根据建设项目环境影响评价文件审批程序管理的有关规定，经审查，我局拟对1个建设项目环境影响评价文件进行审查。为保证此次审查工作的严肃性和公正性，现将拟环境影响评价文件情况予以公告，公示期开始时间为2024年 8月26日，公示时间为5个工作日。

听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示期五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批决定要求听证

联系电话：0477-* 0477-*

传真：0477-*

通讯地址：内蒙古准格尔旗薛家 (略) 与万 (略) 口东侧

邮编：*

一、项目名称：纳榆线（大龙高速出口至镇区段）改扩建工程

二、建设地址： (略) 准格尔旗龙口镇

三、建设单位：准格尔旗交通运输局

四、环评机构：内蒙古福木源 (略)

五、项目概况：本项目位于准格尔旗龙口镇， (略) 起点位于大龙高速出口匝道与纳榆线相交处，终点位于龙口镇区西端纳榆 (略) 交叉处，路线全长0.832km，其中利 (略) 改扩建段长约0.118km，新建段长约0.714km。路线自K0+000~K0+118利 (略) 在西侧进行拓宽改造，路基宽度为12米；K0+118~K0+832拆 (略) 路面进行新建。在K0+K263处下穿晋蒙黄河大桥工程，K0+230~K0+290为整体式断面，路基宽10m；K0+290～K0+330段为了避让基本农田完全利 (略) 路基，路基宽8.5m；K0+330～K0+440段为整体式-分离式断面，路基宽度由8.5m逐渐拓宽至18m；K0+440~K0+662.3为分离式断面， (略) 基宽8.5m， (略) 基利 (略) ，左右幅间隔1m，路基总宽度18m；在K0+662.3~K0+722.3处跨越七里沟，设置1座中桥，路基宽18m（左幅8.5m+右幅8.5m）；K0+722.3～K0+832渐 (略) 基宽8.5m。公路等级为二级，设计时速为60千米/小时，全线采用沥 (略) 面结构。项目总投资为1557.*元，*元，占总投资的23.2%。

六、拟采取的环境影响防治措施：

（一）大气污染防治措施

1、本项目施工期废气主要为扬尘、沥青烟、运输车辆尾气以及设备燃油废气。合理安排工期，在较大风速时，停止施工。 (略) 应定期洒水，有风日加大洒水量及洒水次数，运送散装含尘物料的车辆不得超载，并苫盖蓬布。本项目采用商品混凝土和沥青混凝土，施工现场不设置拌合站。路面铺设采取全封闭沥青摊铺车进行作业，在沥青的熔化过程中，注意控制熔化温度，以免产生过多的有害气体。要求沥青摊铺作业机械有良好的密封性和除尘装置，最高允许排放浓度和最高允许排放速率应达到《大气污染物综合排放标准》(*)的相应要求，生产设备不得有明显的无组织排放存在。对堆场加强管理，尽量减少施工材料的堆存时间和堆存量，加快物料的周转速度。加强汽车及施工机械的日常维护，减少车辆低速、怠速行车。严禁在施工现场焚烧任何废弃物和可能产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质。

2、本项目运营期间大气污染物主要为车辆行驶造成的扬尘及排放的汽车尾气。加强绿化措施，有针对性地优化绿化树种、绿化结构和层次，提高绿化防治效果。加强交通管理，规定车速范围，保持车流畅通， (略) 的利用效率和通行水平，减少因拥挤塞车，怠速行驶造成的大气污染。道路应定期养护，路面须及时清扫。

（二）水污染防治措施

1、本项目施工营地租用当地民房，生活污水处理依托于当地居民生活区设施。对跨河桥梁，桥涵桩基础工程应尽量避免汛期、丰水期施工。桥梁施工过程中，做好施工机械的维修和保养工作，防止油料泄漏污染水体。施工废水应经沉淀池处理后尽量循环回用，在施工场地建1处沉淀池，沉淀池大小以满足实际废水处理量为主，以有效控制施工废水超标排放造成当地的水质污染问题。施工结束后覆土掩埋。对采用钻孔桩基础施工的跨河桥梁，严禁将桩基钻孔出渣及施工废弃物弃入水体或河道，在晾 (略) 基填土或运至弃土场，施工过程中应注意施工现场的清理，避免废物料遗留河道内。文明安全施工，加强环境管理，避免对河道堤坝等防护设施产生破坏影响。

