序号

项目名称

建设地点

建设单位

建设项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

新 (略) 宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程

(略) 、 (略)

(略)

新 (略) 宿迁枢纽至黄花塘枢纽段 (略) 线走向和里程与现有项目一致，将宿迁枢纽至宿迁 (略) 基宽度由25.5米拓宽至34.5米，扩建后为双向六车道，设计车速为100公里/小时；将宿迁南枢纽至盱眙 (略) 基宽度由25.5米拓宽至44米，扩建后为双向八车道，设计车速为120公里/小时；将盱眙北互通至黄花 (略) 基宽度由28米扩建至44米，扩建后为双向八车道，设计车速为120千米/小时。项目扩建后主线桥梁共计168座，其中完全利用既有3座，拆除既有3座，拆除重建94座，部分拆除重建3座，两侧拼宽64座，单侧增建2座，新建2座，扩建后桥梁总长度约17.9公里。扩建后全线设置互通式立交13座、 (略) 4处，收费 (略) 。项目沿线配套建设绿化工程、收费设施、监控通信设施、管理养护设施等。

（一）严格落实生态保护措施。优化工程设计和施工方案，对穿越各类生 (略) 的路段，应采取无害化穿（跨）越方式。施工期应严格控制施工范围， (略) 施工场地，减少地表扰动和植被破坏。按《报告书》所述，除必要的施工便道、便桥外，项目不得在生态保护红线和生态空 (略) 域内设置弃土场、材料堆场、混凝土拌合站、沥青拌合站等大型临时设施。严格控制施工作业范围，减少工程占地和地表开挖。强化土石方管理，减少弃渣量，避免产生次生生态破坏。禁止向生态保护红线、生态空 (略) 域排放污水、倾倒生活垃圾、建筑垃圾。落实《报告书》提出的生态恢复方案，剥离和保存表层土壤耕作层，用于复垦和绿化，施工结束后应及时实施土地平整、复垦、复绿等生态恢复工作，减缓对沿线生态环境的影响。

（二）严格落实噪声污染防治措施。施工期选用低噪声施工方式和机械，在敏感目标附近施工应采取设置围挡等有效的隔声降噪措施。合理安排施工场地和施工时间，禁止夜间高噪声、高振动作业，因特殊需要必须连续作业的，须取得相关部门许可，且应公告附近居民。

严格落实《中华人民共和国噪声污染防治法》，落实设置声屏障、安装隔声窗等噪声防护措施。项目全线 (略) 敏感点设置声屏障， (略) 基段4米高声屏障#米、桥梁段4米高声屏障2404米、路基段5米高声屏障#米、桥梁段5米高声屏障2253米、7米高声屏障1505米。对于采取隔声屏降噪措施后仍未满足声环境质量标准的1423户，安装隔声量大于30分贝的隔声窗，保证其室内声环境在运营中期满足《建筑环境通用规范》（GB #-2021）住宅建筑允许噪声级。

施工期和运营期加强噪声敏感目标的跟踪监测，根据监测结果及时增补、完善隔声降噪措施，避免噪声扰民。严格按照《报告书》要求划定建筑物 (略) 的控制距离，并配合规划部 (略) 沿线的土地利用规划。

（三）做好大气污染防治。强化施工期扬尘污染防治，优先采用清洁运输方式，严格控制施工期物料装卸、运输、堆放等过程中的扬尘和废气污染。合理布置施工现场，施工期采取设置围挡、遮盖、洒水等抑尘措施。沥青拌合站采用“等离子光氧一体机装置+活性炭 (略) 理”处理，混凝土搅拌站采取全封闭式作业，安装除尘设备，混凝土拌和站、预制场和施工便道主要出入口安装扬尘在线监测设施。加强施工机械设备及车辆的养护。运营期餐饮油烟配备油烟净化装置，加油站配备油气回收装置。

（四）做好水环境污染防治。合理规划工程施工时间，桥梁施工尽可能安排在枯水季节进行，跨河桥墩采用钢护筒围堰施工，不得向施工水域排放钻孔灌注桩的出渣及施工废弃物，不得影响国省考断面水质。对临时弃土、堆料表面及时进行覆盖，防止暴雨冲刷导致污染物进入河流及周边水体。施工期生 (略) 理后回用，施工场地设置截水沟、隔油池、沉淀池、清水池，砂石料冲洗废水和机械冲洗 (略) 理后回用于洒水降尘。对具备接管条件的施工营地生活污 (略) (略) 处理。各类废水禁止排入沿线生态红线及生态空 (略) 域。

