项目编号

项目名称

第一承担单位

预期考核目标

实施期限

CQJT-*

纤维增强生物基聚酰胺复合材料在桥梁加固中的应用研究

招商局重庆交 (略)

1.研发CFRBP板的混凝土梁主动加固技术、套筒的墩柱加固技术，加固性能不低于已有的复合材料，应用于实际工程，持续观测期不少于半年；
2.研发GFRBP夹芯格构增强板的标准化设计技术，人行道板相较于传统混凝土人行道减重不少于60%，同时满足使用性能要求，持续观测期不少于半年；
3.授权专利不少于1项，发表论文不少于1篇；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

LTA低碳减排型 (略) 面的推广应用示范研究

重庆 (略)

1.研发LTA低碳减排型改性沥青技术，减少混合料中沥青用量不少于10%，降低沥青混合料拌和站的热能损耗不少于20%，每吨混合料生产成本降低造价不少于10%；
2.发布LTA沥青混合料面层应用技术指南1部；
3.发表论文不少于1篇，培养人才不少于2人；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

1.5年

CQJT-*

湿热山区混凝土桥梁耐久性铺装结构与材料一体化应用研究

重庆高 (略)

1.研发一种抗车辙密水性高模量沥青混合料，空隙率：1.5%～2.5%，冻融劈裂强度比TSR：≥80%，60℃车辙动稳定度：≥8000次/mm；
2.发布《湿热山区混凝土桥梁耐久性桥面铺装设计与施工指导意见》1部；
3. (略) 在 (略) 推广应用，里程不少于3公里；
4.形成相关工法1项，发表论文不少于1篇，培养人才不少于2人；
5.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

新型装配式组合结构桥梁关键技术研究与应用

(略)

1.研发新型装配式钢混组合梁桥施工建造关键技术、新型装配式混凝土组合梁（I型梁）桥施工建造关键技术、山区常规桥梁下部结构预制拼装施工建造关键技术，相比传统施工建筑方式缩短工期不少于20%；
2.对应技术在确保同样安全度前提下，降低造价不少于10%；
3.发布组合结构桥梁相关技术标准或指南不少于1部；
4.授权专利不少于4项，形成工法不少于1项，发表论文不少于3篇，培养人才不少于5人；
5.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次，召开大型现场观摩会1次。

2年

CQJT-*

山区波形钢腹板连续刚构关键连接构造设计与施工技术研究

(略)

1.形成山区波纹钢腹板连续刚构桥梁技术设计方案1套；
2.形成山区波纹钢腹板连续刚构桥拼装施工工法1项；
3.形成波纹钢腹板连续刚构桥的多作业面悬臂施工工法1项,不考虑同步异位工艺情况下，单节段施工周期由常规悬浇工期缩短不少于3天；
4.授权专利不少于3项，发表论文不少于3篇；
5.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

长大纵坡通风斜井绿色建造关键技术研究

(略)

1.形成长大纵坡通风斜井绿色建造相关工法1部；
2.长大纵坡通风斜井施工成本降低不少于5%；
3.授权专利不少于3项，发表论文不少于3篇；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

近场地震特性与梁桥抗震性能提升关键技术研究

招商局重庆交 (略)

1、研发一种针对近场梁桥抗震的支座抗拉技术，实现在至少0.8g以上PGA的地震作用下支座不进入受拉状态；
2.在不少于1项桥梁或结构抗震设计与试验项目中应用；
3.授权专利不少于1项，发表论文不少于2篇；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

1年

CQJT-*

大水位落差陡坡地形桥塔新型防撞系统关键技术研究

(略)

1.研发适用于长江航道陡坡不良地质、大水位差的新型防撞系统1套，缩短工期不少于1个月；
2.研发悬索桥防撞系统，造价降低不少于20%；
3.授权专利不少于1项，发表论文不少于2篇；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

1.5年

CQJT-*

公路隧道钻爆法大型机械化施工技术标准化研究

重庆渝湘 (略)

1. (略) 隧道钻爆法大型机械化施工技术指南1部；
2.实现施工周期缩短≥5%；
3.应用隧道里程不少于3公里；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

1年

CQJT-*

(略) AI视频融合感知综合管理与深度分析技术研究

重庆 (略)

1.形成基于服务区高点视频的车位监测、车身图像的危化品车辆识别及分类、路侧遥控摄像机多 (略) 异物检测、路侧摄像机的隧道初期火焰烟雾检测、 (略) 交通事故多相机联动检测的相关算法及数据集各1套；
2.相关算法精准率不低于85%，召回率不低于90%；
3.在不少于1 (略) 的视频综合管理、事件检测管理、设备信息管理、AI算法管理上开展应用;
4.授权专利不少于3项，获得软件著作权不少于3项;
5.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

