根据建设项目环境影响评价审批的有关规定，现将拟审批的《重卡汽车4S综合服务中心工程项目（一期）建设项目环境影响报告表》基本情况予以公示。公示时间为：自公布之日起5个工作日（不含节假日）。

一、 建设项目概况

项目名称：重卡汽车4S综合服务中心工程项目（一期）建设项目

建设地点：安宁工业园区草铺片区（ (略) (略) G320（旧）附近），项目中心地理坐标：东经102°23′7.033″，北纬24°55′50.012″。

建设性质：新建

建设单位：云南 (略)

环评单位： (略)

建设内容：项目总投资金额*元，占地面积约*.66平方米；新建仓储物流中心及车辆清洗等配套服务；项目建成后用于重卡汽车零配件存储及危化品运输车辆清洗，每年清洗重卡汽车约2500辆。

二、 项目施工期主要环境影响及措施

（一）废气：本项目施工期工程量不大，施工期对大气环境的影响主要表现为施工扬尘、运输车辆扬尘、施工机械尾气。

措施：现场及时洒水降尘；散装材料统一堆放，采用篷布覆盖；合理安排运输车辆；加强施工机械、车辆的管理和维修保养。

（二）废水：施工期废水主要包括施工废水、施工人员生活废水。

项目施工期不设食宿，项目施工人员自行到附近就餐。故项目施工期生活污水主要来自施工人员的清洁，该部分废水收集沉淀后回用或洒水降尘。项目施工期涉及用水和排水的阶段主要是浇筑混凝土，在土石方阶段几乎不产生施工废水，施工废水主要来自于混凝土养护、机械冲洗、场地冲洗等。项目此类施工废水产生较少，该部分废水收集沉淀后回用或洒水降尘。

（三）噪声：施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆产生的噪声和振动，施工噪声主要来自于施工机械噪声和施工运输车辆的流动噪声。

尽可能避免大量高噪声设备同时施工，高噪声设备施工时间尽量安排在白天，禁止夜间施工；加强运输车辆管理，对运输车辆定期维修、养护；加强施工管理，禁止在中午（12:00-14:00）、夜间（22:00-次日6:00）进行施工作业；因特殊需要必须进行施工的，提前向环保部门提出申请，并在附近受影响区域张贴安民告示；应严格执行建筑施工噪声申报登记制度；采用低噪声震动小的施工设备。

（四）固体废弃物：本项目的固体废物主要为废弃土石方、施工建筑垃圾以及施工人员的生活垃圾。

本项目前期土建建设过程中，会产生土石方，先用于项目区域需要的地方进行回填，无法使用或多余的废弃土石方建设单 (略) 清运至合法弃渣场，禁止随意丢弃。本项目建筑垃圾主要是一些废弃钢结构材料、水泥凝结废渣和各种包装材料等组成。本项目工程较为简单，项目在建筑物的建造过程中产生的建筑垃圾可利用的回收利用或外售给废品收购站，其余运至建设管理部门指定地点。本项目施工期生活垃圾多为果皮、纸屑和塑料袋等，统一收集后存放于指定地点，定期交由环卫部门清运处置。

三、 项目运营期主要环境影响及措施

（一）废气

本项目运营期废气主要为罐车清洗废气、污水站恶臭气体、锅炉烟气。

1、有组织废气排放

罐车清洗废气：清洗废气中主要污染物为非*烷总烃、苯、*苯、氯化氢、硫酸雾等。清洗废气经喷淋装置冷凝后进入等离子光氧一体机+三级活性炭吸附装置处理后，通过一根15m高的排气筒排放(DA001)。

罐车清洗废气经处理后，污染物非*烷总烃、苯、*苯、氯化氢、硫酸能够满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2中的二级标准，即有组织排放苯≤12mg/m³，排放速率≤0.25kg/h；*苯≤40mg/m³，排放速率≤1.55kg/h；氯化氢≤100mg/m³，排放速率≤0.13kg/h；硫酸雾≤45mg/m³，排放速率≤0.75kg/h；非*烷总烃≤120mg/m³，排放速率≤5kg/h（排气筒未高出200m半径范围的建筑物5m以上，故本项目排放速率标准值严格按50%执行）。

