(略) (略) ：

　　你司《关于 (略) 延伸线（刺桐大桥－晋江大桥）快捷化改造工程初步设计文件的请示》（晋路桥〔2024〕217号）收悉， (略) 发 (略) 《 (略) 延伸线（刺桐大桥－晋江大桥）快捷化改造工程可行性研究报告的批复》（晋发改审〔2024〕84号）、《关于 (略) 延伸线（刺桐大桥－晋江大桥）快捷化改造工程可行性研究报告建设工期的批复》（晋发改审〔2024〕117号），以下简称“工可批复”，确定的建设规模、技术标准和总投资，对本项目修编后的初步设计文件批复如下：

　　一、建设规模与技术标准

　　（一）根据“工可批复”，同意本项目起点位于刺桐大桥南 (略) 立 (略) ，路线由西向东延伸，沿线主要 (略) 、 (略) 、 (略) (略) ，终点位于晋江大桥南岸立 (略) ，路线全长2.86km。建设 (略) 工程、桥涵工程、隧道工程、雨污水工程、电力土建工程、交通工程等。

　　（二）根据“工可批复”，同意本项目采用下穿隧道+ (略) 形式进行建设，路基标准段宽度55m， (略) 主线（下穿隧道）采 (略) （集散） (略) (略) ，设计速度60Km/h，双向6车道；辅道 (略) (略) (略) ，设计速度40Km/h，双向2~4车道。桥涵设计荷 (略) -I级，验算荷载城-A级。

　　综合考 (略) 域防洪排涝规划，本项 (略) 路基、桥涵设计洪水频率采用1/20标准；下穿隧道暴雨重现期1/50标准、防水等级一级、耐火等级一级，按三类隧道设计，其余按部颁《公路工程技术标准》（JTGB 01-2014）、《城 (略) 公路工程技术标准》（JTG 2112—2021）、《 (略) 工程设计规范（2016版）》（CJJ 37-2012）以及《 (略) (略) 项目设计标准导则（试行）》规定执行。

　　二、路线线形

　　本次初步 (略) 线方案基本合理，符合工可审 (略) 线走向。综合“工可批复”、相关会议纪要、各部门意见及全线控制因素，原则同意设计单位提出的 (略) 线方案。

　　三、 (略) 面工程

　　（一）原则同意初步设 (略) 基横断面型式、设计参 (略) 基设计原则。

　　（二）原则同意 (略) 面及其结构组合设计方案，主车道、辅道面层均采用沥 (略) 面，基层采用水泥稳定碎石；人行道面层采用透水砖，基层采用C20透水砼、级配碎石。

　　四、桥涵工程

　　本项目改造1座桥梁，新建1座排水箱涵、1座人行通道。

　　（一）K2+175.872海美水闸桥

　　原则同意海美水闸桥利用现状桥台，在现状桥梁中间拼宽两片梁板的改造方案。

　　（二）K0+973.71排水箱涵

　　拆除现状桥梁，新建三孔5m×4m钢筋混凝土箱涵，涵长54.0m。

　　（三）K1+263.15人行通道涵

　　拆除现状1#人行通道，新建单孔4m×2.6m钢筋混凝土人行通道涵，涵长57.55m。

　　五、隧道工程

　　（一）隧型布置方案

　　下穿隧道结构净宽13.45m、净高7.25m，双向6车道。敞开段K0+570～K0+800、K1+600～K1+820段采用钢混凝土U型槽结构；暗埋段K0+800～K1+600采用钢砼矩形框架结构。

