 扬尘，主要污染因子为 CO、NOx、THC、TSP。根据环境质量现状可知，项目区域大气环境质量为不达标区，工程采用混凝土或沥 (略) 面， (略) 扬尘有一定的抑制作用，工程投入运营后有 (略) 清洁制度， (略) 路面积尘量，同时两侧设置有绿化带。随着汽车制造技术的不断进步和人们对环境质量要求的提高，国家将制定越来越严格的机动车排放标准及清洁能源车的广泛使用，单车排放因子也将越来越低。本工程建成后机动车尾气及 (略) 沿线区域环境空气质量的影响在可控范围内。根据经验数据，道路通车后区域环境空气中污染物排放量的大小与交通量成比例增加，与车辆的类型、汽车运行的状况以及当地的气象条件有关。类比我省处于相同气候、地貌条件下具有相似 (略) 的预测结果，在常规气象条件下，运营期在沿线 50 米范围内 CO、NOx 和 THC 平均浓度较小，均能满足《环境空气质量标准》(*)中二级标准的要求。由于对环保的重视与科技的进步，机动车辆单车污染物排放量将进一步降低。而与施工期的扬尘相比， (略) 面清洁的情况下，运营期车流产生的扬尘污染要轻微许多。 (略) 扬尘的污染影响，可结合景观绿化设计，选择有吸附或净化能力的灌木、乔木种植多层次绿化带。在运营期， (略) (略) 面养护， (略) 良好运营状态，减少堵车现象，同时严格执行国家制定的汽车尾气排放标准， (略) 上机动车辆尾气进行监测，禁止超 (略) 的前提下，本工程运营期汽车尾气、道路扬尘 (略) 沿线大气环境质量造成大的影响。 2、水环境影响分析 (略) 工程建设完成后运营期无废水产生，路面恢复完成投入运营后，废水主 (略) 面产生的地表径流，路面径流的主要污染物为 COD、石油类、SS 等。 (略) 面径流污染物浓度的因素很多，包括降雨量、降雨时间、与车流 (略) 面及大气污染程度、两场降雨之间的间隔时间、路面宽度、长度等。由于各种因素随机性强，偶然性大，所 (略) 面径流雨水污染物浓度较难确定。 (略) 路面雨水径流实测资料，降雨初期 30min 内，路面径流污染物平均浓度为 pH 值 6.4、SS100mg、BODs5.08mg、石油类 11.25mg，降雨历时30min 后，路面基本被冲洗干净，污染物含量较低，再经边坡对污染物的吸附等作用后，使污染物浓度变得更低，对水环境的影响是极其微弱的。本工程雨水汇 (略) 面雨水、桥面雨水，雨水中污染物浓度较低不会对跨越的高速西明渠和西侧附近滏阳河河道水环境产生明显影响。 3、声环境影响分析 本项目营运期噪声主要为交通车辆行驶噪声。交通 (略) 上行驶时， (略) 面的摩擦碰撞、汽车自身零部件的运转(如发动机、排气管等)以及偶发的驾驶员行为(如鸣笛、刹车等)都是产生噪声的原因。项目建成后，在加强车速管理、并设置禁鸣标志等措施的情况下，交通噪声将得到有效控制，对周边环境影响较小。 4、固体废物分析 本工程营运期固体废物 (略) 来往车辆产生的生活垃圾，生活垃圾由环卫部门统一收集后集中处理。 |
| 2024年5月7日拟批准环评文件公示 | ||||||
| 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我局拟对以下建设项目环境影响评价文件作出准予批准意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，现将该建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。 | ||||||
| 电话：0310-* | ||||||
| 通讯地址： (略) 滏东北大街555号 | ||||||
| 序号 | 项目名称 | 建设单位 | 建设地点 | 环评机构 | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
| 1 | 丛台产业新城园区基础设施建设项目 | 邯郸丛台产业新城管理委员会 | (略) 丛台区北部区域 | (略) (略) | (1)项目名称：丛台产业新城园区基础设施建设项目 (2)建设单位：邯郸丛台产业新城管理委员会 (3)建设性质：新建。 (4)建设地点及周边关系 地理位置坐标：A 管网工程 ① (略) ( (略) -滏北街)，起点坐标：E114°30′17.*″，N36°39′54.*″，终点坐标：E114°32′39.*″，N36°39′38.*″；② (略) ( (略) -滏北街)，起点坐标：E114°30′39.*″，N36°40′53.*″，终点坐标：E114°32′33.*″， N36°40′45.*″；③苏里经五街( (略) - (略) )，起点坐标：E114°32′22.*″，N36°41′0.*″，终点坐标：E114°32′17.*″，N36°40′20.*″；④滏北街( (略) - (略) )，起点坐标：E114°32′39.*″，N36°40′18.*″，终点坐标：E114°32′36.*″，N36°40′35.*″；⑤苏 (略) ( (略) )( (略) -苏里经二街)，起点坐标：E114°30′36.*″，N36°40′31.*″，终点坐标：E114°31′30.*″，N36°40′27.*″；⑥苏 (略) ( (略) )( (略) -苏里经二街)，起点坐标：E114°30′35.*″，N36°40′21.*″，终点坐标：E114°31′29.*″，N36°40′17.*″；⑦步行街( (略) -苏里经二街)，起点坐标：E114°30′35.*″，N36°40′26.*″，终点坐标：E114°31′30.*″，N36°40′22.*″；⑧苏里经四街( (略) - (略) )，起点坐标：E114°32′8.*″，N36°41′11.*″，终点坐标：E114°32′7.*″，N36°41′1.*″；⑨苏里经四街( (略) - (略) )，起点坐标：E114°32′7.*″，N36°41′1.*″，终点坐标：E114°32′3.*″，N36°40′23.*″；B 现有基础设施提升改造①滏河北大街( (略) - (略) )，起点坐标：E114°30′46.