滨台高速彭家枢纽至淄博西枢纽段改扩建工程环境影响评价

第二次信息公示

一、建设项目名称及项目概况

项目名称：滨台高速彭家枢纽至淄博西枢纽段改扩建工程

项目概况：

1、路线起、终点

起点位于与长深高速、济高高速相接的彭家枢纽互通立交，北接长深高速大高至彭家枢纽段、东接长深高速高青至广饶段、西接济高高速，现均为双向四车道，其中长深高速大高至彭家枢纽段拟与本项目同步改扩建为双向八车道，设计速度均为120km/h。

终点位于与青银高速相接的淄博西枢纽互通立交，南接的滨台高速现为双向八车道，设计速度为120km/h。

2、主要改扩建方案

(略) 改扩建，以最大程度利用现有工程为原则， (略) 基、桥梁均采用双侧拼宽；除小清河特大桥按Ⅲ级通航桥梁建设外， (略) 段维 (略) 平、纵面线形；不满 (略) 现有通行需求的交叉工程进行拆除新建。

本项目实际建设里程37.698km。特大桥1座，中桥7座，小桥1座，涵洞45道；一般互通 (略) （ (略) ， (略) ），分离 (略) （ (略) ，拆除新建4座， (略) ），通道61道，天桥2座（均拆除新建）； (略) 1处(扩建)， (略) 1处(新增)；匝道收 (略) （ (略) ， (略) ， (略) ）。

二、建设项目对环境可能造成的影响及拟采取的对策和措施

（一）施工期

项目环境影响主要集中于施工准备土石方开挖引发的水土流失、植被破坏。其次为施工噪声、废气、废水和生活垃 (略) 部环境形成短期影响。防治对策：(1)沥青混凝土搅拌应远离空气敏感点。沥青熬炼建议采用设有除尘设备的封闭式厂拌工艺，采用无热源式高温容器运输至铺浇工地，应避免下风向正对着敏感点。(2)材料堆场也要远离空气敏感点，应有蓬布遮盖。对于扬 (略) 面和建筑场地做到勤洒水，尤其是久旱无雨的季节，对 (略) 域要定时进行洒水。(3)运送土方、水泥、石灰等要袋装或用封闭式车辆，禁止超载，运输车辆盖蓬布，运送土方时应适量洒水，以减少运输过程中的扬尘量。(4)混凝土拌合点应远离学校、 (略) 等空气敏感点。施工人员应配备口罩、风镜等防护用具。在采取上述防治措施后拟建项目施工期废气对周边居民影响很小。

（二）运营期

运营期的环境影响是多方面的、长期的，以噪声影响为主，水污染影响主要是对水源 (略) 和生态红 (略) 的影响。

1、噪声：工程投入运营后，汽车产生的噪声对环境的影响最为显著， (略) 的开通，在汽车驶过使原有声环境有了较大变化。防治措施：对于新建住宅，可通过合理 (略) 和围护结构隔声设计 (略) 交通噪声的影响。但对已有房屋，能够采取的降噪措施包括声屏障和采用隔声门窗进行改造。

2、废水：营运期事故废水及 (略) 置。

3、废气：汽车尾气 (略) (略) 部区域大气环境将产生不利的影响。防治措施：严格执行国家制定的汽车尾气排放标准，禁止尾气超 (略) ； (略) (略) 面养护， (略) 良好运输状态，减少塞车现象发生；执行环境监测制度， (略) 沿线环境空气质量进行监测，尤其是对周围敏感点的监测，并建立环境质量报告制度，以便根据实际污染状况，采取必要措施，以减少不利影响。

