2024年8月15日，我单位按照《建设项目环境保护管理条例》《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》及国家有关法律法规、验收技术规范，对照项目环评报告、批复等要求，现场检查了工程环保措施落实情况，审阅并核实了有关资料，经讨论，形成了《建始县业州 (略) （杜家坝至尤家垭河段）改扩建工程竣工环境保护验收意见》，现公示如下：

一、工程建设基本情况

（一）建设地点、规模、主要建设内容

建巫线南起原G (略) （小地名：零公里）处，其中桩号K0+000-K2+820采用完 (略) (略) 段，改建起点为K2+820。终点止于建始县与巫山县交界处（省界），顺接巫山县县道X003，途经杜家坝、杉木梁子、高岩子林场、铁屋基等村镇，道路全长约38.47km，道路等级 (略) ，设计速度30km/h， (略) 段降低技术指标，设计速度降为20km/h。

（二）建设过程及环保手续履行情况

2018年10月我单位委托湖北永 (略) 编制了《建始县业州 (略) （杜家坝至尤家垭河段）改扩建工程环境影响报告表》，同年12月，恩施州环境保护局以恩州环审【2018】22号文进行了批复，同意工程建设。

2019年4月我单位进行施工设计后正式开工建设，主体工程于2022年5月正式完工。

（三）验收范围

本次验收范围与项目环评范围一致。

二、工程变动情况

1、参考《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办[2015]52号） (略) 建设项目重大变动清单（试行），对照环评文件、批复及现场踏勘情况，本工程存在变动情况：（1） (略) 优化用地面积较环评减少55.55亩；（2） (略) 优化，线路总长增加0.44km；（3） (略) 优化，涵洞减少设置9处；（4） (略) 优化，挖方量较环评阶段减少99.373Km³，填方量较环评阶段减少113.517Km³。

工程充分 (略) 基和防护设施，减少占地，既节省耕地，又避免过多地开挖山石，防止破坏生态植被，在一定程度上减少了工程建设对沿线生态环境和农业生产的影响。综上，项目变动情况不属于重大变更，可以纳入竣工环境保护验收管理。

三、环境保护验收调查结果

1、生态影响调查结果

（1）工程影响区域没有国家重点保护动物，有湖北省重点保护野生动物9种，其中鸟类5种，两栖类2种，爬行类2种。

（2）工程主要利 (略) ，沿线附近乡镇和居民点较多， (略) 已经不可避免造成部分动物生境的破碎化，区域内动物部分已经 (略) ，部分已经适应该破碎化的生境， (略) 段对动物生境破碎化影响较小，不会对区内的野生动物及栖息地产生大的影响。 (略) 不封闭，因此对动物穿越项目区阻隔影响较小，且沿线主要动物以啄木鸟、麻雀等鸟类及鼠类、蛙类、蛇类等常见物种居多，本项目运营对沿线野生动物影响不大。

（3）施工结束后施工单位通过植被恢复等措施使植被损失得到补偿。工程区植被均为一般常见种，在附近地带可见到相似的群落，且受影响的物种适应性强，不存在因局部植被破坏而导致种群消失或灭迹情况。

（4）工程实际共布置了1处弃渣场，位于K24+980.75处，占地共计7.21hm2，占地类型为有林地、灌木林地，弃渣量30.*m3。施工完成后均进行了平整和复绿，目前渣场堆放较稳定。

（5）工程边坡防护形式较可靠，采取了多种防护措施，既确保了工程稳定，又消除了水土流失隐患，还 (略) 景观。工程在尽量不影响原来的排水系统，不降低其使用性能的前提下，设置排水沟 (略) 基排水系统，由边沟、排水沟、截水沟、急流槽等构成，排水设施纵向贯通并引入涵洞内。

（6）本工程在水土保持方面基本执行了环评及批复要求，实施了较为有效的防护措施，工程竣工后，永久占地可恢复植被的区域基本进行了绿化，重点控制的取土场等临时用地已复垦绿化或者综合利用，水利设施完善，防护措施较到位。

2、声环境影响调查结果

（1）施工期施工单位采取了一系列有效的噪声控制措施，减轻了施工 (略) 沿线居民的影响，夜间偶尔会有高噪声机械施工现象存在。据调查了解，施工期间当地环保部门没有收到 (略) 施工噪声污染影响方面的投诉。

（2）公路全线 (略) ，车速30km/h，环评提出的降噪等措施均已落实。

（3）运营期，对具有代表性的敏感点的监测结果显示，在现有车流量的条件下，工程沿线敏感点均不超标。

（4）从24h小时连续监测结果来看，昼间和夜间均满足《声环境质量标准》（*）中的2类标准。

（5）在目前交通量情况下，公路沿线声环境保护目标均满足相应的声环境质量标准，后期随着交通量增加，要强化声环境质量监测，当声环境超标或有居民投诉时，根据超标情况采取进一步措施。