(略) 隧道多功能清洗技术研究

重庆 (略)

1.形成隧道灯具自动清洗车样车不少于1台，机械臂定位精度偏差不大于±3cm，灯具和主要障碍物（风机、指示牌、摄像头）目标识别精度≥95%，实现自动避障成功率≥90%，平均清洗完成度≥80%；
2.完成清洗作 (略) 隧道不少于10座；
3.授权专利不少于1项，发表论文不少于1篇；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

基于元学习 (略) 关键零部件缺陷视觉检测方法研究

重庆公共 (略)

1.研发一种基于元 (略) 系统关键零部件缺陷检测技术，在8 (略) 关键零部件缺陷检测，精确率≥85%；实现4 (略) 关键零部件零样本/少样本缺陷检测，精确率≥80%；
2.开设轨道交通类高职专业城轨云智慧运维实训项目不少于2个；
3.授权专利不少于1项，发表论文不少于3篇，培养人才不少于1人；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

基于数字孪生的内河港口建设智能化关键技术研究与应用

中铁长江 (略)

1.研发内河大型港 (略) 1套，集成动态数据源不少于4类， (略) 感知设施不少于5类；
2.发布内河港口建设智能化相关标准不少于2项；
3.在大型内河港口建设开展示范工程不少于1处，建设程序化管理流程数字化率提升不少于50%；
4.授权专利不少于1项；
5.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

1.5年

CQJT-*

复杂地形施工便道智能选线与设计技术研究

(略) (略)

1.研发施工便道自动选线系统1套，完 (略) 施工便道智能选线不少于1km， (略) 累计应用里程不少于5km；
2.对比传统便道选线方案，节约成本不少于*元/km；
3.形成施工便道智能选线相关工法不少于1部；
4.授权专利不少于3项，获得软件著作权不少于1项，发表论文不少于2篇；
5.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

基于智慧 (略) 隧道低碳照明数字化管控技术研究

重庆 (略)

1. (略) 隧道照明节能控制软件1套，具有系统全景图、设备集成、隧道可视化、照明模式控制、数据可视化、照明用电评估等功能；
2.发 (略) 隧道智慧运营低碳照明及管控相关技术指南1部；
3.获得软件著作权不少于1项，发表论文不少于2篇；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

1年

项目编号

项目名称

第一承担单位

预期考核目标

实施期限

CQJT-*

纤维增强生物基聚酰胺复合材料在桥梁加固中的应用研究

招商局重庆交 (略)

1.研发CFRBP板的混凝土梁主动加固技术、套筒的墩柱加固技术，加固性能不低于已有的复合材料，应用于实际工程，持续观测期不少于半年；
2.研发GFRBP夹芯格构增强板的标准化设计技术，人行道板相较于传统混凝土人行道减重不少于60%，同时满足使用性能要求，持续观测期不少于半年；
3.授权专利不少于1项，发表论文不少于1篇；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

LTA低碳减排型 (略) 面的推广应用示范研究

重庆 (略)

1.研发LTA低碳减排型改性沥青技术，减少混合料中沥青用量不少于10%，降低沥青混合料拌和站的热能损耗不少于20%，每吨混合料生产成本降低造价不少于10%；
2.发布LTA沥青混合料面层应用技术指南1部；
3.发表论文不少于1篇，培养人才不少于2人；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

1.5年

CQJT-*

湿热山区混凝土桥梁耐久性铺装结构与材料一体化应用研究

重庆高 (略)

1.研发一种抗车辙密水性高模量沥青混合料，空隙率：1.5%～2.5%，冻融劈裂强度比TSR：≥80%，60℃车辙动稳定度：≥8000次/mm；
2.发布《湿热山区混凝土桥梁耐久性桥面铺装设计与施工指导意见》1部；
3. (略) 在 (略) 推广应用，里程不少于3公里；
4.形成相关工法1项，发表论文不少于1篇，培养人才不少于2人；
5.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

新型装配式组合结构桥梁关键技术研究与应用

(略)

1.研发新型装配式钢混组合梁桥施工建造关键技术、新型装配式混凝土组合梁（I型梁）桥施工建造关键技术、山区常规桥梁下部结构预制拼装施工建造关键技术，相比传统施工建筑方式缩短工期不少于20%；
2.对应技术在确保同样安全度前提下，降低造价不少于10%；
3.发布组合结构桥梁相关技术标准或指南不少于1部；
4.授权专利不少于4项，形成工法不少于1项，发表论文不少于3篇，培养人才不少于5人；
5.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次，召开大型现场观摩会1次。

2年

CQJT-*

山区波形钢腹板连续刚构关键连接构造设计与施工技术研究

(略)

