一、某公司出具虚假机动车排放检验报告案

【案情简介】

2024年9月12日， (略) 生态环境保护综合行政执 (略) 开展执法检查时发现，该公司在柴油机动车尾气排放检验过程中，在检测车辆有明显可见黑烟，采样探头插入排气筒深度不足400mm等问题的情况下，出具了合格《在用车检验（测）报告》，涉嫌违反《中华人民共和国大气污染防治法》，遂启动立案调查。

(略) 机动车环检系统数据及机房储存的检测视频资料。2024年3月8日09:02，车牌号为甘J1A柴油轻型普通货车在NHC-13A汽柴混合线进行尾气检测时，检测人员没有将油温传感器插入甘J1A柴油轻型普通货车发动机的机油油尺孔，尾气检测分析仪中的检测图谱和过程数据显示，检测过程中机油温度全程为0℃，不符合《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（#）相关要求，该公司出具了检测合格的《在用车检验（测）报告》。2024年6月17日8:31，车牌号为甘J59柴油重型特殊结构货车在NHC-13B重柴环检线上进行尾气检测时，有明显可见黑烟的情形，不符合《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（#）相关要求，该公司出具了检测合格的《在用车检验（测）报告》。2024年9月6日15:27，车牌号为甘AA4柴油重型特殊结构货车在NHC-13B重柴尾气检测线上进行尾气检测时，采样探头插入排气管深度约200mm，不足400mm，不符合《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（#）相关要求，该公司出具了检测合格的《在用车检验（测）报告》。2023年10月11日10:13，车牌号为甘K22柴油重型特殊结构货车在NHC-13B重柴环检线上进行检测时，存在明显冒黑烟现象，并且在尾气检测过程中，采样管没有完全插入甘K22型特殊结构货车排气管，插入深度约200-300mm，不符合《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（#）相关要求，该公司出具了检测合格的《在用车检验（测）报告》。

另查，该公司对上述4辆车收取检测费用共计2980元。

【查处情况】

该公司在机动车排放检验不合格的情况下，均出具了检测合格的《在用车检验（测）报告》，存在出具虚假检验检测报告的行为。违反了《中华人民共和国大气污染防治法》第五十四条第一款“机动车排放检验机构应当依法通过计量认证，使用经依法检定合格的机动车排放检验设备， (略) 生态环境主管部门制定的规范，对机动车进行排放检验，并与环境保护主 (略) ，实现检验数据实时共享。机动车排放检验机构及其负责人对检验数据的真实性和准确性负责”的规定。

依据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十二条第一款“违反本法规定，伪造机动车、 (略) 移动机械排放检验结果或者出具虚假排放检验报告的，由县级以上人民政府生态环境主管部门没收违法所得，并处十万元以上五十万元以下的罚款；情节严重的，由负责资质认定的部门取消其检验资格”。的规定，参照《甘肃省生态环 (略) 罚自由裁量基准规定》， (略) 没收违法所得人民币#仟#佰##元整（￥2980元整），并处罚款人民币###万#仟元整（￥#元整）。

【启示意义】

一、随着机动车保有量不断上升，移动污染源排 (略) 大气污染物排放的主要来源之一，机动车排放检验机构作为检验机动车尾气是否达标的重要机构，是移动污染源“源头治理”的关键一环。本案中，该机动车检测机构在履行机动车检测法定职责过程中，法律意识淡薄，未按技术规范操作，出具虚假排放检验报告，不仅破坏了机动车排放检验检测 (略) 场秩序，还给大气污染防治和空气质量保障带来新的问题。在案件办理过程中，执法人员通过现场检查、数据分析、视频核实等方式，比对视频节点、检测报告和检测车辆之间的关联性，锁定了出具虚假排放检验报告的违法事实，严厉打击了机动车检测弄虚作假检测行为。 二、机动车检测弄虚作假手段隐蔽、繁多，固定证据难度极大，对生态环境执法人员是全新挑战，需要不断强化理论学习与实践相结合，坚持重拳出击，全面保持高压震慑态势，督促机动车排放检验机构合法合规经营，进而为深入打好污染防治攻坚战提供坚强保障。

二、某公司未按有关规定填写、运行危险废物电子联单案

【案情简介】

2024年8月13日， (略) (略) (略) (略) (略) 武山、甘谷等地进行危险废物转移时，危险废物转移电子联单中填报的转移运输时间与 (略) 程不相符的违法线索，我局及时启动立案调查。

经查阅《甘肃省固体废物生态环境保护监管系统》，该公司2024年以来共有19份危险废物转移联单存在危险废物转出运输时 (略) 程耗时不相符情况，危险废物为废矿物油和废铅蓄电池。其中编号为#转移联单，危险废物为废机油，转出地为甘 (略) (略) 一号，该公司作为危险废物接收地，两地相距约906公里，按 (略) 的最高时速120公里计算，运输时间最短需要8小时以上，但转移联单中填报的转出时间为2024年4月8日8:35:48，到达时间为2024年4月8日8:36:56，运输时间1分8秒，明显与实际不符。编号为#转移联单，危险废物为废铅蓄电池，转 (略) 秦安县，距该公司95公里，按照实 (略) （省道）最高限速行驶，至少需要1.5小时以上，但该联单中填报的转出时间为2024年4月4日 21:20:34，到达时间为2024年4月4日21:23:51，运输时间3分17秒，也明显与实际不符。

