三亚崖州湾科技城全球动植物种质资源中转基地产业园区配套基础设施项目
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三亚崖州湾科技城全球动植物种质资源中转基地产业园区配套基础设施项目
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对三亚崖州湾科技城全球动植物种质资源中转基地产业园区配套基础设施项目的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
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通讯地址： (略) 崖 (略) 雅布伦科技产业园三亚崖州湾科技城管理局
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| 三亚崖州湾科技城全球动植物种质资源中转基地产业园区配套基础设施项目 | |
| 三亚崖州湾科 (略) " | |
| (略) 崖州区起点于现状月 (略) ， (略) 崖州中心 (略) 网建设三期工程相接 | |
| 福建省环 (略) | |
| 项目拟新 (略) 全长约815m，道路宽度24m，其中桥梁段长约630m，采用沥 (略) 面结构，道 (略) 次干道，双向四车道。主要建设内容包括：桥梁工程、道路工程、给排水工程、电气工程、景观及交通工程。 | |
| 本项目建设总体符合国家产业政策要求，符合三亚崖州湾科技城西北片区（一期）控制性详细规划-道路交通系统规划， (略) 崖州区“三线一单”的原则要求。通过采取相应的污染防治措施，本项目对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。从环境保护的角度分析，本项目建设可行。 | |
| 本项目与《产业结构调整指导目录（2024年本）》《海南自由贸易港鼓励类产业目录（2024年本）》《 (略) 国土空间总体规划（2021-2035年）》《三亚崖州湾科技 (略) 政管线综合规划》《三亚崖州湾科技城西北片区（一期）控制性详细规划》《三亚崖州湾科技城西北片区（一期）控制性详细规划环境影响报告书》《三亚崖州湾科技城西北片区（一期）控制性详细规划环境影响报告书审查意见的函》及“三线一单”管控要求等相关要求相符。 | |
| (略) 与《三亚崖州湾科技 (略) 政管线综合规划》《三亚崖州湾科技城西北片区（一期）控制性详细规划》 (略) 线基本一致。本项目不占用永久基本基本农田和生态保护红线；本项目的建设将完善月亮 (略) ，加强*岛之间互联互通。 | |
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| 本项目大气污染物均为无组织排放，因此不设废气总量控制。固体废物主要在处理方式上实行控制，生活垃圾分类收集后委托环卫部门清运，本项目固废全部委托处置，项目固废总量不再分配。施工人员生活污水经化粪池预 (略) (略) ，污水总量控制指标不再分配； (略) 养护废水、施工机械冲洗喷淋含油废水经隔油沉砂池处理后回用不外排；施工产生的悬浮物，根据施工实际情况采取设置防污帘的削减措施，最大限度降低SS含量。由于施工结束后这些污染物将不复存在，而国家规定的污染物控制总量主要针对经常性排放的污染物，因此不考虑对施工期污染物进行总量控制。 | |
| （1）施工期严格控制施工用地，加强项目周边II级保护林地的植被保护工作。施工结束后及时恢复临时用地绿化。涉水工程的实施应避开水生生物的繁殖季节。 （2）施工期生活污水经化粪池 (略) (略) 。施工废水经沉淀池处理后回用绿化降尘。围堰建设和拆除产生的泥浆和水抽运至岸上的沉淀池沉淀处理，达到一定量时用泥浆运输车将废弃泥浆运至当地政府部门指定堆放点进行处置。施工机械维修场所设置隔油沉淀池，对施工机械冲洗及维修产生的含油污水进行收集处理。运营过程中桥面排水通过排 (略) 基沉淀池预 (略) (略) 。 （3）施工期加强施工管理，文明施工；施工现场设置高度不低于1.8m的围档。对进入施工区的车辆必须实施限速行驶，工地 (略) 。运输车辆需封闭运输，必须加盖帆布防尘。 (略) 洒水降尘。粉状建筑材料运输时，应选择沿线敏 (略) 段。运营过程中，加强车辆管理，支持配合当地政府搞好机动车尾气污染控制，禁止尾气污染物超标排放的机动车通行。结合当地生态建设等规划， (略) 两侧，尤其是敏感点附近多种植乔、灌木，树种宜选择吸烟滞尘植物，这样即可以净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘，又可以美化环境。 （4）施工期间的各种噪声对声环境敏感区造成不同程度的影响严禁夜间（22：00～次日6：00时段内）进行施工；对于夜间施工噪声大的作业点，必要时可通过设置简易挡墙等围护设施降噪，并避免在施工中同时使用多种高噪声设备如装载机、平地机、压路机等的情况。尽量采用低噪声机械。对在声源附近工作时间较长的工人，可采取发放防声耳塞、头盔等保护措施，使其自身进行保护。严格 (略) 两侧土地使用规划，严 (略) 两侧新建各种敏感建筑物。 (略) 工程征地范围内可绿化地段的绿化工作。加强机动车辆管理，严格执行限速和禁止超载的交通管理要求。 （5）施工期施工人员的生活垃圾通过设置专门垃圾桶进行统一收集，交由当地环卫部门收集处置。加强施工现场管理，及时清理开挖土石方。施工单位应配备管理人员对渣土的运输、处置实施现场管理，避免野蛮装运和乱卸乱倒现象发生。施工机械维修产生的废机油与隔油沉淀池产生的废油按危险废物管理。运营期通过对相关法律法规的宣传，引导乘 (略) 上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾， (略) 两侧的清洁卫生。 | |
