项目名称

(略) 高铁南站综合交通枢纽项目上海至南京至合 (略) （泰州段）泰州南站综合客运枢纽工程

建设地点

江苏省泰州医药高新区（高港区）

建设单位

(略) (略)

环评机构

江苏环保产 (略)

建设项目概况

本工程为泰州南站综合客运枢纽工程，主要建设内 (略) 、桥涵、交通、照明、绿化、排水及管线综合工程等。其中包含新建匝道工程（A1、A3、B1、B3、C、D、E、F 匝道）， (略) （ (略) -海军大道段）、 (略) （ (略) - (略) 段）、 (略) （ (略) - (略) 段）、 (略) （ (略) 海军大道段）、 (略) （ (略) - (略) 段）。 (略) 、 (略) (略) (略) 等级，设计速度为50km/h； (略) 、 (略) (略) (略) 等级，设计速度为40km/h； (略) 支路等级，设计速度为30km/h；匝道设计时速为40km/h。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（1）废水

本项目施工期对地表水环境的影响主要来自施工废水、施工人员生活污水及涉水工程施工对水环境的影响等。施工废水经处理后回用于施工场地洒水抑尘，不外排；施工营地生活污水经处理后外运肥田，不外排；涉水工程施工影响范围有限，并且影响时间短，不会对地表水环境造成明显不良影响。 (略) 面（桥面）径流污染负荷小，对沿线水体不会对地表水环境造成明显影响。

（2）废气

本项目施工期大气环境影响主要是施工扬尘、施工机械废气及沥青烟气等。通过加强施工管理、洒水抑尘、道路清扫、设置施工围挡等措施控制无组织废气排放，减轻对周边环境空气的影响。运营期间的废气污染源主要是汽车尾气，本项 (略) 设置绿化带，对区域大气环境质量的影响较小。

（3）噪声

本项目施工期噪声主要来自于施工机械的机械噪声，通过设置施工围挡、夜间禁止施工、采用先进的低噪声施工设备、缩短工期等，可有效减轻对周边环境敏感目标的影响；运营期主要噪 (略) 交通噪声，通过采 (略) 面降低噪声源强，设置隔声窗可有效减小对周边环境敏感目标的影响，各敏感点可以满足声环境质量室外及室内达标的要求。

（4）固废

本项目施工期产生的建筑垃 (略) 指定建筑垃圾消纳场处置；废弃土石方，优 (略) 基回填等，剩余部 (略) 指定的弃土场处置；生活垃圾由环卫部门统一清运。

项目名称

(略) 高铁南站综合交通枢纽泰州高铁南站项目

建设地点

江苏省泰州医药高新区（高港区）

建设单位

(略) (略)

环评机构

中 (略) (略)

建设项目概况

(略) 高铁南站综合交通枢纽泰州高铁南站项目由站前核心区工程和 (略) 及匝道工程构成，其中，站前核心区工程包括新建公交客运中心及配套、长途客运中心、旅游集散中心、社会车场、出站夹层东西向通廊、站前广场、地下社会停车场等； (略) 及匝道工程包括新建站前大道、 (略) 、 (略) （站前大道至沪渝蓉高铁）、 (略) （站前大道至沪渝蓉高铁）、匝道（ (略) 段）。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（1）废水

项目施工期施工废水、泥浆水经处理达《城市污水 (略) 杂用水水质》（GB/T*-2020）道路清扫、建筑施工标准后回用于施工场地洒水抑尘，不外排。

营运期生活污水、餐饮废水预 (略) (略) 。

（2）废气

本项目施工期大气环境影响主要是施工扬尘、施工机械废气及沥青烟气等。通过加强施工管理、洒水抑尘、道路清扫、设置施工围挡等措施控制无组织废气排放，减轻对周边环境空气的影响。运营期间的废气污染源主要是汽车尾气， (略) 两侧设置绿化带，对区域大气环境质量的影响较小。

