闽侯县交通运输局关于X103县道西坑至下洋段K2+430-K9+000美丽农村路工程施工图设计文件审查的批复

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闽侯县交通运输局关于X103县道西坑至下洋段K2+430-K9+000美丽农村路工程施工图设计文件审查的批复

闽侯 (略) 养护管理所:

你所《关于X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程施工图请求图审的报告》(侯养护所〔20245号)收悉。X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程由迅捷 (略) 完成施工图设计。原施工图设计文件经业主单位委托温德昱、刘巍、江智伟三位专家审查并根据专家组意见和交通运输部《公路工程技术标准》、《公路交通安全设施设计规范》等规范标准修订完成,现对X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程施工图设计文件主要工程量批复如下,其余未尽事宜详见施工图:

一、建设规模

本项目位于X103县道,起点桩号K2+430, (略) 布置,终点桩号K9+000,路线全长6.57公里。本次设计主 (略) 段、上下陡坡、 (略) 口等处存在较大 (略) 段进行设计警告标志、指路标志及停车让行等交通标志,在 (略) 段设计了凸面镜。

二、技术标准

公路等级: (略)

设计速度:旧路设计时速(15km/h);

路基宽度:4.5/6.5米;

路面宽度:4.5/5米;

路面类型:水泥混凝土

设计荷载:路面:标准轴载Bzz-100KN

设计洪水频率:路基:1/25,桥涵:1/25

三、路线平纵设计

本项目利 (略) 进行改造,平纵线性 (略) 标准。

四、主要工程量:

路面修 (略) 面长度<30 (略) 面结构采用20cm厚抗弯拉强度4.5MPa水 (略) 面+10cmC15素砼底基层; (略) 面长度≧30时路面结构采用20cm厚抗弯拉强度4.5MPa水 (略) 面+15cm5%水泥稳定碎石层,共修复水 (略) 面8080.3平方米,清灌缝7328.4米。

本工程设计按照《道路交通标志和标线》等规范要求设置交通标志和标线。全线共新设各类标志牌15套,反光凸面镜4套,线性诱导标志7个,道口柱8根,热熔标线2069.6平方米,波形护栏1502米,护肩1.89立方米/3米,C20片石砼挡墙20.5立方米/6米。

五、工程造价

本工程预算编制依据合理,各项取费基本正确,主材单价基本符合20243月份福州地区材料信息价。工程预算总造价 231.7838万元,其中建安工程费206.6819万元,根据《闽侯交通运输局会议纪要》(侯交纪要20245号)文件项目所需资金由省、市、县各级养护资金中支出。

六、施工组织

项目建设应严格按照有关规定做好该工程的招投标工作,选择 (略) 桥资质的施工单位。同时,落实社会监理和政府质量监督,加强工程建设全过程管理,确保工程质量与安全。

此复。

闽侯县交通运输局

2024730

闽侯 (略) 养护管理所:

你所《关于X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程施工图请求图审的报告》(侯养护所〔20245号)收悉。X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程由迅捷 (略) 完成施工图设计。原施工图设计文件经业主单位委托温德昱、刘巍、江智伟三位专家审查并根据专家组意见和交通运输部《公路工程技术标准》、《公路交通安全设施设计规范》等规范标准修订完成,现对X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程施工图设计文件主要工程量批复如下,其余未尽事宜详见施工图:

一、建设规模

本项目位于X103县道,起点桩号K2+430, (略) 布置,终点桩号K9+000,路线全长6.57公里。本次设计主 (略) 段、上下陡坡、 (略) 口等处存在较大 (略) 段进行设计警告标志、指路标志及停车让行等交通标志,在 (略) 段设计了凸面镜。

二、技术标准

公路等级: (略)

设计速度:旧路设计时速(15km/h);

路基宽度:4.5/6.5米;

路面宽度:4.5/5米;