2、本项目运营期应定 (略) 的排水系统，确保排水系统畅通。 (略) 的管理， (略) 基排水的管理，维持经常性的巡查和养护，要及时修复被毁坏的排水设施。 (略) 面清洁，每日清扫和及时清除运输车 (略) 面的污染， (略) 面径流冲刷污染物的数量。

（三）噪声污染防治措施

1、本项目施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆产生的噪声。合理安排施工时间，中午及夜间休息时间禁止施工，必须连续施工作业的工点，施工单位应视具体情况及时与当地环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告最大限度地争取民众支持，并采取利用移动式或临时声屏障等防噪声措施。合理布置施工场地，施工现场沿施工区域四周连续设置稳固、整齐、美观的围挡（墙）作为临时隔声屏障，合理布置施工现场，尽量避免在施工现场的同一地点安排大量的高噪声设备，造成局部声级过高，位置相对稳定的高噪声设备尽可能布置在施工场地的中部；必要时也应采取加装防振垫、消声器、包覆和隔声等有效措施以减轻噪声污染。加强各类施工设备的维护和保养，保持其更好的运转，尽量降低噪声源强。为了保护居民的生产、生活环境，将进行施工期的声环境监测。

2、本项目运营期应加强机动车辆管理，严格执行限速和禁止超载的交通管理要求。 (略) 面养护，及时 (略) 面。本项目拟采用声屏障、隔声窗等降噪措施，沙沟、马栅村和动物防疫站 (略) 处建筑加装声屏障约940m，居民等建筑约15户加装隔声窗。在营运中期环境噪声试运行期及营运期选取代表性点、段进行环境噪声跟踪监测工作，发现噪声超标现象，及时采取有效措施，并预留噪声防治措施经费。

（四）固体废弃物污染防治措施

1、本项目施工期的固体废弃物主要包括生活垃圾、建筑垃圾、弃土等。严格按计划和操作规程施工，尽量减少剩余的生产废料；对拆迁的构造物、 (略) 面及护坡的废弃垃圾设专人进行分拣，有用的钢筋、木料、电缆等固废回收利用，对不可利用的施工垃圾及拆迁的构造物垃圾应堆放在指定地点，定期运送至就近建筑垃圾填埋场。拆 (略) 产生的拆除物在原地碾压后直 (略) 路基基料。桥梁弃渣必须严格按照有关规范规定，禁止将桥梁施工过程中产生的钻渣弃于河道内，应将本项目所有桥梁 (略) 基填料加以利用。一旦有余下的材料，将其有序地存放好，砂土、水泥、石灰等设围挡和加盖苫布，部分用于临时占地中场地平整，若有剩余则运送较近的建筑垃圾消纳场处置。对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，应当加强管理，保证其正常运行与使用。本项目不设施工营地，租用当地民房，依托现有生活垃圾收集设施。施工场地应设置临时的垃圾桶，集中收集后按照当地环卫部门的要求进行处理。

2、本项目营运期间产生的固体废物主要为运输车辆装载过多时散落的泥土、汽车轮胎携带的泥沙。环卫部门应定期收集后运往垃圾填埋场填埋处理。此外， (略) 环保的宣传力度，增强管理单位和乘客的环保意识，不要随便乱扔垃圾，培养保护环境的责任心。

(五）生态环境保护措施

1、本项目施工期应合理安排施工进度，尽量缩短施工时间，以减小对生态环境的影响。施工过程中，要严格按设计规定本项目依托的取（弃）土场进行取弃土作业。严格控制取土面积和取土深度，不得随意扩大取土范围及破坏周围草原、植被。施工清表中对表层熟土预先进行剥离，剥离的表土采用集中堆放并在四面坡脚采用装土编织袋挡墙进行临时性防护，表土堆表面撒播草籽进行植物防护。 (略) 线 (略) 段应 (略) 基边坡，以减少占用草场资源，对于坡面工程应及时采取工程或植物措施加以防护以减少水土流失现象发生，临时用地在施工活动完成后应尽快进行植被恢复。各种施工作业应避开野生动物的栖息地，不得干扰和破坏野生动物的活动场所，严禁施工人员等滥捕滥猎野生动物。

