项目名称

S221省道泰和县万合镇至 (略) 改建一期工程

建设地点

(略) 泰和县起点位于泰和县万合镇乾南村，终点位于泰和县塘洲镇永昌村

建设单位

(略) 公路建设和养护中心泰和分中心

环评机构

江西秉盛 (略)

建设项目概况

拟建项目为S221省道泰和县万合镇至 (略) 改建一期工程，改线段位于泰和县与青原区交界处（原县道X745，桩号K4+300附近），与规划建设的S221青原区文陂至泰 (略) 改建项目终点相接，起于泰和县万合镇乾南村，顺接原S221省道，起点桩号K414+550，经竹岗村、大龙村、下 (略) 及昌赣高铁、与在建澄江大桥引道平交、跨云亭河、过桥头村、永昌圩镇，终点位于泰和县塘洲镇永昌村（原乡道Y051，K0+000），与G319相接，终点桩号K427+629.442，路线总长13.079公里。全线共设置大桥514米/2座，中桥178米/2座，涵洞1705米/86道，平交18处。项目 (略) ，设计速度为60km/h，占用土地55.04hm2，路面为沥青混凝土结构，工程内容 (略) 基工程、路面工程、防护工程、排水工程、交叉工程、桥涵工程、交通工程及沿线设施等部分。项目建设内容不含停车场、加油站、加气站、充电桩、修理站等。

本项目是江西省“十四五”普通国省道规划建设项目的重要组成部分，为适应区域经济快速发展，完善江 (略) 的规划布局，按 (略) 建设总体安排，项目拟定2024年12月开工建设，总工期24个月，2026年11月建成通车。工程总投资*万元，平均每公里造价2365.*元，环保投资预算费用*元，环保投资占总投资比例的3.15%。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（一）严格落实大气污染防治措施。项目运营期的环境空气污染源主要为机动车尾气，项目的建设单位及管理部门应积极采取以下措施：尽 (略) 沿线绿化工程， (略) 两侧，尤其是敏感点附近多种植乔、灌木。这样即可以净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘，又可以美化环境， (略) 容。加强运载散体材料车辆管理工作，明确要求采取加盖蓬布等封闭运输措施。规划部门在制定和审批城镇建设规划时， (略) 边界线35m范围内建设住宅、学校、医院、 (略) 等敏感建筑物加以限制。

（二）严格落实水污染防治措施。 (略) 两侧设计完善的雨水收集系统，采用有组织排 (略) 面雨水。在 (略) 段设置明显标志，禁止过往车辆随意丢弃杂物，禁止漏油、漏料的罐装车和超载 (略) 行驶。 (略) 排水设施的管理，维持经常性的巡查和养护，要及时修复被毁坏的集水、排水设施。禁止运输未经覆盖的煤、石灰和水泥等散货 (略) 行驶，防止物料散落污染沿线水体，禁止漏油、漏料的罐装车和超载 (略) 行驶。严禁各种泄漏、散装、超载 (略) 运行，以防止散失货物造成水体的污染。

（三）严格落实固体废物污染防治措施。按“资源化、减量化、无害化”处置原则，认真落实报告书提出的固废收集、处置和综合利用措施。通过制定和宣传法规，禁止乘客或司机在车辆行驶过程中乱丢饮料瓶、塑料袋等垃圾，以保证行车 (略) 两侧清洁卫生。沿线居民及企业产生的固体废物应由各自妥善处理， (略) 边随意堆放。

（四）严格落实噪声污染防治措施。根据交通噪声预测结果，建议本项目噪声规划控制距离为35m，即： (略) 边界线控制距离 (略) 第一排不宜规划直 (略) 且未采取降噪措施的居民区、学校、 (略) 、医院等声敏感建筑。在穿 (略) 段，公 (略) 规划以商业用房为主。 (略) 面养护， (略) (略) 况。加强交通管理，严格执行限速和禁止超载等交通规则， (略) 车辆所经学校、 (略) 段设置禁鸣标志、减速带、限速标志，以减少交通噪声扰民问题。 (略) 沿线的声环境质量的监测工作，对可能受到较严重污染的敏感点实行环境噪声定期监测制度，根据因交通量增大引起的声环境污染程度，及时采取相应的减缓措施。根据敏感 (略) 较远、超标量较大、敏感点住户较分散等特点综合考虑，全线推荐设置隔声窗33处共计约480户；同时根据超标量大小及现场实际可适当设置绿化降噪带，中期不超标但远期超标敏感点要适当预留监测费用。

公众参与情况

按照《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部部令第4号）的有关要求，本项目相关情况已进行了公示。公示期间，未收到有关公众的意见反馈，无公众反对本项目的建设。

