湛江市生态环境局拟对广东省国防交通粤西应急保障基地交通战备码头泊位等级提升项目环境影响评价文件作出批准决定的公示

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湛江市生态环境局拟对广东省国防交通粤西应急保障基地交通战备码头泊位等级提升项目环境影响评价文件作出批准决定的公示

  根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议, (略) (略) 拟批准《 (略) 广东省国防交通粤西应急保障基地交通战备码头泊位等级提升项目环境影响报告书》,为体现公开、公正的原则,强化公众参与,按照《环境影响评价公众参与办法》第二十三条、广东省实施《中华人民共和国海洋环境保护法》办法第三十七条等有关法律法规规定,现予公示10个工作日(2024年10月25日至2024年11月8日),如有意见,请在公示期内来信或 (略) (略) 反映。联系地址: (略) 人民大道中 (略) (略) ,邮编:# 联系电话:# 传真:#。

  听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》第四十七条的规定,自公示之日起五个工作日内申请人及有关利害关系人可对本机关拟作出的决定提出听证申请。

项目名称:

(略) 广东省国防交通粤西应急保障基地交通战备码头泊位等级提升项目

建设单位:

(略)

建设地点:

湛 (略) (略) 15号

环评机构:

广东智环 (略)

项目概况:

(略) 广东省国防交通粤西应急保障基地交通战备码头泊位等级提升项目(以下简称“项目”)位于湛 (略) (略) 15号,在现有项目建设用地范围内进行改扩建,主要建设内容为:利用现有码头泊位的实际靠泊能力,提升泊位等级,由5000吨级杂货泊位升级为#吨级散杂货泊位(其中最大停靠杂货船为#吨级,最大停靠散货船为#吨级),对经营货 (略) 场需求进行调整,由钢材、食糖、袋装化肥等调整为钢材、食糖、粮食(玉米、大豆)、木片、袋装化肥、非金属矿(硅砂、高岭土)等散杂货,设计吞吐量由#吨/年提升至#吨/年,并对部分环保设施进行升级完善。项目不涉及泊位结构改变、不新增岸线长度、不涉及水下施工。项目总投资#元,环保投资#元。

主要环境影响及预防或减轻不良影响的对策和措施

废水:船舶产生的生活污水委托相关单位 (略) 收 (略) 理;生活污 (略) 理排 (略) 理厂作 (略) 理;生产废水经隔 (略) 理后,回 (略) 设备冲洗、 (略) 喷淋抑尘等环节,不外排。

废气:装卸作业过程中开启雾炮等进行抑尘; (略) 进出口设置洗车池,定 (略) 面进行洒水, (略) 上进出港车辆行驶过程中产生的二次扬尘;加强管理,减少散货装卸作业的落差、控制行车速度。

噪声: (略) 管理,合理安排作业时间,降低起吊高度,控制车辆行驶速度;选用低噪设备,做好设备减振、隔音、吸声、消声等措施。

固体废物:废矿物油、废含油抹布、废油桶等危险废物定期交由有资 (略) 置;生活垃圾委托环卫部 (略) 理;到港船舶生活垃圾委托船舶污染 (略) 置单位收 (略) 理。

土壤及地下水:污水渠道均在地上敷设,做到污染物“早发现、早处理”,以减少由于埋地管道泄漏而造成地下水污染物,并且在阀门、法兰 (略) 要定期检查,避免泄漏,污水导排管沟及水封井采取防渗措施,并定期检查; (略) 和码头做 (略) 理,避免污水泄漏入海。

公众参与情况:

建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》的要求进行公众参与信息公示,并在项目所在地公众易于接触的报纸进行公示,在信息公示及报纸公示期间均未收到公众和单位的反馈意见和建议。

(略) (略) 在项目环评受理过程中没有收到公众的反馈意见和建议。

  根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议, (略) (略) 拟批准《 (略) 广东省国防交通粤西应急保障基地交通战备码头泊位等级提升项目环境影响报告书》,为体现公开、公正的原则,强化公众参与,按照《环境影响评价公众参与办法》第二十三条、广东省实施《中华人民共和国海洋环境保护法》办法第三十七条等有关法律法规规定,现予公示10个工作日(2024年10月25日至2024年11月8日),如有意见,请在公示期内来信或 (略) (略) 反映。联系地址: (略) 人民大道中 (略) (略) ,邮编:# 联系电话:# 传真:#。

  听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》第四十七条的规定,自公示之日起五个工作日内申请人及有关利害关系人可对本机关拟作出的决定提出听证申请。

项目名称:

(略) 广东省国防交通粤西应急保障基地交通战备码头泊位等级提升项目

建设单位:

(略)

建设地点:

湛 (略) (略) 15号

环评机构:

广东智环 (略)

项目概况:

(略) 广东省国防交通粤西应急保障基地交通战备码头泊位等级提升项目(以下简称“项目”)位于湛 (略) (略) 15号,在现有项目建设用地范围内进行改扩建,主要建设内容为:利用现有码头泊位的实际靠泊能力,提升泊位等级,由5000吨级杂货泊位升级为#吨级散杂货泊位(其中最大停靠杂货船为#吨级,最大停靠散货船为#吨级),对经营货 (略) 场需求进行调整,由钢材、食糖、袋装化肥等调整为钢材、食糖、粮食(玉米、大豆)、木片、袋装化肥、非金属矿(硅砂、高岭土)等散杂货,设计吞吐量由#吨/年提升至#吨/年,并对部分环保设施进行升级完善。项目不涉及泊位结构改变、不新增岸线长度、不涉及水下施工。项目总投资#元,环保投资#元。

主要环境影响及预防或减轻不良影响的对策和措施

废水:船舶产生的生活污水委托相关单位 (略) 收 (略) 理;生活污 (略) 理排 (略) 理厂作 (略) 理;生产废水经隔 (略) 理后,回 (略) 设备冲洗、 (略) 喷淋抑尘等环节,不外排。

废气:装卸作业过程中开启雾炮等进行抑尘; (略) 进出口设置洗车池,定 (略) 面进行洒水, (略) 上进出港车辆行驶过程中产生的二次扬尘;加强管理,减少散货装卸作业的落差、控制行车速度。

噪声: (略) 管理,合理安排作业时间,降低起吊高度,控制车辆行驶速度;选用低噪设备,做好设备减振、隔音、吸声、消声等措施。

固体废物:废矿物油、废含油抹布、废油桶等危险废物定期交由有资 (略) 置;生活垃圾委托环卫部 (略) 理;到港船舶生活垃圾委托船舶污染 (略) 置单位收 (略) 理。

土壤及地下水:污水渠道均在地上敷设,做到污染物“早发现、早处理”,以减少由于埋地管道泄漏而造成地下水污染物,并且在阀门、法兰 (略) 要定期检查,避免泄漏,污水导排管沟及水封井采取防渗措施,并定期检查; (略) 和码头做 (略) 理,避免污水泄漏入海。

公众参与情况:

建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》的要求进行公众参与信息公示,并在项目所在地公众易于接触的报纸进行公示,在信息公示及报纸公示期间均未收到公众和单位的反馈意见和建议。

(略) (略) 在项目环评受理过程中没有收到公众的反馈意见和建议。

    
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