2、本项目营运期应做好植被恢 (略) 两侧绿化工作，运营期继 (略) 边坡、路基两侧等范围内的植树种草工作，以达到恢复植被、 (略) 基、减少水土流失的目的，且植被覆盖度不低于当地背景水平。定期检查水保措施的有效性，对已损坏的水保设施提出补救方案，定期清理排水系统。

（五）临时用地生态保护措施

本项目施工前应对工程占用区域可利用的表土进行剥离，单独堆存，加强表土堆存防护及管理，确保有效回用。施工过程中，采取绿色施工工艺，减少地表开挖，合理设计高陡边坡支挡、加固措施，减少对脆弱生态的扰动。施工结束后对该场地进行全面平整，利用人工与机械相结合的方法对场地进行平整，并进行植被恢复，根据周边地类、景观现状，采取“宜林则林，宜草则草、宜农则农”的原则进行恢复，表土堆放周边布置临时拦挡措施，防止对周边草地、林地造成影响。为防止雨水冲刷、浸泡产生水土流失，临时堆土场使用前应先沿堆土场四周边缘设置排水明沟，在排水沟末端设置沉砂池，引导地表径流，并延长至天然沟道相连。

本项目全线设置预制场1处，租用天邦混凝土拌合站厂区内空地，占地面积0.6667hm2，目前场地已进行硬化。施工阶段建设单位应进一步优化方案，减少占地面积。施工结束后及时清理场地。施工结束后由天邦混凝土拌合站清理现场，恢复为厂区空地。施工便道修建应及时采取拦挡排水措施。雨季施工时，在施工便道 (略) 段需布置土质排水沟。

根据建设项目环境影响评价文件审批程序管理的有关规定，经审查，我局拟对1个建设项目环境影响评价文件进行审查。为保证此次审查工作的严肃性和公正性，现将拟环境影响评价文件情况予以公告，公示期开始时间为2024年 8月26日，公示时间为5个工作日。

听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示期五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批决定要求听证

联系电话：0477-* 0477-*

传真：0477-*

通讯地址：内蒙古准格尔旗薛家 (略) 与万 (略) 口东侧

邮编：*

一、项目名称：纳榆线（大龙高速出口至镇区段）改扩建工程

二、建设地址： (略) 准格尔旗龙口镇

三、建设单位：准格尔旗交通运输局

四、环评机构：内蒙古福木源 (略)

五、项目概况：本项目位于准格尔旗龙口镇， (略) 起点位于大龙高速出口匝道与纳榆线相交处，终点位于龙口镇区西端纳榆 (略) 交叉处，路线全长0.832km，其中利 (略) 改扩建段长约0.118km，新建段长约0.714km。路线自K0+000~K0+118利 (略) 在西侧进行拓宽改造，路基宽度为12米；K0+118~K0+832拆 (略) 路面进行新建。在K0+K263处下穿晋蒙黄河大桥工程，K0+230~K0+290为整体式断面，路基宽10m；K0+290～K0+330段为了避让基本农田完全利 (略) 路基，路基宽8.5m；K0+330～K0+440段为整体式-分离式断面，路基宽度由8.5m逐渐拓宽至18m；K0+440~K0+662.3为分离式断面， (略) 基宽8.5m， (略) 基利 (略) ，左右幅间隔1m，路基总宽度18m；在K0+662.3~K0+722.3处跨越七里沟，设置1座中桥，路基宽18m（左幅8.5m+右幅8.5m）；K0+722.3～K0+832渐 (略) 基宽8.5m。公路等级为二级，设计时速为60千米/小时，全线采用沥 (略) 面结构。项目总投资为1557.*元，*元，占总投资的23.2%。