其他17份危险废物转移联单均存在填报转运所需时间与实际不符的情况，不符合《危险废物转移管理办法》第十一条第二项“承运人应当履行以下义务：（二）填写、运行危险废物转移联单，在危险废物转移联单中如实填写承运人名称、运输工具及其营运证件号，以及运输起点和终点等运输相关信息，并与危险货物运单一并随运输工具携带；”的相关要求。

另查，因危险废物运输需要专门的运输资质，该公司将自行购买的运输车辆挂在 (略) 名下进行危险废物运输， (略) 实际未参与危险废物运输活动，驾驶 (略) 人员，危险废物转移电子联单中的 (略) 人员填写。

【查处情况】

该公司危险废物转移联单存在危险废物转移运输时 (略) 程耗时不相符的行为，违反了《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第八十二条第一款“转移危险废物的，应当按照国家有关规定填写、运行危险废物电子或者纸质转移联单”的规定。

依据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第一百一十二条第一款第五项和第二款“违反本法规定，有下列行为之一，由生态环境主管部门责令改正，处以罚款，没收违法所得；情节严重的，报经有批准权的人民政府批准，可以责令停业或者关闭：（五）未按照国家有关规定填写、运行危险废物转移联单或者未经批准擅自转移危险废物的；有前款第一项、第二项、第五项、第六项、第七项、第八项、第九项、第十二项、第十三项行为之一，处十万元以上一百万元以下的罚款；”的规定，同时结合《甘肃省生态环 (略) 罚自由裁量基准规定》， (略) 处罚款人民币###万元整（￥#元）。

【启示意义】

一、 (略) 域联动，严厉打击环境违法行为。 (略) (略) 发现涉危废案件线索并第一 (略) 进行了移送，我局根据违法线索及时查清违法事实 (略) 结果向移送部门进行了反馈，通过有效整合执法资源，进一步提升了执法效能，消除 (略) ，依法打击环境违法行为，确保生态环境质量得到持续改善。

二、通过“以点带面”，切实增强企业的守法意识和社会责任。本案暴露出部分企业和个人缺乏对危险废物相关法律法规的了解，通过案件查办及公示，进一步增强公众环保意识，督促企业落实环境保护主体责任，对危险废物行业从业者起到警示和教育作用，让其自觉守法。

一、某公司出具虚假机动车排放检验报告案

【案情简介】

2024年9月12日， (略) 生态环境保护综合行政执 (略) 开展执法检查时发现，该公司在柴油机动车尾气排放检验过程中，在检测车辆有明显可见黑烟，采样探头插入排气筒深度不足400mm等问题的情况下，出具了合格《在用车检验（测）报告》，涉嫌违反《中华人民共和国大气污染防治法》，遂启动立案调查。

(略) 机动车环检系统数据及机房储存的检测视频资料。2024年3月8日09:02，车牌号为甘J1A柴油轻型普通货车在NHC-13A汽柴混合线进行尾气检测时，检测人员没有将油温传感器插入甘J1A柴油轻型普通货车发动机的机油油尺孔，尾气检测分析仪中的检测图谱和过程数据显示，检测过程中机油温度全程为0℃，不符合《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（#）相关要求，该公司出具了检测合格的《在用车检验（测）报告》。2024年6月17日8:31，车牌号为甘J59柴油重型特殊结构货车在NHC-13B重柴环检线上进行尾气检测时，有明显可见黑烟的情形，不符合《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（#）相关要求，该公司出具了检测合格的《在用车检验（测）报告》。2024年9月6日15:27，车牌号为甘AA4柴油重型特殊结构货车在NHC-13B重柴尾气检测线上进行尾气检测时，采样探头插入排气管深度约200mm，不足400mm，不符合《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（#）相关要求，该公司出具了检测合格的《在用车检验（测）报告》。2023年10月11日10:13，车牌号为甘K22柴油重型特殊结构货车在NHC-13B重柴环检线上进行检测时，存在明显冒黑烟现象，并且在尾气检测过程中，采样管没有完全插入甘K22型特殊结构货车排气管，插入深度约200-300mm，不符合《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（#）相关要求，该公司出具了检测合格的《在用车检验（测）报告》。

另查，该公司对上述4辆车收取检测费用共计2980元。

【查处情况】

该公司在机动车排放检验不合格的情况下，均出具了检测合格的《在用车检验（测）报告》，存在出具虚假检验检测报告的行为。违反了《中华人民共和国大气污染防治法》第五十四条第一款“机动车排放检验机构应当依法通过计量认证，使用经依法检定合格的机动车排放检验设备， (略) 生态环境主管部门制定的规范，对机动车进行排放检验，并与环境保护主 (略) ，实现检验数据实时共享。机动车排放检验机构及其负责人对检验数据的真实性和准确性负责”的规定。

