九江港彭泽港区彭郎矶作业区赣电集团泓达物流公用码头工程环境影响报告书拟批准公示
九江港彭泽港区彭郎矶作业区赣电集团泓达物流公用码头工程环境影响报告书拟批准公示
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议, (略) (略) 拟对九江港 (略) 彭郎 (略) (略) 泓达物流公用码头工程环境影响报告书作出批复决定。为保证此次审议工作的严肃性和公正性,现将该项目环境影响报告书的基本情况予以公示。公示期为2024年11月28日-2024年11月1日(5个工作日)。
听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公告起五日内申请人、利害关系人可对上述拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。
联系电话:0792-(略)( (略) (略) )
通讯地址: (略) 八 (略) (略) 66号北附楼
项目名称 | 九江港 (略) 彭郎 (略) (略) 泓达物流公用码头工程环境影响报告书 |
建设地点 | (略) 彭泽县彭郎 (略) 通 (略) (一)内,中心地理坐标116°33′19.96″,北纬29°55′2.31″。 |
建设单位 | 江 (略) |
环评机构 | 知行道合(江西)环保产 (略) |
建设项目 概况 | 本项目属新建工程。九江港 (略) 彭郎 (略) (略) 泓达物流公用码头工程位于彭郎 (略) 通 (略) (一)内,项目地理坐标为东经116°33′19.96″,北纬29°55′2.31″,(略)域占地面积约199亩,占用岸线长度409m。 本项目码头采用高桩框架结构,项目建设分为主体工程、公用工程、辅助工程及环保工程四个部分项目。其中主体工程水域工程拟建设3个5000吨级泊位,3座固定引桥, (略) , (略) ,1个转运站;(略)域工程包括建设2个散货货棚、1个件杂堆场、1个卸车棚、7个转运站、3座变电站、带式输送机廊道等;公用工程包括供电、供水、排水等;辅助工程包括综合楼、机修间、消防泵房、地磅房、门卫等;环保工程包括散 (略) 理站(处理工艺为调节池+混凝沉淀池+过滤消毒,处理规模50t/h), (略) 理站(处理工艺为隔油池+油水分离器,处理规模3t/h),生 (略) 理站(化粪池+隔油池,处理规模10t/h)、初期雨水池(600m3)、事故应急池(100m3)、一般固废暂存间(面积20m2),危废暂存间(面积20m2)。 本项目泊位吞吐量为(略)吨/年,其中散货吞吐量(略)吨,件杂货吞吐量(略)吨,不涉及危险化学品运输。 项目劳动定员160人,码头工作天数为330天,三班制,每班8小时。项目总投资(略).(略)元,其中环保投资2014.(略)元,占总投资比例为2.74%。 |
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 一、生态环境 建设单位应做好生态保护措施,制定具体的工程防范措施,保护水生生物,避免误伤,落实增殖放流措施、水域生态修复、水生生物监测等措施。优化施工方案,严格控制施工范围;优化施工期安排,涉水施工应避开鱼类产卵、繁殖、肥期及中华鲟、刀鲚、江豚、四大家鱼等水生动物的敏感时段;采取水生植被恢复、底栖动物增殖等水生生态修复措施;加强施工江段珍稀水生动植物的巡查工作,发现珍稀水生动植物应立即停止施工,并上报管理部门;尽量减少施工活动造成的植被损失,加强动、植物保护。 二、废气 合理规 (略) ,施工材 (略) 等主要起尘点应定时洒水抑尘或采取雾炮方式,减缓扬尘等废气对现 (略) 外环境的不利影响。加强营运期运行管理,做好货物装卸过程污染防治工作, (略) 、仓库、输送机出口、卸船机和装船机落差点、转运站等点位设置喷雾降尘装置,减轻和控制对周围大气环境的不利影响。采用封闭式廊道输送物料,转运站四周设置密闭罩,散货货棚做到全封闭。通过选用环保型装卸机械和运输车辆,设置岸电设施等方式降低废气排放。本项目防护距离为码头泊位、货棚、卸车间向外50m,卫生防 (略) 域内无学校、医院、 (略) 等环境敏感点,卫生防护距离满足要求。 三、废水 项目到港船舶舱底油污水、到港船舶生活污水交由海事部门认定的船舶污染物接收单位集中 (略) 置;流动机械冲洗废水和机修废水经隔油池+油水 (略) 理后和码头面冲洗废水、初期雨水一同经散 (略) 理站(调节沉淀池+混凝沉淀+过滤消毒工艺)处理达到《城市污水 (略) 杂用水水质》(GB/T (略)-2020) (略) (略) 绿化用水标准后,回 (略) 绿化、抑尘用水等,不外排;(略)域生活污水经化粪池+隔 (略) 理后达 (略) 理厂进水水质要求后排入 (略) 彭泽水质净化厂 (略) 理,达《城 (略) 理厂污染物排放标准》((略))中一级A标准后排入长江,对周边地表水环境影响较小。 四、噪声 落实声环境保护措施。科学安排施工方案和施工时间,认真执行《建筑施工厂界环境噪声排放标准》((略))的相关要求,夜间施工须向主管部门提出申请。