（3）噪声

本项目施工期噪声主要来自于施工机械的机械噪声，通过设置施工围挡、夜间禁止施工，可有效减轻对周边环境敏感目标的影响；运营期主要噪 (略) 交通噪声，通过采 (略) 面降低噪声源强，设置隔声窗、密植绿化带可有效减小对周边环境敏感目标的影响，敏感点可以满足声环境质量室内达标的要求。

（4）固废

本项目施工期产生的建筑垃 (略) 指定建筑垃圾消纳场处置；废弃土石方优先回用于场地回填，剩余部 (略) 指定的弃土场处置；生活垃圾由环卫部门统一清运。

项目名称

年产*米混凝土浇柱生产线项目（一期）

建设地点

泰州港核心港区中部片区天雨中沟西侧、 (略) 南侧江苏隆泰建 (略) 内

建设单位

泰州 (略)

环评机构

泰州 (略)

建设项目概况

随 (略) 化建设的高水平发展，钢筋混 (略) 场需求不断增大。 (略) 场机遇，泰州 (略) 经泰州医药高新技术产业开发区（ (略) 高港区）行政审批局备案同意（备案号：泰高新行审备〔2023〕331号），拟投资*元在泰州港核心港区中部片区天雨中沟西侧、 (略) 南侧租用江苏隆泰建 (略) 已建闲置标准厂房*平方米新建年产*米混凝土浇柱生产线项目。根据建设单位规划，项目为分期建设，其中一期投资*元，一期工程拟配备模台（具）、编笼机等主要生产设备200台（套），建成后可形成年产混凝土方桩17.*m、混凝土筒桩10.*m、混凝土异型桩7.*m的生产能力。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

项目运营期水泥筒仓输送储存粉尘和搅拌楼投料搅拌粉尘经布袋除尘器处理后通过15m高排气筒有组织排放，所采取的治理措施为可行技术，经处理后的颗粒物排放能达到江苏省《水泥工业大气污染物排放标准》（DB32/4149-2021）表1中水泥制品Ⅱ阶段颗粒物排放浓度限值，可实现达标排放。项目钢筋切断工序产生的颗粒物经布袋除尘器处理后通过15m高排气筒有组织排放，所采取的治理措施为可行技术，经处理后的颗粒物排放能达到江苏省《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021）表1中颗粒物（其他）有组织排放限值，可实现达标排放。项目从事砼结构构件生产，在生产过程有一定的无组织颗粒物产生。通过强化物料储存、装卸、输送、配料、搅拌及运输过程等无组织粉尘排放源控制措施，其厂界和厂区内颗粒物无组织排放能达到江苏省《水泥工业大气污染物排放标准》（DB32/4149-2021）表3和表2无组织排放限值，可实现达标排放。

项目运营期产生的搅拌楼清洗废水、运输车辆清洗废水、直接蒸汽养护冷凝水、初期雨水等一起经砂石分离器+三级沉淀池处理后回用于混凝土拌合用水和运输车辆清洗用水、不外排，生活污水经化粪池收集后排入园 (略) 进江苏 (略) 集中处理排入江苏 (略) 集中处理。

项目运营期高噪声设备设施主要为混凝土搅拌楼、切断机、滚焊机等生产设备和空压机、废气处理设施风机等公辅设施，工作时声级在80-90dB(A)之间，通过采取选购低噪声设备、设置隔声门窗等防治措施后，厂界噪声能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（*）3类标准要求，可实现达标排放。

项目运营期产生的废钢筋头、除尘灰和沉降金属渣、污水处理沉渣、混凝土残留物定期交由利用单位回收利用，废除尘袋、废焊材头、废滤芯委托有处置能力的一般固废处置单位处置；废活性炭过滤棉、废润滑油、废包装桶为危险废物，暂存在危废暂存间内并定期委托有资质的危废处置单位处置，生活垃圾交由环卫部门统一清运处理。在采取上述治理措施后，项目固废为零排放。