运营期对徐洪河大桥、怀洪新河大桥、下草湾大桥、淮河特大桥等涉及生 (略) 段设置桥面径流收集系统，尾水排至排入周边无水源水质保护或渔业用水功能的水体。收费 (略) 生 (略) 理后回用， (略) 生活污水和生产 (略) 理后 (略) (略) 、排入当 (略) 理厂。

（五）落实固 (略) 理处置措施。严格落实固体废物的收集、存放 (略) 置措施，防止产生二次污染。施工期弃土、弃渣、建筑垃圾及时收集清运，纳入当地固废收集系 (略) 置；固 (略) 理需按照要求如实填报固体废物相关信息，建立固体废物信息台账，与处置单位依法签订书面合同，做到固体废物可追溯、可查询。 (略) 、收费站、 (略) 等产生的生活垃圾 (略) 理生化污泥由环卫部门定期清运，加油站油罐产生的油渣、废油手套、废抹布、油渣及含油污泥等危险废物委托有资质单 (略) 置。

（六）做好土壤和地下水污染防治工作。加强施工管理，防止施工废水及固废进入浅层含水层，施工期泥浆池、水处理设施、建筑材料堆放等场所应采取防渗措施。运营期加强对加油站的定期巡检，杜绝跑冒滴漏。按规定设置地下水监测井，加强土壤和地下水监控，制定并落实土壤、地下水跟踪监测计划。

（七）强化环境风险防范措施，制订施工期环境风险应急预案并与当地突发事件应急预案衔接，有效防范环境风险。对徐洪河大桥、怀洪新河大桥、下草湾大桥、淮河特大桥设置桥面径流收集系统、隔油沉淀池和事故池，加强桥梁护栏防撞设计。加强运营期管理，采取切实可行的工程控制和管理措施，定期开展突发环境事件应急演练。制订专项突发环境事件应急预案，配备环境风险应急物资，并与当地突发事件应急预案衔接。

（八）在工程施工和运营过程中，应定期发布环境信息，建 (略) ，加强与沿线地方政府、相关单位和公众的沟通。主动接受社会监督，并及时回应和解决公众关切的环境问题，切实维护公众合法环境权益。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

建设项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

新 (略) 宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程

(略) 、 (略)

(略)

新 (略) 宿迁枢纽至黄花塘枢纽段 (略) 线走向和里程与现有项目一致，将宿迁枢纽至宿迁 (略) 基宽度由25.5米拓宽至34.5米，扩建后为双向六车道，设计车速为100公里/小时；将宿迁南枢纽至盱眙 (略) 基宽度由25.5米拓宽至44米，扩建后为双向八车道，设计车速为120公里/小时；将盱眙北互通至黄花 (略) 基宽度由28米扩建至44米，扩建后为双向八车道，设计车速为120千米/小时。项目扩建后主线桥梁共计168座，其中完全利用既有3座，拆除既有3座，拆除重建94座，部分拆除重建3座，两侧拼宽64座，单侧增建2座，新建2座，扩建后桥梁总长度约17.9公里。扩建后全线设置互通式立交13座、 (略) 4处，收费 (略) 。项目沿线配套建设绿化工程、收费设施、监控通信设施、管理养护设施等。

（一）严格落实生态保护措施。优化工程设计和施工方案，对穿越各类生 (略) 的路段，应采取无害化穿（跨）越方式。施工期应严格控制施工范围， (略) 施工场地，减少地表扰动和植被破坏。按《报告书》所述，除必要的施工便道、便桥外，项目不得在生态保护红线和生态空 (略) 域内设置弃土场、材料堆场、混凝土拌合站、沥青拌合站等大型临时设施。严格控制施工作业范围，减少工程占地和地表开挖。强化土石方管理，减少弃渣量，避免产生次生生态破坏。禁止向生态保护红线、生态空 (略) 域排放污水、倾倒生活垃圾、建筑垃圾。落实《报告书》提出的生态恢复方案，剥离和保存表层土壤耕作层，用于复垦和绿化，施工结束后应及时实施土地平整、复垦、复绿等生态恢复工作，减缓对沿线生态环境的影响。

（二）严格落实噪声污染防治措施。施工期选用低噪声施工方式和机械，在敏感目标附近施工应采取设置围挡等有效的隔声降噪措施。合理安排施工场地和施工时间，禁止夜间高噪声、高振动作业，因特殊需要必须连续作业的，须取得相关部门许可，且应公告附近居民。