*″，N36°39′47.*″，终点坐标：E114°30′50.*″，N36°40′26.*″； (5)建设内容及规模 本项目包括① (略) （ (略) -滏北街），道路长度约3630米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、再生水工程、热力工程、燃气工程、电力工程、通信工程、照明工程、交通工程、箱 (略) 面恢复工程等。 ② (略) （ (略) -滏北街），道路长度约2860米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、再生水工程、热力工程、燃气工程、电力工程、通信工程、照明工程、交通工程、箱 (略) 面恢复工程等。 ③苏里经五街（ (略) - (略) ），道路长度约1233米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、再生水工程、燃气工程、电力工程、通信工程、照明工程、交 (略) 面恢复工程等。 ④滏北街（ (略) - (略) ），道路长度约513米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、再生水工程、燃气工程、电力工程、通信工程、照明工程、交 (略) 面恢复工程等。 ⑤苏 (略) （ (略) ）（ (略) -苏里经二街），道路长度约1355米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、燃气工程、电力工程、通信工程、照明工程、交 (略) 面恢复工程等。 ⑥苏 (略) （ (略) ）（ (略) -苏里经二街），道路长度约1355米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、燃气工程、电力工程、通信工程、照明工程、交 (略) 面恢复工程等。 ⑦步行街（ (略) -苏里经二街），道路长度约1355米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、电力工程、通信工程、照 (略) 面恢复工程等。 ⑧苏里经四街（ (略) - (略) ），道路长度约315.48米。工程包括给水工程、污水工程、雨水工程、再生水工程、燃气工程、电力工程、通信工程、照明工程、交 (略) 面恢复工程等。 ⑨苏里经四街（ (略) - (略) ），道路长度约1232.78米。工程包括排水工程、照明工程、交通安 (略) 面恢复工程、生态防护工程、箱涵工程等。 B现有基础设施提升改造 ①滏河北大街（ (略) - (略) ）基础设施提升改造。 ② (略) （ (略) -苏里经四街）基础设施提升改造。 (略) 电力引线工程。 | 1、环境空气影响分析 (略) 工程建设完成后运营期无废气产生，路面恢复完成后运营期大气污染源主要为汽车 (略) 扬尘，主要污染因子为 CO、NOx、THC、TSP。根据环境质量现状可知，项目区域大气环境质量为不达标区，工程采用混凝土或沥 (略) 面， (略) 扬尘有一定的抑制作用，工程投入运营后有 (略) 清洁制度， (略) 路面积尘量，同时两侧设置有绿化带。随着汽车制造技术的不断进步和人们对环境质量要求的提高，国家将制定越来越严格的机动车排放标准及清洁能源车的广泛使用，单车排放因子也将越来越低。本工程建成后机动车尾气及 (略) 沿线区域环境空气质量的影响在可控范围内。根据经验数据，道路通车后区域环境空气中污染物排放量的大小与交通量成比例增加，与车辆的类型、汽车运行的状况以及当地的气象条件有关。类比我省处于相同气候、地貌条件下具有相似 (略) 的预测结果，在常规气象条件下，运营期在沿线 50 米范围内 CO、NOx 和 THC 平均浓度较小，均能满足《环境空气质量标准》(*)中二级标准的要求。由于对环保的重视与科技的进步，机动车辆单车污染物排放量将进一步降低。而与施工期的扬尘相比， (略) 面清洁的情况下，运营期车流产生的扬尘污染要轻微许多。 (略) 扬尘的污染影响，可结合景观绿化设计，选择有吸附或净化能力的灌木、乔木种植多层次绿化带。在运营期， (略) (略) 面养护， (略) 良好运营状态，减少堵车现象，同时严格执行国家制定的汽车尾气排放标准， (略) 上机动车辆尾气进行监测，禁止超 (略) 的前提下，本工程运营期汽车尾气、道路扬尘 (略) 沿线大气环境质量造成大的影响。 2、水环境影响分析 (略) 工程建设完成后运营期无废水产生，路面恢复完成投入运营后，废水主 (略) 面产生的地表径流，路面径流的主要污染物为 COD、石油类、SS 等。 (略) 面径流污染物浓度的因素很多，包括降雨量、降雨时间、与车流 (略) 面及大气污染程度、两场降雨之间的间隔时间、路面宽度、长度等。由于各种因素随机性强，偶然性大，所 (略) 面径流雨水污染物浓度较难确定。 (略) 路面雨水径流实测资料，降雨初期 30min 内，路面径流污染物平均浓度为 pH 值 6.4、SS100mg、BODs5.08mg、石油类 11.25mg，降雨历时30min 后，路面基本被冲洗干净，污染物含量较低，再经边坡对污染物的吸附等作用后，使污染物浓度变得更低，对水环境的影响是极其微弱的。本工程雨水汇 (略) 面雨水、桥面雨水，雨水中污染物浓度较低不会对跨越的高速西明渠和西侧附近滏阳河河道水环境产生明显影响。 3、声环境影响分析 本项目营运期噪声主要为交通车辆行驶噪声。交通 (略) 上行驶时， (略) 面的摩擦碰撞、汽车自身零部件的运转(如发动机、排气管等)以及偶发的驾驶员行为(如鸣笛、刹车等)都是产生噪声的原因。项目建成后，在加强车速管理、并设置禁鸣标志等措施的情况下，交通噪声将得到有效控制，对周边环境影响较小。 4、固体废物分析 本工程营运期固体废物 (略) 来往车辆产生的生活垃圾，生活垃圾由环卫部门统一收集后集中处理。 |
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