锅炉烟气：项目生物质锅炉燃料燃烧过程中产生的烟气，采用布袋除尘器+20m排气筒处理（DA002）。烟气经处理后能满足锅炉大气污染物排放标准》(*)中表2新建燃煤锅炉大气污染物排放浓度限值的要求，即颗粒物≤50mg/m³、SO?≤300mg/m³、NOx≤300mg/m³、烟气黑度≤1。

2、无组织废气

项目组织废气主要为，罐车清洗过程中未收集到的废气及污水处理站恶臭气体。

项目在罐车清洗过程中，会有少量的废气未收集到，以无组织的形式排放。污水处理站在运行过程中会产生恶臭气体，对污水处理池采取加盖处理，同时喷洒除臭剂。

项目产生的废气得到有效处理，可满足达标排放要求，运营期废气对环境空气的影响可接受。

（二）废水

项目运营期废水主要为生活废水、车辆清洗废水、地面冲洗废水、生物质锅炉污水、喷淋废水。

项目实行“雨污分流”分流制，项目食堂废水经隔油池处理后进入化粪池，其他生活废水排入化粪池预处理，化粪池定期由环保部门清运，远期园 (略) 铺设后，排 (略) ，进入安宁工业园区草铺污水处理厂。项目生产废水油类废水经收集进入三级隔油池隔油处理，酸碱类废水经收集进入pH调节池、混凝沉淀池，之后所有生产废水进入中间水池，在中间水池进行混合均质，而后进入一体化污水处理设备，经处理达标后回用于车辆外部清洗、地面冲洗、冲厕。项目运营期废水经过有效措施处理后，对地表水环境的影响可接受。

（三）噪声

本项目运营期噪声主要来自于水泵、洗车机(外洗)、空压机、污水处理站搅拌机、风机等设备噪声。

项目通过合理布局，通过距离衰减后可减轻对外环境的影响；将高噪声源设置于生产厂房内，以减小其振动影响。项目噪声经合理有效控制后，全厂厂界噪声贡献值能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(*)3类标准，即：昼间≤65dB，夜间≤55dB。运营期噪声对声环境的影响可接受。

（四）固体废物：

项目运营期固废主要为一般固废：职工生活垃圾、厨余垃圾及隔油池废油、污水处理药剂废包装物、废离子交换树脂、除尘灰及锅炉灰渣；危废：气浮池浮渣、污泥、、废活性炭、含油抹布和手套、罐车内残留液。

生活垃圾、厨余垃圾由分类垃圾箱集中收集后由环卫部门清理；污水处理药剂废包装物收集后暂存于仓库，外卖回收站；隔油池废油委托有资质的废油回收单位处理；废离子交换树脂由生产厂家回收再利用；除尘灰、锅炉灰渣封闭暂存于锅炉房内，出售有机肥生产厂家；气浮池浮渣、污泥、废活性炭、含油抹布和手套暂存于危废暂存间，委托有资质的单位定期清运；罐车内余料残液采用密闭容器装存，暂存于危废暂存间，委托有资质的单位进行处置。固废能得到合理的处置，运营期固废对环境的影响可接受。

（五）地下水：

本项目对地下水可能产生污染的物质为未处理的污水、罐车残液等，可能对地下水造成污染的途径主要为危废暂存间、隔油池、化粪池、清洗车间、污水处理站等，若其物料存储容器破损或管道出现跑冒滴漏，且防渗层出现破损后下渗进入包气带造成地下水污染，从而对下游的地下水环境造成污染。

措施：项目区采用分区防渗措施，危废暂存间、应急事故池、清洗车间、污水站为重点防渗区域，危废暂存区域基础必须防渗，要求其地面铺设2mm厚的高密度聚*烯，并涂刷防腐防渗环氧树脂地坪漆（渗透系数可满足≤10^-10cm/s），设置有堵截泄漏的裙脚；其他区域防渗采用C30混凝土300mm（渗透系数不大于10^-7cm/s）；污水站池体采用地下式钢筋砼FRP防腐。项目在落实上述地下水污染防控措施后，项目对地下水环境影响可接受。