项目名称

S221省道泰和县万合镇至 (略) 改建一期工程

建设地点

(略) 泰和县起点位于泰和县万合镇乾南村，终点位于泰和县塘洲镇永昌村

建设单位

(略) 公路建设和养护中心泰和分中心

环评机构

江西秉盛 (略)

建设项目概况

拟建项目为S221省道泰和县万合镇至 (略) 改建一期工程，改线段位于泰和县与青原区交界处（原县道X745，桩号K4+300附近），与规划建设的S221青原区文陂至泰 (略) 改建项目终点相接，起于泰和县万合镇乾南村，顺接原S221省道，起点桩号K414+550，经竹岗村、大龙村、下 (略) 及昌赣高铁、与在建澄江大桥引道平交、跨云亭河、过桥头村、永昌圩镇，终点位于泰和县塘洲镇永昌村（原乡道Y051，K0+000），与G319相接，终点桩号K427+629.442，路线总长13.079公里。全线共设置大桥514米/2座，中桥178米/2座，涵洞1705米/86道，平交18处。项目 (略) ，设计速度为60km/h，占用土地55.04hm2，路面为沥青混凝土结构，工程内容 (略) 基工程、路面工程、防护工程、排水工程、交叉工程、桥涵工程、交通工程及沿线设施等部分。项目建设内容不含停车场、加油站、加气站、充电桩、修理站等。

本项目是江西省“十四五”普通国省道规划建设项目的重要组成部分，为适应区域经济快速发展，完善江 (略) 的规划布局，按 (略) 建设总体安排，项目拟定2024年12月开工建设，总工期24个月，2026年11月建成通车。工程总投资*万元，平均每公里造价2365.*元，环保投资预算费用*元，环保投资占总投资比例的3.15%。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（一）严格落实大气污染防治措施。项目运营期的环境空气污染源主要为机动车尾气，项目的建设单位及管理部门应积极采取以下措施：尽 (略) 沿线绿化工程， (略) 两侧，尤其是敏感点附近多种植乔、灌木。这样即可以净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘，又可以美化环境， (略) 容。加强运载散体材料车辆管理工作，明确要求采取加盖蓬布等封闭运输措施。规划部门在制定和审批城镇建设规划时， (略) 边界线35m范围内建设住宅、学校、医院、 (略) 等敏感建筑物加以限制。

（二）严格落实水污染防治措施。 (略) 两侧设计完善的雨水收集系统，采用有组织排 (略) 面雨水。在 (略) 段设置明显标志，禁止过往车辆随意丢弃杂物，禁止漏油、漏料的罐装车和超载 (略) 行驶。 (略) 排水设施的管理，维持经常性的巡查和养护，要及时修复被毁坏的集水、排水设施。禁止运输未经覆盖的煤、石灰和水泥等散货 (略) 行驶，防止物料散落污染沿线水体，禁止漏油、漏料的罐装车和超载 (略) 行驶。严禁各种泄漏、散装、超载 (略) 运行，以防止散失货物造成水体的污染。

（三）严格落实固体废物污染防治措施。按“资源化、减量化、无害化”处置原则，认真落实报告书提出的固废收集、处置和综合利用措施。通过制定和宣传法规，禁止乘客或司机在车辆行驶过程中乱丢饮料瓶、塑料袋等垃圾，以保证行车 (略) 两侧清洁卫生。沿线居民及企业产生的固体废物应由各自妥善处理， (略) 边随意堆放。

（四）严格落实噪声污染防治措施。根据交通噪声预测结果，建议本项目噪声规划控制距离为35m，即： (略) 边界线控制距离 (略) 第一排不宜规划直 (略) 且未采取降噪措施的居民区、学校、 (略) 、医院等声敏感建筑。在穿 (略) 段，公 (略) 规划以商业用房为主。 (略) 面养护， (略) (略) 况。加强交通管理，严格执行限速和禁止超载等交通规则， (略) 车辆所经学校、 (略) 段设置禁鸣标志、减速带、限速标志，以减少交通噪声扰民问题。 (略) 沿线的声环境质量的监测工作，对可能受到较严重污染的敏感点实行环境噪声定期监测制度，根据因交通量增大引起的声环境污染程度，及时采取相应的减缓措施。根据敏感 (略) 较远、超标量较大、敏感点住户较分散等特点综合考虑，全线推荐设置隔声窗33处共计约480户；同时根据超标量大小及现场实际可适当设置绿化降噪带，中期不超标但远期超标敏感点要适当预留监测费用。

公众参与情况

按照《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部部令第4号）的有关要求，本项目相关情况已进行了公示。公示期间，未收到有关公众的意见反馈，无公众反对本项目的建设。