3、环境空气影响调查结果

（1）施工期通过采取有效措施，施工区 (略) 的大气污染尤其是粉尘污染得到了有效控制，公路沿线及施工区附近居民受施工粉尘 (略) 扬尘的污染影响得以减轻。施工期间，公众没有提出有关大气环境影响的问题，施工过程中未发生环境空气污染事件，也没有相关的投诉。

（2） (略) 设置有1处交通厕所，未设置隧道。由于养护工作人员大多居住在沿线城镇，养护站无人长期生活、居住，无锅炉设施。因此，项目大气污染源主 (略) 上的机动车尾气，沿线运载颗粒物的各种货车在运输过程中因货物裸露产生的 (略) 扬尘。项目沿线主要是广大的乡村，所经区域空气环境质量较好，环境容量较大，工程在营运期的汽车尾气对周围环境及敏感点影响较小。

4、水环境影响调查结果

（1）工程全线共设小桥1座，执行*《地表水环境质量标准》中Ⅲ类水质标准，评价范围内均无饮用水源保护区，无集中式饮用水源取水口。

（2）施工期间水环境保护措施基本落实，桥梁建设没有造成河道的堵塞，亦未发生水环境污染事件。

（3）本项目设置有1处交通厕所，生活污水均经化粪池处理后肥田，不外排。运营期加强对过往车辆的监督管理，禁止漏油， (略) 上车辆漏油和货物 (略) 上，造成沿线地面水体污染和安全事故隐患。 (略) (略) 基设置完善的排水系统。本项目对沿线水环境没有产生明显影响。

5、固体废物调查结果

本项目在施工过程中产生了大量的废弃物，对于能使用的 (略) 基填方，对于不能使用的弃渣设置了专门的弃渣场堆弃，共设置了1处弃渣场，施工完成后，对渣场表面进行了平整，并进行了绿化、复垦，目前渣场堆放较稳定。施工期各标段的施工营地生活垃圾均统一收集、处理，整个施工过程中没有发生随意丢弃垃圾事件。弃渣及生活垃圾处理对地形地貌和植被破坏影响较小，没有污染地表水和地下水。本项目养护站和交通厕所产生的生活垃圾，经当地环卫部门收集后，统一送当地垃圾填埋场处理，对周边环境影响很小。

6、环境管理及监控计划落实情况调查

本项目在施工及试运营期间，设有专门的环境管理机构负责工程的环境保护工作，制定了环境保护管理规章制度、环境管理措施，并以相应的环境管理机构为核心建立了环境管理组织体系，保证了环境保护工作的顺利进行。通过施工现场环境监理，公路沿线环境受破坏影响不大，施工过程中也没有发生环境污染事故和居民投诉事件。

业主单位施工期未委托相关监测部门开展环境监测工作，工程运行后，委托湖 (略) 开展了验收监测，后续随着交通量的增加，应与资质单位签订营运期环境监测协议。

四、验收结论

建始县业州 (略) （杜家坝至尤家垭河段）改扩建工程基本按照“三同时”制度要求建设了相应的环保设施并与主体工程同时投入运营。在设计、施工和运营阶段总体上执行了国家环保法规、规章和建设项目环境保护工作的各项要求，有效保护了沿线生态环境质量，防止或减轻了项目实施对沿线的声、气、水和生态环境等方面的影响。根据本次验收调查结果，综合分析认为，本项目总体达到建设项目竣工环境保护验收要求，符合工程竣工环境保护验收条件。

五、后续要求

（1）建议 (略) 沿线绿化植物的培植维护工作，确保绿化植物长势良好，及时做好绿化植物的补植补种工作。

（2）建 (略) 沿线的护坡、排水设施的维护工作， (略) 基排水沟进行清理，对损毁的护坡、排水设施及时修复，保证排水设施畅通。

（3）认真执行环境风险应急预案，配备必要的交通及防护设备。定期开展环境事故应急演练，避免发生重大环境污染事故。

（4）随着交通量的增加，建议与资质单位签订运营期环境监测协议，重视 (略) 噪声的环境监测工作。如发现沿线敏感点噪声超标情况应及时采取防护补救措施。

六、公示信息及联系方式

项目名称：建始县业州 (略) （杜家坝至尤家垭河段）改扩建工程；

建设单位：建始县交通运输局；

单位地址：建始县业 (略) 74号；

公示时间：2024年8月16日至2024年9月6日（20个工作日）；

联系人：颜 局；

联系电话：*；

公示期间，社会各界如对本项目有关于环保方面的意见和建议，可在公示期内通过电话、信函告知我单位。

2024年8月15日，我单位按照《建设项目环境保护管理条例》《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》及国家有关法律法规、验收技术规范，对照项目环评报告、批复等要求，现场检查了工程环保措施落实情况，审阅并核实了有关资料，经讨论，形成了《建始县业州 (略) （杜家坝至尤家垭河段）改扩建工程竣工环境保护验收意见》，现公示如下：

