项目名称

电白站至观珠（S281改建）（北部互联二期）工程

建设地点

(略) (略) 观珠镇

建设单位

(略) (略) (略)

项目概况

项目全线均为新建工程，整体呈东西走向，起点K0+000位于深茂高铁电白站东南侧，顺接省道281改线工程终点，沿观珠河北岸向东延伸布设，于K2+058和K2+ (略) 采用桥梁形式上跨观珠河后，继续沿观珠河北岸向东延伸，与省道281平面交叉后，接入观珠至沙 (略) （一期）。路线全长为4.171千米，设计速度80千米/小时，路基宽度24.5米，双向4车道。项目工程 (略) 基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水系统、交通工程等。

环评机构

(略) (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

⑴废气：施工期产生的废气主要为施工扬尘、施工机械及运输车辆燃油废气和预制及拌合站粉尘。拟采取的废气防治措施包括：临近 (略) 不设置临时施工场地、建筑垃圾及施工材料堆放场；沙子、石子、白灰等散体材料集中堆放，并且砌筑不低于0.5米高度的遮挡并覆盖；施工备用渣土存放高度不得超过围挡高度并采取洒水苫盖；施工 (略) 做水 (略) 面；施工场地设置连续密闭围挡，并设置水雾炮、洒水喷头等洒水降尘设备，每天定时洒水降尘；在施工现场出口设置车辆冲洗设施，防止车辆将施工场地泥土带出；运输砂石、渣土、土方、垃圾等的车辆采取蓬盖、密闭等措施；原料由全密闭式传送带运至搅拌机中进行搅拌，搅拌工序在搅拌楼内完成，搅拌楼顶部设有脉冲除尘器，粉尘 (略) 理后回用于生产过程。

运营期产生的废气主要为汽车 (略) 扬尘。拟采取的废气防治措施包括：禁止超标机动车通行；加强绿化，利用植被对环境空气进行净化。

采取以上措施后，并在施工期和运营期加强管理，项目废气排放 (略) 域环境空气质量产生明显不良影响。

⑵废水：施工期产生的废水主要为施工生产废水及施工人员生活污水，其中施工生产废水包括桥梁工程施工废水、#域施工过程中桩基施工泥浆水、施工场地车辆设备冲洗废水。拟采取的废水防治措施包括：桥梁工程施工废水、#域施工过程中桩基施工泥浆水经沉淀池沉淀，达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T#-2020）后，沉淀后的上清液用于 (略) 面洒水抑尘，不外排；车辆设备冲洗废水经隔 (略) 理后，用于洒水抑尘，不外排；施工人员生活 (略) 理规模为6吨/天、处理工艺为“AO”的一体 (略) (略) 理后，达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T#-2020）冲厕、车辆冲洗控制限值，回用于场地冲厕、绿化，不外排。

运营期产生的废 (略) 面雨水径流。拟采取的废水防治措施包括：项目在桥梁 (略) 纵向设置排水沟； (略) 两侧建排水沟、雨水管；隔一定距离设置沉砂池，并定期清理。

采取以上措施后，并在施工期和运营期加强管理，项目废水排放不会对周边水体环境造成明显不良影响。

⑶声环境：施工期产生的噪声主要为施工机械和施工运输车辆产生的噪声。拟采取的噪声防护措施包括：选用低噪声的施工机械，振动较大的固定机械设备加装减振机座，对位置相对固定但噪声较高的机械如发电机、空压机等考虑加装隔音罩，加强各类施工设备的维护和保养；避免多台机械同时施工；车辆限速行驶，途 (略) 、村庄时慢行禁鸣喇叭，控制施工车辆的运输途径，尽量远离声环境敏感点； (略) 施工场地， (略) 附近施工时，高噪声设备放置在远离敏感点的位置；在距敏感点较近的施工现场设置临时的隔声墙阻隔噪声；预制及拌合站优先选用低噪声设备，高噪声设备布设在远离敏感点侧；合理安排施工时段，临 (略) 段施工时，高噪声施工机械在午休时间和夜间停止施工作业。

运营期产生的噪声主 (略) 面行驶的机动车产生的交通噪声。拟采取的噪声防护措施包括：加强交通管理，在声 (略) 段设置限速标志和禁鸣标志牌； (略) 两侧预测超标敏感点采取安装隔声窗的防护措施；预留不可预见费用作为调节资金，对于远期超标的敏感点采取跟踪监测方案，根据监测结果及时采取可行的降噪措施。

