湖北 (略) ：

报来《关于核准沪 (略) 武汉至宜昌段改扩建工程项目的请示》（鄂汉宜发〔2024〕11号）及相关材料收悉。结合中国 (略) 《关于沪 (略) 武汉至宜昌段改扩建工程项目申请报告的核准评估报告》（咨交通〔2024〕1762号）、省交通运输厅《关于G50沪 (略) 武汉至宜昌段改扩建工程行业审查意见的函》等文件，经研究，现就该项目核准事宜批复如下：

一、为贯彻落实长江经济带、中部地区崛起等国家战略，提升国 (略) 的通行能力和服务水平，完善全 (略) 网布局，进一步 (略) 圈 (略) 圈协同联动，促进区域优势资源开发和经济社会高质量发展，同意建设沪 (略) 武汉至宜昌段改扩建工程（项目代码2309－*－04－01－*）。

项目投资人通过公开招标方式依法产生，具体为：湖北楚天 (略) 、湖北 (略) 分别按照51％、49％的出资比例依法组建的湖北 (略) ，作为项目法人负责该项目的投资、建设、经营和养护管理。经营期内，收取车辆通行费作为投资回报。经营期满后，该项目全部设施无偿移交有关政府部门。

二、 (略) (略) 蔡甸区奓山街道，对接武汉西枢纽互通（已纳入京港澳高速改扩建工程）， (略) 蔡甸区， (略) ， (略) ， (略) ， (略) 区、荆州区， (略) 、夷陵区、猇亭区，止于高家店枢纽互通，主线全长约265.7公里，同步建设宜昌联络线约4.8公里。另设三伏潭互通连接线1.4公里，毛嘴互通连接线1.6公里，七星台互通连接线2.3公里。

三、该项目主线、联络线采用“两侧拼宽为主，局部单侧加宽”的方式进行改扩建，采用设计速度120公里／小时、 (略) 基宽度42米的双向八车 (略) 标准。三伏潭互通连接线采 (略) 标准，设计速度60公里／小时，路基宽度12米；毛嘴互通连接线采 (略) ，设计速度80公里／小时，路基宽度25.5米；七星台互通连接线采 (略) 标准，设计速度60公里／小时，路基宽度20米。其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG　B01－2014）的相关规定执行。

全线在永安（原址改扩建）、侏儒（复合＋枢纽）、北河（移址新建）、敦厚（新建）、仙桃（枢纽）、仙桃（原址改扩建）、排湖、三伏潭（新建）、珠玑（枢纽）、毛嘴（原址改扩建）、潜江东（新建）、潜江（移址新建）、后湖（原址改扩建）、潜江西（枢纽）、观音垱（枢纽）、沙市（移址新建）、荆州新城（新建）、荆州（枢纽）、小北门（原址改扩建）、车马阵、七星台（新建）、枝江东（枢纽）、枝江、安福寺（原址改扩建）、枝江（枢纽）、猇亭（原址改扩建）、高家店（枢纽，原址改扩建）设置27处互通立交。同步建设19处匝道收费站、1处主线收费站、5处服务区、2处停车区、3处养护工区、3处监控管理分中心，以及必要的交通工程和沿线设施。

项目建设工期48个月。

四、该项目估算总投资为430.3597亿元，其中：资本金86.0719亿元，占项目总投资的20％，由湖北 (略) 自筹；其余部分由项目法人申请国内银行贷款解决。

关于项目收费年限和收费标准，依照《公路法》、《 (略) 管理条例》及其它相关法律法规规定，由有关部门审核后报省政府审定。

五、请按照建设环境友好、资源 (略) 的要求，加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计方案，加强施工、运营期间的组织管理，把环保和节能减排等工作落实到位。

六、请严格按照国家招标投标法及相关要求，做好相关招标工作。

七、核准该项目的相关前置文件是：湖北省自然资源厅《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第*号）。

八、如需对本项目核准文件所规定的有关内容进行调整，请按照国家和我省关于政府核准投资项目管理办法的有关规定，及时以书面形式向我委提出调整申请，我委将根据项目具体情况，作出是否同意变更的书面决定。

九、请项目法人在项目开工建设前，依据相关法律、行政规定法规和本核准文件，抓紧衔接办理规划许可、土地使用、资源利用、安全生产、环评等相关报建手续。严格落实项目的安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的要求，在工程建设和运营阶段深入落实安全生产主体责任，务必将安全生产、消防相关措施落实到位。

十、本核准文件自印发之日起有效期2年。在核准文件有效期内未开工建设项目，应在核准文件有效期届满前的30个工作日前向我委申请延期。开工建设只能延期一次，期限最长不得超过1年。国家对项目延期开工建设另有规定的，依照其规定。