（六）土壤

项目对土壤可能产生污染的因子主要为石油烃、苯*苯、非*烷总烃、氯化氢、硫酸、氢氧化钠（来源于污水站、危废间），可能产生的污染途径为大气沉降、地面漫流、垂直入渗。

项目废气处理后排放量较小，且污染物不属于沉降型污染物，排放后沉降到土壤中富集造成土壤影响的可能性较小。针对地面漫流、垂直入渗，项目采用分区防渗，废暂存间、应急事故池、污水站为重点防渗区域，按重点防渗建设，渗透系数≤10^-10cm/s。若发生容器泄漏后经过采取防渗措施，通过垂直入渗造成土壤污染的可能性较小；管道出现跑冒滴漏情况下，立即停止供料，开展检修，并及时采用密闭容器收集滴漏的物料，采用毡布处理地面油类物质，禁止地面有积油，且生产区采取水泥混凝土地面硬化，因此发生垂直入渗造成土壤污染的可能性较小。在采取以上措施后（土壤防治措施同地下水措施），对土壤环境影响较小。

（七）环境风险

项目涉及的危险物质主要为苯、*苯、盐酸、硫酸、油类物质。项目风险物质设计最大存储量与临界量比值Q<1，环境风险潜势为I，环境风险评价等级为简单分析。

加强风险物质贮存、运输及生产过程的风险防范与管理，储存区要形成相对独立的区域，设有隔离带；危废暂存场所采取重点防腐防渗措施，设置满足《危险废物贮存污染控制标准》(*)中有关要求，并保留好所使用材料的相关资料(合格证、检测报告等),将这些资料保留存档，以便后期查验；并在项目完成后进行对应急预案的编制。项目在落实上述环境风险防控措施及应急措施后，环境风险可控。

四、 公众参与情况

建设单位已依法开展公众参与。

五、 公众提出意见的主要方式

在本次信息公示后，公众可通过向指定地址发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设的意见看法。

根据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起5个工作日内，申请人、利害关系人可对《重卡汽车4S综合服务中心工程项目（一期）建设项目环境影响报告表》审批意见要求听证。

六、 反馈方式

(略) 生态环境局安宁分局

Email：*@*26.com

电话：（0871）*，*

地址： (略) 连然 (略) 1号宁湖大厦裙楼政 (略) 生态环境分局窗口； (略) 草铺 (略) 安宁工业园区中小企业科技孵化基地11 (略) 生态环境局安宁分局。

邮编：*

根据建设项目环境影响评价审批的有关规定，现将拟审批的《重卡汽车4S综合服务中心工程项目（一期）建设项目环境影响报告表》基本情况予以公示。公示时间为：自公布之日起5个工作日（不含节假日）。

一、 建设项目概况

项目名称：重卡汽车4S综合服务中心工程项目（一期）建设项目

建设地点：安宁工业园区草铺片区（ (略) (略) G320（旧）附近），项目中心地理坐标：东经102°23′7.033″，北纬24°55′50.012″。

建设性质：新建

建设单位：云南 (略)

环评单位： (略)

建设内容：项目总投资金额*元，占地面积约*.66平方米；新建仓储物流中心及车辆清洗等配套服务；项目建成后用于重卡汽车零配件存储及危化品运输车辆清洗，每年清洗重卡汽车约2500辆。

二、 项目施工期主要环境影响及措施

（一）废气：本项目施工期工程量不大，施工期对大气环境的影响主要表现为施工扬尘、运输车辆扬尘、施工机械尾气。

措施：现场及时洒水降尘；散装材料统一堆放，采用篷布覆盖；合理安排运输车辆；加强施工机械、车辆的管理和维修保养。

（二）废水：施工期废水主要包括施工废水、施工人员生活废水。

项目施工期不设食宿，项目施工人员自行到附近就餐。故项目施工期生活污水主要来自施工人员的清洁，该部分废水收集沉淀后回用或洒水降尘。项目施工期涉及用水和排水的阶段主要是浇筑混凝土，在土石方阶段几乎不产生施工废水，施工废水主要来自于混凝土养护、机械冲洗、场地冲洗等。项目此类施工废水产生较少，该部分废水收集沉淀后回用或洒水降尘。

（三）噪声：施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆产生的噪声和振动，施工噪声主要来自于施工机械噪声和施工运输车辆的流动噪声。

尽可能避免大量高噪声设备同时施工，高噪声设备施工时间尽量安排在白天，禁止夜间施工；加强运输车辆管理，对运输车辆定期维修、养护；加强施工管理，禁止在中午（12:00-14:00）、夜间（22:00-次日6:00）进行施工作业；因特殊需要必须进行施工的，提前向环保部门提出申请，并在附近受影响区域张贴安民告示；应严格执行建筑施工噪声申报登记制度；采用低噪声震动小的施工设备。