项目名称

(略) 高铁南站综合交通枢纽项目上海至南京至合 (略) （泰州段）泰州南站综合客运枢纽工程

建设地点

江苏省泰州医药高新区（高港区）

建设单位

(略) (略)

环评机构

江苏环保产 (略)

建设项目概况

本工程为泰州南站综合客运枢纽工程，主要建设内 (略) 、桥涵、交通、照明、绿化、排水及管线综合工程等。其中包含新建匝道工程（A1、A3、B1、B3、C、D、E、F 匝道）， (略) （ (略) -海军大道段）、 (略) （ (略) - (略) 段）、 (略) （ (略) - (略) 段）、 (略) （ (略) 海军大道段）、 (略) （ (略) - (略) 段）。 (略) 、 (略) (略) (略) 等级，设计速度为50km/h； (略) 、 (略) (略) (略) 等级，设计速度为40km/h； (略) 支路等级，设计速度为30km/h；匝道设计时速为40km/h。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（1）废水

本项目施工期对地表水环境的影响主要来自施工废水、施工人员生活污水及涉水工程施工对水环境的影响等。施工废水经处理后回用于施工场地洒水抑尘，不外排；施工营地生活污水经处理后外运肥田，不外排；涉水工程施工影响范围有限，并且影响时间短，不会对地表水环境造成明显不良影响。 (略) 面（桥面）径流污染负荷小，对沿线水体不会对地表水环境造成明显影响。

（2）废气

本项目施工期大气环境影响主要是施工扬尘、施工机械废气及沥青烟气等。通过加强施工管理、洒水抑尘、道路清扫、设置施工围挡等措施控制无组织废气排放，减轻对周边环境空气的影响。运营期间的废气污染源主要是汽车尾气，本项 (略) 设置绿化带，对区域大气环境质量的影响较小。

（3）噪声

本项目施工期噪声主要来自于施工机械的机械噪声，通过设置施工围挡、夜间禁止施工、采用先进的低噪声施工设备、缩短工期等，可有效减轻对周边环境敏感目标的影响；运营期主要噪 (略) 交通噪声，通过采 (略) 面降低噪声源强，设置隔声窗可有效减小对周边环境敏感目标的影响，各敏感点可以满足声环境质量室外及室内达标的要求。

（4）固废

本项目施工期产生的建筑垃 (略) 指定建筑垃圾消纳场处置；废弃土石方，优 (略) 基回填等，剩余部 (略) 指定的弃土场处置；生活垃圾由环卫部门统一清运。

项目名称

(略) 高铁南站综合交通枢纽泰州高铁南站项目

建设地点

江苏省泰州医药高新区（高港区）

建设单位

(略) (略)

环评机构

中 (略) (略)

建设项目概况

(略) 高铁南站综合交通枢纽泰州高铁南站项目由站前核心区工程和 (略) 及匝道工程构成，其中，站前核心区工程包括新建公交客运中心及配套、长途客运中心、旅游集散中心、社会车场、出站夹层东西向通廊、站前广场、地下社会停车场等； (略) 及匝道工程包括新建站前大道、 (略) 、 (略) （站前大道至沪渝蓉高铁）、 (略) （站前大道至沪渝蓉高铁）、匝道（ (略) 段）。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（1）废水

项目施工期施工废水、泥浆水经处理达《城市污水 (略) 杂用水水质》（GB/T*-2020）道路清扫、建筑施工标准后回用于施工场地洒水抑尘，不外排。

营运期生活污水、餐饮废水预 (略) (略) 。

（2）废气

本项目施工期大气环境影响主要是施工扬尘、施工机械废气及沥青烟气等。通过加强施工管理、洒水抑尘、道路清扫、设置施工围挡等措施控制无组织废气排放，减轻对周边环境空气的影响。运营期间的废气污染源主要是汽车尾气， (略) 两侧设置绿化带，对区域大气环境质量的影响较小。

