项目名称

G (略) (略) 跳马镇至长沙绕城高速白竹收费站段

建设地点

G (略) (略) 跳马镇至长沙绕城高速白竹收费站段工 (略) (略) 跳马镇，路线起于跳马镇甘冲子，与S1 (略) （S104桩号 K9+800）采用Y型互通相交，止于长沙绕城高速白竹收费站。

建设单位

(略) 城投基础设施 (略)

环境影响

评价机构

湖南美景环保 (略)

公示期

2024年10月22日-2024年10月28日

项目概况

(略) 城投基础设施 (略) 拟投资(略).(略)元（其中环保投资(略)元）新建G (略) (略) 跳马镇至长沙绕城高速白竹收费站段。路 (略) (略) 跳马镇甘冲子，与S1 (略) (S104桩号K9+800)采用Y型互通相交，止于长沙绕城高速白竹收费站， (略) 雨花大道( (略) )相接。路线全长5.383km。共设置大桥481m/1座，涵洞、通道23道，隧道220m/1座，下穿环保大道通道160m/1座，互通式立体 (略) ，平面 (略) ，天桥2座。全线采 (略) 标准建设，主道设计时速 80km/h，双 (略) ，路基宽度28m;路面为沥青混凝土设计使用年限为15年。

项目永久占地面积34.0015hm²，临时占地面积1.5013hm²；拆迁建筑物8577m²，均为工程拆迁。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期和营运期环境影响及污染防治措施：

（一）施工期

1.施工期按照《 (略) (略) 扬尘污染管理办法》等规定，全面落实“8个100%”抑尘措施。施工中必须采用商品混凝土和商品沥青拌和料，现场不设置沥青拌合站。表土、原料堆存场地，采取施工围挡、洒水抑尘等有效措施严格控制扬尘污染；合理规划 (略) 线，渣土等产尘物料应密闭运输，施工场出入口、施工便道须采用钢板、混凝土或细 (略) 面硬化。

2.施工场地应规范设置排水沟，施工废水应收集采用隔油、沉淀 (略) 理后回用于设备清洗及洒水降尘等，不外排；隧道施工废水设置沉淀池作 (略) 理手段，当废水含油量较大时增加隔 (略) 理设施，并预留补强措施和场地,达标后回用或排放；临时施工营地生活污水依托周 (略) 化粪池或旱厕，可综合利用于周边农肥；开挖回填、平整过程中应落实水土保持方案中防止水土流失的控制措施；严格管理施工机械，严禁油料泄漏和倾倒废油料；施工材料应设置防尘、防雨覆盖措施，防止径流冲刷。

3.优化施工过程产 (略) ，高噪声施工机械应尽可能远 (略) 设置。选购低噪声设备，采取合理有效的隔音、降噪和减振等措施；合理安排施工作业时间，严格限制夜间(22:00-6:00)进行较强噪声的施工作业，对 (略) 200m以内的施工现场，在夜间（22:00~06:00）停止施工，因生产工艺要求或特殊需要必须夜间连续施工的，施工前应办理夜间施工相关手续，并进行公告；施工场界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》((略))规定的噪声排放限值。隧道施工应采用低噪声施工设备和技术，合理控制药量，尽量避免夜间施工，并在隧道口设置移动式或临时声屏障等防噪措施，减少对周边居民的影响。

4.严格落实施工期固体废物循环利用和分 (略) 理。分 (略) 置工程拆迁和建设过程中的施工弃土、建筑垃圾及生活垃圾等，拆迁建筑垃 (略) 基材料；施工期沾染废机油的抹布、手套、废油桶等危险废物应规范暂存，委托有资质的单 (略) 理处置；隧道段施工产生的隧道洞 (略) 基回填料使用，合理调配工程土石方，剥离的表土、弃方应按照要求分别运至指定的临时弃土场和永久弃土场，并采取有效的水土流失防治措施；施工人员的生活垃圾集中收集后交予环卫部 (略) 理。施工结束后，建设单位应拆除施工生 (略) 等临时工程建筑物和构筑物、硬化地面等，建筑垃圾、渣 (略) 渣土管理部门的要 (略) 置，并做好土地整治。

5.严格落实生态环境保护措施。严控湖南 (略) 群生态 (略) 保护要求，禁止 (略) 红线以外从事毁林占田、违规建设等破坏生态行，隧道穿越山体，采用新奥法施工，避免大开挖造成生态景观破坏，不在绿心范围内设置取土场、弃渣场， (略) (略) (略) 郭家塘片石洞建筑垃圾消纳场； (略) 用地红线要求，施工期须严格控制临时占地面积，占用基本农田及林地应按国家和地方有关规定依法履行占用手续，落实占补平衡要求。施工占地和开挖前先剥离的表土需集中堆放，用于复垦或植被恢复。及时做好工程开挖面、弃土场、施工便道及施工生 (略) 等区域的复垦或生态恢复，生态恢复的植物物种选择当地乡土物种，禁止引入外来物种。对 (略) 段应做好树木移栽、设置野生动物通道等措施，公路护坡、边坡等应及时恢复植被，预防地质灾害等风险，施工过程中新发现的珍稀保护野生植物和古树名木应采取就地保护措施，必要时异地移栽保护。在隧洞施工前对隧洞顶部的植被地下水层进行勘察和保护，确保不会因隧道开挖导致洞顶植被补给水源流失而干枯，隧洞施工前加强水文地质勘察，必要时对其进行专项水文地质勘察研究。

