平桂区交通运输局2022年上半年工作总结及下半年工作计划

2022年上半年，区交通运输局在区委、区政府的正确领导下、在市交通运输局的关心支持下，坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻总书记对广西工作系列重要指示精神，聚焦高水平推进“现代化新城区和战略性新兴产业基地”以及全面建成“区强民富景美人和”新平桂总目标，紧紧围绕“政策为大、项目为王、环境为本、创新为要”工作要求，秉承“经济发展、交通先行”发展理念，扎实推进交通强区建设，各项工作均取得好成绩。

一、工作成效

（一）贯彻项目为王理念，重大项目建设取得新进展

以服务项目建设为中心，全力加强重点项目跟踪服务协调，全速推 (略) 项目前期工作，牵头成立了平桂 (略) 项目指挥部，推动成立贺州北过境线（广西麦岭（湘桂界） (略) 贺州支线）征地拆迁指挥部。上半年，贺州北过境线（广西麦岭（湘桂界） (略) 贺州支线）完成投资*元，占年度投资计划的6.5%，预计6月份实现开工建设；广宁经苍梧至昭 (略) 完成土地丈量1130亩，迁坟7座，上半年完成投资*万元，占年度投资计划的14.6%。全面加 (略) 项目建设，西湾至白面 (略) （K0-K10段）目前正开展招投标工作。 (略) 环线建设工作， (略) 已完成用地红线、勘测定界、立项可研批复，环评，水保、地灾、压覆矿、用地预审批复，目前正开展招投标工作。

（二）深化机制体制改革， (略) 建设取得新发展

持续加大“ (略) ”投入力度，加快推 (略) “四建一通”工程建设，努力实现“建管养运”工作全面、均衡发展，推动“四 (略) ”高质量发展。一是持续有序推进2020年“四建一通”危桥改造续建项目，积极协调建设中存在困难问题，路花老中桥已完成桥梁下部结构和4片预制梁，垒田大桥已完成桥梁主体结构，老虎坳桥因上跨 (略) ，经多次沟通协商，目前已谈妥造价，准备签订代建合同。二是转变思维，创新工作机制，突出工作重点，把有限的养护资金用在刀刃上，对辖 (略) 进行重点养护，开展了对黄田镇，羊头镇，望高镇，西湾街道办等4个乡镇（街道）176 (略) 日常养护作业，通过除草、 (略) 肩、清理水沟，打造“畅、安、舒、美” (略) 。同时，积极落实“路长制”工作要求，对 (略) 全部设立“路长”公示牌。截至目前，养护总里程共355.057公里，其中县道31.604公里，乡道102.954公里，村道220.499公里， (略) 长公示牌400多块。三是积极处置自然灾害抗灾保通。及时处理八步至里松、公会至水口、龙洞口至姑 (略) 塌方，出动应急车辆8部、勾机30台班、铲车10台班、自卸汽车40台班，安排施工人员80多人，放置警示牌20块，锥筒16个，警戒线300米。推动辖 (略) 全面参 (略) 灾毁保险，有效减轻平桂财政养护资金支出压力。四是加快乡村振兴项目建设。2022年上半年争取乡村振兴项目共10个，安排资金总计703.*元。截止目前，已开工建设项目共6个，准备进行招投标项目4个，累计支付工程款共135.*元。五是积极申 (略) “三项工程”，争取下达自然村（屯）道路通畅工程建设里程39.873公里，获得补助资金*元；争取下达自然村（屯）道路提升工程建设里程20.424公里，获得补助资金*元；争取下达自然村（屯）道路安全生命防护工程建设里程24.07公里，获得补助资金*元；以上合计获得补助资金*元。

（三）坚持优化营商环境，交通运输服务水平有新提升

深化交通便民服务，协助指导开展敬老卡制发工作，使我区老年人享 (略) (含县、区)城市公交车优待福利政策，提高老年人的获得感、幸福感。有序推进绿色低碳交通体系建设，倡导绿色出行新理念，推动辖区内公交车全部使用新能源。全区121个建制村通车率保持100%，未出现“通返不通”的现象。督促汽修企业全面落实“门前三包”责任，有效整治大气污染。加强对企业监管，通过开展企业质量信誉考核，对企业信誉评比分级，有效引导企业规范经营。

