(略) 公路建设养护中心：

报来《关于请求审批S206谷山村至玉 (略) 改建工程（ (略) 口至二环北平交段K331+912-K332+262）一阶段施工图设计的请示》收悉，结合 (略) (略) 《S206谷山村至玉 (略) 改建工程（ (略) 口至二环北平交段K331+912-K332+262）一阶段施工图设计技术咨询报告》，经审核，现批复如下：

一、概况

S206谷山村至玉 (略) 改建工程（ (略) 口至二环北平交段K331+912-K332+262）路线全长350米，路基宽度23米，沥 (略) 面21.5米。 (略) 人民政府对《 (略) 交通运输局关于S206谷山村至玉 (略) 改建工程（ (略) 口至二环北平交段K331+912-K332+262）按应急抢险救灾工程建设的请示》（玉市交报〔2024〕74号）的批示精神，项目按应急抢险救灾工程进行实施建设。 (略) 人民政府办公室《研究S206谷山村 (略) 改建工程有关工作的会议记录》（以下简称《备忘录》）作为应急抢险救灾工程直接开展一阶段施工图设计。

二、建设规模和技术标准

（一）公路等级 (略) ，设计速度采用60公里/小时，路基宽度23米；汽车荷载等 (略) -Ⅰ级，路基、涵洞设计洪水频率1/50，沥 (略) 面，其余技术指标按2014年版《公路工程技术标准》执行。

（二）项目在 (略) 面宽的基础上两侧各扩宽5.5米，共扩宽11.0米，改建 (略) 基宽双向 (略) 。

三、排水系统改造情况

（一）该路段现状仅单侧有60×60厘米排水边沟，现状排水系统排水能力较差，强降雨容易出现内涝阻断交通的情形，影响周边群众生产生活的安全通行。项目 (略) 两侧加宽后，两侧新建100×100厘米的C30现浇混凝土盖板边沟。

（二）施工时应结 (略) 排水系统、周边自然排水系统，与周边排水系统做好充分衔接，保证排水顺畅。

四、路线

项目起点位于省道S (略) 玉州区谷山村 (略) 口，路线向南沿现状省道S206应急抢险改建，终点为S206 (略) (略) 口。项目平纵指标符合施工图设计有关要求，路线全长350米。 (略) 面平纵指 (略) 面保持一致。

五、路基、路面

（一）原则同意本项目施工图设 (略) 基横断面形式、组成设计参 (略) 基设计原则。即：

路基宽度为23米，其中：中央分隔带1.5米（设0.5米中央分隔护栏+2×0.5路缘带）,行车道宽2×（2×3.5）米， (略) 肩2×3米， (略) 面宽度21.5米； (略) 肩2×0.75米。

（二）原则 (略) 基采用清淤换填等方式处理，回填应采用透水性材料，回填材料应满足有关规范要求，回填施工应按图纸要求处置。

（三）原则同意设计采用的沥 (略) 面结构。具体结构如下：

4厘米改性沥青AC-13表面层+6厘米70号沥青AC-20C下面层+1厘米同步沥青碎石封层（+透层）+30厘米5%水泥稳定碎石基层+18厘米级配碎石底基层+15厘米未筛分碎石层，路面结构厚度74厘米。

六、交叉工程

本路段设平面交叉一处， (略) 、 (略) 形成十字交叉。现状渠化交叉基本满足通行要求，设计未对该平面交叉进行改造。项目原有双车道扩建至四车道， (略) 拓宽情况，完善原有渠化交叉标志标线等交安设施。

七、环境保护

原则同意项目全线余方统一运送至消纳场处理的弃土方案，施工过程中要避免 (略) (略) 面污染。

八、施工图预算

设计预算根据交通运输部及自治区有关规定进行编制，外购材料单 (略) 2024年6月发布的标准信 (略) 场调查执行。核定施工图预算总金额为476.*元。其中：第一部分建筑安装工程费为310.*元，第二部分土地使用及拆迁补偿费为126.*元，第三部分 工程建设其他费为25.*元，预备费4.*元。公路基本造价476.*元，平均每公里造价为1361.*元。

九、其他

（一）严格按照《建设项目安全设施“三同时”监督管理办法》（国家安全监管总局36号令）的相关要求和安全预评价报告中的安全对策及建议，做好建设项目安全设施设计和安全文明施工。

（二）请根据《广西壮族自治区交通运输厅关于印 (略) 工程设计变更管理办法的通知》（桂交基建发〔2010〕88号）、《广西壮族自治区交通运输厅关于印发< (略) 工程设计变更管理工作规程>的通知》（桂交建管发〔2015〕103号）做好本项目设计变更管理有关工作。按要求将本项目较大、重大变更报我局审批，项目实施过程中，因变更等因素使用预备费的，应报我局批复后使用。 (略) 工程设计变更管理台账，定期对设计变更情况进行汇总，每半年报我局备查。