（3）噪声

本项目施工期噪声主要来自于施工机械的机械噪声，通过设置施工围挡、夜间禁止施工，可有效减轻对周边环境敏感目标的影响；运营期主要噪 (略) 交通噪声，通过采 (略) 面降低噪声源强，设置隔声窗、密植绿化带可有效减小对周边环境敏感目标的影响，敏感点可以满足声环境质量室内达标的要求。

（4）固废

本项目施工期产生的建筑垃 (略) 指定建筑垃圾消纳场处置；废弃土石方优先回用于场地回填，剩余部 (略) 指定的弃土场处置；生活垃圾由环卫部门统一清运。

项目名称

年产*米混凝土浇柱生产线项目（一期）

建设地点

泰州港核心港区中部片区天雨中沟西侧、 (略) 南侧江苏隆泰建 (略) 内

建设单位

泰州 (略)

环评机构

泰州 (略)

建设项目概况

随 (略) 化建设的高水平发展，钢筋混 (略) 场需求不断增大。 (略) 场机遇，泰州 (略) 经泰州医药高新技术产业开发区（ (略) 高港区）行政审批局备案同意（备案号：泰高新行审备〔2023〕331号），拟投资*元在泰州港核心港区中部片区天雨中沟西侧、 (略) 南侧租用江苏隆泰建 (略) 已建闲置标准厂房*平方米新建年产*米混凝土浇柱生产线项目。根据建设单位规划，项目为分期建设，其中一期投资*元，一期工程拟配备模台（具）、编笼机等主要生产设备200台（套），建成后可形成年产混凝土方桩17.*m、混凝土筒桩10.*m、混凝土异型桩7.*m的生产能力。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

项目运营期水泥筒仓输送储存粉尘和搅拌楼投料搅拌粉尘经布袋除尘器处理后通过15m高排气筒有组织排放，所采取的治理措施为可行技术，经处理后的颗粒物排放能达到江苏省《水泥工业大气污染物排放标准》（DB32/4149-2021）表1中水泥制品Ⅱ阶段颗粒物排放浓度限值，可实现达标排放。项目钢筋切断工序产生的颗粒物经布袋除尘器处理后通过15m高排气筒有组织排放，所采取的治理措施为可行技术，经处理后的颗粒物排放能达到江苏省《大气污染物综合排放标准》（DB32/4041-2021）表1中颗粒物（其他）有组织排放限值，可实现达标排放。项目从事砼结构构件生产，在生产过程有一定的无组织颗粒物产生。通过强化物料储存、装卸、输送、配料、搅拌及运输过程等无组织粉尘排放源控制措施，其厂界和厂区内颗粒物无组织排放能达到江苏省《水泥工业大气污染物排放标准》（DB32/4149-2021）表3和表2无组织排放限值，可实现达标排放。

项目运营期产生的搅拌楼清洗废水、运输车辆清洗废水、直接蒸汽养护冷凝水、初期雨水等一起经砂石分离器+三级沉淀池处理后回用于混凝土拌合用水和运输车辆清洗用水、不外排，生活污水经化粪池收集后排入园 (略) 进江苏 (略) 集中处理排入江苏 (略) 集中处理。

项目运营期高噪声设备设施主要为混凝土搅拌楼、切断机、滚焊机等生产设备和空压机、废气处理设施风机等公辅设施，工作时声级在80-90dB(A)之间，通过采取选购低噪声设备、设置隔声门窗等防治措施后，厂界噪声能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（*）3类标准要求，可实现达标排放。

项目运营期产生的废钢筋头、除尘灰和沉降金属渣、污水处理沉渣、混凝土残留物定期交由利用单位回收利用，废除尘袋、废焊材头、废滤芯委托有处置能力的一般固废处置单位处置；废活性炭过滤棉、废润滑油、废包装桶为危险废物，暂存在危废暂存间内并定期委托有资质的危废处置单位处置，生活垃圾交由环卫部门统一清运处理。在采取上述治理措施后，项目固废为零排放。