（四）固体废弃物：本项目的固体废物主要为废弃土石方、施工建筑垃圾以及施工人员的生活垃圾。

本项目前期土建建设过程中，会产生土石方，先用于项目区域需要的地方进行回填，无法使用或多余的废弃土石方建设单 (略) 清运至合法弃渣场，禁止随意丢弃。本项目建筑垃圾主要是一些废弃钢结构材料、水泥凝结废渣和各种包装材料等组成。本项目工程较为简单，项目在建筑物的建造过程中产生的建筑垃圾可利用的回收利用或外售给废品收购站，其余运至建设管理部门指定地点。本项目施工期生活垃圾多为果皮、纸屑和塑料袋等，统一收集后存放于指定地点，定期交由环卫部门清运处置。

三、 项目运营期主要环境影响及措施

（一）废气

本项目运营期废气主要为罐车清洗废气、污水站恶臭气体、锅炉烟气。

1、有组织废气排放

罐车清洗废气：清洗废气中主要污染物为非*烷总烃、苯、*苯、氯化氢、硫酸雾等。清洗废气经喷淋装置冷凝后进入等离子光氧一体机+三级活性炭吸附装置处理后，通过一根15m高的排气筒排放(DA001)。

罐车清洗废气经处理后，污染物非*烷总烃、苯、*苯、氯化氢、硫酸能够满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2中的二级标准，即有组织排放苯≤12mg/m³，排放速率≤0.25kg/h；*苯≤40mg/m³，排放速率≤1.55kg/h；氯化氢≤100mg/m³，排放速率≤0.13kg/h；硫酸雾≤45mg/m³，排放速率≤0.75kg/h；非*烷总烃≤120mg/m³，排放速率≤5kg/h（排气筒未高出200m半径范围的建筑物5m以上，故本项目排放速率标准值严格按50%执行）。

锅炉烟气：项目生物质锅炉燃料燃烧过程中产生的烟气，采用布袋除尘器+20m排气筒处理（DA002）。烟气经处理后能满足锅炉大气污染物排放标准》(*)中表2新建燃煤锅炉大气污染物排放浓度限值的要求，即颗粒物≤50mg/m³、SO?≤300mg/m³、NOx≤300mg/m³、烟气黑度≤1。

2、无组织废气

项目组织废气主要为，罐车清洗过程中未收集到的废气及污水处理站恶臭气体。

项目在罐车清洗过程中，会有少量的废气未收集到，以无组织的形式排放。污水处理站在运行过程中会产生恶臭气体，对污水处理池采取加盖处理，同时喷洒除臭剂。

项目产生的废气得到有效处理，可满足达标排放要求，运营期废气对环境空气的影响可接受。

（二）废水

项目运营期废水主要为生活废水、车辆清洗废水、地面冲洗废水、生物质锅炉污水、喷淋废水。

项目实行“雨污分流”分流制，项目食堂废水经隔油池处理后进入化粪池，其他生活废水排入化粪池预处理，化粪池定期由环保部门清运，远期园 (略) 铺设后，排 (略) ，进入安宁工业园区草铺污水处理厂。项目生产废水油类废水经收集进入三级隔油池隔油处理，酸碱类废水经收集进入pH调节池、混凝沉淀池，之后所有生产废水进入中间水池，在中间水池进行混合均质，而后进入一体化污水处理设备，经处理达标后回用于车辆外部清洗、地面冲洗、冲厕。项目运营期废水经过有效措施处理后，对地表水环境的影响可接受。

（三）噪声

本项目运营期噪声主要来自于水泵、洗车机(外洗)、空压机、污水处理站搅拌机、风机等设备噪声。

项目通过合理布局，通过距离衰减后可减轻对外环境的影响；将高噪声源设置于生产厂房内，以减小其振动影响。项目噪声经合理有效控制后，全厂厂界噪声贡献值能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(*)3类标准，即：昼间≤65dB，夜间≤55dB。运营期噪声对声环境的影响可接受。