采取上述措施后，可降低对周围声环境的影响。

⑷固体废物：施工期产生的固废主要为建筑垃圾、废土方及生活垃圾。拟采取的固体废物防治措施包括：建筑垃圾外运至指定建筑垃圾排放场所；废土方运至观珠出口至沙 (略) （第二期）改建工程弃土场堆放；生活垃圾定期交由环卫部门清运。采取以上措施后，项目产生的各种固体废物均可以得 (略) 置， (略) 域产生二次污染。

⑸生态：严格划定施工活动范围，施工活动要保证在征地范围内进行，禁止越界施工占地或砍伐林木，尽量减少占地造成的植被损失；施工便道及临时占地要尽量缩小范围，加强对植被的保护；合理规划施工进程，尽量避免雨季施工；雨季期间来不及防护的裸露坡面采取彩条布苫盖；施工结束后对临时占地进行清理、复垦和植被恢复，路基 (略) 格状挡土并进行草籽、灌木等的撒播，坡面种植攀援植物或匍匐类灌木等， (略) 两侧两侧种植本地适生乔木，结合灌木和草本植物。在落实上述生态保护措施后，项目建设对当地生态环境不会产生明显不良影响。

（6）风险：项目采用的SS级护栏为最高防撞等级的加强型混凝土护栏；加强危险品的运输管理，严格执行国家和广东省有关危险品运输的规定，严格限制各种无证、无标志车或泄漏、散装超载危险化学 (略) ；禁止危险品运输车辆在大雾、大风等不良天气条件下进入；桥梁、路面设置径流收集系统；在观珠河1号桥、观珠河2号桥两边各设一个事故应急池，事故状态下通过阀门进行切换，拦截收集事故废水至事故应急池；制定环境风险应急预案， (略) 、县突发环境事件应急预案的联动，最大限度地降低环境风险。

公众参与情况

(略) 站公示、报纸公示、张贴公告等方式开展了公众参与工作。

项目名称

电白站至观珠（S281改建）（北部互联二期）工程

建设地点

(略) (略) 观珠镇

建设单位

(略) (略) (略)

项目概况

项目全线均为新建工程，整体呈东西走向，起点K0+000位于深茂高铁电白站东南侧，顺接省道281改线工程终点，沿观珠河北岸向东延伸布设，于K2+058和K2+ (略) 采用桥梁形式上跨观珠河后，继续沿观珠河北岸向东延伸，与省道281平面交叉后，接入观珠至沙 (略) （一期）。路线全长为4.171千米，设计速度80千米/小时，路基宽度24.5米，双向4车道。项目工程 (略) 基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、排水系统、交通工程等。

环评机构

(略) (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

⑴废气：施工期产生的废气主要为施工扬尘、施工机械及运输车辆燃油废气和预制及拌合站粉尘。拟采取的废气防治措施包括：临近 (略) 不设置临时施工场地、建筑垃圾及施工材料堆放场；沙子、石子、白灰等散体材料集中堆放，并且砌筑不低于0.5米高度的遮挡并覆盖；施工备用渣土存放高度不得超过围挡高度并采取洒水苫盖；施工 (略) 做水 (略) 面；施工场地设置连续密闭围挡，并设置水雾炮、洒水喷头等洒水降尘设备，每天定时洒水降尘；在施工现场出口设置车辆冲洗设施，防止车辆将施工场地泥土带出；运输砂石、渣土、土方、垃圾等的车辆采取蓬盖、密闭等措施；原料由全密闭式传送带运至搅拌机中进行搅拌，搅拌工序在搅拌楼内完成，搅拌楼顶部设有脉冲除尘器，粉尘 (略) 理后回用于生产过程。

