仰矾线是平阳县顺溪镇和文成县沟通的重要通道之一，也是沟通沿线村庄的重要通道，路线沿山走向曲折，行车舒适性较差。相对滞后的交通基础设施，制约了顺溪社区的发展。由于山体地形条件限制， (略) 只能通过提升改造解决顺溪社区交通瓶颈问题，迫切需要对仰矾线提升改造，缓解顺溪社区交通压力，促进景区不断发展。

本项目的建设是浙江省推动山区26县跨越式高质量发展、加快山海共同富裕建设的需要；是平阳县落实“两山”理论，实施高水平建设“ (略) ”的具体表现；有利于改 (略) 域环境，消除安全隐患， (略) 服务水平；是完善平阳西部山区交通环境、促进农村旅游经济发展、促进沿线旅游资源开发的需要，因此本项目建设必要性充分且迫切。

本项目主要是为平阳县仰矾线安全隐患整治建设，完善乡镇至 (略) 的需要，促进农村旅游经济发展，满足村民交通需求， (略) 通行能力，提高交通保障。全线设计全长21.072km，共分为三段，分别为吴垟段、吴垟至顺溪段和顺溪镇段，具体如下：

（1）吴垟段（K0+000-K2+893.080）： (略) 线全长2.839公里，按照双车 (略) 二类标准设计，设计速度15km/h， (略) 面宽度6m、路基宽度6.5m。吴垟段涉及一座桥梁（顺垟桥）长16m，上部结构采用3x10米矮T梁，下部结构采用柱式墩台。

（2）吴垟至顺溪段（K2+893.080-K18+216.142）：全长15.323千米，根据生命安全防护要求进行完善（公路边坡养护、提高坡体稳定性等）。

（3）顺溪镇段（K18+216.142-K21+071.845）： (略) 线全长2.704公里（ (略) 段进行新建），按照双车 (略) 标准设计，设计速度20km/h，路面宽度6m、路基宽度6.5m。顺溪段涉及一座桥梁（百僧堂桥）长119m，上部结构采用7x17米叠合T梁，下部结构采用柱式墩台。

仰矾线是平阳县顺溪镇和文成县沟通的重要通道之一，也是沟通沿线村庄的重要通道，路线沿山走向曲折，行车舒适性较差。相对滞后的交通基础设施，制约了顺溪社区的发展。由于山体地形条件限制， (略) 只能通过提升改造解决顺溪社区交通瓶颈问题，迫切需要对仰矾线提升改造，缓解顺溪社区交通压力，促进景区不断发展。

本项目的建设是浙江省推动山区26县跨越式高质量发展、加快山海共同富裕建设的需要；是平阳县落实“两山”理论，实施高水平建设“ (略) ”的具体表现；有利于改 (略) 域环境，消除安全隐患， (略) 服务水平；是完善平阳西部山区交通环境、促进农村旅游经济发展、促进沿线旅游资源开发的需要，因此本项目建设必要性充分且迫切。

本项目主要是为平阳县仰矾线安全隐患整治建设，完善乡镇至 (略) 的需要，促进农村旅游经济发展，满足村民交通需求， (略) 通行能力，提高交通保障。全线设计全长21.072km，共分为三段，分别为吴垟段、吴垟至顺溪段和顺溪镇段，具体如下：

（1）吴垟段（K0+000-K2+893.080）： (略) 线全长2.839公里，按照双车 (略) 二类标准设计，设计速度15km/h， (略) 面宽度6m、路基宽度6.5m。吴垟段涉及一座桥梁（顺垟桥）长16m，上部结构采用3x10米矮T梁，下部结构采用柱式墩台。

（2）吴垟至顺溪段（K2+893.080-K18+216.142）：全长15.323千米，根据生命安全防护要求进行完善（公路边坡养护、提高坡体稳定性等）。

（3）顺溪镇段（K18+216.142-K21+071.845）： (略) 线全长2.704公里（ (略) 段进行新建），按照双车 (略) 标准设计，设计速度20km/h，路面宽度6m、路基宽度6.5m。顺溪段涉及一座桥梁（百僧堂桥）长119m，上部结构采用7x17米叠合T梁，下部结构采用柱式墩台。