项目名称：南通港通州湾港区洋口作业区金牛码头区万吨级进港航道工程；

建设地点： (略) 如东县洋口作业区金牛码头区东侧水域；

建设单位：江 (略) ；

环评机构： (略) 环境科技发展(天津)有限公司；

项目概况：本项目为新建项目， (略) 如东县洋口作业区金牛码头区东侧水域，西距洋口港黄海大桥约4km。进港航道轴线起自与烂沙洋南航道交点（A点），终至与码头一期工程港池水域交界处（F点），全长约12.83km，航道里程为0+800km～13+630km。本工程航道通航标准为满足1.*吨级杂货船（控制吃水7.2m）单线乘潮通航，可兼顾8000吨敷缆船单线乘潮通航。航道疏浚方量约为928.*m³（含施工期回淤92.*m³）。为满足通航安全需要，在航道两侧及转折处布设助航浮标，共新布设布标19座（含3套多功能浮标）。本项目需进行维护性疏浚，一年疏浚一次，疏浚量为112.*m³。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

(1)废气：本项目施工期和营运期的废气均为船舶废气和作业机械废气。要求加强对施工机械、船舶的维护保养，禁止施工机械超负荷工作；尽可能选择清洁的燃油，减少怠速行驶工况的发生，以减少废气的排放。船舶排放氮氧化物应符合交海发〔2018〕168号中氮氧化物排放控制要求。要求营运期船舶需满足《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》第二阶段排放限值要求。施工船舶需使用符合《船用燃料油（*）》的燃油，鼓励使用普通柴油作为船舶辅机用油。

(2)废水：施工期悬浮沙的污染防控要求合理安排施工进度，注意保护环境敏感目标。对连接水域开挖、疏浚物外抛等重要环节，要求制定详细的施工作业计划，合理安排施工进度。维护性疏浚前，需进行地形测定，要求采用GPS定位系统进行定位，严格控制疏浚范围。建议施工及疏浚尽量避开4-6月，以减少对施工对鱼类繁殖的影响。本项目废水主要包括船舶人员生活污水、施工船舶含油污水。设置专门的船载生活污水收集装置、船舶含油污水接收装置进行收集，委托南通 (略) 接收处理，禁止在工程区域排海。需加强航道通行船舶、施工船舶的管理与施工设备养护，减少海水污染可能性。

(3)噪声：项目施工期和营运期均为船舶噪声和疏浚设备的噪声,保证船舶正常运行施工期夜间静止鸣笛，严格按照《建筑施工厂界噪声限值》（*）控制疏浚施工噪声。采取选用低噪声和低振动的施工机械，加强施工管理等措施降低噪声对环境的影响。

(4)固体废物：按“减量化、资源化、无害化”的处置原则，落实各类固体废物的收集、处置措施。船舶生活垃圾由南通 (略) 接收处理，施工期疏浚土全部用于上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程西2区（南区）*域形成及深层地基处理工程造*使用，营运期维护性疏浚土拟外抛。

受理公示反馈情况：无意见

公示时间：2024年8月15日~2024年8月21日（五个工作日）

公众反馈意见联系方式：0513-*

听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公告起五日内申请人、利害关系人可对上述拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。

项目名称：南通港通州湾港区洋口作业区金牛码头区万吨级进港航道工程；

建设地点： (略) 如东县洋口作业区金牛码头区东侧水域；

建设单位：江 (略) ；

环评机构： (略) 环境科技发展(天津)有限公司；

项目概况：本项目为新建项目， (略) 如东县洋口作业区金牛码头区东侧水域，西距洋口港黄海大桥约4km。进港航道轴线起自与烂沙洋南航道交点（A点），终至与码头一期工程港池水域交界处（F点），全长约12.83km，航道里程为0+800km～13+630km。本工程航道通航标准为满足1.*吨级杂货船（控制吃水7.2m）单线乘潮通航，可兼顾8000吨敷缆船单线乘潮通航。航道疏浚方量约为928.*m³（含施工期回淤92.*m³）。为满足通航安全需要，在航道两侧及转折处布设助航浮标，共新布设布标19座（含3套多功能浮标）。本项目需进行维护性疏浚，一年疏浚一次，疏浚量为112.*m³。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

(1)废气：本项目施工期和营运期的废气均为船舶废气和作业机械废气。要求加强对施工机械、船舶的维护保养，禁止施工机械超负荷工作；尽可能选择清洁的燃油，减少怠速行驶工况的发生，以减少废气的排放。船舶排放氮氧化物应符合交海发〔2018〕168号中氮氧化物排放控制要求。要求营运期船舶需满足《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）》第二阶段排放限值要求。施工船舶需使用符合《船用燃料油（*）》的燃油，鼓励使用普通柴油作为船舶辅机用油。

(2)废水：施工期悬浮沙的污染防控要求合理安排施工进度，注意保护环境敏感目标。对连接水域开挖、疏浚物外抛等重要环节，要求制定详细的施工作业计划，合理安排施工进度。维护性疏浚前，需进行地形测定，要求采用GPS定位系统进行定位，严格控制疏浚范围。建议施工及疏浚尽量避开4-6月，以减少对施工对鱼类繁殖的影响。本项目废水主要包括船舶人员生活污水、施工船舶含油污水。设置专门的船载生活污水收集装置、船舶含油污水接收装置进行收集，委托南通 (略) 接收处理，禁止在工程区域排海。需加强航道通行船舶、施工船舶的管理与施工设备养护，减少海水污染可能性。

(3)噪声：项目施工期和营运期均为船舶噪声和疏浚设备的噪声,保证船舶正常运行施工期夜间静止鸣笛，严格按照《建筑施工厂界噪声限值》（*）控制疏浚施工噪声。采取选用低噪声和低振动的施工机械，加强施工管理等措施降低噪声对环境的影响。

(4)固体废物：按“减量化、资源化、无害化”的处置原则，落实各类固体废物的收集、处置措施。船舶生活垃圾由南通 (略) 接收处理，施工期疏浚土全部用于上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程西2区（南区）*域形成及深层地基处理工程造*使用，营运期维护性疏浚土拟外抛。

受理公示反馈情况：无意见

公示时间：2024年8月15日~2024年8月21日（五个工作日）

公众反馈意见联系方式：0513-*

听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公告起五日内申请人、利害关系人可对上述拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。