路面类型:水泥混凝土

设计荷载:路面:标准轴载Bzz-100KN

设计洪水频率:路基:1/25,桥涵:1/25

三、路线平纵设计

本项目利 (略) 进行改造,平纵线性 (略) 标准。

四、主要工程量:

路面修 (略) 面长度<30 (略) 面结构采用20cm厚抗弯拉强度4.5MPa水 (略) 面+10cmC15素砼底基层; (略) 面长度≧30时路面结构采用20cm厚抗弯拉强度4.5MPa水 (略) 面+15cm5%水泥稳定碎石层,共修复水 (略) 面8080.3平方米,清灌缝7328.4米。

本工程设计按照《道路交通标志和标线》等规范要求设置交通标志和标线。全线共新设各类标志牌15套,反光凸面镜4套,线性诱导标志7个,道口柱8根,热熔标线2069.6平方米,波形护栏1502米,护肩1.89立方米/3米,C20片石砼挡墙20.5立方米/6米。

五、工程造价

本工程预算编制依据合理,各项取费基本正确,主材单价基本符合20243月份福州地区材料信息价。工程预算总造价 231.7838万元,其中建安工程费206.6819万元,根据《闽侯交通运输局会议纪要》(侯交纪要20245号)文件项目所需资金由省、市、县各级养护资金中支出。

六、施工组织

项目建设应严格按照有关规定做好该工程的招投标工作,选择 (略) 桥资质的施工单位。同时,落实社会监理和政府质量监督,加强工程建设全过程管理,确保工程质量与安全。

此复。

闽侯县交通运输局

2024730

闽侯 (略) 养护管理所:

你所《关于X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程施工图请求图审的报告》(侯养护所〔20245号)收悉。X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程由迅捷 (略) 完成施工图设计。原施工图设计文件经业主单位委托温德昱、刘巍、江智伟三位专家审查并根据专家组意见和交通运输部《公路工程技术标准》、《公路交通安全设施设计规范》等规范标准修订完成,现对X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程施工图设计文件主要工程量批复如下,其余未尽事宜详见施工图:

一、建设规模

本项目位于X103县道,起点桩号K2+430, (略) 布置,终点桩号K9+000,路线全长6.57公里。本次设计主 (略) 段、上下陡坡、 (略) 口等处存在较大 (略) 段进行设计警告标志、指路标志及停车让行等交通标志,在 (略) 段设计了凸面镜。

二、技术标准

公路等级: (略)

设计速度:旧路设计时速(15km/h);

路基宽度:4.5/6.5米;

路面宽度:4.5/5米;

路面类型:水泥混凝土

设计荷载:路面:标准轴载Bzz-100KN

设计洪水频率:路基:1/25,桥涵:1/25

三、路线平纵设计

本项目利 (略) 进行改造,平纵线性 (略) 标准。

四、主要工程量:

路面修 (略) 面长度<30 (略) 面结构采用20cm厚抗弯拉强度4.5MPa水 (略) 面+10cmC15素砼底基层; (略) 面长度≧30时路面结构采用20cm厚抗弯拉强度4.5MPa水 (略) 面+15cm5%水泥稳定碎石层,共修复水 (略) 面8080.3平方米,清灌缝7328.4米。

本工程设计按照《道路交通标志和标线》等规范要求设置交通标志和标线。全线共新设各类标志牌15套,反光凸面镜4套,线性诱导标志7个,道口柱8根,热熔标线2069.6平方米,波形护栏1502米,护肩1.89立方米/3米,C20片石砼挡墙20.5立方米/6米。

五、工程造价

本工程预算编制依据合理,各项取费基本正确,主材单价基本符合20243月份福州地区材料信息价。工程预算总造价 231.7838万元,其中建安工程费206.6819万元,根据《闽侯交通运输局会议纪要》(侯交纪要20245号)文件项目所需资金由省、市、县各级养护资金中支出。