优先选用低噪声设备,加强设备日常维修保养,优化高噪 (略) ,并采取消声、隔声、减振等降噪措施;合理 (略) 道路, (略) 绿化,合理安排装卸作业,对起重机安装橡胶隔振垫。项目建成投产后,港区西侧噪声预测值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》((略))4类标准要求,港区东侧、南侧和北侧噪声预测值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》((略))中 (略) 标准要求。 五、固废 严格落实固体废物污染防治措施,按照“减量化、资源化、无害化”原则,对固体废物进行分类收集、 (略) 置,执行贯彻各项固体废物管理规定,确保不造成二次污染。到港生活垃圾交由海事部门认可的单 (略) 置,(略)域生活垃圾和化粪池污泥交由环 (略) 理;沉淀池污泥外售综合利用;水处理含油污泥、废机油、含油抹布等危险废物,交由有相 (略) 置资 (略) 置,并严格执行转移联单等制度。按《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》((略))和《危险废物贮存污染控制标准》((略))要求管理一般工业固废暂存库和危险废物暂存库。项目产生的固废均进行了 (略) 置,实现“无害化、减量化和资源化”的要求,对环境影响不大。 六、土壤和地下水 按照“源头控制、分区防治、污染监控、应急响应”的原则进行土壤和地下水污染防治。按照《报告书》的要求, (略) 防渗措施。建立健全应急响应措施,一旦发现土壤或地下水污染事故,立即启动应急预案和应急措施,阻止污染扩散,防止环境污染,确保土壤和地下水环境质量满足规定的标准。 七、环境风险 严格落实《报告书》提出的各项水生生态风险和环境风险防控措施,严格遵守长江水域的操船作业规定,服从海事部门的通航管理,完善船舶靠泊、助航导航等安全措施。认真制定事故风险应急预案和珍稀动物救护应急预案,并按规定报相关部门备案。建立环境风险防控应急体系,落实各项环境风险防控措施,防范船舶事故泄漏、港口运输装卸物资泄漏风险。配备足够的应急设施和装备,满足环境风险应急能力要求。并加强维护检查,定期开展应急演练,一旦发生风险事故,必须立即停产并启动事故风险应急预案,防止对外环境的污染影响,保证环境、人身和动物安全。 |
公众参与 情况 | 建设 (略) 上公示、报纸公示等方式,在项目公示期间,没有公众提出反对意见。 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议, (略) (略) 拟对九江港 (略) 彭郎 (略) (略) 泓达物流公用码头工程环境影响报告书作出批复决定。为保证此次审议工作的严肃性和公正性,现将该项目环境影响报告书的基本情况予以公示。公示期为2024年11月28日-2024年11月1日(5个工作日)。
听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公告起五日内申请人、利害关系人可对上述拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。
联系电话:0792-(略)( (略) (略) )
通讯地址: (略) 八 (略) (略) 66号北附楼
项目名称 | 九江港 (略) 彭郎 (略) (略) 泓达物流公用码头工程环境影响报告书 |
建设地点 | (略) 彭泽县彭郎 (略) 通 (略) (一)内,中心地理坐标116°33′19.96″,北纬29°55′2.31″。 |
建设单位 | 江 (略) |
环评机构 | 知行道合(江西)环保产 (略) |
建设项目 概况 | 本项目属新建工程。九江港 (略) 彭郎 (略) (略) 泓达物流公用码头工程位于彭郎 (略) 通 (略) (一)内,项目地理坐标为东经116°33′19.96″,北纬29°55′2.31″,(略)域占地面积约199亩,占用岸线长度409m。 本项目码头采用高桩框架结构,项目建设分为主体工程、公用工程、辅助工程及环保工程四个部分项目。其中主体工程水域工程拟建设3个5000吨级泊位,3座固定引桥, (略) , (略) ,1个转运站;(略)域工程包括建设2个散货货棚、1个件杂堆场、1个卸车棚、7个转运站、3座变电站、带式输送机廊道等;公用工程包括供电、供水、排水等;辅助工程包括综合楼、机修间、消防泵房、地磅房、门卫等;环保工程包括散 (略) 理站(处理工艺为调节池+混凝沉淀池+过滤消毒,处理规模50t/h), (略) 理站(处理工艺为隔油池+油水分离器,处理规模3t/h),生 (略) 理站(化粪池+隔油池,处理规模10t/h)、初期雨水池(600m3)、事故应急池(100m3)、一般固废暂存间(面积20m2),危废暂存间(面积20m2)。 本项目泊位吞吐量为(略)吨/年,其中散货吞吐量(略)吨,件杂货吞吐量(略)吨,不涉及危险化学品运输。 项目劳动定员160人,码头工作天数为330天,三班制,每班8小时。项目总投资(略).(略)元,其中环保投资2014.(略)元,占总投资比例为2.74%。 |
