舟山市生态环境局普陀分局关于2024年9月9日拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公告
舟山市生态环境局普陀分局关于2024年9月9日拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公告
拟批准的建设项目环境影响评价文件
序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 建设项目概况 | 公众参与情况 | 相关环保措施承诺 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
1 | 宁波舟山港六横港区佛渡作业区通航能力提升工程 | (略) 普陀区佛渡岛西北侧 | 浙江海港佛 (略) | 对拟建佛渡集装箱码头一期工程港池前沿水域内3处礁石实施爆破清除(不涉及港池清淤),建设内容包括礁石 1#及礁石 2#水下礁石覆盖层疏浚 29.*m3,3 处礁石的炸清礁24.*m3(其中水上炸清礁量1.* m3、水下炸清礁量 22.9 万 m3),工程区及周边扫海面积0.5km2。 | 已按规范要求开展了公众参与。 | 建设单位按照环评要求落实相关环保措施:控制单段允许最大炸药量、生态补偿、洒水抑尘、采取降噪措施,淤泥质疏浚物至倾倒区外抛,碎石土及礁渣由政府部门回收处置,船舶生活污水和油污水委托处置等在采取措施和生态补偿基础上,对环境影响可控。 | 一、落实海洋生态防治措施。(1)在施工过程中,应加强施工队*的组织和管理,采用先进技术设备,严格按照操作规程,科学安排作业程序,采用DGPS全球定位系统精确定位,保证清礁工艺、提高清礁质量。(2)采用毫秒微爆破技术进行炸礁工作,严格控制单段最大炸药量,减少炸礁产生的冲击波对周围海域生态环境的冲击影响。(3)在正式炸礁作业前,引爆小量炸药或采用赶鱼设备以驱赶周围的海洋生物,减少礁石水下爆破对海洋生物的影响。(4)爆破后清礁时要按设计的范围进行,尽量减小清礁的幅度,减小对工程区附近海域海洋生物的影响。(5)礁石水下爆破及清礁施工期应尽量避开鱼类产卵期和索饵期,以减轻爆破对鱼卵仔稚鱼的影响。(6)在保证施工安全的前提下,尽可能缩短施工时间,减少施工作业对海洋生态系统产生的不良影响。(7)施工中应对施工船舶加强管理,划定作业带,限定船舶的活动范围。 二、落实废水防治措施。(1)施工期施工船产生的生活污水委托第三方抽运处理,不排入海域及周边水环境。(2)船舶含油废水按照《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》要求进行铅封处理后交由有处理能力的单位处理,不外排。(3)水下爆破后炸药残留影响,工程在选取炸药时,要求选择环保型,爆炸充分的乳化炸药,以减少炸药中有机组分在海域中的残留量。(4)减少施工期悬浮泥沙影响,应提高疏浚、清礁质量,抓斗挖泥船应采取有效的定位、定深措施,安排挖泥施工船舶的位置、疏浚及清礁进度;爆破采用水上及水下钻孔爆破,起爆方法采用毫秒微差延时爆破,严格控制礁石爆破作业时的允许单段最大炸药;爆破前礁石覆盖层疏浚及爆破后清礁均应按设计的范围进行,尽量减小疏浚及清礁的幅度,以减小施工过程中悬浮泥沙的产生量;定期对泥驳进行维护和保养,防止泥驳输送途中的撒漏;恶劣气象条件下,严禁疏浚及清礁作业,在超出船舶抗风浪性能安全系数的恶劣天气条件下,应停止挖泥和泥驳运输,以免发生船舶倾斜或翻船事故,从而造成大面积的悬浮泥沙污染。 三、落实废气防治措施。(1)粉尘:*域钻孔过程需使用湿式作业以保护钻头,且拟配备的钻机建议配置高效袋式捕尘装置,钻孔粉尘经局部收集、除尘后无组织排放;*域爆破应合理布置炮孔,正确选用爆破参数,加强装药和填塞作业的管理,以降低爆破产尘量。爆破前采用洒水预除尘,爆破后采用洒水车高压喷淋酒水除尘,大风天尽量不进行爆破作业;礁渣运输的自卸车采取应限制车速、 (略) 面清洁等措施降低扬尘, (略) 面实施洒水抑尘。(2)炸药废气:*域尽量采用中深孔爆破技术,加大堵塞长度; (略) 络角度,采用毫秒微差延时爆破,尽量避免不完全爆破;控制单次爆破药量,减少一次爆破废气量,特别是在边界时,应将单段用药量控制在一定水平以下,并采用定向控制性预裂爆破技术,以减少炸药废气对周围环境的影响。