李沧区楼山河南片区规划十二号线德江路至四流北路段道路工程-审批拟批准情况公示
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李沧区楼山河南片区规划十二号线德江路至四流北路段道路工程-审批拟批准情况公示
| 项目名称： | 李沧区楼山河南片区规划十二号线（ (略) (略) 段）道路工程 | |
| 建设地点： | (略) 李沧区胶州湾科创新区启动区， (略) 东 (略) | |
| 建设单位： | (略) (略) | |
| 环境影响评价机构： | 汇清（山东） (略) | |
| 公示时间： | 2024年09月02日 至 2024年09月06日 | |
| 项目概况： | 项目为李沧区楼山河南片区规划十二号线（ (略) (略) 段）道路工程，建设地点位于胶州湾科创新区启动区（楼山河以南、 (略) 以北、 (略) 以西、胶济客专以东）， (略) ，东 (略) 。项目建设内 (略) 工程、管线工程、景观绿化工程、路灯工程及交通设施工程等。道 (略) (略) ，道路长度约546m，道路红线宽度34m。 | |
| 主要环境影响及预防或 者减轻不良环境影响的 对策和措施： | 1、施工期主要环境影响：（1）废气：本 (略) 面为沥 (略) 面，在施工期主要污染物是扬尘、施工车辆尾气及沥青烟气。 （2）废水：本项目施工过程中的废水主要包括施工人员生活污水，施工机械、运输车辆冲洗废水，降雨地面径流等。 （3）噪声:施工期间噪声主要是施工现场各类机械设备噪声和物料、建材垃圾运输产生的噪声。 （4）固体废物:施工期间产生的固体废物主要有施工过程中产生的土石方、施工垃圾以及施工人员的生活垃圾等。 （5）生态：施工占地会破坏地表植被、增加水土流失和影响景观。开挖和施工人员活动都会对动物的种类及数量变化产生不利影响，但这种影响是暂时性的、轻微的，施工完毕将恢复正常，不会影响其存活及种群数量。 （6）风险：施工机械车辆燃油泄漏。施工期环境风险发生的概率较低、影响较小。 2、运营期主要环境影响： （1）废气:项目投入使用后，对周围大气环境产生的影响主要 (略) 上行驶的汽车产生的扬尘和尾气等。 （2）废水:废 (略) 面径流。路面径流是项目营运期产生的非经常性污染，主要是 (略) 面形成的。 （3）噪声:主要噪声源为交通噪声，会对周围声环境产生一定影响。 （4）固体废物:固体废弃物主要是车辆撒落的运载物、乘客丢弃的垃圾等，由环卫部门对沿线的垃圾进行收集、清扫、集中处理对环境影响不大。 （5）生态:工程建设引起区域土地利用结构等各方面发生一定程度的变化，对土地利用和生态系统的景观、生态及其它功能产生一定影响。 （6）风险:项目营运期的环境风险主要是装载有毒、有害物质的车辆因交通事故泄漏，洒落后对周边环境产生的影响。 3、施工期采取的对策和措施： （1）大气污染控制措施:为防止施工扬尘影响，建设单位和施工单位在项目施工过程中应按照规范要求确保施工过程做到“六个百分百”即“工地周边100%围挡、砂土100%覆盖、 (略) 面100%硬化、出入车辆100%清洗、工地100%洒水压尘、空置场地100%绿化”，切实做好施工期扬尘防治工作。 （2）水环境污染控制措施:施工人员生活污水依托周边 (略) (略) 。施工废水汇集到泥浆水沉淀池中，经沉淀池处理后回用。 （3）噪声污染控制措施;加强噪声管理，采取设置临时声障围墙，选用低噪声设备和吸声材料，合理安排作业时间等措施，避免施工扰民：夜间施工应到相关部门办理夜间施工许可证，并张贴通告、明确投诉电话。施工车辆出入口设置避开敏感保护目标，合理 (略) 线。 （4）固体废弃物控制措施:对于生活垃圾、施工垃圾等固体废物，要求分类集中收集，可回收利用部分尽量回收利用，禁止将固体废物和垃圾排入地表水体内。 （5）生态影响控制措施:加强对施工人员的管理，禁止施工人员对施工带以外的植被的破坏。优化工作进度，尽量缩短施工期，使土壤暴露时间缩短，并能快速回填进行生态恢复。规范施工，严格管理，在施工前制定出土石方处置方案，限制临时堆放占地面积和远距离转移。 （6）环境风险防范措施:施工前制定应急预警机制，加强施工期的应急处理措施。合理安排施工时间，加强对施工人员的教育和管理，施工期严格环境管理管控。施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆及时抢修，做到防患于未然。 4、运营期采取的对策和措施： （1）大气环境保护措施: (略) 的养护， (略) 保持良好运营状态；严格执行国家制定的尾气排放标准，无尾气排放合格证车 (略) ；强化在用车的年检、路检和抽查制度，加强车管执法力度，控制机动车的废气排放量； （2）水环境保护措施:对水体的污染主要为在降雨之后由 (略) 面径流。 (略) 面的日常维护与管理， (略) 面清洁等 (略) 面径流对水体的影响。 （3）声环境保护措施:采用 (略) 面；市政管理部 (略) 进行经常性维护；设置禁鸣，限制车速、禁止超载车辆行驶、限制大型车辆夜间超速行驶等措施； (略) 两侧设置绿化带，可以减缓有效降低交通噪声对其后部住宅的污染。 （4）固体废物处理措施:固体废弃物主要是车辆撒落的运载物、乘客丢弃的垃圾等，由环卫部门对沿线的垃圾进行收集、清扫、集中处理对环境影响不大。 （5）生态影响控制措施:道路两侧设置绿化带，将减小汽车尾气污染、降低车辆行驶噪声，同时改善沿线自然景观。 （6）运营期环境风险保护措施:配备完善的交通安全设施；设置交通监控系统，及时进行数据及信息收集，判断交通及气象异常，实时进行信息发布，并配合巡逻车进行交通管理和疏导。 | |
| 建设单位或地方政府及 有关部门作出的相关环 境保护措施承诺文件： | ||
| 审 批 单 位 | 名称： | (略) 生态环境局李沧分局 |
| 联系电话： | 0532-* | |
| 传真电话： | ||
| 通讯地址： | (略) 李沧区 (略) 617号行政审批大厅 | |
| 邮政编码： | * | |
| 项目名称： | 李沧区楼山河南片区规划十二号线（ (略) (略) 段）道路工程 | |
| 建设地点： | (略) 李沧区胶州湾科创新区启动区， (略) 东 (略) | |
| 建设单位： | (略) (略) | |
| 环境影响评价机构： | 汇清（山东） (略) | |
| 公示时间： | 2024年09月02日 至 2024年09月06日 | |
| 项目概况： | 项目为李沧区楼山河南片区规划十二号线（ (略) (略) 段）道路工程，建设地点位于胶州湾科创新区启动区（楼山河以南、 (略) 以北、 (略) 以西、胶济客专以东）， (略) ，东 (略) 。项目建设内 (略) 工程、管线工程、景观绿化工程、路灯工程及交通设施工程等。道 (略) (略) ，道路长度约546m，道路红线宽度34m。 | |
| 主要环境影响及预防或 者减轻不良环境影响的 对策和措施： | 1、施工期主要环境影响：（1）废气：本 (略) 面为沥 (略) 面，在施工期主要污染物是扬尘、施工车辆尾气及沥青烟气。 （2）废水：本项目施工过程中的废水主要包括施工人员生活污水，施工机械、运输车辆冲洗废水，降雨地面径流等。 （3）噪声:施工期间噪声主要是施工现场各类机械设备噪声和物料、建材垃圾运输产生的噪声。 （4）固体废物:施工期间产生的固体废物主要有施工过程中产生的土石方、施工垃圾以及施工人员的生活垃圾等。 （5）生态：施工占地会破坏地表植被、增加水土流失和影响景观。开挖和施工人员活动都会对动物的种类及数量变化产生不利影响，但这种影响是暂时性的、轻微的，施工完毕将恢复正常，不会影响其存活及种群数量。 （6）风险：施工机械车辆燃油泄漏。施工期环境风险发生的概率较低、影响较小。 2、运营期主要环境影响： （1）废气:项目投入使用后，对周围大气环境产生的影响主要 (略) 上行驶的汽车产生的扬尘和尾气等。 （2）废水:废 (略) 面径流。路面径流是项目营运期产生的非经常性污染，主要是 (略) 面形成的。 （3）噪声:主要噪声源为交通噪声，会对周围声环境产生一定影响。 （4）固体废物:固体废弃物主要是车辆撒落的运载物、乘客丢弃的垃圾等，由环卫部门对沿线的垃圾进行收集、清扫、集中处理对环境影响不大。 （5）生态:工程建设引起区域土地利用结构等各方面发生一定程度的变化，对土地利用和生态系统的景观、生态及其它功能产生一定影响。 （6）风险:项目营运期的环境风险主要是装载有毒、有害物质的车辆因交通事故泄漏，洒落后对周边环境产生的影响。 3、施工期采取的对策和措施： （1）大气污染控制措施:为防止施工扬尘影响，建设单位和施工单位在项目施工过程中应按照规范要求确保施工过程做到“六个百分百”即“工地周边100%围挡、砂土100%覆盖、 (略) 面100%硬化、出入车辆100%清洗、工地100%洒水压尘、空置场地100%绿化”，切实做好施工期扬尘防治工作。 （2）水环境污染控制措施:施工人员生活污水依托周边 (略) (略) 。施工废水汇集到泥浆水沉淀池中，经沉淀池处理后回用。 （3）噪声污染控制措施;加强噪声管理，采取设置临时声障围墙，选用低噪声设备和吸声材料，合理安排作业时间等措施，避免施工扰民：夜间施工应到相关部门办理夜间施工许可证，并张贴通告、明确投诉电话。施工车辆出入口设置避开敏感保护目标，合理 (略) 线。 （4）固体废弃物控制措施:对于生活垃圾、施工垃圾等固体废物，要求分类集中收集，可回收利用部分尽量回收利用，禁止将固体废物和垃圾排入地表水体内。 （5）生态影响控制措施:加强对施工人员的管理，禁止施工人员对施工带以外的植被的破坏。优化工作进度，尽量缩短施工期，使土壤暴露时间缩短，并能快速回填进行生态恢复。规范施工，严格管理，在施工前制定出土石方处置方案，限制临时堆放占地面积和远距离转移。 （6）环境风险防范措施:施工前制定应急预警机制，加强施工期的应急处理措施。合理安排施工时间，加强对施工人员的教育和管理，施工期严格环境管理管控。施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆及时抢修，做到防患于未然。 4、运营期采取的对策和措施： （1）大气环境保护措施: (略) 的养护， (略) 保持良好运营状态；严格执行国家制定的尾气排放标准，无尾气排放合格证车 (略) ；强化在用车的年检、路检和抽查制度，加强车管执法力度，控制机动车的废气排放量； （2）水环境保护措施:对水体的污染主要为在降雨之后由 (略) 面径流。 (略) 面的日常维护与管理， (略) 面清洁等 (略) 面径流对水体的影响。 （3）声环境保护措施:采用 (略) 面；市政管理部 (略) 进行经常性维护；设置禁鸣，限制车速、禁止超载车辆行驶、限制大型车辆夜间超速行驶等措施； (略) 两侧设置绿化带，可以减缓有效降低交通噪声对其后部住宅的污染。 （4）固体废物处理措施:固体废弃物主要是车辆撒落的运载物、乘客丢弃的垃圾等，由环卫部门对沿线的垃圾进行收集、清扫、集中处理对环境影响不大。 （5）生态影响控制措施:道路两侧设置绿化带，将减小汽车尾气污染、降低车辆行驶噪声，同时改善沿线自然景观。 （6）运营期环境风险保护措施:配备完善的交通安全设施；设置交通监控系统，及时进行数据及信息收集，判断交通及气象异常，实时进行信息发布，并配合巡逻车进行交通管理和疏导。 | |
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