琼中行审函〔2024〕184号

琼中黎族苗族自治县营商 (略)

关于海南省南渡江迈湾水利枢纽工程复建道路工程（琼中县）施工图设计的批复

琼中黎族苗族自治县 (略) :

你单位提交的《关于海南省南渡江迈湾水利枢纽工 (略) 工程（琼中县）施工图设计审批的函》(琼中交通函〔2024〕323号)已收悉。根据海南省交通规划勘 (略) 出具的《海南省南渡江迈湾水利枢纽工 (略) 工程（琼中县）两阶段施工图设计审查报告》，该设计成果基本满足现行技术标准和规范的有关规定，经审查，原则同意该项目施工图设计，现批复如下:

一、建设规模

项目位于琼中县黎母山镇境内南渡江附近,本项目琼中县部 (略) 共6 段（A～F），路线全长6.413km，其 (略) （Ⅱ类）路线长0.347km， (略) 长6.066km。建设 (略) 线、 (略) 面、桥涵工程、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护等。

二、技术标准

本项目A、B、C、F (略) 等级参 (略) ， (略) 等级 (略) （Ⅱ类），设计速度为15Km/h 标准，汽车 (略) -Ⅱ级。A、B、C、F 段路基宽度4.0m，行车道宽度3.0m，土路肩宽度0.5m； (略) 基宽度4.5m，行车道宽度3.5m，土路肩宽度0.5m。

三、 (略) 面

公路设计等级参照农 (略) （Ⅱ类）， (略) 基宽度为4.5m，行车道宽度为3.5m，土路肩宽2×0.5m。路基超高方式采用绕中心线旋转，超高过渡在超高缓和段长度内完成。不 (略) 段路拱单向横坡为2%，路肩横坡为3%。 (略) 基宽度4.0m，行车道宽度3.0m，不设超高加宽。

四、路线设计

本次琼中县部 (略) 共6段（A～F），全长共6.413km，各路线起讫点情况如下：

A段起点接于大木村东侧 (略) ，沿水 (略) 边缘先沿东走向，后沿西北走向，终点至B段起点，全长1.397km。

B段起点接 (略) 终点，沿水 (略) 边缘向西走向，终点接于黑墨岭南侧0.4km附近现状房屋前，全长2.21km。

C段起点接于YJ1K0+456 南侧约 (略) 原有机耕道，沿水 (略) 边缘向西走向，终点接于西侧0.58k (略) ，全长0.790km。

D1段（原初设YJ6段）起点接于阳江农场37 队西北侧0. (略) 原有机耕道，沿北走向，终点接于养猪场东侧 (略) ，全长0.46km。

D2段（原初设YJ6段）起点接于阳江农场37 队东南侧0. (略) (略) ，沿西北走向，终点接于 (略) ，全长1.165km。

E段起点接于阳江农场三十八队东 (略) ，向东走向，跨越水库，终点接大木村西 (略) ，全长0.347km。

F段起点接于大木村西 (略) ，向西北走向，终点接现状房屋前，全长0.044km。

主要控制点：各路线起、终点、水库正常蓄水位、桥涵设计洪水位等。

五、排水工程

(略) 等级较低，路面设置单 (略) 基外侧排水， (略) 设置排水沟及截水沟， (略) 未设置排水沟及截水沟。

六、桥涵工程

大木桥为新建桥梁，现状为圬工拱桥，宽度5m，两岸相 (略) ，路基宽4.6m，路面为3.5m (略) 面。道路等级参 (略) ；桥面宽度及组成：桥面总宽6.0m：0.5m 护栏+5m行车道+0.5m 护栏。计算行车速度：20km/h；设计荷载：汽车荷载—公路-Ⅱ级；人群荷载—3kN/m²；路线最大纵坡：0.3%；路线横坡：2%（双向）；设计洪水频率：50年一遇；地震烈度：基本烈度Ⅶ度，地震动峰值加速度为0.1g，反应谱特征周期为0.40s。

涵洞荷载标准：公路－Ⅱ级，人群活载: 3.0kN/m²，设计洪水频率为涵洞1/15，地震基本烈度 (略) 地震动峰值加速度为0.05g，相应地震基本烈度为Ⅵ度，按构造设防。

七、防护工程

道路边坡防护一般采用植草护 (略) 植草护坡； (略) 段根据地形、地质条件等分别采用挡土墙等防护型式。

八、工期及预算

（一）该项目工程预算以县财政项目预算备案批复为准。

（二）工程预算中工程建设其他费用为审批控制数，不作为合同依据。合同签订要按工程建设管理过程中实际发生的工程量和国家有关规定执行，严格控制好预留费用的使用。

（三）项目总投资应控制在批复预算内，最终工程造价以竣工决算为准，项目完工后要及时组织工程验收，项目总工期(自开工之日起)7个月。

九、请你单位严格按照国家基本建设程序和相关技术规范抓紧组织实施，要加强工程质量控制和安全生产管理工作;工程变更要根据《海南省交通运输厅关于印发< (略) 工程设计变更管理办法 (修订)>的通知》 (琼交规字〔2020〕483号)完善审批手续。

琼中黎族苗族自治县营商 (略)