　　（二）基坑工程

　　基坑支护深度大于6m段落采用钻孔灌注桩+双轮铣水泥土搅拌墙止水帷幕；深度小于6m段落采用双轮铣水泥土搅拌墙止水帷幕内插型钢。

　　六、路线交叉工程

　　原则同意设计单 (略) 线交叉工程设计方案。 (略) 主线通道下穿，地面层平交； (略) 、 (略) (略) 平面交叉。

　　七、综合管线工程

　　（一）雨水工程

　　原则上同意本项目雨水管道设计。管道管径＜DN600采用连续缠绕玻璃钢管，橡胶密封圈套筒连接，环刚度≥10KN/m2；DN600≤管径≤DN1000采用钢筋混凝土Ⅱ级承插管，管径＞DN1000mm采用钢筋混凝土Ⅱ级企口管，C20砼基础，砂垫层。

　　（二）污水工程

　　原则上同意本项目污水管道设计。重力流管道采用连续缠绕玻璃钢管，橡胶密封圈套筒连接，环刚度≥10KN/m2；压力管采用PE100给水实壁管，压力等级PN1.0，电熔连接。管道基础砂垫层。

　　（三）电力土建工程

　　原则上同意本项目电力管道设计。两侧采用4×4孔Φ175MPP管，C20素砼基础。

　　八、交通工程及沿线设施

　　原则同意设计单位提出的交通工程和沿线设施方案，下阶段根据交警等相关部门意见，深化和优化相关设计方案。

　　九、环境保护与景观设计

　　原则同意设计单位提出的环境保护与景观设计方案，下阶段根据环评、景观等相关部门意见，深化和优化相关设计方案。

　　十、设计概算

　　本工程初步设计概算编制基本符合交通运输部及我省有关规定。根据修编后的工程数量，核定本项目初步设计总概算为(略).(略)元，其中建筑安装工程费(略).(略)元（详见附件《概算审查对比表》），本项目总投资应控制在初步设计批复范围内。

　　十一、工期

　　同意本项目工期按24个月控制。

　　请你司根据以上批复，尽快完成施工图设计，并严格执行基本建设程序，做好建设管理，按期完成建设计划。

　　附件：概算审查对比表

　　 (略) (略)

　　2024年9月11日

　　附件

　　概算审查对比表

　　单位：万元

　　 (略) (略) ：

　　你司《关于 (略) 延伸线（刺桐大桥－晋江大桥）快捷化改造工程初步设计文件的请示》（晋路桥〔2024〕217号）收悉， (略) 发 (略) 《 (略) 延伸线（刺桐大桥－晋江大桥）快捷化改造工程可行性研究报告的批复》（晋发改审〔2024〕84号）、《关于 (略) 延伸线（刺桐大桥－晋江大桥）快捷化改造工程可行性研究报告建设工期的批复》（晋发改审〔2024〕117号），以下简称“工可批复”，确定的建设规模、技术标准和总投资，对本项目修编后的初步设计文件批复如下：

　　一、建设规模与技术标准

　　（一）根据“工可批复”，同意本项目起点位于刺桐大桥南 (略) 立 (略) ，路线由西向东延伸，沿线主要 (略) 、 (略) 、 (略) (略) ，终点位于晋江大桥南岸立 (略) ，路线全长2.86km。建设 (略) 工程、桥涵工程、隧道工程、雨污水工程、电力土建工程、交通工程等。

　　（二）根据“工可批复”，同意本项目采用下穿隧道+ (略) 形式进行建设，路基标准段宽度55m， (略) 主线（下穿隧道）采 (略) （集散） (略) (略) ，设计速度60Km/h，双向6车道；辅道 (略) (略) (略) ，设计速度40Km/h，双向2~4车道。桥涵设计荷 (略) -I级，验算荷载城-A级。

　　综合考 (略) 域防洪排涝规划，本项 (略) 路基、桥涵设计洪水频率采用1/20标准；下穿隧道暴雨重现期1/50标准、防水等级一级、耐火等级一级，按三类隧道设计，其余按部颁《公路工程技术标准》（JTGB 01-2014）、《城 (略) 公路工程技术标准》（JTG 2112—2021）、《 (略) 工程设计规范（2016版）》（CJJ 37-2012）以及《 (略) (略) 项目设计标准导则（试行）》规定执行。