附件：工程招标审批部门核准意见

湖北省发展和改革委员会

2024年8月26日

附件

工程招标审批部门意见

建设项目：沪 (略) 武汉至宜昌段改扩建工程

湖北 (略) ：

报来《关于核准沪 (略) 武汉至宜昌段改扩建工程项目的请示》（鄂汉宜发〔2024〕11号）及相关材料收悉。结合中国 (略) 《关于沪 (略) 武汉至宜昌段改扩建工程项目申请报告的核准评估报告》（咨交通〔2024〕1762号）、省交通运输厅《关于G50沪 (略) 武汉至宜昌段改扩建工程行业审查意见的函》等文件，经研究，现就该项目核准事宜批复如下：

一、为贯彻落实长江经济带、中部地区崛起等国家战略，提升国 (略) 的通行能力和服务水平，完善全 (略) 网布局，进一步 (略) 圈 (略) 圈协同联动，促进区域优势资源开发和经济社会高质量发展，同意建设沪 (略) 武汉至宜昌段改扩建工程（项目代码2309－*－04－01－*）。

项目投资人通过公开招标方式依法产生，具体为：湖北楚天 (略) 、湖北 (略) 分别按照51％、49％的出资比例依法组建的湖北 (略) ，作为项目法人负责该项目的投资、建设、经营和养护管理。经营期内，收取车辆通行费作为投资回报。经营期满后，该项目全部设施无偿移交有关政府部门。

二、 (略) (略) 蔡甸区奓山街道，对接武汉西枢纽互通（已纳入京港澳高速改扩建工程）， (略) 蔡甸区， (略) ， (略) ， (略) ， (略) 区、荆州区， (略) 、夷陵区、猇亭区，止于高家店枢纽互通，主线全长约265.7公里，同步建设宜昌联络线约4.8公里。另设三伏潭互通连接线1.4公里，毛嘴互通连接线1.6公里，七星台互通连接线2.3公里。

三、该项目主线、联络线采用“两侧拼宽为主，局部单侧加宽”的方式进行改扩建，采用设计速度120公里／小时、 (略) 基宽度42米的双向八车 (略) 标准。三伏潭互通连接线采 (略) 标准，设计速度60公里／小时，路基宽度12米；毛嘴互通连接线采 (略) ，设计速度80公里／小时，路基宽度25.5米；七星台互通连接线采 (略) 标准，设计速度60公里／小时，路基宽度20米。其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG　B01－2014）的相关规定执行。

全线在永安（原址改扩建）、侏儒（复合＋枢纽）、北河（移址新建）、敦厚（新建）、仙桃（枢纽）、仙桃（原址改扩建）、排湖、三伏潭（新建）、珠玑（枢纽）、毛嘴（原址改扩建）、潜江东（新建）、潜江（移址新建）、后湖（原址改扩建）、潜江西（枢纽）、观音垱（枢纽）、沙市（移址新建）、荆州新城（新建）、荆州（枢纽）、小北门（原址改扩建）、车马阵、七星台（新建）、枝江东（枢纽）、枝江、安福寺（原址改扩建）、枝江（枢纽）、猇亭（原址改扩建）、高家店（枢纽，原址改扩建）设置27处互通立交。同步建设19处匝道收费站、1处主线收费站、5处服务区、2处停车区、3处养护工区、3处监控管理分中心，以及必要的交通工程和沿线设施。

项目建设工期48个月。

四、该项目估算总投资为430.3597亿元，其中：资本金86.0719亿元，占项目总投资的20％，由湖北 (略) 自筹；其余部分由项目法人申请国内银行贷款解决。

关于项目收费年限和收费标准，依照《公路法》、《 (略) 管理条例》及其它相关法律法规规定，由有关部门审核后报省政府审定。

五、请按照建设环境友好、资源 (略) 的要求，加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计方案，加强施工、运营期间的组织管理，把环保和节能减排等工作落实到位。

六、请严格按照国家招标投标法及相关要求，做好相关招标工作。

七、核准该项目的相关前置文件是：湖北省自然资源厅《建设项目用地预审与选址意见书》（用字第*号）。

八、如需对本项目核准文件所规定的有关内容进行调整，请按照国家和我省关于政府核准投资项目管理办法的有关规定，及时以书面形式向我委提出调整申请，我委将根据项目具体情况，作出是否同意变更的书面决定。

九、请项目法人在项目开工建设前，依据相关法律、行政规定法规和本核准文件，抓紧衔接办理规划许可、土地使用、资源利用、安全生产、环评等相关报建手续。严格落实项目的安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的要求，在工程建设和运营阶段深入落实安全生产主体责任，务必将安全生产、消防相关措施落实到位。

十、本核准文件自印发之日起有效期2年。在核准文件有效期内未开工建设项目，应在核准文件有效期届满前的30个工作日前向我委申请延期。开工建设只能延期一次，期限最长不得超过1年。国家对项目延期开工建设另有规定的，依照其规定。

附件：工程招标审批部门核准意见

湖北省发展和改革委员会

2024年8月26日

附件

工程招标审批部门意见

建设项目：沪 (略) 武汉至宜昌段改扩建工程