| （1）根据2022年春季水质调查评价结果表明：调查期间各站位海水石油类、镉、铜、铅、砷、汞、总铬、锌铬、化学需氧量、pH、无机氮和活性磷酸盐等测项均符合第一类海水水质标准。根据2021年秋季水质调查评价结果表明：调查海域的pH值、化学需氧量、活性磷酸盐、溶解氧、无机氮、铜、锌、铅、镉、总铬、汞、砷含量均符合海洋功能区划要求的相应海水水质标准要求。石油类含量个别站点存在超标样品。 （2）2022年春季监测结果表明，调查海区表层沉积物中各项检测指标铅、铜、砷、铬、硫化物、锌、镉、石油类、有机碳和总汞均符合第一类海洋沉积物质量标准，均符合调查海域海洋功能区划的相关海洋沉积物质量标准。2021年秋季监测结果表明，调查海域的表层沉积物中硫化物、石油类、有机碳、铜、铅、锌、镉、铬、砷、总汞均符合调查海域海洋功能区划的相关海洋沉积物质量标准。 （3）根据海南省生态环境监测中心2024年5月发布的《20 (略) 生态环境状况公报》， (略) 2023年全年环境空气各监测因子浓度均达到《环境空气质量标准》（*）及修改单中的二级标准限值要求，项目所在区域属于达标区。 （4）项目区域声环境质量较好，项目区域声环境保护目标监测点昼间、夜间噪声均达到《声环境质量标准》（*）中相应标准。 | |
| 本项 (略) 段设置桥面径流收集系统和事故沉淀池；设置检查闸口，实行动植物种质资源和危险品运输车辆的检查制度，与现有西连岛桥进行检疫和危险化学品登记联动，并制定事故应急预案，有利于减少发生事故时的环境危害。当发生风险时，采用本项目提出的环境风险防范措施、应急措施进行控制的情况下，可有效降低本项目环境风险的发生概率和影响程度。在落实本次评价提出的防范措施的前提下，项目的环境风险水平是可接受的。 | |
| 在调查与公示期间，均未收到任何单位或个人的电话、传真、信件或邮件，未收到对本项目建设的反对意见。 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对三亚崖州湾科技城全球动植物种质资源中转基地产业园区配套基础设施项目的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。
听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。
传真：0898-*
通讯地址： (略) 崖 (略) 雅布伦科技产业园三亚崖州湾科技城管理局
邮编：*
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| 三亚崖州湾科技城全球动植物种质资源中转基地产业园区配套基础设施项目 | |
| 三亚崖州湾科 (略) " | |
| (略) 崖州区起点于现状月 (略) ， (略) 崖州中心 (略) 网建设三期工程相接 | |
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| 项目拟新 (略) 全长约815m，道路宽度24m，其中桥梁段长约630m，采用沥 (略) 面结构，道 (略) 次干道，双向四车道。主要建设内容包括：桥梁工程、道路工程、给排水工程、电气工程、景观及交通工程。 | |
| 本项目建设总体符合国家产业政策要求，符合三亚崖州湾科技城西北片区（一期）控制性详细规划-道路交通系统规划， (略) 崖州区“三线一单”的原则要求。通过采取相应的污染防治措施，本项目对环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。从环境保护的角度分析，本项目建设可行。 | |
| 本项目与《产业结构调整指导目录（2024年本）》《海南自由贸易港鼓励类产业目录（2024年本）》《 (略) 国土空间总体规划（2021-2035年）》《三亚崖州湾科技 (略) 政管线综合规划》《三亚崖州湾科技城西北片区（一期）控制性详细规划》《三亚崖州湾科技城西北片区（一期）控制性详细规划环境影响报告书》《三亚崖州湾科技城西北片区（一期）控制性详细规划环境影响报告书审查意见的函》及“三线一单”管控要求等相关要求相符。 | |
| (略) 与《三亚崖州湾科技 (略) 政管线综合规划》《三亚崖州湾科技城西北片区（一期）控制性详细规划》 (略) 线基本一致。本项目不占用永久基本基本农田和生态保护红线；本项目的建设将完善月亮 (略) ，加强*岛之间互联互通。 | |
