项目名称

中科（广东） (略) 液化烃码头工程规模调整项目

建设单位

中科（广东） (略)

建设地点

湛江港东 (略) 北侧岸线

环评机构

交通运输部水运科学研究所

项目概况

项目位于湛江港东 (略) 北侧岸线，主要建设内容为：将2个5千总吨液化烃泊位调整为1个#总吨液化烃泊位，并兼顾2个5千总吨液化烃船舶靠泊，泊位总长度315m保持不变，年设计通过能力为#吨（提高了#吨/年），将#吨/年常温LPG/#烷、常温#烷卸船调整为装船，新增卸船任务量#吨/年（低温#烷#吨/年、低温#烷#吨/年），调整后年计划装卸船任务量#吨（装船#吨，卸船#吨）。项目总投资总投资#.#元，其中环保投资449.#元。

主要环境影响及预防

或者减轻不良环境影

响的对策和措施

废水：生产、生活污水、初期雨水依托中科（广东）炼化公司 (略) 理 (略) 理达标后作为循环水系统补充水回用；到港船舶本身具备含 (略) 理能力，停港期间如船舶生活污水和机舱油污水 (略) 理，可由船泵通过码头设置的接收设施送至码头后方#域设置的1000m3污水调节池，再通过污水泵送 (略) (略) (略) 理。

废气：选用密封性能、材料良好的输送设备、管道、阀门，实施泄漏检测和修复（简称LDAR）工作，防止设备或管线组件有气体泄漏；采用清洁能源，减少船舶泊港期间辅机燃油尾气排放；装卸臂配带声光报警系统。

噪声： (略) 管理，合理安排作业时间，降低起吊高度，控制车辆行驶速度；选用低噪设备，做好设备减振、隔音、吸声、消声等措施。

固体废物：废矿物油、废含油抹布、废油桶等危险废物定期交由有资 (略) 置；生活垃圾委托环卫部 (略) 理；到港船舶生活垃圾委托船舶污染 (略) 置单位收 (略) 理。

环境风险：落实运营期船舶安全管理制度，防止船舶船舶溢油风险事故发生，进一步修订完善环境风险应急预案，加强应急演练，防止环境污染，确保环境安全。

公众参与情况

建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》的要求进行公众参与信息公示，并在项目所在地公众易于接触的报纸进行公示，在信息公示及报纸公示期间均未收到公众和单位的反馈意见和建议。 (略) (略) 在项目环评受理过程中没有收到公众的反馈意见和建议。

项目名称

中科（广东） (略) 液化烃码头工程规模调整项目

建设单位

中科（广东） (略)

建设地点

湛江港东 (略) 北侧岸线

环评机构

交通运输部水运科学研究所

项目概况

项目位于湛江港东 (略) 北侧岸线，主要建设内容为：将2个5千总吨液化烃泊位调整为1个#总吨液化烃泊位，并兼顾2个5千总吨液化烃船舶靠泊，泊位总长度315m保持不变，年设计通过能力为#吨（提高了#吨/年），将#吨/年常温LPG/#烷、常温#烷卸船调整为装船，新增卸船任务量#吨/年（低温#烷#吨/年、低温#烷#吨/年），调整后年计划装卸船任务量#吨（装船#吨，卸船#吨）。项目总投资总投资#.#元，其中环保投资449.#元。

主要环境影响及预防

或者减轻不良环境影

响的对策和措施

废水：生产、生活污水、初期雨水依托中科（广东）炼化公司 (略) 理 (略) 理达标后作为循环水系统补充水回用；到港船舶本身具备含 (略) 理能力，停港期间如船舶生活污水和机舱油污水 (略) 理，可由船泵通过码头设置的接收设施送至码头后方#域设置的1000m3污水调节池，再通过污水泵送 (略) (略) (略) 理。

废气：选用密封性能、材料良好的输送设备、管道、阀门，实施泄漏检测和修复（简称LDAR）工作，防止设备或管线组件有气体泄漏；采用清洁能源，减少船舶泊港期间辅机燃油尾气排放；装卸臂配带声光报警系统。

噪声： (略) 管理，合理安排作业时间，降低起吊高度，控制车辆行驶速度；选用低噪设备，做好设备减振、隔音、吸声、消声等措施。

固体废物：废矿物油、废含油抹布、废油桶等危险废物定期交由有资 (略) 置；生活垃圾委托环卫部 (略) 理；到港船舶生活垃圾委托船舶污染 (略) 置单位收 (略) 理。

环境风险：落实运营期船舶安全管理制度，防止船舶船舶溢油风险事故发生，进一步修订完善环境风险应急预案，加强应急演练，防止环境污染，确保环境安全。

公众参与情况

建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》的要求进行公众参与信息公示，并在项目所在地公众易于接触的报纸进行公示，在信息公示及报纸公示期间均未收到公众和单位的反馈意见和建议。 (略) (略) 在项目环评受理过程中没有收到公众的反馈意见和建议。