4月17日，记者来到位于哈密河国家湿地公园丰雅 (略) 内，哈密联络线双线 (略) 新建人行通 (略) 工程施工现场看到，一派繁忙景象。随着箱涵最后精准入位，该工程顺利完成箱涵顶进这一节点性工程。

4月1日，工人在新建人行通 (略) 工程现场利用夜间天窗点施工，架设钢便梁。融媒体中心记者 李华摄

据介绍，箱涵顶进施工就是在预 (略) 域做好顶进的箱体，底层打好混凝土和润滑隔离层，再布置千斤顶把箱涵向前推进。 (略) 运营影响较大，施工工期长、要求高， (略) 哈密分公司自承建项目以来，安排80多名员工，在 (略) 运营的情况下，利用夜间天窗点加班加点施工，顺利完成了箱涵顶进工程。

4月4日，工人在新建人行通 (略) 工程现场，紧固钢便梁与铁轨连接螺栓。融媒体中心记者 李华摄

(略) 哈密分公司总工程师潘辉说：“我们主要在哈密联络线K1323+ (略) ，采用一孔8米钢筋混凝土箱涵，路基高约6米，箱涵采用明挖顶进施工，是哈密河生态恢复工程中 (略) (略) 工程。截至目前，架设扣轨梁、沉井开挖浇筑、扣轨梁拆除、钢便梁架设、箱涵主体顶进等工序已经全部完成，预计该项目于5月底完工。”

4月5日，工人驾驶挖掘机在新建人行通 (略) 工程现场开挖箱涵基坑土方。融媒体中心记者 李华摄

近年来， (略) 深入践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，于2019年启动实施哈密河生态恢复工程，加快哈密“母亲河”生态恢复。哈密联络线双线 (略) 新建人行通 (略) 工程完成后，不仅成 (略) 联络线南北自然与人文景观的重要纽带，也为哈密河国家湿地公园修复工程丰雅园项目建设的顺利进行提供了便利条件。

4月17日，位于哈密河国家湿地公园丰雅 (略) 内的新建人行通 (略) 工程箱涵顶进工序顺利完成，一列火车从人行通道上驶过。融媒体中心记者 李华摄

哈密河国家湿地公园丰雅园项目负责人陈海云说：“哈密河湿地公园丰雅园项目目前已经完成了 (略) (略) 建设、绿化工程、给排水工程，还有相应的景观节点工程也已全部完成。目前箱涵项目已经完成了80%，箱涵顶进已全部完成，这对哈密河湿地公园项目丰雅园项目的南北贯通通行条件和施工便道提供了一个很好的连接，极大地方便了人工通行和材料运输，同时也提高了工作效率。”

(融媒体中心记者 邢亚丽、李华)

4月17日，记者来到位于哈密河国家湿地公园丰雅 (略) 内，哈密联络线双线 (略) 新建人行通 (略) 工程施工现场看到，一派繁忙景象。随着箱涵最后精准入位，该工程顺利完成箱涵顶进这一节点性工程。

4月1日，工人在新建人行通 (略) 工程现场利用夜间天窗点施工，架设钢便梁。融媒体中心记者 李华摄

据介绍，箱涵顶进施工就是在预 (略) 域做好顶进的箱体，底层打好混凝土和润滑隔离层，再布置千斤顶把箱涵向前推进。 (略) 运营影响较大，施工工期长、要求高， (略) 哈密分公司自承建项目以来，安排80多名员工，在 (略) 运营的情况下，利用夜间天窗点加班加点施工，顺利完成了箱涵顶进工程。

4月4日，工人在新建人行通 (略) 工程现场，紧固钢便梁与铁轨连接螺栓。融媒体中心记者 李华摄

(略) 哈密分公司总工程师潘辉说：“我们主要在哈密联络线K1323+ (略) ，采用一孔8米钢筋混凝土箱涵，路基高约6米，箱涵采用明挖顶进施工，是哈密河生态恢复工程中 (略) (略) 工程。截至目前，架设扣轨梁、沉井开挖浇筑、扣轨梁拆除、钢便梁架设、箱涵主体顶进等工序已经全部完成，预计该项目于5月底完工。”

4月5日，工人驾驶挖掘机在新建人行通 (略) 工程现场开挖箱涵基坑土方。融媒体中心记者 李华摄

近年来， (略) 深入践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，于2019年启动实施哈密河生态恢复工程，加快哈密“母亲河”生态恢复。哈密联络线双线 (略) 新建人行通 (略) 工程完成后，不仅成 (略) 联络线南北自然与人文景观的重要纽带，也为哈密河国家湿地公园修复工程丰雅园项目建设的顺利进行提供了便利条件。

4月17日，位于哈密河国家湿地公园丰雅 (略) 内的新建人行通 (略) 工程箱涵顶进工序顺利完成，一列火车从人行通道上驶过。融媒体中心记者 李华摄

哈密河国家湿地公园丰雅园项目负责人陈海云说：“哈密河湿地公园丰雅园项目目前已经完成了 (略) (略) 建设、绿化工程、给排水工程，还有相应的景观节点工程也已全部完成。目前箱涵项目已经完成了80%，箱涵顶进已全部完成，这对哈密河湿地公园项目丰雅园项目的南北贯通通行条件和施工便道提供了一个很好的连接，极大地方便了人工通行和材料运输，同时也提高了工作效率。”

(融媒体中心记者 邢亚丽、李华)