项目名称

广州 (略) 铜矿沙库（涂装车间）改建项目

建设地点

广东广 (略)

建设单位

广州 (略)

项目概况

广州 (略) (略) (略) 龙穴 (略) 10号,总占地面积#m2,总建筑面积#.33m2,设有修船码头1910m,#t及#t的大型修船干坞各一座,并配套船体车间、机电综合车间、管子加工车间、特种管子车间等辅助车间,修船133艘/年、加工钢材2.#t/年。全厂员工313人,三班制,每班工作8小时,年工作日330天,员工均不在厂内食宿。
本项目,将原铜矿砂库改建为涂装车间,设2个喷漆间,新增维修船舶结构件涂装面积#m2/a。原铜矿砂库占地面积1126.9m2,建筑面积1126.9m2;改建后的涂装车间占地面积1863.68m2,建筑面积1863.68m2。本项目不新增占地面积,改建前后不改变原产品类型及产能。改建完成后全厂建筑面积#.11m2。本项目使用油漆、稀释剂、钢砂、船舶结构件等主要原辅材料,其中油漆包括底漆/面漆、防污漆两大类。生产工序包括“喷砂、喷漆、晾干”等,主要设备包括喷枪3个(2用1备)、双缸双枪自动喷砂机8台、空压机4台、装载机1台等。喷枪使用稀释剂进行浸泡清洗。

环评机构

广州德隆 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

1.施工期污染防范措施
(一)落实建筑工地防尘的“六个100%要求”(“施工现场100%围蔽, (略) 面100%硬化,工地砂土、物料100%盖,施工作业100%洒水,出工地车辆100%冲净车轮车身,长期裸土100%盖或绿化”),制定土方表面压实、定期喷水、盖等措施,作业面洒水降尘,路面及时清扫,运输车辆配备防洒落装置并在离开工地时进行冲洗,合理规划运输
车 (略) 线与时间,施工结束后及时对施工场地恢 (略) 及植被。
(二)施工场地设临时导流沟、蓄水池、循环水池、沉淀池等,各类施工废水 (略) 理后回用于施工。
(三)施工期选用低噪声施工机械和施工工艺,合理安排施工时间,施工边界设立移动式隔声屏障。施工场界环境噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(#)。
(四)施工期建筑垃圾运至制定地点消纳。施工人员生活垃圾交由环卫部门统 (略) 理。
2、营运期环境 响及污染防范措施
(一)根据报告表提供的MSDS报告,本项目使用的底漆/面漆、两种不同型号的防污漆均为溶剂型涂料,施工状态下的挥发性有机化合物含量分别为267.73g/L、419.49g/L、
335.25gL,均满足《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》(GB/T#-2020),有害物质含量满足《船舶涂料中有害物质限量》(#)要求。清洗剂属溶剂型清洗剂,挥发性有机化合物含量790gL,满足《清洗剂挥发性有机化合物含量限值》(#)要求。喷砂间为密闭微负压车间,废气整室收集送至滤简式除
(略) 理后,由1个15m高排气简(气-06)排放。调漆、喷漆、晾干、喷枪清洗均在双层密闭喷漆房内进行,废气经整室负压抽风收集送至2套“三级干式过滤+沸石吸附浓缩+蓄热催化燃烧”处理后,由1个15m高排气简(气-07)排放。报告书采用导则中的AERMOD模式进行大气环境影响预测分析。正常排放情况下,本项目新增污染物对TVOC、非#烷总烃、TSP、PM10、二#苯短期浓度贡献值最大浓度占标率均≤100%,年均浓度贡献值最大浓度占标率≤30%,加背景值的预测浓度均符合相应环境质量标准。非正常排放情况下,TVOC、非#烷总烃、PM0、二#苯在环境空气保 (略) 1小时平均最大贡献浓度均能达标。本项目无需设置大气环境防护距离。
本项目采取的废气污染预防技术、末端治理技术属可行技术。在严格落实报告书提出的生产工艺废气收集、治理措施的情况下,本项目生产工艺废气排放不会对周围环境造成明显影响。
(二)本项目营运期不新增生产废水及生活污水。
(三)本项目新增设备主要噪声源声压级70~95dB(A)。根据报告书的噪声影响预测结果,广州 (略) 各边界昼、夜间噪声值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(#)3类标准。本项目通过采取选用低噪声生产设备,风机进出口加装消声器,空压机设于设备房内并进行基础减振,加强生产设备的日常维护和保养、隔声等综合降噪措施后,生产噪声排放不会对周边声环境及保护目标造成明显影响。
(四)钢砂、滤简收集的喷砂粉尘、废包装物等按一般工业固废交回 (略) 理。废漆渣、油漆及稀释剂空桶、废催化剂、废干式过滤滤料、含油漆废手套及废抹布等危险废物交有资 (略) 理处置。
(五)本项目地 (略) 防控, (略) 喷漆房、油漆库、危险废物仓为重 (略) , (略) 、一般固体废物仓为一 (略) , (略) 域为简 (略) 。
(六)报告书采用《环境影响评价技术导则 土壤环境(试行)》(#)附录E中的预测方法对土壤环境影响进行评价。根据大气沉降预测结果,项目周边土壤中非#烷总烃、二#苯预测值 加背景值后满足《土壤环境质量 设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(#)第二类用地标准筛选值要求。
(七)广州 (略) 已编制应急预案,已有2个总容积不小于420m3的事故应急池及2个总容积不小于700m3的初期雨水池,油漆油料库已设置围堰(高度0.6~0.8m)。本项目改建车间内、外沿墙角设置环形沟,厂房 (略) 设置坡(高度≥0.08m)。发生火灾或泄漏事故时,消防废水、泄漏物料等收集送至事故应急池暂存,引至现 (略) (略) 理后达标排放。