（三）请根据《保障农民工工资支付条例》有关要求，做好农民工工资支付有关工作，保障农民工合法权益。

(略) 交通运输局

2024年8月8日

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(略) 公路建设养护中心：

报来《关于请求审批S206谷山村至玉 (略) 改建工程（ (略) 口至二环北平交段K331+912-K332+262）一阶段施工图设计的请示》收悉，结合 (略) (略) 《S206谷山村至玉 (略) 改建工程（ (略) 口至二环北平交段K331+912-K332+262）一阶段施工图设计技术咨询报告》，经审核，现批复如下：

一、概况

S206谷山村至玉 (略) 改建工程（ (略) 口至二环北平交段K331+912-K332+262）路线全长350米，路基宽度23米，沥 (略) 面21.5米。 (略) 人民政府对《 (略) 交通运输局关于S206谷山村至玉 (略) 改建工程（ (略) 口至二环北平交段K331+912-K332+262）按应急抢险救灾工程建设的请示》（玉市交报〔2024〕74号）的批示精神，项目按应急抢险救灾工程进行实施建设。 (略) 人民政府办公室《研究S206谷山村 (略) 改建工程有关工作的会议记录》（以下简称《备忘录》）作为应急抢险救灾工程直接开展一阶段施工图设计。

二、建设规模和技术标准

（一）公路等级 (略) ，设计速度采用60公里/小时，路基宽度23米；汽车荷载等 (略) -Ⅰ级，路基、涵洞设计洪水频率1/50，沥 (略) 面，其余技术指标按2014年版《公路工程技术标准》执行。

（二）项目在 (略) 面宽的基础上两侧各扩宽5.5米，共扩宽11.0米，改建 (略) 基宽双向 (略) 。

三、排水系统改造情况

（一）该路段现状仅单侧有60×60厘米排水边沟，现状排水系统排水能力较差，强降雨容易出现内涝阻断交通的情形，影响周边群众生产生活的安全通行。项目 (略) 两侧加宽后，两侧新建100×100厘米的C30现浇混凝土盖板边沟。

（二）施工时应结 (略) 排水系统、周边自然排水系统，与周边排水系统做好充分衔接，保证排水顺畅。

四、路线

项目起点位于省道S (略) 玉州区谷山村 (略) 口，路线向南沿现状省道S206应急抢险改建，终点为S206 (略) (略) 口。项目平纵指标符合施工图设计有关要求，路线全长350米。 (略) 面平纵指 (略) 面保持一致。

五、路基、路面

（一）原则同意本项目施工图设 (略) 基横断面形式、组成设计参 (略) 基设计原则。即：

路基宽度为23米，其中：中央分隔带1.5米（设0.5米中央分隔护栏+2×0.5路缘带）,行车道宽2×（2×3.5）米， (略) 肩2×3米， (略) 面宽度21.5米； (略) 肩2×0.75米。

（二）原则 (略) 基采用清淤换填等方式处理，回填应采用透水性材料，回填材料应满足有关规范要求，回填施工应按图纸要求处置。

（三）原则同意设计采用的沥 (略) 面结构。具体结构如下：

4厘米改性沥青AC-13表面层+6厘米70号沥青AC-20C下面层+1厘米同步沥青碎石封层（+透层）+30厘米5%水泥稳定碎石基层+18厘米级配碎石底基层+15厘米未筛分碎石层，路面结构厚度74厘米。

六、交叉工程

本路段设平面交叉一处， (略) 、 (略) 形成十字交叉。现状渠化交叉基本满足通行要求，设计未对该平面交叉进行改造。项目原有双车道扩建至四车道， (略) 拓宽情况，完善原有渠化交叉标志标线等交安设施。

七、环境保护

原则同意项目全线余方统一运送至消纳场处理的弃土方案，施工过程中要避免 (略) (略) 面污染。

八、施工图预算

设计预算根据交通运输部及自治区有关规定进行编制，外购材料单 (略) 2024年6月发布的标准信 (略) 场调查执行。核定施工图预算总金额为476.*元。其中：第一部分建筑安装工程费为310.*元，第二部分土地使用及拆迁补偿费为126.*元，第三部分 工程建设其他费为25.*元，预备费4.*元。公路基本造价476.*元，平均每公里造价为1361.*元。

九、其他

（一）严格按照《建设项目安全设施“三同时”监督管理办法》（国家安全监管总局36号令）的相关要求和安全预评价报告中的安全对策及建议，做好建设项目安全设施设计和安全文明施工。

（二）请根据《广西壮族自治区交通运输厅关于印 (略) 工程设计变更管理办法的通知》（桂交基建发〔2010〕88号）、《广西壮族自治区交通运输厅关于印发< (略) 工程设计变更管理工作规程>的通知》（桂交建管发〔2015〕103号）做好本项目设计变更管理有关工作。按要求将本项目较大、重大变更报我局审批，项目实施过程中，因变更等因素使用预备费的，应报我局批复后使用。 (略) 工程设计变更管理台账，定期对设计变更情况进行汇总，每半年报我局备查。

（三）请根据《保障农民工工资支付条例》有关要求，做好农民工工资支付有关工作，保障农民工合法权益。

(略) 交通运输局

2024年8月8日

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