（四）坚持稳字当头，安全生产与疫情防控工作展现新水平

坚持安全生产与疫情防控两手抓，同时抓。一是树立以人民为中心理念，进一步健全完善安全生产工作机制，明确行业负责人责任，加强安全生产教育，积极处置行业领域安全隐患。据统计，上半年发放安全资料2000余份，出动宣传车辆2辆，受教育人数达到3000余人，派出检查人员68余人次，派出车辆18辆次，发现安全隐患16处，发出安全隐患整改通知书13份。二是常态化开展疫情防控工作，持续巩固疫情防控成果。牵头设立G78汕昆高速贺州出口疫情防控检查站，协调人员、经费、物资保障疫情防控工作，牢牢守住了入贺第一道防线。截至目前，共组织出动检查工作人员2453 人次，检查司乘人员41.*人，检查车辆 21.*辆，协调处置红码5人，黄码6人，设立核酸采样点1个。牵头成立邮政快递疫情防控工作专班，加强对快递企业疫情防控工作指导，加大从业人员疫苗接种和核酸检测力度，建立免疫防护屏障。截至目前，检查邮政快递企业130次，处置涉疫快递3次。积极发挥交通运输协调作用，主动安排客运车辆安全护送医护人员前往百色、防城港驰援，推动了平桂区疫情防控工作顺利开展。

二、下半年工作计划

（一）围绕绕“交通强区”这条主线，加快编制《平桂区综合交通运输“十四五”发展规划》，全面推动全区交通运输工作，力争交通投资突破17亿元，运输经济持续向好。

（二）聚焦全力东融、产业发展、乡村振兴3大领域，全力加 (略) 等东融大通道建设，配合加快推进国 (略) 环线以及 (略) 、 (略) 项目建设，为产业发展提供有力支撑；加快谋划实 (略) “三项工程”84.367公里， (略) 争创全国 (略) (略) ，为乡村振兴提供有力支撑。争取年底实现老虎坳桥项目完成招投标并开工，路花老中桥、垒田大桥建成通车，2022年乡村振兴项目全部完工。

（三）常态化开展疫情防控工作。克服松劲和麻痹思想，坚持从严从紧抓好高速卡口、邮政快递行业疫情防控工作，正确处理业务工作与疫情防控工作关系，确保两者统筹推进。

（四）突出做好中秋、国庆等重点时段安全生产管理工作，加强形势研判，完善应急预案，科学应对风险，坚决防范遏制较大以上安全生产事故；精心组织、合理安排，持续推进安全生产专项整治三年行动，确保行动扎实有效开展。

（五）严格落实党风廉政一岗双责，认真贯彻落实中央八项规定精神，按照区委部署，落实落实党风廉政工作，持续打造清廉交通。

三、 (略) 委、市政府和区委、区政府协调解决的问题及意见建议

（一）请求协调解决公会 (略) 资金及用地问题。公会 (略) 项目是2017-2018年自治区下达的乡 (略) 建设任务之一，是通往少数民族地区平桂区大平瑶族乡的重要通道。由于融资以及占用基本农田等具体问题，项目无法按计划推进，影响群众出行，群众反映强烈。存在问题一是资金缺口较大，该项目地处山岭重丘地区，土石方工程量大、施工困难，每公里造价高达*元，整个项目资金缺口预计达8.637亿元。二是项目占用基本农田审批难度大，该 (略) 段占用基本农田115亩，导致项目无法顺利实施。

（二）请求协调解决老虎坳桥、王家村桥建设资金问题。王家村立交桥、老虎坳立交 (略) 建设内容，均上跨 (略) ，由于扩建 (略) 路面比旧桥高出1米左右，对行车具有较大安全隐患，需拆除重建。老虎坳立交桥因建设使用年限长，桥台台身出现纵向裂纹，经检测被评定为四类危桥，需要拆除重建。跨铁桥梁建设专业性较强， (略) 部门委托专业机构设计建设。经平桂区多次协商，王因王家村立交桥、老虎坳立交桥预算造价仍然偏高，平桂区财政资金十分紧张、上级补助资金又比较少、缺口资金很大，导致项目迟迟不能开工。王家村立交桥总造价约*元，全部由地方财政配套；老虎坳立交桥（包含引道）总造价约*元，上级补助共*元，缺口*需地方财政配套。 (略) 政府出面 (略) (略) 沟通协商减免王家村立交桥、老虎坳立交桥部分造价，减轻平桂财政压力，加快推进两座桥梁拆除重建，消除安全隐患。