公众参与情况

项目名称

广州 (略) 铜矿沙库（涂装车间）改建项目

建设地点

广东广 (略)

建设单位

广州 (略)

项目概况

广州 (略) (略) (略) 龙穴 (略) 10号,总占地面积#m2,总建筑面积#.33m2,设有修船码头1910m,#t及#t的大型修船干坞各一座,并配套船体车间、机电综合车间、管子加工车间、特种管子车间等辅助车间,修船133艘/年、加工钢材2.#t/年。全厂员工313人,三班制,每班工作8小时,年工作日330天,员工均不在厂内食宿。
本项目,将原铜矿砂库改建为涂装车间,设2个喷漆间,新增维修船舶结构件涂装面积#m2/a。原铜矿砂库占地面积1126.9m2,建筑面积1126.9m2;改建后的涂装车间占地面积1863.68m2,建筑面积1863.68m2。本项目不新增占地面积,改建前后不改变原产品类型及产能。改建完成后全厂建筑面积#.11m2。本项目使用油漆、稀释剂、钢砂、船舶结构件等主要原辅材料,其中油漆包括底漆/面漆、防污漆两大类。生产工序包括“喷砂、喷漆、晾干”等,主要设备包括喷枪3个(2用1备)、双缸双枪自动喷砂机8台、空压机4台、装载机1台等。喷枪使用稀释剂进行浸泡清洗。