严格落实《中华人民共和国噪声污染防治法》，落实设置声屏障、安装隔声窗等噪声防护措施。项目全线 (略) 敏感点设置声屏障， (略) 基段4米高声屏障#米、桥梁段4米高声屏障2404米、路基段5米高声屏障#米、桥梁段5米高声屏障2253米、7米高声屏障1505米。对于采取隔声屏降噪措施后仍未满足声环境质量标准的1423户，安装隔声量大于30分贝的隔声窗，保证其室内声环境在运营中期满足《建筑环境通用规范》（GB #-2021）住宅建筑允许噪声级。

施工期和运营期加强噪声敏感目标的跟踪监测，根据监测结果及时增补、完善隔声降噪措施，避免噪声扰民。严格按照《报告书》要求划定建筑物 (略) 的控制距离，并配合规划部 (略) 沿线的土地利用规划。

（三）做好大气污染防治。强化施工期扬尘污染防治，优先采用清洁运输方式，严格控制施工期物料装卸、运输、堆放等过程中的扬尘和废气污染。合理布置施工现场，施工期采取设置围挡、遮盖、洒水等抑尘措施。沥青拌合站采用“等离子光氧一体机装置+活性炭 (略) 理”处理，混凝土搅拌站采取全封闭式作业，安装除尘设备，混凝土拌和站、预制场和施工便道主要出入口安装扬尘在线监测设施。加强施工机械设备及车辆的养护。运营期餐饮油烟配备油烟净化装置，加油站配备油气回收装置。

（四）做好水环境污染防治。合理规划工程施工时间，桥梁施工尽可能安排在枯水季节进行，跨河桥墩采用钢护筒围堰施工，不得向施工水域排放钻孔灌注桩的出渣及施工废弃物，不得影响国省考断面水质。对临时弃土、堆料表面及时进行覆盖，防止暴雨冲刷导致污染物进入河流及周边水体。施工期生 (略) 理后回用，施工场地设置截水沟、隔油池、沉淀池、清水池，砂石料冲洗废水和机械冲洗 (略) 理后回用于洒水降尘。对具备接管条件的施工营地生活污 (略) (略) 处理。各类废水禁止排入沿线生态红线及生态空 (略) 域。

运营期对徐洪河大桥、怀洪新河大桥、下草湾大桥、淮河特大桥等涉及生 (略) 段设置桥面径流收集系统，尾水排至排入周边无水源水质保护或渔业用水功能的水体。收费 (略) 生 (略) 理后回用， (略) 生活污水和生产 (略) 理后 (略) (略) 、排入当 (略) 理厂。

（五）落实固 (略) 理处置措施。严格落实固体废物的收集、存放 (略) 置措施，防止产生二次污染。施工期弃土、弃渣、建筑垃圾及时收集清运，纳入当地固废收集系 (略) 置；固 (略) 理需按照要求如实填报固体废物相关信息，建立固体废物信息台账，与处置单位依法签订书面合同，做到固体废物可追溯、可查询。 (略) 、收费站、 (略) 等产生的生活垃圾 (略) 理生化污泥由环卫部门定期清运，加油站油罐产生的油渣、废油手套、废抹布、油渣及含油污泥等危险废物委托有资质单 (略) 置。

（六）做好土壤和地下水污染防治工作。加强施工管理，防止施工废水及固废进入浅层含水层，施工期泥浆池、水处理设施、建筑材料堆放等场所应采取防渗措施。运营期加强对加油站的定期巡检，杜绝跑冒滴漏。按规定设置地下水监测井，加强土壤和地下水监控，制定并落实土壤、地下水跟踪监测计划。

（七）强化环境风险防范措施，制订施工期环境风险应急预案并与当地突发事件应急预案衔接，有效防范环境风险。对徐洪河大桥、怀洪新河大桥、下草湾大桥、淮河特大桥设置桥面径流收集系统、隔油沉淀池和事故池，加强桥梁护栏防撞设计。加强运营期管理，采取切实可行的工程控制和管理措施，定期开展突发环境事件应急演练。制订专项突发环境事件应急预案，配备环境风险应急物资，并与当地突发事件应急预案衔接。

（八）在工程施工和运营过程中，应定期发布环境信息，建 (略) ，加强与沿线地方政府、相关单位和公众的沟通。主动接受社会监督，并及时回应和解决公众关切的环境问题，切实维护公众合法环境权益。