1.形成山区波纹钢腹板连续刚构桥梁技术设计方案1套；
2.形成山区波纹钢腹板连续刚构桥拼装施工工法1项；
3.形成波纹钢腹板连续刚构桥的多作业面悬臂施工工法1项,不考虑同步异位工艺情况下，单节段施工周期由常规悬浇工期缩短不少于3天；
4.授权专利不少于3项，发表论文不少于3篇；
5.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

长大纵坡通风斜井绿色建造关键技术研究

(略)

1.形成长大纵坡通风斜井绿色建造相关工法1部；
2.长大纵坡通风斜井施工成本降低不少于5%；
3.授权专利不少于3项，发表论文不少于3篇；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

近场地震特性与梁桥抗震性能提升关键技术研究

招商局重庆交 (略)

1、研发一种针对近场梁桥抗震的支座抗拉技术，实现在至少0.8g以上PGA的地震作用下支座不进入受拉状态；
2.在不少于1项桥梁或结构抗震设计与试验项目中应用；
3.授权专利不少于1项，发表论文不少于2篇；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

1年

CQJT-*

大水位落差陡坡地形桥塔新型防撞系统关键技术研究

(略)

1.研发适用于长江航道陡坡不良地质、大水位差的新型防撞系统1套，缩短工期不少于1个月；
2.研发悬索桥防撞系统，造价降低不少于20%；
3.授权专利不少于1项，发表论文不少于2篇；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

1.5年

CQJT-*

公路隧道钻爆法大型机械化施工技术标准化研究

重庆渝湘 (略)

1. (略) 隧道钻爆法大型机械化施工技术指南1部；
2.实现施工周期缩短≥5%；
3.应用隧道里程不少于3公里；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

1年

CQJT-*

(略) AI视频融合感知综合管理与深度分析技术研究

重庆 (略)

1.形成基于服务区高点视频的车位监测、车身图像的危化品车辆识别及分类、路侧遥控摄像机多 (略) 异物检测、路侧摄像机的隧道初期火焰烟雾检测、 (略) 交通事故多相机联动检测的相关算法及数据集各1套；
2.相关算法精准率不低于85%，召回率不低于90%；
3.在不少于1 (略) 的视频综合管理、事件检测管理、设备信息管理、AI算法管理上开展应用;
4.授权专利不少于3项，获得软件著作权不少于3项;
5.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

(略) 隧道多功能清洗技术研究

重庆 (略)

1.形成隧道灯具自动清洗车样车不少于1台，机械臂定位精度偏差不大于±3cm，灯具和主要障碍物（风机、指示牌、摄像头）目标识别精度≥95%，实现自动避障成功率≥90%，平均清洗完成度≥80%；
2.完成清洗作 (略) 隧道不少于10座；
3.授权专利不少于1项，发表论文不少于1篇；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

基于元学习 (略) 关键零部件缺陷视觉检测方法研究

重庆公共 (略)

1.研发一种基于元 (略) 系统关键零部件缺陷检测技术，在8 (略) 关键零部件缺陷检测，精确率≥85%；实现4 (略) 关键零部件零样本/少样本缺陷检测，精确率≥80%；
2.开设轨道交通类高职专业城轨云智慧运维实训项目不少于2个；
3.授权专利不少于1项，发表论文不少于3篇，培养人才不少于1人；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

基于数字孪生的内河港口建设智能化关键技术研究与应用

中铁长江 (略)

1.研发内河大型港 (略) 1套，集成动态数据源不少于4类， (略) 感知设施不少于5类；
2.发布内河港口建设智能化相关标准不少于2项；
3.在大型内河港口建设开展示范工程不少于1处，建设程序化管理流程数字化率提升不少于50%；
4.授权专利不少于1项；
5.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

1.5年

CQJT-*

复杂地形施工便道智能选线与设计技术研究

(略) (略)

1.研发施工便道自动选线系统1套，完 (略) 施工便道智能选线不少于1km， (略) 累计应用里程不少于5km；
2.对比传统便道选线方案，节约成本不少于*元/km；
3.形成施工便道智能选线相关工法不少于1部；
4.授权专利不少于3项，获得软件著作权不少于1项，发表论文不少于2篇；
5.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

2年

CQJT-*

基于智慧 (略) 隧道低碳照明数字化管控技术研究

重庆 (略)

1. (略) 隧道照明节能控制软件1套，具有系统全景图、设备集成、隧道可视化、照明模式控制、数据可视化、照明用电评估等功能；
2.发 (略) 隧道智慧运营低碳照明及管控相关技术指南1部；
3.获得软件著作权不少于1项，发表论文不少于2篇；
4.在官方及主流媒体进行不少于1次宣传，开展技术交流不少于1次。

1年