2024年10月25日

（此件主动公开）

琼中行审函〔2024〕184号

琼中黎族苗族自治县营商 (略)

关于海南省南渡江迈湾水利枢纽工程复建道路工程（琼中县）施工图设计的批复

琼中黎族苗族自治县 (略) :

你单位提交的《关于海南省南渡江迈湾水利枢纽工 (略) 工程（琼中县）施工图设计审批的函》(琼中交通函〔2024〕323号)已收悉。根据海南省交通规划勘 (略) 出具的《海南省南渡江迈湾水利枢纽工 (略) 工程（琼中县）两阶段施工图设计审查报告》，该设计成果基本满足现行技术标准和规范的有关规定，经审查，原则同意该项目施工图设计，现批复如下:

一、建设规模

项目位于琼中县黎母山镇境内南渡江附近,本项目琼中县部 (略) 共6 段（A～F），路线全长6.413km，其 (略) （Ⅱ类）路线长0.347km， (略) 长6.066km。建设 (略) 线、 (略) 面、桥涵工程、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护等。

二、技术标准

本项目A、B、C、F (略) 等级参 (略) ， (略) 等级 (略) （Ⅱ类），设计速度为15Km/h 标准，汽车 (略) -Ⅱ级。A、B、C、F 段路基宽度4.0m，行车道宽度3.0m，土路肩宽度0.5m； (略) 基宽度4.5m，行车道宽度3.5m，土路肩宽度0.5m。

三、 (略) 面

公路设计等级参照农 (略) （Ⅱ类）， (略) 基宽度为4.5m，行车道宽度为3.5m，土路肩宽2×0.5m。路基超高方式采用绕中心线旋转，超高过渡在超高缓和段长度内完成。不 (略) 段路拱单向横坡为2%，路肩横坡为3%。 (略) 基宽度4.0m，行车道宽度3.0m，不设超高加宽。

四、路线设计

本次琼中县部 (略) 共6段（A～F），全长共6.413km，各路线起讫点情况如下：

A段起点接于大木村东侧 (略) ，沿水 (略) 边缘先沿东走向，后沿西北走向，终点至B段起点，全长1.397km。

B段起点接 (略) 终点，沿水 (略) 边缘向西走向，终点接于黑墨岭南侧0.4km附近现状房屋前，全长2.21km。

C段起点接于YJ1K0+456 南侧约 (略) 原有机耕道，沿水 (略) 边缘向西走向，终点接于西侧0.58k (略) ，全长0.790km。

D1段（原初设YJ6段）起点接于阳江农场37 队西北侧0. (略) 原有机耕道，沿北走向，终点接于养猪场东侧 (略) ，全长0.46km。

D2段（原初设YJ6段）起点接于阳江农场37 队东南侧0. (略) (略) ，沿西北走向，终点接于 (略) ，全长1.165km。

E段起点接于阳江农场三十八队东 (略) ，向东走向，跨越水库，终点接大木村西 (略) ，全长0.347km。

F段起点接于大木村西 (略) ，向西北走向，终点接现状房屋前，全长0.044km。

主要控制点：各路线起、终点、水库正常蓄水位、桥涵设计洪水位等。

五、排水工程

(略) 等级较低，路面设置单 (略) 基外侧排水， (略) 设置排水沟及截水沟， (略) 未设置排水沟及截水沟。

六、桥涵工程

大木桥为新建桥梁，现状为圬工拱桥，宽度5m，两岸相 (略) ，路基宽4.6m，路面为3.5m (略) 面。道路等级参 (略) ；桥面宽度及组成：桥面总宽6.0m：0.5m 护栏+5m行车道+0.5m 护栏。计算行车速度：20km/h；设计荷载：汽车荷载—公路-Ⅱ级；人群荷载—3kN/m²；路线最大纵坡：0.3%；路线横坡：2%（双向）；设计洪水频率：50年一遇；地震烈度：基本烈度Ⅶ度，地震动峰值加速度为0.1g，反应谱特征周期为0.40s。

涵洞荷载标准：公路－Ⅱ级，人群活载: 3.0kN/m²，设计洪水频率为涵洞1/15，地震基本烈度 (略) 地震动峰值加速度为0.05g，相应地震基本烈度为Ⅵ度，按构造设防。

七、防护工程

道路边坡防护一般采用植草护 (略) 植草护坡； (略) 段根据地形、地质条件等分别采用挡土墙等防护型式。

八、工期及预算

（一）该项目工程预算以县财政项目预算备案批复为准。

（二）工程预算中工程建设其他费用为审批控制数，不作为合同依据。合同签订要按工程建设管理过程中实际发生的工程量和国家有关规定执行，严格控制好预留费用的使用。

（三）项目总投资应控制在批复预算内，最终工程造价以竣工决算为准，项目完工后要及时组织工程验收，项目总工期(自开工之日起)7个月。

九、请你单位严格按照国家基本建设程序和相关技术规范抓紧组织实施，要加强工程质量控制和安全生产管理工作;工程变更要根据《海南省交通运输厅关于印发< (略) 工程设计变更管理办法 (修订)>的通知》 (琼交规字〔2020〕483号)完善审批手续。

琼中黎族苗族自治县营商 (略)

2024年10月25日

（此件主动公开）