2024年S215线柳样河桥等两座危旧桥梁改造工程甘肃省张掖市肃南裕固族自治县甘肃省张掖市肃南裕固族自治县
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2024年S215线柳样河桥等两座危旧桥梁改造工程甘肃省张掖市肃南裕固族自治县甘肃省张掖市肃南裕固族自治县
填表日期：2024-09-04
| 甘肃省 (略) 事业发展中心2024年S215线柳样河桥等两座危旧桥梁改造工程 | |||
| (略) 肃南裕固族自治县 (略) 肃南裕固族自治县 | 6900 | ||
| 甘肃省 (略) 事业发展中心 | 令彦荣 | ||
| 728.832 | 0 | ||
| 2025-10-31 | |||
| 改建 | |||
| 一、S215线 K248 237 柳样河桥 柳样河桥位于 S215 线黑鹰山至二 (略) K248 237 处， 原桥为 1994 年修建的 1-6 米筋混凝土矩形板桥，下部结构为浆 砌重力式桥台，桥梁全宽 8.5 米，全长 7.2 米。该桥设计荷载等 级为汽车-15 级，承载能力适应性不足；孔径偏小严重挤压泄洪 沟道，抗洪能力适应性不足；桥位处平曲线半径较小影响行车安全，通行能力适应性不足。 本次改造将原桥拆除重建，上部结构采用 3-13 米预应力混 凝土矮 T 梁，下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础，桥梁全 长 44.04 米，全宽 9.1 米（净 8.1 米 2×0.5 米），设计荷载公 路-Ⅰ级，设计洪水频率 1/50。 (略) 平纵线形，按照三级 公路技术标准在桥头两侧增设 256 米引道，路基宽度 7.5 米，设 计时速 30 公里每小时。 二、K251 885 柳沟泉二桥 柳沟泉二桥桥位于 S215 线黑鹰山至二 (略) K251 885 处，原桥为 1994 年修建的 1-8 米筋混凝空心板桥，下部结构为 浆砌重力式桥台，桥梁全宽 7.6 米，全长 9 米。该桥设计荷载等 级为汽车-15 级，承载能力适应性不足；孔径偏小严重挤压泄洪 沟道，抗洪能力适应性不足；桥位处平曲线半径较小影响行车安 全，通行能力适应性不足。 本次改造将原桥拆除重建，上部结构采用 3-13 米预应力混 凝土矮 T 梁，下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础，桥梁全 长 44.04 米，全宽 9.5-10.5 米（净 8.5-9.5 米 2×0.5 米），设 (略) -Ⅰ级，设计洪水频率 1/50。 (略) 平纵线形， 按 (略) 技术标准在桥头两侧增设126米引道，路基宽度7.5 米，设计时速 30 公里每小时。 | |||
填表日期：2024-09-04
| 甘肃省 (略) 事业发展中心2024年S215线柳样河桥等两座危旧桥梁改造工程 | |||
| (略) 肃南裕固族自治县 (略) 肃南裕固族自治县 | 6900 | ||
| 甘肃省 (略) 事业发展中心 | 令彦荣 | ||
| 728.832 | 0 | ||
| 2025-10-31 | |||
| 改建 | |||
| 一、S215线 K248 237 柳样河桥 柳样河桥位于 S215 线黑鹰山至二 (略) K248 237 处， 原桥为 1994 年修建的 1-6 米筋混凝土矩形板桥，下部结构为浆 砌重力式桥台，桥梁全宽 8.5 米，全长 7.2 米。该桥设计荷载等 级为汽车-15 级，承载能力适应性不足；孔径偏小严重挤压泄洪 沟道，抗洪能力适应性不足；桥位处平曲线半径较小影响行车安全，通行能力适应性不足。 本次改造将原桥拆除重建，上部结构采用 3-13 米预应力混 凝土矮 T 梁，下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础，桥梁全 长 44.04 米，全宽 9.1 米（净 8.1 米 2×0.5 米），设计荷载公 路-Ⅰ级，设计洪水频率 1/50。 (略) 平纵线形，按照三级 公路技术标准在桥头两侧增设 256 米引道，路基宽度 7.5 米，设 计时速 30 公里每小时。 二、K251 885 柳沟泉二桥 柳沟泉二桥桥位于 S215 线黑鹰山至二 (略) K251 885 处，原桥为 1994 年修建的 1-8 米筋混凝空心板桥，下部结构为 浆砌重力式桥台，桥梁全宽 7.6 米，全长 9 米。该桥设计荷载等 级为汽车-15 级，承载能力适应性不足；孔径偏小严重挤压泄洪 沟道，抗洪能力适应性不足；桥位处平曲线半径较小影响行车安 全，通行能力适应性不足。 本次改造将原桥拆除重建，上部结构采用 3-13 米预应力混 凝土矮 T 梁，下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础，桥梁全 长 44.04 米，全宽 9.5-10.5 米（净 8.5-9.5 米 2×0.5 米），设 (略) -Ⅰ级，设计洪水频率 1/50。 (略) 平纵线形， 按 (略) 技术标准在桥头两侧增设126米引道，路基宽度7.5 米，设计时速 30 公里每小时。 | |||
| 无环保措施: 车辆行驶排放的尾气直接通过行驶的车辆排放至空气中 | |||
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