环评机构

广州德隆 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

1.施工期污染防范措施
(一)落实建筑工地防尘的“六个100%要求”(“施工现场100%围蔽, (略) 面100%硬化,工地砂土、物料100%盖,施工作业100%洒水,出工地车辆100%冲净车轮车身,长期裸土100%盖或绿化”),制定土方表面压实、定期喷水、盖等措施,作业面洒水降尘,路面及时清扫,运输车辆配备防洒落装置并在离开工地时进行冲洗,合理规划运输
车 (略) 线与时间,施工结束后及时对施工场地恢 (略) 及植被。
(二)施工场地设临时导流沟、蓄水池、循环水池、沉淀池等,各类施工废水 (略) 理后回用于施工。
(三)施工期选用低噪声施工机械和施工工艺,合理安排施工时间,施工边界设立移动式隔声屏障。施工场界环境噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(#)。
(四)施工期建筑垃圾运至制定地点消纳。施工人员生活垃圾交由环卫部门统 (略) 理。
2、营运期环境 响及污染防范措施
(一)根据报告表提供的MSDS报告,本项目使用的底漆/面漆、两种不同型号的防污漆均为溶剂型涂料,施工状态下的挥发性有机化合物含量分别为267.73g/L、419.49g/L、
335.25gL,均满足《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》(GB/T#-2020),有害物质含量满足《船舶涂料中有害物质限量》(#)要求。清洗剂属溶剂型清洗剂,挥发性有机化合物含量790gL,满足《清洗剂挥发性有机化合物含量限值》(#)要求。喷砂间为密闭微负压车间,废气整室收集送至滤简式除
(略) 理后,由1个15m高排气简(气-06)排放。调漆、喷漆、晾干、喷枪清洗均在双层密闭喷漆房内进行,废气经整室负压抽风收集送至2套“三级干式过滤+沸石吸附浓缩+蓄热催化燃烧”处理后,由1个15m高排气简(气-07)排放。报告书采用导则中的AERMOD模式进行大气环境影响预测分析。正常排放情况下,本项目新增污染物对TVOC、非#烷总烃、TSP、PM10、二#苯短期浓度贡献值最大浓度占标率均≤100%,年均浓度贡献值最大浓度占标率≤30%,加背景值的预测浓度均符合相应环境质量标准。非正常排放情况下,TVOC、非#烷总烃、PM0、二#苯在环境空气保 (略) 1小时平均最大贡献浓度均能达标。本项目无需设置大气环境防护距离。
本项目采取的废气污染预防技术、末端治理技术属可行技术。在严格落实报告书提出的生产工艺废气收集、治理措施的情况下,本项目生产工艺废气排放不会对周围环境造成明显影响。
(二)本项目营运期不新增生产废水及生活污水。
(三)本项目新增设备主要噪声源声压级70~95dB(A)。根据报告书的噪声影响预测结果,广州 (略) 各边界昼、夜间噪声值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(#)3类标准。本项目通过采取选用低噪声生产设备,风机进出口加装消声器,空压机设于设备房内并进行基础减振,加强生产设备的日常维护和保养、隔声等综合降噪措施后,生产噪声排放不会对周边声环境及保护目标造成明显影响。
(四)钢砂、滤简收集的喷砂粉尘、废包装物等按一般工业固废交回 (略) 理。废漆渣、油漆及稀释剂空桶、废催化剂、废干式过滤滤料、含油漆废手套及废抹布等危险废物交有资 (略) 理处置。
(五)本项目地 (略) 防控, (略) 喷漆房、油漆库、危险废物仓为重 (略) , (略) 、一般固体废物仓为一 (略) , (略) 域为简 (略) 。
(六)报告书采用《环境影响评价技术导则 土壤环境(试行)》(#)附录E中的预测方法对土壤环境影响进行评价。根据大气沉降预测结果,项目周边土壤中非#烷总烃、二#苯预测值 加背景值后满足《土壤环境质量 设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(#)第二类用地标准筛选值要求。
(七)广州 (略) 已编制应急预案,已有2个总容积不小于420m3的事故应急池及2个总容积不小于700m3的初期雨水池,油漆油料库已设置围堰(高度0.6~0.8m)。本项目改建车间内、外沿墙角设置环形沟,厂房 (略) 设置坡(高度≥0.08m)。发生火灾或泄漏事故时,消防废水、泄漏物料等收集送至事故应急池暂存,引至现 (略) (略) 理后达标排放。

公众参与情况