平桂区交通运输局

2022年6月10日

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平桂区交通运输局2022年上半年工作总结及下半年工作计划

2022年上半年，区交通运输局在区委、区政府的正确领导下、在市交通运输局的关心支持下，坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻总书记对广西工作系列重要指示精神，聚焦高水平推进“现代化新城区和战略性新兴产业基地”以及全面建成“区强民富景美人和”新平桂总目标，紧紧围绕“政策为大、项目为王、环境为本、创新为要”工作要求，秉承“经济发展、交通先行”发展理念，扎实推进交通强区建设，各项工作均取得好成绩。

一、工作成效

（一）贯彻项目为王理念，重大项目建设取得新进展

以服务项目建设为中心，全力加强重点项目跟踪服务协调，全速推 (略) 项目前期工作，牵头成立了平桂 (略) 项目指挥部，推动成立贺州北过境线（广西麦岭（湘桂界） (略) 贺州支线）征地拆迁指挥部。上半年，贺州北过境线（广西麦岭（湘桂界） (略) 贺州支线）完成投资*元，占年度投资计划的6.5%，预计6月份实现开工建设；广宁经苍梧至昭 (略) 完成土地丈量1130亩，迁坟7座，上半年完成投资*万元，占年度投资计划的14.6%。全面加 (略) 项目建设，西湾至白面 (略) （K0-K10段）目前正开展招投标工作。 (略) 环线建设工作， (略) 已完成用地红线、勘测定界、立项可研批复，环评，水保、地灾、压覆矿、用地预审批复，目前正开展招投标工作。

（二）深化机制体制改革， (略) 建设取得新发展

持续加大“ (略) ”投入力度，加快推 (略) “四建一通”工程建设，努力实现“建管养运”工作全面、均衡发展，推动“四 (略) ”高质量发展。一是持续有序推进2020年“四建一通”危桥改造续建项目，积极协调建设中存在困难问题，路花老中桥已完成桥梁下部结构和4片预制梁，垒田大桥已完成桥梁主体结构，老虎坳桥因上跨 (略) ，经多次沟通协商，目前已谈妥造价，准备签订代建合同。二是转变思维，创新工作机制，突出工作重点，把有限的养护资金用在刀刃上，对辖 (略) 进行重点养护，开展了对黄田镇，羊头镇，望高镇，西湾街道办等4个乡镇（街道）176 (略) 日常养护作业，通过除草、 (略) 肩、清理水沟，打造“畅、安、舒、美” (略) 。同时，积极落实“路长制”工作要求，对 (略) 全部设立“路长”公示牌。截至目前，养护总里程共355.057公里，其中县道31.604公里，乡道102.954公里，村道220.499公里， (略) 长公示牌400多块。三是积极处置自然灾害抗灾保通。及时处理八步至里松、公会至水口、龙洞口至姑 (略) 塌方，出动应急车辆8部、勾机30台班、铲车10台班、自卸汽车40台班，安排施工人员80多人，放置警示牌20块，锥筒16个，警戒线300米。推动辖 (略) 全面参 (略) 灾毁保险，有效减轻平桂财政养护资金支出压力。四是加快乡村振兴项目建设。2022年上半年争取乡村振兴项目共10个，安排资金总计703.*元。截止目前，已开工建设项目共6个，准备进行招投标项目4个，累计支付工程款共135.*元。五是积极申 (略) “三项工程”，争取下达自然村（屯）道路通畅工程建设里程39.873公里，获得补助资金*元；争取下达自然村（屯）道路提升工程建设里程20.424公里，获得补助资金*元；争取下达自然村（屯）道路安全生命防护工程建设里程24.07公里，获得补助资金*元；以上合计获得补助资金*元。

（三）坚持优化营商环境，交通运输服务水平有新提升

深化交通便民服务，协助指导开展敬老卡制发工作，使我区老年人享 (略) (含县、区)城市公交车优待福利政策，提高老年人的获得感、幸福感。有序推进绿色低碳交通体系建设，倡导绿色出行新理念，推动辖区内公交车全部使用新能源。全区121个建制村通车率保持100%，未出现“通返不通”的现象。督促汽修企业全面落实“门前三包”责任，有效整治大气污染。加强对企业监管，通过开展企业质量信誉考核，对企业信誉评比分级，有效引导企业规范经营。