（二）营运期

1.加强噪声污染控制。 (略) 面养护管理， (略) 面的平整度， (略) 况不佳导致的交通噪声增加等环境问题。项目预留跟踪监测费用和环保经费，近、中、远期超标的敏感目标点位采用声屏障、区域绿化降噪、限速等方式来保障其声环境质量达标；依据运营期跟踪监测结果及时增补和完善噪声污染防治措施， (略) 两侧环境敏感保护目标的声环境符合《声环境质量标准》（(略)）相 (略) 标准限值要求。原则上，公路红线范围边界两侧4a类达标距离范围内 (略) 、学校等对声环境要求高的敏感建筑。

2.加强大气污染物和水污染物防治。 (略) 日常清 (略) 面养护，与运营管理单位做好衔接。

3. (略) 理处置各类固体废物。 (略) 面保洁管理，常维护产生 (略) 物料、生活垃圾集中收集后由环卫部门定 (略) 置。

4.持续完善环境管理制度。制定突发环境事件应急预案，落实环境风险事故防范 (略) 理措施，提高应急救援能力，严格落实危险品运输交通事故等环境风险防范措施，严控突发环境事件带来的环境污染。按照《 (略) 安全生产委员会安全生产工作任务分工》的规定，严格落实安全生产企业主体责任，在项目建设过程中，应对重点环保设施和项目组织开展安全风险评估和隐患排查治理，安装、使用的环保设施必须符合安全生产法律、法规、标准、规范的相关规定。

建设单位已按《环境影响评价公众参与办法》有关要求开展了公众参与，并编制了《G640 (略) (略) 跳马镇至长沙绕城高速白竹收费站段环境影响评价公众参与说明》。

听证权利告知

依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示之日起5个工作日内，申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。

公众反馈意见的联系方式

联系方式：0731-(略)

通讯地址： (略) (略) 一段20号 (略) 政府二办政务服务中心社会事务综合窗口邮编：(略)

项目名称

G (略) (略) 跳马镇至长沙绕城高速白竹收费站段

建设地点

G (略) (略) 跳马镇至长沙绕城高速白竹收费站段工 (略) (略) 跳马镇，路线起于跳马镇甘冲子，与S1 (略) （S104桩号 K9+800）采用Y型互通相交，止于长沙绕城高速白竹收费站。

建设单位

(略) 城投基础设施 (略)

环境影响

评价机构

湖南美景环保 (略)

公示期

2024年10月22日-2024年10月28日

项目概况

(略) 城投基础设施 (略) 拟投资(略).(略)元（其中环保投资(略)元）新建G (略) (略) 跳马镇至长沙绕城高速白竹收费站段。路 (略) (略) 跳马镇甘冲子，与S1 (略) (S104桩号K9+800)采用Y型互通相交，止于长沙绕城高速白竹收费站， (略) 雨花大道( (略) )相接。路线全长5.383km。共设置大桥481m/1座，涵洞、通道23道，隧道220m/1座，下穿环保大道通道160m/1座，互通式立体 (略) ，平面 (略) ，天桥2座。全线采 (略) 标准建设，主道设计时速 80km/h，双 (略) ，路基宽度28m;路面为沥青混凝土设计使用年限为15年。

项目永久占地面积34.0015hm²，临时占地面积1.5013hm²；拆迁建筑物8577m²，均为工程拆迁。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期和营运期环境影响及污染防治措施：

（一）施工期

1.施工期按照《 (略) (略) 扬尘污染管理办法》等规定，全面落实“8个100%”抑尘措施。施工中必须采用商品混凝土和商品沥青拌和料，现场不设置沥青拌合站。表土、原料堆存场地，采取施工围挡、洒水抑尘等有效措施严格控制扬尘污染；合理规划 (略) 线，渣土等产尘物料应密闭运输，施工场出入口、施工便道须采用钢板、混凝土或细 (略) 面硬化。

2.施工场地应规范设置排水沟，施工废水应收集采用隔油、沉淀 (略) 理后回用于设备清洗及洒水降尘等，不外排；隧道施工废水设置沉淀池作 (略) 理手段，当废水含油量较大时增加隔 (略) 理设施，并预留补强措施和场地,达标后回用或排放；临时施工营地生活污水依托周 (略) 化粪池或旱厕，可综合利用于周边农肥；开挖回填、平整过程中应落实水土保持方案中防止水土流失的控制措施；严格管理施工机械，严禁油料泄漏和倾倒废油料；施工材料应设置防尘、防雨覆盖措施，防止径流冲刷。