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| 本项目大气污染物均为无组织排放，因此不设废气总量控制。固体废物主要在处理方式上实行控制，生活垃圾分类收集后委托环卫部门清运，本项目固废全部委托处置，项目固废总量不再分配。施工人员生活污水经化粪池预 (略) (略) ，污水总量控制指标不再分配； (略) 养护废水、施工机械冲洗喷淋含油废水经隔油沉砂池处理后回用不外排；施工产生的悬浮物，根据施工实际情况采取设置防污帘的削减措施，最大限度降低SS含量。由于施工结束后这些污染物将不复存在，而国家规定的污染物控制总量主要针对经常性排放的污染物，因此不考虑对施工期污染物进行总量控制。 | |
| （1）施工期严格控制施工用地，加强项目周边II级保护林地的植被保护工作。施工结束后及时恢复临时用地绿化。涉水工程的实施应避开水生生物的繁殖季节。 （2）施工期生活污水经化粪池 (略) (略) 。施工废水经沉淀池处理后回用绿化降尘。围堰建设和拆除产生的泥浆和水抽运至岸上的沉淀池沉淀处理，达到一定量时用泥浆运输车将废弃泥浆运至当地政府部门指定堆放点进行处置。施工机械维修场所设置隔油沉淀池，对施工机械冲洗及维修产生的含油污水进行收集处理。运营过程中桥面排水通过排 (略) 基沉淀池预 (略) (略) 。 （3）施工期加强施工管理，文明施工；施工现场设置高度不低于1.8m的围档。对进入施工区的车辆必须实施限速行驶，工地 (略) 。运输车辆需封闭运输，必须加盖帆布防尘。 (略) 洒水降尘。粉状建筑材料运输时，应选择沿线敏 (略) 段。运营过程中，加强车辆管理，支持配合当地政府搞好机动车尾气污染控制，禁止尾气污染物超标排放的机动车通行。结合当地生态建设等规划， (略) 两侧，尤其是敏感点附近多种植乔、灌木，树种宜选择吸烟滞尘植物，这样即可以净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘，又可以美化环境。 （4）施工期间的各种噪声对声环境敏感区造成不同程度的影响严禁夜间（22：00～次日6：00时段内）进行施工；对于夜间施工噪声大的作业点，必要时可通过设置简易挡墙等围护设施降噪，并避免在施工中同时使用多种高噪声设备如装载机、平地机、压路机等的情况。尽量采用低噪声机械。对在声源附近工作时间较长的工人，可采取发放防声耳塞、头盔等保护措施，使其自身进行保护。严格 (略) 两侧土地使用规划，严 (略) 两侧新建各种敏感建筑物。 (略) 工程征地范围内可绿化地段的绿化工作。加强机动车辆管理，严格执行限速和禁止超载的交通管理要求。 （5）施工期施工人员的生活垃圾通过设置专门垃圾桶进行统一收集，交由当地环卫部门收集处置。加强施工现场管理，及时清理开挖土石方。施工单位应配备管理人员对渣土的运输、处置实施现场管理，避免野蛮装运和乱卸乱倒现象发生。施工机械维修产生的废机油与隔油沉淀池产生的废油按危险废物管理。运营期通过对相关法律法规的宣传，引导乘 (略) 上乱丢饮料袋、易拉罐等垃圾， (略) 两侧的清洁卫生。 | |
| （1）根据2022年春季水质调查评价结果表明：调查期间各站位海水石油类、镉、铜、铅、砷、汞、总铬、锌铬、化学需氧量、pH、无机氮和活性磷酸盐等测项均符合第一类海水水质标准。根据2021年秋季水质调查评价结果表明：调查海域的pH值、化学需氧量、活性磷酸盐、溶解氧、无机氮、铜、锌、铅、镉、总铬、汞、砷含量均符合海洋功能区划要求的相应海水水质标准要求。石油类含量个别站点存在超标样品。 （2）2022年春季监测结果表明，调查海区表层沉积物中各项检测指标铅、铜、砷、铬、硫化物、锌、镉、石油类、有机碳和总汞均符合第一类海洋沉积物质量标准，均符合调查海域海洋功能区划的相关海洋沉积物质量标准。2021年秋季监测结果表明，调查海域的表层沉积物中硫化物、石油类、有机碳、铜、铅、锌、镉、铬、砷、总汞均符合调查海域海洋功能区划的相关海洋沉积物质量标准。 （3）根据海南省生态环境监测中心2024年5月发布的《20 (略) 生态环境状况公报》， (略) 2023年全年环境空气各监测因子浓度均达到《环境空气质量标准》（*）及修改单中的二级标准限值要求，项目所在区域属于达标区。 （4）项目区域声环境质量较好，项目区域声环境保护目标监测点昼间、夜间噪声均达到《声环境质量标准》（*）中相应标准。 | |
| 本项 (略) 段设置桥面径流收集系统和事故沉淀池；设置检查闸口，实行动植物种质资源和危险品运输车辆的检查制度，与现有西连岛桥进行检疫和危险化学品登记联动，并制定事故应急预案，有利于减少发生事故时的环境危害。当发生风险时，采用本项目提出的环境风险防范措施、应急措施进行控制的情况下，可有效降低本项目环境风险的发生概率和影响程度。在落实本次评价提出的防范措施的前提下，项目的环境风险水平是可接受的。 | |
| 在调查与公示期间，均未收到任何单位或个人的电话、传真、信件或邮件，未收到对本项目建设的反对意见。 |
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