编号

项目类型

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良影响的对策和措施

1

报告书

长春工厂大众车型VW416/2CN_K1与VW416/3CN_K1技术改造项目

长春汽车经济技 (略) (略) 5号一汽-大众 (略)

一汽- (略)

长春 (略)

项目拟在充分利用现有建筑物、生产线及公用设施基础上，保持现有劳动定员和生产能力，对冲压中心、整车制造二部B-SMV焊装车间、涂装车间和总装车间进行改造，新增及改造工艺设备、模具、夹具830台（套），在不改变整车总产能的前提下，实现VW416/2CN_K1及VW416/3CN_K1车型分别*辆/年的生产能力，且上述两车型合计最大生产能力为*辆/年。

一、

（一）废气污染防治措施

1.焊接及打磨废气：焊装车间焊接和打磨工位均设置废气收集装置，废气经滤筒式 (略) 理后，颗粒物排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度23米。

2.胶烘干废气：焊装车间胶烘干废气经集中收集，非*烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度23米。

3.胶烘干补热燃烧器废气：焊装车间胶烘干补热燃烧器燃气废气经收集，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（*）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（*）表2相应标准要求后高空排放，排气筒高度23米。

4.调漆废气：涂装车间调漆间密闭设置，废气经收集、处理后，二*苯、非*烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度20米。

5.电泳废气：涂装车间1#和2#电泳室废气经分别收集，非*烷总烃排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度22米。

6.电泳烘干废气：电泳烘干废气经热回收式热力焚烧装置（TAR）处理，非*烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度22米。

7.PVC烘干废气：涂装车间PVC烘干废气经热回收式热力焚烧装置（TAR）处理，非*烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度29米。

8.色漆喷烘及清漆喷涂废气：涂装车间色漆喷涂、色漆烘干及清漆喷涂废气采用“石灰石粉过滤（ECO）+沸石转轮吸附装置（KPR）+热回收式热力焚烧装置（TAR）”处理后，二*苯、非*烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度88米。

9.除湿燃烧器废气：涂装车间2台除湿燃烧器产生的燃气废气经收集，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（*）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（*）表2相应标准要求后高空排放，排气筒高度22米。

10.中间烘干升温/保温燃烧器废气：涂装车间中间烘干工序设升温燃烧器2台、保温燃烧器4台，以天然气为燃料，产生的废气经收集，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（*）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（*）表2相应标准要求后高空排放，排气筒高度22米。

11.清漆烘干废气：涂装车间清漆（CC）烘干废气经热回收式热力焚烧装置（TAR）处理后，二*苯、非*烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度24米。

12.点修补室废气：涂装车间点修补室废气经收集、“过滤棉+活性炭吸附装置”处理，二*苯、非*烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度22米。

13.注蜡燃烧器废气：涂装车间注腊工序设燃烧器2台，以天然气为燃料，产生的废气经收集，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（*）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（*）表2相应标准要求后高空排放，排气筒高度29.4米。

14.注蜡导热油炉废气：涂装车间注腊工序设导热油炉2台，以天然气为燃料，产生的废气经收集，二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、烟气黑度满足《锅炉大气污染物排放标准》（*）燃气锅炉限值要求后高空排放，排气筒高度21米。

15.燃油加注及检验废气：总装车间燃油加注工位废气经收集，通过1根16米高排气筒排放；检测试验废气经收集，通过24根不低于16米高排气筒排放。总装车间上述工序废气污染物非*烷总烃、颗粒物、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求。

16.补漆废气：总装车间设补漆间5座，废气经干式过滤+活性 (略) 理后，二*苯、非*烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度17米。

做好无组织排放控制措施，以无组织形式排放的颗粒物、二*苯、非*烷总烃等周界外浓度满足《大气污染物综合排放标准》（*）中的无组织排放限值要求，厂区内非*烷总烃浓度满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（*）中的表A.1特别排放限值要求。

（二）地表水污染防治措施

涂装车间磷化工艺含镍废 (略) 理后满足《污水综合排放标准》（*）表1中第一类污染物最高允许排放浓度后，与涂装车间其他生产废水、生活污水均经现有PA (略) (略) 理后，部分满足《污水综合排放标准》（*）中三级 (略) 西 (略) 理厂进 (略) (略) (略) 西 (略) 理厂；部分再 (略) 理后回用于生产。 (略) 理排浓水、淋雨线废水、循环冷却水排水满足《污水综合排放标准》（*）中三级 (略) 西 (略) 理厂进水要求，经市 (略) (略) 西 (略) 理厂。

（三）噪声污染治理措施

通过选择新型低噪设备、隔声、消声、减振等措施，确保厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（*）相应标准要求，北厂界 (略) 声环境质量满足《声环境质量标准》（*） (略) 标准要求。

（四）固体废物污染治理措施

(略) 理产生的各类固体废物。危险废物的贮存场所应符合相关要求，危险废物按照《危险废物贮存污染控制标准》（*）、《危险废物收集 贮存 运输技术规范》(HJ 2025-2012)等相 (略) 置，危险废物必须委托有资 (略) 理。