六、拟采取的环境影响防治措施：

（一）大气污染防治措施

1、本项目施工期废气主要为扬尘、沥青烟、运输车辆尾气以及设备燃油废气。合理安排工期，在较大风速时，停止施工。 (略) 应定期洒水，有风日加大洒水量及洒水次数，运送散装含尘物料的车辆不得超载，并苫盖蓬布。本项目采用商品混凝土和沥青混凝土，施工现场不设置拌合站。路面铺设采取全封闭沥青摊铺车进行作业，在沥青的熔化过程中，注意控制熔化温度，以免产生过多的有害气体。要求沥青摊铺作业机械有良好的密封性和除尘装置，最高允许排放浓度和最高允许排放速率应达到《大气污染物综合排放标准》(*)的相应要求，生产设备不得有明显的无组织排放存在。对堆场加强管理，尽量减少施工材料的堆存时间和堆存量，加快物料的周转速度。加强汽车及施工机械的日常维护，减少车辆低速、怠速行车。严禁在施工现场焚烧任何废弃物和可能产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质。

2、本项目运营期间大气污染物主要为车辆行驶造成的扬尘及排放的汽车尾气。加强绿化措施，有针对性地优化绿化树种、绿化结构和层次，提高绿化防治效果。加强交通管理，规定车速范围，保持车流畅通， (略) 的利用效率和通行水平，减少因拥挤塞车，怠速行驶造成的大气污染。道路应定期养护，路面须及时清扫。

（二）水污染防治措施

1、本项目施工营地租用当地民房，生活污水处理依托于当地居民生活区设施。对跨河桥梁，桥涵桩基础工程应尽量避免汛期、丰水期施工。桥梁施工过程中，做好施工机械的维修和保养工作，防止油料泄漏污染水体。施工废水应经沉淀池处理后尽量循环回用，在施工场地建1处沉淀池，沉淀池大小以满足实际废水处理量为主，以有效控制施工废水超标排放造成当地的水质污染问题。施工结束后覆土掩埋。对采用钻孔桩基础施工的跨河桥梁，严禁将桩基钻孔出渣及施工废弃物弃入水体或河道，在晾 (略) 基填土或运至弃土场，施工过程中应注意施工现场的清理，避免废物料遗留河道内。文明安全施工，加强环境管理，避免对河道堤坝等防护设施产生破坏影响。

2、本项目运营期应定 (略) 的排水系统，确保排水系统畅通。 (略) 的管理， (略) 基排水的管理，维持经常性的巡查和养护，要及时修复被毁坏的排水设施。 (略) 面清洁，每日清扫和及时清除运输车 (略) 面的污染， (略) 面径流冲刷污染物的数量。

（三）噪声污染防治措施

1、本项目施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆产生的噪声。合理安排施工时间，中午及夜间休息时间禁止施工，必须连续施工作业的工点，施工单位应视具体情况及时与当地环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告最大限度地争取民众支持，并采取利用移动式或临时声屏障等防噪声措施。合理布置施工场地，施工现场沿施工区域四周连续设置稳固、整齐、美观的围挡（墙）作为临时隔声屏障，合理布置施工现场，尽量避免在施工现场的同一地点安排大量的高噪声设备，造成局部声级过高，位置相对稳定的高噪声设备尽可能布置在施工场地的中部；必要时也应采取加装防振垫、消声器、包覆和隔声等有效措施以减轻噪声污染。加强各类施工设备的维护和保养，保持其更好的运转，尽量降低噪声源强。为了保护居民的生产、生活环境，将进行施工期的声环境监测。

2、本项目运营期应加强机动车辆管理，严格执行限速和禁止超载的交通管理要求。 (略) 面养护，及时 (略) 面。本项目拟采用声屏障、隔声窗等降噪措施，沙沟、马栅村和动物防疫站 (略) 处建筑加装声屏障约940m，居民等建筑约15户加装隔声窗。在营运中期环境噪声试运行期及营运期选取代表性点、段进行环境噪声跟踪监测工作，发现噪声超标现象，及时采取有效措施，并预留噪声防治措施经费。