3.优化施工过程产 (略) ，高噪声施工机械应尽可能远 (略) 设置。选购低噪声设备，采取合理有效的隔音、降噪和减振等措施；合理安排施工作业时间，严格限制夜间(22:00-6:00)进行较强噪声的施工作业，对 (略) 200m以内的施工现场，在夜间（22:00~06:00）停止施工，因生产工艺要求或特殊需要必须夜间连续施工的，施工前应办理夜间施工相关手续，并进行公告；施工场界噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》((略))规定的噪声排放限值。隧道施工应采用低噪声施工设备和技术，合理控制药量，尽量避免夜间施工，并在隧道口设置移动式或临时声屏障等防噪措施，减少对周边居民的影响。

4.严格落实施工期固体废物循环利用和分 (略) 理。分 (略) 置工程拆迁和建设过程中的施工弃土、建筑垃圾及生活垃圾等，拆迁建筑垃 (略) 基材料；施工期沾染废机油的抹布、手套、废油桶等危险废物应规范暂存，委托有资质的单 (略) 理处置；隧道段施工产生的隧道洞 (略) 基回填料使用，合理调配工程土石方，剥离的表土、弃方应按照要求分别运至指定的临时弃土场和永久弃土场，并采取有效的水土流失防治措施；施工人员的生活垃圾集中收集后交予环卫部 (略) 理。施工结束后，建设单位应拆除施工生 (略) 等临时工程建筑物和构筑物、硬化地面等，建筑垃圾、渣 (略) 渣土管理部门的要 (略) 置，并做好土地整治。

5.严格落实生态环境保护措施。严控湖南 (略) 群生态 (略) 保护要求，禁止 (略) 红线以外从事毁林占田、违规建设等破坏生态行，隧道穿越山体，采用新奥法施工，避免大开挖造成生态景观破坏，不在绿心范围内设置取土场、弃渣场， (略) (略) (略) 郭家塘片石洞建筑垃圾消纳场； (略) 用地红线要求，施工期须严格控制临时占地面积，占用基本农田及林地应按国家和地方有关规定依法履行占用手续，落实占补平衡要求。施工占地和开挖前先剥离的表土需集中堆放，用于复垦或植被恢复。及时做好工程开挖面、弃土场、施工便道及施工生 (略) 等区域的复垦或生态恢复，生态恢复的植物物种选择当地乡土物种，禁止引入外来物种。对 (略) 段应做好树木移栽、设置野生动物通道等措施，公路护坡、边坡等应及时恢复植被，预防地质灾害等风险，施工过程中新发现的珍稀保护野生植物和古树名木应采取就地保护措施，必要时异地移栽保护。在隧洞施工前对隧洞顶部的植被地下水层进行勘察和保护，确保不会因隧道开挖导致洞顶植被补给水源流失而干枯，隧洞施工前加强水文地质勘察，必要时对其进行专项水文地质勘察研究。

（二）营运期

1.加强噪声污染控制。 (略) 面养护管理， (略) 面的平整度， (略) 况不佳导致的交通噪声增加等环境问题。项目预留跟踪监测费用和环保经费，近、中、远期超标的敏感目标点位采用声屏障、区域绿化降噪、限速等方式来保障其声环境质量达标；依据运营期跟踪监测结果及时增补和完善噪声污染防治措施， (略) 两侧环境敏感保护目标的声环境符合《声环境质量标准》（(略)）相 (略) 标准限值要求。原则上，公路红线范围边界两侧4a类达标距离范围内 (略) 、学校等对声环境要求高的敏感建筑。

2.加强大气污染物和水污染物防治。 (略) 日常清 (略) 面养护，与运营管理单位做好衔接。

3. (略) 理处置各类固体废物。 (略) 面保洁管理，常维护产生 (略) 物料、生活垃圾集中收集后由环卫部门定 (略) 置。

4.持续完善环境管理制度。制定突发环境事件应急预案，落实环境风险事故防范 (略) 理措施，提高应急救援能力，严格落实危险品运输交通事故等环境风险防范措施，严控突发环境事件带来的环境污染。按照《 (略) 安全生产委员会安全生产工作任务分工》的规定，严格落实安全生产企业主体责任，在项目建设过程中，应对重点环保设施和项目组织开展安全风险评估和隐患排查治理，安装、使用的环保设施必须符合安全生产法律、法规、标准、规范的相关规定。

建设单位已按《环境影响评价公众参与办法》有关要求开展了公众参与，并编制了《G640 (略) (略) 跳马镇至长沙绕城高速白竹收费站段环境影响评价公众参与说明》。

听证权利告知

依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示之日起5个工作日内，申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。

公众反馈意见的联系方式

联系方式：0731-(略)

通讯地址： (略) (略) 一段20号 (略) 政府二办政务服务中心社会事务综合窗口邮编：(略)