一、工程建设基本情况

（一）建设地点、规模、主要建设内容

建巫线南起原G (略) （小地名：零公里）处，其中桩号K0+000-K2+820采用完 (略) (略) 段，改建起点为K2+820。终点止于建始县与巫山县交界处（省界），顺接巫山县县道X003，途经杜家坝、杉木梁子、高岩子林场、铁屋基等村镇，道路全长约38.47km，道路等级 (略) ，设计速度30km/h， (略) 段降低技术指标，设计速度降为20km/h。

（二）建设过程及环保手续履行情况

2018年10月我单位委托湖北永 (略) 编制了《建始县业州 (略) （杜家坝至尤家垭河段）改扩建工程环境影响报告表》，同年12月，恩施州环境保护局以恩州环审【2018】22号文进行了批复，同意工程建设。

2019年4月我单位进行施工设计后正式开工建设，主体工程于2022年5月正式完工。

（三）验收范围

本次验收范围与项目环评范围一致。

二、工程变动情况

1、参考《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办[2015]52号） (略) 建设项目重大变动清单（试行），对照环评文件、批复及现场踏勘情况，本工程存在变动情况：（1） (略) 优化用地面积较环评减少55.55亩；（2） (略) 优化，线路总长增加0.44km；（3） (略) 优化，涵洞减少设置9处；（4） (略) 优化，挖方量较环评阶段减少99.373Km³，填方量较环评阶段减少113.517Km³。

工程充分 (略) 基和防护设施，减少占地，既节省耕地，又避免过多地开挖山石，防止破坏生态植被，在一定程度上减少了工程建设对沿线生态环境和农业生产的影响。综上，项目变动情况不属于重大变更，可以纳入竣工环境保护验收管理。

三、环境保护验收调查结果

1、生态影响调查结果

（1）工程影响区域没有国家重点保护动物，有湖北省重点保护野生动物9种，其中鸟类5种，两栖类2种，爬行类2种。

（2）工程主要利 (略) ，沿线附近乡镇和居民点较多， (略) 已经不可避免造成部分动物生境的破碎化，区域内动物部分已经 (略) ，部分已经适应该破碎化的生境， (略) 段对动物生境破碎化影响较小，不会对区内的野生动物及栖息地产生大的影响。 (略) 不封闭，因此对动物穿越项目区阻隔影响较小，且沿线主要动物以啄木鸟、麻雀等鸟类及鼠类、蛙类、蛇类等常见物种居多，本项目运营对沿线野生动物影响不大。

（3）施工结束后施工单位通过植被恢复等措施使植被损失得到补偿。工程区植被均为一般常见种，在附近地带可见到相似的群落，且受影响的物种适应性强，不存在因局部植被破坏而导致种群消失或灭迹情况。

（4）工程实际共布置了1处弃渣场，位于K24+980.75处，占地共计7.21hm2，占地类型为有林地、灌木林地，弃渣量30.*m3。施工完成后均进行了平整和复绿，目前渣场堆放较稳定。

（5）工程边坡防护形式较可靠，采取了多种防护措施，既确保了工程稳定，又消除了水土流失隐患，还 (略) 景观。工程在尽量不影响原来的排水系统，不降低其使用性能的前提下，设置排水沟 (略) 基排水系统，由边沟、排水沟、截水沟、急流槽等构成，排水设施纵向贯通并引入涵洞内。

（6）本工程在水土保持方面基本执行了环评及批复要求，实施了较为有效的防护措施，工程竣工后，永久占地可恢复植被的区域基本进行了绿化，重点控制的取土场等临时用地已复垦绿化或者综合利用，水利设施完善，防护措施较到位。

2、声环境影响调查结果

（1）施工期施工单位采取了一系列有效的噪声控制措施，减轻了施工 (略) 沿线居民的影响，夜间偶尔会有高噪声机械施工现象存在。据调查了解，施工期间当地环保部门没有收到 (略) 施工噪声污染影响方面的投诉。

（2）公路全线 (略) ，车速30km/h，环评提出的降噪等措施均已落实。

（3）运营期，对具有代表性的敏感点的监测结果显示，在现有车流量的条件下，工程沿线敏感点均不超标。

（4）从24h小时连续监测结果来看，昼间和夜间均满足《声环境质量标准》（*）中的2类标准。

（5）在目前交通量情况下，公路沿线声环境保护目标均满足相应的声环境质量标准，后期随着交通量增加，要强化声环境质量监测，当声环境超标或有居民投诉时，根据超标情况采取进一步措施。