　　二、路线线形

　　本次初步 (略) 线方案基本合理，符合工可审 (略) 线走向。综合“工可批复”、相关会议纪要、各部门意见及全线控制因素，原则同意设计单位提出的 (略) 线方案。

　　三、 (略) 面工程

　　（一）原则同意初步设 (略) 基横断面型式、设计参 (略) 基设计原则。

　　（二）原则同意 (略) 面及其结构组合设计方案，主车道、辅道面层均采用沥 (略) 面，基层采用水泥稳定碎石；人行道面层采用透水砖，基层采用C20透水砼、级配碎石。

　　四、桥涵工程

　　本项目改造1座桥梁，新建1座排水箱涵、1座人行通道。

　　（一）K2+175.872海美水闸桥

　　原则同意海美水闸桥利用现状桥台，在现状桥梁中间拼宽两片梁板的改造方案。

　　（二）K0+973.71排水箱涵

　　拆除现状桥梁，新建三孔5m×4m钢筋混凝土箱涵，涵长54.0m。

　　（三）K1+263.15人行通道涵

　　拆除现状1#人行通道，新建单孔4m×2.6m钢筋混凝土人行通道涵，涵长57.55m。

　　五、隧道工程

　　（一）隧型布置方案

　　下穿隧道结构净宽13.45m、净高7.25m，双向6车道。敞开段K0+570～K0+800、K1+600～K1+820段采用钢混凝土U型槽结构；暗埋段K0+800～K1+600采用钢砼矩形框架结构。

　　（二）基坑工程

　　基坑支护深度大于6m段落采用钻孔灌注桩+双轮铣水泥土搅拌墙止水帷幕；深度小于6m段落采用双轮铣水泥土搅拌墙止水帷幕内插型钢。

　　六、路线交叉工程

　　原则同意设计单 (略) 线交叉工程设计方案。 (略) 主线通道下穿，地面层平交； (略) 、 (略) (略) 平面交叉。

　　七、综合管线工程

　　（一）雨水工程

　　原则上同意本项目雨水管道设计。管道管径＜DN600采用连续缠绕玻璃钢管，橡胶密封圈套筒连接，环刚度≥10KN/m2；DN600≤管径≤DN1000采用钢筋混凝土Ⅱ级承插管，管径＞DN1000mm采用钢筋混凝土Ⅱ级企口管，C20砼基础，砂垫层。

　　（二）污水工程

　　原则上同意本项目污水管道设计。重力流管道采用连续缠绕玻璃钢管，橡胶密封圈套筒连接，环刚度≥10KN/m2；压力管采用PE100给水实壁管，压力等级PN1.0，电熔连接。管道基础砂垫层。

　　（三）电力土建工程

　　原则上同意本项目电力管道设计。两侧采用4×4孔Φ175MPP管，C20素砼基础。

　　八、交通工程及沿线设施

　　原则同意设计单位提出的交通工程和沿线设施方案，下阶段根据交警等相关部门意见，深化和优化相关设计方案。

　　九、环境保护与景观设计

　　原则同意设计单位提出的环境保护与景观设计方案，下阶段根据环评、景观等相关部门意见，深化和优化相关设计方案。

　　十、设计概算

　　本工程初步设计概算编制基本符合交通运输部及我省有关规定。根据修编后的工程数量，核定本项目初步设计总概算为(略).(略)元，其中建筑安装工程费(略).(略)元（详见附件《概算审查对比表》），本项目总投资应控制在初步设计批复范围内。

　　十一、工期

　　同意本项目工期按24个月控制。

　　请你司根据以上批复，尽快完成施工图设计，并严格执行基本建设程序，做好建设管理，按期完成建设计划。

　　附件：概算审查对比表

　　 (略) (略)

　　2024年9月11日

　　附件

　　概算审查对比表

　　单位：万元