近日，生态环境部正式批复长沙至赣 (略) 建设项目环境影响评估报告，至此，长赣高铁初步设计前置要件全部完成，为项目初步设计、施工图设计的批复以及实现项目尽早开工目标打下了坚实基础。

长赣高铁是国家《 (略) 网规划》《“十四五”铁路发展规划》和国家、赣湘两省的重 (略) 项目。起于 (略) ，终至 (略) ， (略) (略) 、赣 (略) 、 (略) 、 (略) 。项目按照客运专线双线、速度目标值350公里/小时建设；建设工期为5年；赣州境内里程约70公里，投资约145亿元，共设赣州西站、赣州北站2个客运站。

环评专题审批程序多、历时时间长， (略) 项目开工建设审批前置关键要件之一，该专题的批复标志着长赣高铁距离实质性开工迈出了关键一步。为推进长赣高铁环评报批工作，市铁 (略) 委、市政府工作部署，安排专人跟踪项目，主动 (略) 、省发改委、省铁发公司、昌九 (略) 等相关单位对接，积极配合业主单位、环评编制单位及时破解问题和难点，加大与生态环境部门的沟通汇报力度，为长赣高铁提供了优质的环评保障服务。

近日，生态环境部正式批复长沙至赣 (略) 建设项目环境影响评估报告，至此，长赣高铁初步设计前置要件全部完成，为项目初步设计、施工图设计的批复以及实现项目尽早开工目标打下了坚实基础。

长赣高铁是国家《 (略) 网规划》《“十四五”铁路发展规划》和国家、赣湘两省的重 (略) 项目。起于 (略) ，终至 (略) ， (略) (略) 、赣 (略) 、 (略) 、 (略) 。项目按照客运专线双线、速度目标值350公里/小时建设；建设工期为5年；赣州境内里程约70公里，投资约145亿元，共设赣州西站、赣州北站2个客运站。

环评专题审批程序多、历时时间长， (略) 项目开工建设审批前置关键要件之一，该专题的批复标志着长赣高铁距离实质性开工迈出了关键一步。为推进长赣高铁环评报批工作，市铁 (略) 委、市政府工作部署，安排专人跟踪项目，主动 (略) 、省发改委、省铁发公司、昌九 (略) 等相关单位对接，积极配合业主单位、环评编制单位及时破解问题和难点，加大与生态环境部门的沟通汇报力度，为长赣高铁提供了优质的环评保障服务。