广西壮 (略) (略) 发展中心：

报来《广西壮 (略) (略) 发展中心关于批复S306平果交界至田东 (略) 改建工程项目建议书的请示》（百路规划报〔2024〕289号）收悉。经研究，现批复如下：

一、项目代码

2405-(略)-04-05-(略)

二、项目业主

广西壮 (略) (略) 发展中心

三、项目建设的必要性

S306平果交界至田东段 (略) 、朔良镇及沿线乡镇村屯通往S65巴凭高速的主要通道之一，该路段建成以来 (略) 面修复养护，路面沉陷、坑槽、松散、车辙等病害非常严重，路面技术状况下降极快， (略) 面修复养护年限，通行能力差，严重 (略) 行车安全，难以满足沿线居民出行和沿线木材货运需求，阻碍了沿线乡村经济振兴，社会群众对此反响意见很大，急盼改变现有交通状况。

本项目的建设有利于构建安全、便捷、高效、绿色、经济现代化综合交通体系，进一步改善沿线乡镇村屯群众出行条件和出行安全，有力提升项 (略) (略) 整体服务水平。

四、项目建设地点

S306平果交界至田东 (略) 改建工程项目位于田东县境内，设计起点位于田 (略) (略) ，里程桩号K113+209,设计终点位于田东县县城东侧与横山大道相 (略) ，里程桩号为K172+693，沿线经过朔良镇、平马镇、平厘村、梅宁村、怀民村、梅桑村、那娄屯、作月屯等乡镇村屯。

五、项目建设规模及主要建设内容

拟对59.3 (略) 线进行改造， (略) 面改建为沥 (略) 面， (略) 基加固、局部修建边 (略) 肩墙等支挡结构，优化水沟、镶边墙设计， (略) 面宽度，合理增设错车道，通过弯道加宽改善沿线行车视距，加强临 (略) 段安全防护，拆除重建子安小桥上部结构，修复损坏水沟、涵洞，修复完善项目沿线排水系统、交安设施。具体建设规模如下：

1.K113+209～K123+035、K136+700～K154+920、K155+920～K164+297共36.423公里， (略) ，路基宽6.5米，路面宽6米，双向两车道，设计速度为20公里/小时。

2.K123+035～K126+820共3.785公里，利 (略) 指标，K126+820～K136+700、K154+920～K155+920共10.88公里四级提升为三级，路基宽7.5米，路面宽6.5米，双向两车道，设计时速30公里/小时。

3.K164+416～K172+693，共8.277公里， (略) ，路基宽8.5米，路面宽7米，双向两车道，设计时速60公里/小时。

六、项目估算总投资及资金来源

项目投资：本项目投资估算总金额为(略).(略)元。资金来源：2024年车辆购置税收入补助地方“以奖代补”资金（第三批）、 (略) 发展中心2025年部门预 (略) 本级配套资金、地方配套资金。

请据此批复编制项目可行性研究报告报我委审批。

(略) 发展改革委接收领导干部插手工程建设廉政监督信访举报电话:0771—(略); (略) 纪委监委 (略) 发展改革委纪检监察组接收领导干部插手工程建设廉政监督信访举报电话:0771—(略)。收信地址: (略) 纪委监委 (略) 发展改革委纪检监察组，邮编:(略)。

(略) 发展和改革委员会

2024年10月28日

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广西壮 (略) (略) 发展中心：

报来《广西壮 (略) (略) 发展中心关于批复S306平果交界至田东 (略) 改建工程项目建议书的请示》（百路规划报〔2024〕289号）收悉。经研究，现批复如下：

一、项目代码

2405-(略)-04-05-(略)

二、项目业主

广西壮 (略) (略) 发展中心

三、项目建设的必要性

S306平果交界至田东段 (略) 、朔良镇及沿线乡镇村屯通往S65巴凭高速的主要通道之一，该路段建成以来 (略) 面修复养护，路面沉陷、坑槽、松散、车辙等病害非常严重，路面技术状况下降极快， (略) 面修复养护年限，通行能力差，严重 (略) 行车安全，难以满足沿线居民出行和沿线木材货运需求，阻碍了沿线乡村经济振兴，社会群众对此反响意见很大，急盼改变现有交通状况。

本项目的建设有利于构建安全、便捷、高效、绿色、经济现代化综合交通体系，进一步改善沿线乡镇村屯群众出行条件和出行安全，有力提升项 (略) (略) 整体服务水平。

四、项目建设地点

S306平果交界至田东 (略) 改建工程项目位于田东县境内，设计起点位于田 (略) (略) ，里程桩号K113+209,设计终点位于田东县县城东侧与横山大道相 (略) ，里程桩号为K172+693，沿线经过朔良镇、平马镇、平厘村、梅宁村、怀民村、梅桑村、那娄屯、作月屯等乡镇村屯。

五、项目建设规模及主要建设内容

拟对59.3 (略) 线进行改造， (略) 面改建为沥 (略) 面， (略) 基加固、局部修建边 (略) 肩墙等支挡结构，优化水沟、镶边墙设计， (略) 面宽度，合理增设错车道，通过弯道加宽改善沿线行车视距，加强临 (略) 段安全防护，拆除重建子安小桥上部结构，修复损坏水沟、涵洞，修复完善项目沿线排水系统、交安设施。具体建设规模如下：

1.K113+209～K123+035、K136+700～K154+920、K155+920～K164+297共36.423公里， (略) ，路基宽6.5米，路面宽6米，双向两车道，设计速度为20公里/小时。

2.K123+035～K126+820共3.785公里，利 (略) 指标，K126+820～K136+700、K154+920～K155+920共10.88公里四级提升为三级，路基宽7.5米，路面宽6.5米，双向两车道，设计时速30公里/小时。

3.K164+416～K172+693，共8.277公里， (略) ，路基宽8.5米，路面宽7米，双向两车道，设计时速60公里/小时。

六、项目估算总投资及资金来源

项目投资：本项目投资估算总金额为(略).(略)元。资金来源：2024年车辆购置税收入补助地方“以奖代补”资金（第三批）、 (略) 发展中心2025年部门预 (略) 本级配套资金、地方配套资金。

请据此批复编制项目可行性研究报告报我委审批。

(略) 发展改革委接收领导干部插手工程建设廉政监督信访举报电话:0771—(略); (略) 纪委监委 (略) 发展改革委纪检监察组接收领导干部插手工程建设廉政监督信访举报电话:0771—(略)。收信地址: (略) 纪委监委 (略) 发展改革委纪检监察组，邮编:(略)。

(略) 发展和改革委员会

2024年10月28日

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