依据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十二条第一款“违反本法规定，伪造机动车、 (略) 移动机械排放检验结果或者出具虚假排放检验报告的，由县级以上人民政府生态环境主管部门没收违法所得，并处十万元以上五十万元以下的罚款；情节严重的，由负责资质认定的部门取消其检验资格”。的规定，参照《甘肃省生态环 (略) 罚自由裁量基准规定》， (略) 没收违法所得人民币#仟#佰##元整（￥2980元整），并处罚款人民币###万#仟元整（￥#元整）。

【启示意义】

一、随着机动车保有量不断上升，移动污染源排 (略) 大气污染物排放的主要来源之一，机动车排放检验机构作为检验机动车尾气是否达标的重要机构，是移动污染源“源头治理”的关键一环。本案中，该机动车检测机构在履行机动车检测法定职责过程中，法律意识淡薄，未按技术规范操作，出具虚假排放检验报告，不仅破坏了机动车排放检验检测 (略) 场秩序，还给大气污染防治和空气质量保障带来新的问题。在案件办理过程中，执法人员通过现场检查、数据分析、视频核实等方式，比对视频节点、检测报告和检测车辆之间的关联性，锁定了出具虚假排放检验报告的违法事实，严厉打击了机动车检测弄虚作假检测行为。 二、机动车检测弄虚作假手段隐蔽、繁多，固定证据难度极大，对生态环境执法人员是全新挑战，需要不断强化理论学习与实践相结合，坚持重拳出击，全面保持高压震慑态势，督促机动车排放检验机构合法合规经营，进而为深入打好污染防治攻坚战提供坚强保障。

二、某公司未按有关规定填写、运行危险废物电子联单案

【案情简介】

2024年8月13日， (略) (略) (略) (略) (略) 武山、甘谷等地进行危险废物转移时，危险废物转移电子联单中填报的转移运输时间与 (略) 程不相符的违法线索，我局及时启动立案调查。

经查阅《甘肃省固体废物生态环境保护监管系统》，该公司2024年以来共有19份危险废物转移联单存在危险废物转出运输时 (略) 程耗时不相符情况，危险废物为废矿物油和废铅蓄电池。其中编号为#转移联单，危险废物为废机油，转出地为甘 (略) (略) 一号，该公司作为危险废物接收地，两地相距约906公里，按 (略) 的最高时速120公里计算，运输时间最短需要8小时以上，但转移联单中填报的转出时间为2024年4月8日8:35:48，到达时间为2024年4月8日8:36:56，运输时间1分8秒，明显与实际不符。编号为#转移联单，危险废物为废铅蓄电池，转 (略) 秦安县，距该公司95公里，按照实 (略) （省道）最高限速行驶，至少需要1.5小时以上，但该联单中填报的转出时间为2024年4月4日 21:20:34，到达时间为2024年4月4日21:23:51，运输时间3分17秒，也明显与实际不符。

其他17份危险废物转移联单均存在填报转运所需时间与实际不符的情况，不符合《危险废物转移管理办法》第十一条第二项“承运人应当履行以下义务：（二）填写、运行危险废物转移联单，在危险废物转移联单中如实填写承运人名称、运输工具及其营运证件号，以及运输起点和终点等运输相关信息，并与危险货物运单一并随运输工具携带；”的相关要求。

另查，因危险废物运输需要专门的运输资质，该公司将自行购买的运输车辆挂在 (略) 名下进行危险废物运输， (略) 实际未参与危险废物运输活动，驾驶 (略) 人员，危险废物转移电子联单中的 (略) 人员填写。

【查处情况】

该公司危险废物转移联单存在危险废物转移运输时 (略) 程耗时不相符的行为，违反了《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第八十二条第一款“转移危险废物的，应当按照国家有关规定填写、运行危险废物电子或者纸质转移联单”的规定。

依据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第一百一十二条第一款第五项和第二款“违反本法规定，有下列行为之一，由生态环境主管部门责令改正，处以罚款，没收违法所得；情节严重的，报经有批准权的人民政府批准，可以责令停业或者关闭：（五）未按照国家有关规定填写、运行危险废物转移联单或者未经批准擅自转移危险废物的；有前款第一项、第二项、第五项、第六项、第七项、第八项、第九项、第十二项、第十三项行为之一，处十万元以上一百万元以下的罚款；”的规定，同时结合《甘肃省生态环 (略) 罚自由裁量基准规定》， (略) 处罚款人民币###万元整（￥#元）。

【启示意义】

一、 (略) 域联动，严厉打击环境违法行为。 (略) (略) 发现涉危废案件线索并第一 (略) 进行了移送，我局根据违法线索及时查清违法事实 (略) 结果向移送部门进行了反馈，通过有效整合执法资源，进一步提升了执法效能，消除 (略) ，依法打击环境违法行为，确保生态环境质量得到持续改善。

二、通过“以点带面”，切实增强企业的守法意识和社会责任。本案暴露出部分企业和个人缺乏对危险废物相关法律法规的了解，通过案件查办及公示，进一步增强公众环保意识，督促企业落实环境保护主体责任，对危险废物行业从业者起到警示和教育作用，让其自觉守法。