二、公众参与情况

按要求开展了公众参与。

编号

项目类型

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良影响的对策和措施

1

报告书

长春工厂大众车型VW416/2CN_K1与VW416/3CN_K1技术改造项目

长春汽车经济技 (略) (略) 5号一汽-大众 (略)

一汽- (略)

长春 (略)

项目拟在充分利用现有建筑物、生产线及公用设施基础上，保持现有劳动定员和生产能力，对冲压中心、整车制造二部B-SMV焊装车间、涂装车间和总装车间进行改造，新增及改造工艺设备、模具、夹具830台（套），在不改变整车总产能的前提下，实现VW416/2CN_K1及VW416/3CN_K1车型分别*辆/年的生产能力，且上述两车型合计最大生产能力为*辆/年。

一、

（一）废气污染防治措施

1.焊接及打磨废气：焊装车间焊接和打磨工位均设置废气收集装置，废气经滤筒式 (略) 理后，颗粒物排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度23米。

2.胶烘干废气：焊装车间胶烘干废气经集中收集，非*烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度23米。

3.胶烘干补热燃烧器废气：焊装车间胶烘干补热燃烧器燃气废气经收集，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（*）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（*）表2相应标准要求后高空排放，排气筒高度23米。

4.调漆废气：涂装车间调漆间密闭设置，废气经收集、处理后，二*苯、非*烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度20米。

5.电泳废气：涂装车间1#和2#电泳室废气经分别收集，非*烷总烃排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度22米。

6.电泳烘干废气：电泳烘干废气经热回收式热力焚烧装置（TAR）处理，非*烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度22米。

7.PVC烘干废气：涂装车间PVC烘干废气经热回收式热力焚烧装置（TAR）处理，非*烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度29米。

8.色漆喷烘及清漆喷涂废气：涂装车间色漆喷涂、色漆烘干及清漆喷涂废气采用“石灰石粉过滤（ECO）+沸石转轮吸附装置（KPR）+热回收式热力焚烧装置（TAR）”处理后，二*苯、非*烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度88米。

9.除湿燃烧器废气：涂装车间2台除湿燃烧器产生的燃气废气经收集，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（*）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（*）表2相应标准要求后高空排放，排气筒高度22米。

10.中间烘干升温/保温燃烧器废气：涂装车间中间烘干工序设升温燃烧器2台、保温燃烧器4台，以天然气为燃料，产生的废气经收集，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（*）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（*）表2相应标准要求后高空排放，排气筒高度22米。

11.清漆烘干废气：涂装车间清漆（CC）烘干废气经热回收式热力焚烧装置（TAR）处理后，二*苯、非*烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度24米。

12.点修补室废气：涂装车间点修补室废气经收集、“过滤棉+活性炭吸附装置”处理，二*苯、非*烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度22米。

13.注蜡燃烧器废气：涂装车间注腊工序设燃烧器2台，以天然气为燃料，产生的废气经收集，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（*）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（*）表2相应标准要求后高空排放，排气筒高度29.4米。

14.注蜡导热油炉废气：涂装车间注腊工序设导热油炉2台，以天然气为燃料，产生的废气经收集，二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、烟气黑度满足《锅炉大气污染物排放标准》（*）燃气锅炉限值要求后高空排放，排气筒高度21米。

15.燃油加注及检验废气：总装车间燃油加注工位废气经收集，通过1根16米高排气筒排放；检测试验废气经收集，通过24根不低于16米高排气筒排放。总装车间上述工序废气污染物非*烷总烃、颗粒物、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求。

16.补漆废气：总装车间设补漆间5座，废气经干式过滤+活性 (略) 理后，二*苯、非*烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（*）中表2二级标准要求后高空排放，排气筒高度17米。

做好无组织排放控制措施，以无组织形式排放的颗粒物、二*苯、非*烷总烃等周界外浓度满足《大气污染物综合排放标准》（*）中的无组织排放限值要求，厂区内非*烷总烃浓度满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（*）中的表A.1特别排放限值要求。

（二）地表水污染防治措施

涂装车间磷化工艺含镍废 (略) 理后满足《污水综合排放标准》（*）表1中第一类污染物最高允许排放浓度后，与涂装车间其他生产废水、生活污水均经现有PA (略) (略) 理后，部分满足《污水综合排放标准》（*）中三级 (略) 西 (略) 理厂进 (略) (略) (略) 西 (略) 理厂；部分再 (略) 理后回用于生产。 (略) 理排浓水、淋雨线废水、循环冷却水排水满足《污水综合排放标准》（*）中三级 (略) 西 (略) 理厂进水要求，经市 (略) (略) 西 (略) 理厂。

（三）噪声污染治理措施

通过选择新型低噪设备、隔声、消声、减振等措施，确保厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（*）相应标准要求，北厂界 (略) 声环境质量满足《声环境质量标准》（*） (略) 标准要求。

（四）固体废物污染治理措施

(略) 理产生的各类固体废物。危险废物的贮存场所应符合相关要求，危险废物按照《危险废物贮存污染控制标准》（*）、《危险废物收集 贮存 运输技术规范》(HJ 2025-2012)等相 (略) 置，危险废物必须委托有资 (略) 理。

二、公众参与情况

按要求开展了公众参与。