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 一、生态环境 建设单位应做好生态保护措施,制定具体的工程防范措施,保护水生生物,避免误伤,落实增殖放流措施、水域生态修复、水生生物监测等措施。优化施工方案,严格控制施工范围;优化施工期安排,涉水施工应避开鱼类产卵、繁殖、肥期及中华鲟、刀鲚、江豚、四大家鱼等水生动物的敏感时段;采取水生植被恢复、底栖动物增殖等水生生态修复措施;加强施工江段珍稀水生动植物的巡查工作,发现珍稀水生动植物应立即停止施工,并上报管理部门;尽量减少施工活动造成的植被损失,加强动、植物保护。 二、废气 合理规 (略) ,施工材 (略) 等主要起尘点应定时洒水抑尘或采取雾炮方式,减缓扬尘等废气对现 (略) 外环境的不利影响。加强营运期运行管理,做好货物装卸过程污染防治工作, (略) 、仓库、输送机出口、卸船机和装船机落差点、转运站等点位设置喷雾降尘装置,减轻和控制对周围大气环境的不利影响。采用封闭式廊道输送物料,转运站四周设置密闭罩,散货货棚做到全封闭。通过选用环保型装卸机械和运输车辆,设置岸电设施等方式降低废气排放。本项目防护距离为码头泊位、货棚、卸车间向外50m,卫生防 (略) 域内无学校、医院、 (略) 等环境敏感点,卫生防护距离满足要求。 三、废水 项目到港船舶舱底油污水、到港船舶生活污水交由海事部门认定的船舶污染物接收单位集中 (略) 置;流动机械冲洗废水和机修废水经隔油池+油水 (略) 理后和码头面冲洗废水、初期雨水一同经散 (略) 理站(调节沉淀池+混凝沉淀+过滤消毒工艺)处理达到《城市污水 (略) 杂用水水质》(GB/T (略)-2020) (略) (略) 绿化用水标准后,回 (略) 绿化、抑尘用水等,不外排;(略)域生活污水经化粪池+隔 (略) 理后达 (略) 理厂进水水质要求后排入 (略) 彭泽水质净化厂 (略) 理,达《城 (略) 理厂污染物排放标准》((略))中一级A标准后排入长江,对周边地表水环境影响较小。 四、噪声 落实声环境保护措施。科学安排施工方案和施工时间,认真执行《建筑施工厂界环境噪声排放标准》((略))的相关要求,夜间施工须向主管部门提出申请。优先选用低噪声设备,加强设备日常维修保养,优化高噪 (略) ,并采取消声、隔声、减振等降噪措施;合理 (略) 道路, (略) 绿化,合理安排装卸作业,对起重机安装橡胶隔振垫。项目建成投产后,港区西侧噪声预测值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》((略))4类标准要求,港区东侧、南侧和北侧噪声预测值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》((略))中 (略) 标准要求。 五、固废 严格落实固体废物污染防治措施,按照“减量化、资源化、无害化”原则,对固体废物进行分类收集、 (略) 置,执行贯彻各项固体废物管理规定,确保不造成二次污染。到港生活垃圾交由海事部门认可的单 (略) 置,(略)域生活垃圾和化粪池污泥交由环 (略) 理;沉淀池污泥外售综合利用;水处理含油污泥、废机油、含油抹布等危险废物,交由有相 (略) 置资 (略) 置,并严格执行转移联单等制度。按《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》((略))和《危险废物贮存污染控制标准》((略))要求管理一般工业固废暂存库和危险废物暂存库。项目产生的固废均进行了 (略) 置,实现“无害化、减量化和资源化”的要求,对环境影响不大。 六、土壤和地下水 按照“源头控制、分区防治、污染监控、应急响应”的原则进行土壤和地下水污染防治。按照《报告书》的要求, (略) 防渗措施。建立健全应急响应措施,一旦发现土壤或地下水污染事故,立即启动应急预案和应急措施,阻止污染扩散,防止环境污染,确保土壤和地下水环境质量满足规定的标准。 七、环境风险 严格落实《报告书》提出的各项水生生态风险和环境风险防控措施,严格遵守长江水域的操船作业规定,服从海事部门的通航管理,完善船舶靠泊、助航导航等安全措施。认真制定事故风险应急预案和珍稀动物救护应急预案,并按规定报相关部门备案。建立环境风险防控应急体系,落实各项环境风险防控措施,防范船舶事故泄漏、港口运输装卸物资泄漏风险。配备足够的应急设施和装备,满足环境风险应急能力要求。并加强维护检查,定期开展应急演练,一旦发生风险事故,必须立即停产并启动事故风险应急预案,防止对外环境的污染影响,保证环境、人身和动物安全。 |
公众参与 情况 | 建设 (略) 上公示、报纸公示等方式,在项目公示期间,没有公众提出反对意见。 |
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