(3)加强对施工船舶的管理,保证船只的各项条件符合有关控制空气污染的法规要求,尽量使用低硫分的燃油,以减少SO2排放。 四、落实固废防治措施。(1)施工期间施工船舶上产生的施工人员生活垃圾不得弃于海中,应集中收集,待船靠岸时送至岸上委托当地环卫部门清理。自卸车驾驶员生活垃圾应集中收集,委托环卫部门处置 。(2)疏浚物在取得倾倒许可证后运至国家批准的倾倒区倾倒。 五、落实噪声及振动防治措施。(1)选择低噪声的机械设备,对产生高噪声的机械设备进行消声处理,定期对施工用机械设备进行维护检修,使其保持良好的运行状态;(2)定期检查维护施工船舶的性能,严格控制船舶鸣笛;(3)礁石爆破作业时,应严格控制允许单段最大炸药和一次起爆炸药量,实施毫秒延时爆破,保证填塞质量和长度。要求爆破作业均在昼间进行,同时要求每次爆破时间段相同,即定时段爆破,避开附近居民的休息时间,其余时间段一律不允许爆破。(4)严格限制允许单段最大炸药量,减小爆破振动;(5)合理选取微差间隔时间和爆破参数,减少爆破夹制作用。(6)选用低爆速的炸药,挤压爆破和毫秒微差起爆等。(7)建议采取预裂爆破技术,预裂缝有显著的降震作用。(8)保证合理的堵塞长度、堵塞质量和采取反向起爆。 六、落实环境风险防范措施。施工及营运过程中,加强管理,高度重视水上污染事故的防范和应急体系的建设,提高溢油风险防范意识,根据规范要求配备一定量的应急设备设施,并通过开展专业的培训、应急演练,提高水上污染事故的应急能力。 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议,我局拟对上述1个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。
为保证审批意见的严肃性和公正性,维护公众环境权益,现将各建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公告。
公告时间:2024年9月10日~2024年9月14日(5个工作日)。
联系电话(传真):*
通讯地址; (略) 普陀区东港 (略) 1055号,邮编:*
听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公告起五日内申请人、利害关系人可对上述拟作出建设项目环评影响评价文件批复决定要求听证。
拟批准的建设项目环境影响评价文件
序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 建设项目概况 | 公众参与情况 | 相关环保措施承诺 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 |
1 | 宁波舟山港六横港区佛渡作业区通航能力提升工程 | (略) 普陀区佛渡岛西北侧 | 浙江海港佛 (略) | 对拟建佛渡集装箱码头一期工程港池前沿水域内3处礁石实施爆破清除(不涉及港池清淤),建设内容包括礁石 1#及礁石 2#水下礁石覆盖层疏浚 29.*m3,3 处礁石的炸清礁24.*m3(其中水上炸清礁量1.* m3、水下炸清礁量 22.9 万 m3),工程区及周边扫海面积0.5km2。 | 已按规范要求开展了公众参与。 | 建设单位按照环评要求落实相关环保措施:控制单段允许最大炸药量、生态补偿、洒水抑尘、采取降噪措施,淤泥质疏浚物至倾倒区外抛,碎石土及礁渣由政府部门回收处置,船舶生活污水和油污水委托处置等在采取措施和生态补偿基础上,对环境影响可控。 | 一、落实海洋生态防治措施。(1)在施工过程中,应加强施工队*的组织和管理,采用先进技术设备,严格按照操作规程,科学安排作业程序,采用DGPS全球定位系统精确定位,保证清礁工艺、提高清礁质量。(2)采用毫秒微爆破技术进行炸礁工作,严格控制单段最大炸药量,减少炸礁产生的冲击波对周围海域生态环境的冲击影响。(3)在正式炸礁作业前,引爆小量炸药或采用赶鱼设备以驱赶周围的海洋生物,减少礁石水下爆破对海洋生物的影响。(4)爆破后清礁时要按设计的范围进行,尽量减小清礁的幅度,减小对工程区附近海域海洋生物的影响。(5)礁石水下爆破及清礁施工期应尽量避开鱼类产卵期和索饵期,以减轻爆破对鱼卵仔稚鱼的影响。(6)在保证施工安全的前提下,尽可能缩短施工时间,减少施工作业对海洋生态系统产生的不良影响。(7)施工中应对施工船舶加强管理,划定作业带,限定船舶的活动范围。 