（四）固体废弃物污染防治措施

1、本项目施工期的固体废弃物主要包括生活垃圾、建筑垃圾、弃土等。严格按计划和操作规程施工，尽量减少剩余的生产废料；对拆迁的构造物、 (略) 面及护坡的废弃垃圾设专人进行分拣，有用的钢筋、木料、电缆等固废回收利用，对不可利用的施工垃圾及拆迁的构造物垃圾应堆放在指定地点，定期运送至就近建筑垃圾填埋场。拆 (略) 产生的拆除物在原地碾压后直 (略) 路基基料。桥梁弃渣必须严格按照有关规范规定，禁止将桥梁施工过程中产生的钻渣弃于河道内，应将本项目所有桥梁 (略) 基填料加以利用。一旦有余下的材料，将其有序地存放好，砂土、水泥、石灰等设围挡和加盖苫布，部分用于临时占地中场地平整，若有剩余则运送较近的建筑垃圾消纳场处置。对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，应当加强管理，保证其正常运行与使用。本项目不设施工营地，租用当地民房，依托现有生活垃圾收集设施。施工场地应设置临时的垃圾桶，集中收集后按照当地环卫部门的要求进行处理。

2、本项目营运期间产生的固体废物主要为运输车辆装载过多时散落的泥土、汽车轮胎携带的泥沙。环卫部门应定期收集后运往垃圾填埋场填埋处理。此外， (略) 环保的宣传力度，增强管理单位和乘客的环保意识，不要随便乱扔垃圾，培养保护环境的责任心。

(五）生态环境保护措施

1、本项目施工期应合理安排施工进度，尽量缩短施工时间，以减小对生态环境的影响。施工过程中，要严格按设计规定本项目依托的取（弃）土场进行取弃土作业。严格控制取土面积和取土深度，不得随意扩大取土范围及破坏周围草原、植被。施工清表中对表层熟土预先进行剥离，剥离的表土采用集中堆放并在四面坡脚采用装土编织袋挡墙进行临时性防护，表土堆表面撒播草籽进行植物防护。 (略) 线 (略) 段应 (略) 基边坡，以减少占用草场资源，对于坡面工程应及时采取工程或植物措施加以防护以减少水土流失现象发生，临时用地在施工活动完成后应尽快进行植被恢复。各种施工作业应避开野生动物的栖息地，不得干扰和破坏野生动物的活动场所，严禁施工人员等滥捕滥猎野生动物。

2、本项目营运期应做好植被恢 (略) 两侧绿化工作，运营期继 (略) 边坡、路基两侧等范围内的植树种草工作，以达到恢复植被、 (略) 基、减少水土流失的目的，且植被覆盖度不低于当地背景水平。定期检查水保措施的有效性，对已损坏的水保设施提出补救方案，定期清理排水系统。

（五）临时用地生态保护措施

本项目施工前应对工程占用区域可利用的表土进行剥离，单独堆存，加强表土堆存防护及管理，确保有效回用。施工过程中，采取绿色施工工艺，减少地表开挖，合理设计高陡边坡支挡、加固措施，减少对脆弱生态的扰动。施工结束后对该场地进行全面平整，利用人工与机械相结合的方法对场地进行平整，并进行植被恢复，根据周边地类、景观现状，采取“宜林则林，宜草则草、宜农则农”的原则进行恢复，表土堆放周边布置临时拦挡措施，防止对周边草地、林地造成影响。为防止雨水冲刷、浸泡产生水土流失，临时堆土场使用前应先沿堆土场四周边缘设置排水明沟，在排水沟末端设置沉砂池，引导地表径流，并延长至天然沟道相连。

本项目全线设置预制场1处，租用天邦混凝土拌合站厂区内空地，占地面积0.6667hm2，目前场地已进行硬化。施工阶段建设单位应进一步优化方案，减少占地面积。施工结束后及时清理场地。施工结束后由天邦混凝土拌合站清理现场，恢复为厂区空地。施工便道修建应及时采取拦挡排水措施。雨季施工时，在施工便道 (略) 段需布置土质排水沟。