3、环境空气影响调查结果

（1）施工期通过采取有效措施，施工区 (略) 的大气污染尤其是粉尘污染得到了有效控制，公路沿线及施工区附近居民受施工粉尘 (略) 扬尘的污染影响得以减轻。施工期间，公众没有提出有关大气环境影响的问题，施工过程中未发生环境空气污染事件，也没有相关的投诉。

（2） (略) 设置有1处交通厕所，未设置隧道。由于养护工作人员大多居住在沿线城镇，养护站无人长期生活、居住，无锅炉设施。因此，项目大气污染源主 (略) 上的机动车尾气，沿线运载颗粒物的各种货车在运输过程中因货物裸露产生的 (略) 扬尘。项目沿线主要是广大的乡村，所经区域空气环境质量较好，环境容量较大，工程在营运期的汽车尾气对周围环境及敏感点影响较小。

4、水环境影响调查结果

（1）工程全线共设小桥1座，执行*《地表水环境质量标准》中Ⅲ类水质标准，评价范围内均无饮用水源保护区，无集中式饮用水源取水口。

（2）施工期间水环境保护措施基本落实，桥梁建设没有造成河道的堵塞，亦未发生水环境污染事件。

（3）本项目设置有1处交通厕所，生活污水均经化粪池处理后肥田，不外排。运营期加强对过往车辆的监督管理，禁止漏油， (略) 上车辆漏油和货物 (略) 上，造成沿线地面水体污染和安全事故隐患。 (略) (略) 基设置完善的排水系统。本项目对沿线水环境没有产生明显影响。

5、固体废物调查结果

本项目在施工过程中产生了大量的废弃物，对于能使用的 (略) 基填方，对于不能使用的弃渣设置了专门的弃渣场堆弃，共设置了1处弃渣场，施工完成后，对渣场表面进行了平整，并进行了绿化、复垦，目前渣场堆放较稳定。施工期各标段的施工营地生活垃圾均统一收集、处理，整个施工过程中没有发生随意丢弃垃圾事件。弃渣及生活垃圾处理对地形地貌和植被破坏影响较小，没有污染地表水和地下水。本项目养护站和交通厕所产生的生活垃圾，经当地环卫部门收集后，统一送当地垃圾填埋场处理，对周边环境影响很小。

6、环境管理及监控计划落实情况调查

本项目在施工及试运营期间，设有专门的环境管理机构负责工程的环境保护工作，制定了环境保护管理规章制度、环境管理措施，并以相应的环境管理机构为核心建立了环境管理组织体系，保证了环境保护工作的顺利进行。通过施工现场环境监理，公路沿线环境受破坏影响不大，施工过程中也没有发生环境污染事故和居民投诉事件。

业主单位施工期未委托相关监测部门开展环境监测工作，工程运行后，委托湖 (略) 开展了验收监测，后续随着交通量的增加，应与资质单位签订营运期环境监测协议。

四、验收结论

建始县业州 (略) （杜家坝至尤家垭河段）改扩建工程基本按照“三同时”制度要求建设了相应的环保设施并与主体工程同时投入运营。在设计、施工和运营阶段总体上执行了国家环保法规、规章和建设项目环境保护工作的各项要求，有效保护了沿线生态环境质量，防止或减轻了项目实施对沿线的声、气、水和生态环境等方面的影响。根据本次验收调查结果，综合分析认为，本项目总体达到建设项目竣工环境保护验收要求，符合工程竣工环境保护验收条件。

五、后续要求

（1）建议 (略) 沿线绿化植物的培植维护工作，确保绿化植物长势良好，及时做好绿化植物的补植补种工作。

（2）建 (略) 沿线的护坡、排水设施的维护工作， (略) 基排水沟进行清理，对损毁的护坡、排水设施及时修复，保证排水设施畅通。

（3）认真执行环境风险应急预案，配备必要的交通及防护设备。定期开展环境事故应急演练，避免发生重大环境污染事故。

（4）随着交通量的增加，建议与资质单位签订运营期环境监测协议，重视 (略) 噪声的环境监测工作。如发现沿线敏感点噪声超标情况应及时采取防护补救措施。

六、公示信息及联系方式

项目名称：建始县业州 (略) （杜家坝至尤家垭河段）改扩建工程；

建设单位：建始县交通运输局；

单位地址：建始县业 (略) 74号；

公示时间：2024年8月16日至2024年9月6日（20个工作日）；

联系人：颜 局；

联系电话：*；

公示期间，社会各界如对本项目有关于环保方面的意见和建议，可在公示期内通过电话、信函告知我单位。