（四）坚持稳字当头，安全生产与疫情防控工作展现新水平

坚持安全生产与疫情防控两手抓，同时抓。一是树立以人民为中心理念，进一步健全完善安全生产工作机制，明确行业负责人责任，加强安全生产教育，积极处置行业领域安全隐患。据统计，上半年发放安全资料2000余份，出动宣传车辆2辆，受教育人数达到3000余人，派出检查人员68余人次，派出车辆18辆次，发现安全隐患16处，发出安全隐患整改通知书13份。二是常态化开展疫情防控工作，持续巩固疫情防控成果。牵头设立G78汕昆高速贺州出口疫情防控检查站，协调人员、经费、物资保障疫情防控工作，牢牢守住了入贺第一道防线。截至目前，共组织出动检查工作人员2453 人次，检查司乘人员41.*人，检查车辆 21.*辆，协调处置红码5人，黄码6人，设立核酸采样点1个。牵头成立邮政快递疫情防控工作专班，加强对快递企业疫情防控工作指导，加大从业人员疫苗接种和核酸检测力度，建立免疫防护屏障。截至目前，检查邮政快递企业130次，处置涉疫快递3次。积极发挥交通运输协调作用，主动安排客运车辆安全护送医护人员前往百色、防城港驰援，推动了平桂区疫情防控工作顺利开展。

二、下半年工作计划

（一）围绕绕“交通强区”这条主线，加快编制《平桂区综合交通运输“十四五”发展规划》，全面推动全区交通运输工作，力争交通投资突破17亿元，运输经济持续向好。

（二）聚焦全力东融、产业发展、乡村振兴3大领域，全力加 (略) 等东融大通道建设，配合加快推进国 (略) 环线以及 (略) 、 (略) 项目建设，为产业发展提供有力支撑；加快谋划实 (略) “三项工程”84.367公里， (略) 争创全国 (略) (略) ，为乡村振兴提供有力支撑。争取年底实现老虎坳桥项目完成招投标并开工，路花老中桥、垒田大桥建成通车，2022年乡村振兴项目全部完工。

（三）常态化开展疫情防控工作。克服松劲和麻痹思想，坚持从严从紧抓好高速卡口、邮政快递行业疫情防控工作，正确处理业务工作与疫情防控工作关系，确保两者统筹推进。

（四）突出做好中秋、国庆等重点时段安全生产管理工作，加强形势研判，完善应急预案，科学应对风险，坚决防范遏制较大以上安全生产事故；精心组织、合理安排，持续推进安全生产专项整治三年行动，确保行动扎实有效开展。

（五）严格落实党风廉政一岗双责，认真贯彻落实中央八项规定精神，按照区委部署，落实落实党风廉政工作，持续打造清廉交通。

三、 (略) 委、市政府和区委、区政府协调解决的问题及意见建议

（一）请求协调解决公会 (略) 资金及用地问题。公会 (略) 项目是2017-2018年自治区下达的乡 (略) 建设任务之一，是通往少数民族地区平桂区大平瑶族乡的重要通道。由于融资以及占用基本农田等具体问题，项目无法按计划推进，影响群众出行，群众反映强烈。存在问题一是资金缺口较大，该项目地处山岭重丘地区，土石方工程量大、施工困难，每公里造价高达*元，整个项目资金缺口预计达8.637亿元。二是项目占用基本农田审批难度大，该 (略) 段占用基本农田115亩，导致项目无法顺利实施。

（二）请求协调解决老虎坳桥、王家村桥建设资金问题。王家村立交桥、老虎坳立交 (略) 建设内容，均上跨 (略) ，由于扩建 (略) 路面比旧桥高出1米左右，对行车具有较大安全隐患，需拆除重建。老虎坳立交桥因建设使用年限长，桥台台身出现纵向裂纹，经检测被评定为四类危桥，需要拆除重建。跨铁桥梁建设专业性较强， (略) 部门委托专业机构设计建设。经平桂区多次协商，王因王家村立交桥、老虎坳立交桥预算造价仍然偏高，平桂区财政资金十分紧张、上级补助资金又比较少、缺口资金很大，导致项目迟迟不能开工。王家村立交桥总造价约*元，全部由地方财政配套；老虎坳立交桥（包含引道）总造价约*元，上级补助共*元，缺口*需地方财政配套。 (略) 政府出面 (略) (略) 沟通协商减免王家村立交桥、老虎坳立交桥部分造价，减轻平桂财政压力，加快推进两座桥梁拆除重建，消除安全隐患。

平桂区交通运输局

2022年6月10日

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