（四）固体废物：

项目运营期固废主要为一般固废：职工生活垃圾、厨余垃圾及隔油池废油、污水处理药剂废包装物、废离子交换树脂、除尘灰及锅炉灰渣；危废：气浮池浮渣、污泥、、废活性炭、含油抹布和手套、罐车内残留液。

生活垃圾、厨余垃圾由分类垃圾箱集中收集后由环卫部门清理；污水处理药剂废包装物收集后暂存于仓库，外卖回收站；隔油池废油委托有资质的废油回收单位处理；废离子交换树脂由生产厂家回收再利用；除尘灰、锅炉灰渣封闭暂存于锅炉房内，出售有机肥生产厂家；气浮池浮渣、污泥、废活性炭、含油抹布和手套暂存于危废暂存间，委托有资质的单位定期清运；罐车内余料残液采用密闭容器装存，暂存于危废暂存间，委托有资质的单位进行处置。固废能得到合理的处置，运营期固废对环境的影响可接受。

（五）地下水：

本项目对地下水可能产生污染的物质为未处理的污水、罐车残液等，可能对地下水造成污染的途径主要为危废暂存间、隔油池、化粪池、清洗车间、污水处理站等，若其物料存储容器破损或管道出现跑冒滴漏，且防渗层出现破损后下渗进入包气带造成地下水污染，从而对下游的地下水环境造成污染。

措施：项目区采用分区防渗措施，危废暂存间、应急事故池、清洗车间、污水站为重点防渗区域，危废暂存区域基础必须防渗，要求其地面铺设2mm厚的高密度聚*烯，并涂刷防腐防渗环氧树脂地坪漆（渗透系数可满足≤10^-10cm/s），设置有堵截泄漏的裙脚；其他区域防渗采用C30混凝土300mm（渗透系数不大于10^-7cm/s）；污水站池体采用地下式钢筋砼FRP防腐。项目在落实上述地下水污染防控措施后，项目对地下水环境影响可接受。

（六）土壤

项目对土壤可能产生污染的因子主要为石油烃、苯*苯、非*烷总烃、氯化氢、硫酸、氢氧化钠（来源于污水站、危废间），可能产生的污染途径为大气沉降、地面漫流、垂直入渗。

项目废气处理后排放量较小，且污染物不属于沉降型污染物，排放后沉降到土壤中富集造成土壤影响的可能性较小。针对地面漫流、垂直入渗，项目采用分区防渗，废暂存间、应急事故池、污水站为重点防渗区域，按重点防渗建设，渗透系数≤10^-10cm/s。若发生容器泄漏后经过采取防渗措施，通过垂直入渗造成土壤污染的可能性较小；管道出现跑冒滴漏情况下，立即停止供料，开展检修，并及时采用密闭容器收集滴漏的物料，采用毡布处理地面油类物质，禁止地面有积油，且生产区采取水泥混凝土地面硬化，因此发生垂直入渗造成土壤污染的可能性较小。在采取以上措施后（土壤防治措施同地下水措施），对土壤环境影响较小。

（七）环境风险

项目涉及的危险物质主要为苯、*苯、盐酸、硫酸、油类物质。项目风险物质设计最大存储量与临界量比值Q<1，环境风险潜势为I，环境风险评价等级为简单分析。

加强风险物质贮存、运输及生产过程的风险防范与管理，储存区要形成相对独立的区域，设有隔离带；危废暂存场所采取重点防腐防渗措施，设置满足《危险废物贮存污染控制标准》(*)中有关要求，并保留好所使用材料的相关资料(合格证、检测报告等),将这些资料保留存档，以便后期查验；并在项目完成后进行对应急预案的编制。项目在落实上述环境风险防控措施及应急措施后，环境风险可控。

四、 公众参与情况

建设单位已依法开展公众参与。

五、 公众提出意见的主要方式

在本次信息公示后，公众可通过向指定地址发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设的意见看法。

根据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起5个工作日内，申请人、利害关系人可对《重卡汽车4S综合服务中心工程项目（一期）建设项目环境影响报告表》审批意见要求听证。

六、 反馈方式

(略) 生态环境局安宁分局

Email：*@*26.com

电话：（0871）*，*

地址： (略) 连然 (略) 1号宁湖大厦裙楼政 (略) 生态环境分局窗口； (略) 草铺 (略) 安宁工业园区中小企业科技孵化基地11 (略) 生态环境局安宁分局。

邮编：*