省发展改革委关于南京至宣 (略) 机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期

可行性研究报告的批复

苏发改基础发〔2024〕1066号

(略) ：

《关于申请审批南京至宣 (略) 机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期可行性研究报告的请示》（苏交控〔2024〕241号）及相关附件收悉。结合省交通运输厅《关于南京至宣 (略) 机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期可行性研究报告的审查意见》（苏交计〔2024〕39号），经研究，现就该项目可行性研究报告批复如下：

一、南京至宣 (略) 机场枢纽至和凤枢纽段是江苏 (略) 网的重要组成部分，编号S55。为提升宁宣省际通道功能，提高禄口机场集疏运能力， (略) 圈发展，同意实施南京至宣 (略) 机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期。

二、原则同意推荐的扩建总体方案。路线起自机场收费站南侧，止于柘塘互通北侧，全长约4.2公里。全线改扩建机场 (略) 互通式立交，采用宁 (略) 、机 (略) 主线分合流Y形枢纽方案。同步建设必要的交通工程及沿线设施。

三、同意项目范围内宁 (略) 采用双向八车 (略) 标准建设，设计速度120公里/小时；机 (略) 采用双向六车 (略) 标准建设，设计速度80公里/小时。新建桥涵设计汽车荷载等 (略) -I级，其它技术指标按交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定执行。

四、本项目估算总投资约为17.62亿元，采用政府还 (略) 模式建设。项目资本金为6.17亿元，占总投资的35%，由江苏 (略) 经营管理中心承担。资本金以外部分通过申 (略) 专项债券筹措。按照《 (略) 管理条例》，本项目债务通过收取车辆通行费偿还。

五、项目法人为江苏 (略) 经营管理中心。

六、该项目建设工期为3年。

七、本项目社会稳定风险评估等级为低风险级， (略) 委政法委备案。在项目实施和运营期间，项目建设单位要会同地方政府严格按照国家有关规定落实社会稳定责任，做好风险控制工作。对于可能存在的征地拆迁、噪音污染等风险因素，制定并采取有效的防范措施，切实维护人民群众利益，确保社会稳定。

八、本项目为依法必须招标项目。项目法人要严格执行国家有关招投标的规定，项目招标投标事项见附件。

九、在项目实施过程中，要切实强化安全生产管理，严格执行“三同时”制度，按照相关法律规章压实项目建设单位及相关责任主体安全生产及监管责任，严防安全生产事故。要加强施工环境分析，认真排查并及时消除项目本身与周边设施相交相邻等可能存在的安全隐患，不得在没有采 (略) 置措施的情况下开工建设。

下阶段工作中， (略) 网及机场集疏运规划，进一步深化交通量分析和预测，优化枢纽互通设计方案；加强工程地质勘察以 (略) 的调查与评价， (略) 基、路面、桥涵、交通工程等专业的设计方案，合理控制工程规模和投资；结合本项目实际，进一步完善数字化方案相关内容，按照相关标准细化建设、运营管理方案；落 (略) 和品质工程建设相关要求，加强节约用地、环境保护、节能减排等措施。结合相关设计方案的优化，注意做好控制投资和集约、节约用地工作。

附件：工程建设项目招标事项核准意见表

江苏省发展改革委

2024年9月18日

（项目代码：2306-*-04-01-*）

省发展改革委关于南京至宣 (略) 机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期

可行性研究报告的批复

苏发改基础发〔2024〕1066号

(略) ：

《关于申请审批南京至宣 (略) 机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期可行性研究报告的请示》（苏交控〔2024〕241号）及相关附件收悉。结合省交通运输厅《关于南京至宣 (略) 机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期可行性研究报告的审查意见》（苏交计〔2024〕39号），经研究，现就该项目可行性研究报告批复如下：

一、南京至宣 (略) 机场枢纽至和凤枢纽段是江苏 (略) 网的重要组成部分，编号S55。为提升宁宣省际通道功能，提高禄口机场集疏运能力， (略) 圈发展，同意实施南京至宣 (略) 机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期。

二、原则同意推荐的扩建总体方案。路线起自机场收费站南侧，止于柘塘互通北侧，全长约4.2公里。全线改扩建机场 (略) 互通式立交，采用宁 (略) 、机 (略) 主线分合流Y形枢纽方案。同步建设必要的交通工程及沿线设施。

三、同意项目范围内宁 (略) 采用双向八车 (略) 标准建设，设计速度120公里/小时；机 (略) 采用双向六车 (略) 标准建设，设计速度80公里/小时。新建桥涵设计汽车荷载等 (略) -I级，其它技术指标按交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定执行。

四、本项目估算总投资约为17.62亿元，采用政府还 (略) 模式建设。项目资本金为6.17亿元，占总投资的35%，由江苏 (略) 经营管理中心承担。资本金以外部分通过申 (略) 专项债券筹措。按照《 (略) 管理条例》，本项目债务通过收取车辆通行费偿还。

五、项目法人为江苏 (略) 经营管理中心。

六、该项目建设工期为3年。

七、本项目社会稳定风险评估等级为低风险级， (略) 委政法委备案。在项目实施和运营期间，项目建设单位要会同地方政府严格按照国家有关规定落实社会稳定责任，做好风险控制工作。对于可能存在的征地拆迁、噪音污染等风险因素，制定并采取有效的防范措施，切实维护人民群众利益，确保社会稳定。

八、本项目为依法必须招标项目。项目法人要严格执行国家有关招投标的规定，项目招标投标事项见附件。

九、在项目实施过程中，要切实强化安全生产管理，严格执行“三同时”制度，按照相关法律规章压实项目建设单位及相关责任主体安全生产及监管责任，严防安全生产事故。要加强施工环境分析，认真排查并及时消除项目本身与周边设施相交相邻等可能存在的安全隐患，不得在没有采 (略) 置措施的情况下开工建设。

下阶段工作中， (略) 网及机场集疏运规划，进一步深化交通量分析和预测，优化枢纽互通设计方案；加强工程地质勘察以 (略) 的调查与评价， (略) 基、路面、桥涵、交通工程等专业的设计方案，合理控制工程规模和投资；结合本项目实际，进一步完善数字化方案相关内容，按照相关标准细化建设、运营管理方案；落 (略) 和品质工程建设相关要求，加强节约用地、环境保护、节能减排等措施。结合相关设计方案的优化，注意做好控制投资和集约、节约用地工作。

附件：工程建设项目招标事项核准意见表

江苏省发展改革委

2024年9月18日

（项目代码：2306-*-04-01-*）