4、生态环境：工程对土地利用及沿线农业生态的影响以及对动植物的影响。生态影响减缓措施：（1）临时占地在工程结束后清除施工垃圾，平整土地，恢复其原有功能。（2）在运输砂、土、水泥等易产生扬尘的建筑材料时，运输车辆应采取加盖蓬布等措施，防止洒落；（3） (略) 应加强管理养护， (略) 面平整； (略) 应经常洒水，防止运输扬尘对沿线环境产生不利影响；（4）施工材料应采用分类堆放的方式，粉质材料堆放场应有遮盖且应设土工布围栏等，以防止被雨水冲刷造成污染和损失。施工车辆尽量依托现 (略) ，临时设施应进行整体部署，不得随意修建。（5）此外还有相应的农业恢复、植物绿化等生态保护措施。

三、环境影响评价结论要点

本项目建设满足产业、环保政策需求， (略) 网规划及规划环评要求，并符合环 (略) 等相应法律法规的要求，选线合理。项目在建设期及营运期将会对沿线两侧一定范围内的生态环境、声环境、景观、水环境、环境空气等产生一定的不利影响。但在严格执行“三同时”制度，落实本次环评提出的各项环保对策和措施前提下，本工程的建设和运营对沿线环境的影响可减少到可接受程度。从环境保护的角度分析，本项目的建设和运营是可行的。

四、联系方式

（一）建设单位的名称及联系方式

建设单位名称：山东高速 (略)

联系电话：#

联系人：范主任

通讯地址： (略) (略) (略) 1号银丰财富广场D座18楼

（二）承担评价工作的环境影响评价机构的名称及联系方式

单位：北京中咨 (略)

地址： (略) (略) 大红门东后街143号28幢102号

联系电话：#，邮箱：*@*q.com

联系人：王工

五、公众意 (略) 络连接

我单 (略) 络上传和现场发放的形式发放公众意见表和征求意见稿，征求意见稿链接：http://**

提取码：1234。

六、公众提出意见的主要方式

在本次信息公示后，网上填写公众意见表的公众可通过向公示指定地址发送邮件的方式反馈公众意见表，发表对本工程建设及环评工作的意见和看法。

七、公众提出意见的起止时间

公示时间为自公示之日起十个工作日。

公众提出意见的起止日期：2024年10月23日-2024年11月5日

滨台高速彭家枢纽至淄博西枢纽段改扩建工程环境影响评价

第二次信息公示

一、建设项目名称及项目概况

项目名称：滨台高速彭家枢纽至淄博西枢纽段改扩建工程

项目概况：

1、路线起、终点

起点位于与长深高速、济高高速相接的彭家枢纽互通立交，北接长深高速大高至彭家枢纽段、东接长深高速高青至广饶段、西接济高高速，现均为双向四车道，其中长深高速大高至彭家枢纽段拟与本项目同步改扩建为双向八车道，设计速度均为120km/h。

终点位于与青银高速相接的淄博西枢纽互通立交，南接的滨台高速现为双向八车道，设计速度为120km/h。

2、主要改扩建方案

(略) 改扩建，以最大程度利用现有工程为原则， (略) 基、桥梁均采用双侧拼宽；除小清河特大桥按Ⅲ级通航桥梁建设外， (略) 段维 (略) 平、纵面线形；不满 (略) 现有通行需求的交叉工程进行拆除新建。

本项目实际建设里程37.698km。特大桥1座，中桥7座，小桥1座，涵洞45道；一般互通 (略) （ (略) ， (略) ），分离 (略) （ (略) ，拆除新建4座， (略) ），通道61道，天桥2座（均拆除新建）； (略) 1处(扩建)， (略) 1处(新增)；匝道收 (略) （ (略) ， (略) ， (略) ）。