运营期产生的废气主要为汽车 (略) 扬尘。拟采取的废气防治措施包括：禁止超标机动车通行；加强绿化，利用植被对环境空气进行净化。

采取以上措施后，并在施工期和运营期加强管理，项目废气排放 (略) 域环境空气质量产生明显不良影响。

⑵废水：施工期产生的废水主要为施工生产废水及施工人员生活污水，其中施工生产废水包括桥梁工程施工废水、#域施工过程中桩基施工泥浆水、施工场地车辆设备冲洗废水。拟采取的废水防治措施包括：桥梁工程施工废水、#域施工过程中桩基施工泥浆水经沉淀池沉淀，达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T#-2020）后，沉淀后的上清液用于 (略) 面洒水抑尘，不外排；车辆设备冲洗废水经隔 (略) 理后，用于洒水抑尘，不外排；施工人员生活 (略) 理规模为6吨/天、处理工艺为“AO”的一体 (略) (略) 理后，达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T#-2020）冲厕、车辆冲洗控制限值，回用于场地冲厕、绿化，不外排。

运营期产生的废 (略) 面雨水径流。拟采取的废水防治措施包括：项目在桥梁 (略) 纵向设置排水沟； (略) 两侧建排水沟、雨水管；隔一定距离设置沉砂池，并定期清理。

采取以上措施后，并在施工期和运营期加强管理，项目废水排放不会对周边水体环境造成明显不良影响。

⑶声环境：施工期产生的噪声主要为施工机械和施工运输车辆产生的噪声。拟采取的噪声防护措施包括：选用低噪声的施工机械，振动较大的固定机械设备加装减振机座，对位置相对固定但噪声较高的机械如发电机、空压机等考虑加装隔音罩，加强各类施工设备的维护和保养；避免多台机械同时施工；车辆限速行驶，途 (略) 、村庄时慢行禁鸣喇叭，控制施工车辆的运输途径，尽量远离声环境敏感点； (略) 施工场地， (略) 附近施工时，高噪声设备放置在远离敏感点的位置；在距敏感点较近的施工现场设置临时的隔声墙阻隔噪声；预制及拌合站优先选用低噪声设备，高噪声设备布设在远离敏感点侧；合理安排施工时段，临 (略) 段施工时，高噪声施工机械在午休时间和夜间停止施工作业。

运营期产生的噪声主 (略) 面行驶的机动车产生的交通噪声。拟采取的噪声防护措施包括：加强交通管理，在声 (略) 段设置限速标志和禁鸣标志牌； (略) 两侧预测超标敏感点采取安装隔声窗的防护措施；预留不可预见费用作为调节资金，对于远期超标的敏感点采取跟踪监测方案，根据监测结果及时采取可行的降噪措施。

采取上述措施后，可降低对周围声环境的影响。

⑷固体废物：施工期产生的固废主要为建筑垃圾、废土方及生活垃圾。拟采取的固体废物防治措施包括：建筑垃圾外运至指定建筑垃圾排放场所；废土方运至观珠出口至沙 (略) （第二期）改建工程弃土场堆放；生活垃圾定期交由环卫部门清运。采取以上措施后，项目产生的各种固体废物均可以得 (略) 置， (略) 域产生二次污染。

⑸生态：严格划定施工活动范围，施工活动要保证在征地范围内进行，禁止越界施工占地或砍伐林木，尽量减少占地造成的植被损失；施工便道及临时占地要尽量缩小范围，加强对植被的保护；合理规划施工进程，尽量避免雨季施工；雨季期间来不及防护的裸露坡面采取彩条布苫盖；施工结束后对临时占地进行清理、复垦和植被恢复，路基 (略) 格状挡土并进行草籽、灌木等的撒播，坡面种植攀援植物或匍匐类灌木等， (略) 两侧两侧种植本地适生乔木，结合灌木和草本植物。在落实上述生态保护措施后，项目建设对当地生态环境不会产生明显不良影响。

（6）风险：项目采用的SS级护栏为最高防撞等级的加强型混凝土护栏；加强危险品的运输管理，严格执行国家和广东省有关危险品运输的规定，严格限制各种无证、无标志车或泄漏、散装超载危险化学 (略) ；禁止危险品运输车辆在大雾、大风等不良天气条件下进入；桥梁、路面设置径流收集系统；在观珠河1号桥、观珠河2号桥两边各设一个事故应急池，事故状态下通过阀门进行切换，拦截收集事故废水至事故应急池；制定环境风险应急预案， (略) 、县突发环境事件应急预案的联动，最大限度地降低环境风险。

公众参与情况

(略) 站公示、报纸公示、张贴公告等方式开展了公众参与工作。