二、落实废水防治措施。(1)施工期施工船产生的生活污水委托第三方抽运处理,不排入海域及周边水环境。(2)船舶含油废水按照《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》要求进行铅封处理后交由有处理能力的单位处理,不外排。(3)水下爆破后炸药残留影响,工程在选取炸药时,要求选择环保型,爆炸充分的乳化炸药,以减少炸药中有机组分在海域中的残留量。(4)减少施工期悬浮泥沙影响,应提高疏浚、清礁质量,抓斗挖泥船应采取有效的定位、定深措施,安排挖泥施工船舶的位置、疏浚及清礁进度;爆破采用水上及水下钻孔爆破,起爆方法采用毫秒微差延时爆破,严格控制礁石爆破作业时的允许单段最大炸药;爆破前礁石覆盖层疏浚及爆破后清礁均应按设计的范围进行,尽量减小疏浚及清礁的幅度,以减小施工过程中悬浮泥沙的产生量;定期对泥驳进行维护和保养,防止泥驳输送途中的撒漏;恶劣气象条件下,严禁疏浚及清礁作业,在超出船舶抗风浪性能安全系数的恶劣天气条件下,应停止挖泥和泥驳运输,以免发生船舶倾斜或翻船事故,从而造成大面积的悬浮泥沙污染。 三、落实废气防治措施。(1)粉尘:*域钻孔过程需使用湿式作业以保护钻头,且拟配备的钻机建议配置高效袋式捕尘装置,钻孔粉尘经局部收集、除尘后无组织排放;*域爆破应合理布置炮孔,正确选用爆破参数,加强装药和填塞作业的管理,以降低爆破产尘量。爆破前采用洒水预除尘,爆破后采用洒水车高压喷淋酒水除尘,大风天尽量不进行爆破作业;礁渣运输的自卸车采取应限制车速、 (略) 面清洁等措施降低扬尘, (略) 面实施洒水抑尘。(2)炸药废气:*域尽量采用中深孔爆破技术,加大堵塞长度; (略) 络角度,采用毫秒微差延时爆破,尽量避免不完全爆破;控制单次爆破药量,减少一次爆破废气量,特别是在边界时,应将单段用药量控制在一定水平以下,并采用定向控制性预裂爆破技术,以减少炸药废气对周围环境的影响。(3)加强对施工船舶的管理,保证船只的各项条件符合有关控制空气污染的法规要求,尽量使用低硫分的燃油,以减少SO2排放。 四、落实固废防治措施。(1)施工期间施工船舶上产生的施工人员生活垃圾不得弃于海中,应集中收集,待船靠岸时送至岸上委托当地环卫部门清理。自卸车驾驶员生活垃圾应集中收集,委托环卫部门处置 。(2)疏浚物在取得倾倒许可证后运至国家批准的倾倒区倾倒。 五、落实噪声及振动防治措施。(1)选择低噪声的机械设备,对产生高噪声的机械设备进行消声处理,定期对施工用机械设备进行维护检修,使其保持良好的运行状态;(2)定期检查维护施工船舶的性能,严格控制船舶鸣笛;(3)礁石爆破作业时,应严格控制允许单段最大炸药和一次起爆炸药量,实施毫秒延时爆破,保证填塞质量和长度。要求爆破作业均在昼间进行,同时要求每次爆破时间段相同,即定时段爆破,避开附近居民的休息时间,其余时间段一律不允许爆破。(4)严格限制允许单段最大炸药量,减小爆破振动;(5)合理选取微差间隔时间和爆破参数,减少爆破夹制作用。(6)选用低爆速的炸药,挤压爆破和毫秒微差起爆等。(7)建议采取预裂爆破技术,预裂缝有显著的降震作用。(8)保证合理的堵塞长度、堵塞质量和采取反向起爆。 六、落实环境风险防范措施。施工及营运过程中,加强管理,高度重视水上污染事故的防范和应急体系的建设,提高溢油风险防范意识,根据规范要求配备一定量的应急设备设施,并通过开展专业的培训、应急演练,提高水上污染事故的应急能力。 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议,我局拟对上述1个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。
为保证审批意见的严肃性和公正性,维护公众环境权益,现将各建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公告。
公告时间:2024年9月10日~2024年9月14日(5个工作日)。
联系电话(传真):*
通讯地址; (略) 普陀区东港 (略) 1055号,邮编:*
听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公告起五日内申请人、利害关系人可对上述拟作出建设项目环评影响评价文件批复决定要求听证。
最近搜索
无
热门搜索
无