二、建设项目对环境可能造成的影响及拟采取的对策和措施

（一）施工期

项目环境影响主要集中于施工准备土石方开挖引发的水土流失、植被破坏。其次为施工噪声、废气、废水和生活垃 (略) 部环境形成短期影响。防治对策：(1)沥青混凝土搅拌应远离空气敏感点。沥青熬炼建议采用设有除尘设备的封闭式厂拌工艺，采用无热源式高温容器运输至铺浇工地，应避免下风向正对着敏感点。(2)材料堆场也要远离空气敏感点，应有蓬布遮盖。对于扬 (略) 面和建筑场地做到勤洒水，尤其是久旱无雨的季节，对 (略) 域要定时进行洒水。(3)运送土方、水泥、石灰等要袋装或用封闭式车辆，禁止超载，运输车辆盖蓬布，运送土方时应适量洒水，以减少运输过程中的扬尘量。(4)混凝土拌合点应远离学校、 (略) 等空气敏感点。施工人员应配备口罩、风镜等防护用具。在采取上述防治措施后拟建项目施工期废气对周边居民影响很小。

（二）运营期

运营期的环境影响是多方面的、长期的，以噪声影响为主，水污染影响主要是对水源 (略) 和生态红 (略) 的影响。

1、噪声：工程投入运营后，汽车产生的噪声对环境的影响最为显著， (略) 的开通，在汽车驶过使原有声环境有了较大变化。防治措施：对于新建住宅，可通过合理 (略) 和围护结构隔声设计 (略) 交通噪声的影响。但对已有房屋，能够采取的降噪措施包括声屏障和采用隔声门窗进行改造。

2、废水：营运期事故废水及 (略) 置。

3、废气：汽车尾气 (略) (略) 部区域大气环境将产生不利的影响。防治措施：严格执行国家制定的汽车尾气排放标准，禁止尾气超 (略) ； (略) (略) 面养护， (略) 良好运输状态，减少塞车现象发生；执行环境监测制度， (略) 沿线环境空气质量进行监测，尤其是对周围敏感点的监测，并建立环境质量报告制度，以便根据实际污染状况，采取必要措施，以减少不利影响。

4、生态环境：工程对土地利用及沿线农业生态的影响以及对动植物的影响。生态影响减缓措施：（1）临时占地在工程结束后清除施工垃圾，平整土地，恢复其原有功能。（2）在运输砂、土、水泥等易产生扬尘的建筑材料时，运输车辆应采取加盖蓬布等措施，防止洒落；（3） (略) 应加强管理养护， (略) 面平整； (略) 应经常洒水，防止运输扬尘对沿线环境产生不利影响；（4）施工材料应采用分类堆放的方式，粉质材料堆放场应有遮盖且应设土工布围栏等，以防止被雨水冲刷造成污染和损失。施工车辆尽量依托现 (略) ，临时设施应进行整体部署，不得随意修建。（5）此外还有相应的农业恢复、植物绿化等生态保护措施。

三、环境影响评价结论要点

本项目建设满足产业、环保政策需求， (略) 网规划及规划环评要求，并符合环 (略) 等相应法律法规的要求，选线合理。项目在建设期及营运期将会对沿线两侧一定范围内的生态环境、声环境、景观、水环境、环境空气等产生一定的不利影响。但在严格执行“三同时”制度，落实本次环评提出的各项环保对策和措施前提下，本工程的建设和运营对沿线环境的影响可减少到可接受程度。从环境保护的角度分析，本项目的建设和运营是可行的。

四、联系方式

（一）建设单位的名称及联系方式

建设单位名称：山东高速 (略)

联系电话：#

联系人：范主任

通讯地址： (略) (略) (略) 1号银丰财富广场D座18楼

（二）承担评价工作的环境影响评价机构的名称及联系方式

单位：北京中咨 (略)

地址： (略) (略) 大红门东后街143号28幢102号

联系电话：#，邮箱：*@*q.com

联系人：王工

五、公众意 (略) 络连接

我单 (略) 络上传和现场发放的形式发放公众意见表和征求意见稿，征求意见稿链接：http://**

提取码：1234。

六、公众提出意见的主要方式

在本次信息公示后，网上填写公众意见表的公众可通过向公示指定地址发送邮件的方式反馈公众意见表，发表对本工程建设及环评工作的意见和看法。

七、公众提出意见的起止时间

公示时间为自公示之日起十个工作日。

公众提出意见的起止日期：2024年10月23日-2024年11月5日