六、施工组织

项目建设应严格按照有关规定做好该工程的招投标工作,选择 (略) 桥资质的施工单位。同时,落实社会监理和政府质量监督,加强工程建设全过程管理,确保工程质量与安全。

此复。

闽侯县交通运输局

2024730

闽侯 (略) 养护管理所:

你所《关于X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程施工图请求图审的报告》(侯养护所〔20245号)收悉。X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程由迅捷 (略) 完成施工图设计。原施工图设计文件经业主单位委托温德昱、刘巍、江智伟三位专家审查并根据专家组意见和交通运输部《公路工程技术标准》、《公路交通安全设施设计规范》等规范标准修订完成,现对X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程施工图设计文件主要工程量批复如下,其余未尽事宜详见施工图:

一、建设规模

本项目位于X103县道,起点桩号K2+430, (略) 布置,终点桩号K9+000,路线全长6.57公里。本次设计主 (略) 段、上下陡坡、 (略) 口等处存在较大 (略) 段进行设计警告标志、指路标志及停车让行等交通标志,在 (略) 段设计了凸面镜。

二、技术标准

公路等级: (略)

设计速度:旧路设计时速(15km/h);

路基宽度:4.5/6.5米;

路面宽度:4.5/5米;

路面类型:水泥混凝土

设计荷载:路面:标准轴载Bzz-100KN

设计洪水频率:路基:1/25,桥涵:1/25

三、路线平纵设计

本项目利 (略) 进行改造,平纵线性 (略) 标准。

四、主要工程量:

路面修 (略) 面长度<30 (略) 面结构采用20cm厚抗弯拉强度4.5MPa水 (略) 面+10cmC15素砼底基层; (略) 面长度≧30时路面结构采用20cm厚抗弯拉强度4.5MPa水 (略) 面+15cm5%水泥稳定碎石层,共修复水 (略) 面8080.3平方米,清灌缝7328.4米。

本工程设计按照《道路交通标志和标线》等规范要求设置交通标志和标线。全线共新设各类标志牌15套,反光凸面镜4套,线性诱导标志7个,道口柱8根,热熔标线2069.6平方米,波形护栏1502米,护肩1.89立方米/3米,C20片石砼挡墙20.5立方米/6米。

五、工程造价

本工程预算编制依据合理,各项取费基本正确,主材单价基本符合20243月份福州地区材料信息价。工程预算总造价 231.7838万元,其中建安工程费206.6819万元,根据《闽侯交通运输局会议纪要》(侯交纪要20245号)文件项目所需资金由省、市、县各级养护资金中支出。

六、施工组织

项目建设应严格按照有关规定做好该工程的招投标工作,选择 (略) 桥资质的施工单位。同时,落实社会监理和政府质量监督,加强工程建设全过程管理,确保工程质量与安全。

此复。

闽侯县交通运输局

2024730

闽侯 (略) 养护管理所:

你所《关于X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程施工图请求图审的报告》(侯养护所〔20245号)收悉。X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程由迅捷 (略) 完成施工图设计。原施工图设计文件经业主单位委托温德昱、刘巍、江智伟三位专家审查并根据专家组意见和交通运输部《公路工程技术标准》、《公路交通安全设施设计规范》等规范标准修订完成,现对X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程施工图设计文件主要工程量批复如下,其余未尽事宜详见施工图:

一、建设规模

本项目位于X103县道,起点桩号K2+430, (略) 布置,终点桩号K9+000,路线全长6.57公里。本次设计主 (略) 段、上下陡坡、 (略) 口等处存在较大 (略) 段进行设计警告标志、指路标志及停车让行等交通标志,在 (略) 段设计了凸面镜。

二、技术标准

公路等级: (略)

设计速度:旧路设计时速(15km/h);

路基宽度:4.5/6.5米;

路面宽度:4.5/5米;

路面类型:水泥混凝土

设计荷载:路面:标准轴载Bzz-100KN

设计洪水频率:路基:1/25,桥涵:1/25

三、路线平纵设计

本项目利 (略) 进行改造,平纵线性 (略) 标准。

四、主要工程量:

路面修 (略) 面长度<30 (略) 面结构采用20cm厚抗弯拉强度4.5MPa水 (略) 面+10cmC15素砼底基层; (略) 面长度≧30时路面结构采用20cm厚抗弯拉强度4.5MPa水 (略) 面+15cm5%水泥稳定碎石层,共修复水 (略) 面8080.3平方米,清灌缝7328.4米。

本工程设计按照《道路交通标志和标线》等规范要求设置交通标志和标线。全线共新设各类标志牌15套,反光凸面镜4套,线性诱导标志7个,道口柱8根,热熔标线2069.6平方米,波形护栏1502米,护肩1.89立方米/3米,C20片石砼挡墙20.5立方米/6米。

五、工程造价

本工程预算编制依据合理,各项取费基本正确,主材单价基本符合20243月份福州地区材料信息价。工程预算总造价 231.7838万元,其中建安工程费206.6819万元,根据《闽侯交通运输局会议纪要》(侯交纪要20245号)文件项目所需资金由省、市、县各级养护资金中支出。

六、施工组织

项目建设应严格按照有关规定做好该工程的招投标工作,选择 (略) 桥资质的施工单位。同时,落实社会监理和政府质量监督,加强工程建设全过程管理,确保工程质量与安全。

此复。

闽侯县交通运输局

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闽侯 (略) 养护管理所:

你所《关于X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程施工图请求图审的报告》(侯养护所〔20245号)收悉。X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程由迅捷 (略) 完成施工图设计。原施工图设计文件经业主单位委托温德昱、刘巍、江智伟三位专家审查并根据专家组意见和交通运输部《公路工程技术标准》、《公路交通安全设施设计规范》等规范标准修订完成,现对X103县道西坑至下洋段(K2+430-K9+000) (略) 工程施工图设计文件主要工程量批复如下,其余未尽事宜详见施工图:

一、建设规模

本项目位于X103县道,起点桩号K2+430, (略) 布置,终点桩号K9+000,路线全长6.57公里。本次设计主 (略) 段、上下陡坡、 (略) 口等处存在较大 (略) 段进行设计警告标志、指路标志及停车让行等交通标志,在 (略) 段设计了凸面镜。

二、技术标准

公路等级: (略)

设计速度:旧路设计时速(15km/h);

路基宽度:4.5/6.5米;

路面宽度:4.5/5米;

路面类型:水泥混凝土

设计荷载:路面:标准轴载Bzz-100KN

设计洪水频率:路基:1/25,桥涵:1/25

三、路线平纵设计

本项目利 (略) 进行改造,平纵线性 (略) 标准。

四、主要工程量:

路面修 (略) 面长度<30 (略) 面结构采用20cm厚抗弯拉强度4.5MPa水 (略) 面+10cmC15素砼底基层; (略) 面长度≧30时路面结构采用20cm厚抗弯拉强度4.5MPa水 (略) 面+15cm5%水泥稳定碎石层,共修复水 (略) 面8080.3平方米,清灌缝7328.4米。

本工程设计按照《道路交通标志和标线》等规范要求设置交通标志和标线。全线共新设各类标志牌15套,反光凸面镜4套,线性诱导标志7个,道口柱8根,热熔标线2069.6平方米,波形护栏1502米,护肩1.89立方米/3米,C20片石砼挡墙20.5立方米/6米。

五、工程造价

本工程预算编制依据合理,各项取费基本正确,主材单价基本符合20243月份福州地区材料信息价。工程预算总造价 231.7838万元,其中建安工程费206.6819万元,根据《闽侯交通运输局会议纪要》(侯交纪要20245号)文件项目所需资金由省、市、县各级养护资金中支出。

六、施工组织

项目建设应严格按照有关规定做好该工程的招投标工作,选择 (略) 桥资质的施工单位。同时,落实社会监理和政府质量监督,加强工程建设全过程管理,确保工程质量与安全。

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