依据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的有关规定，现将“沈阳至海口国 (略) 潮州饶平（粤闽界）至汕头龙湖段改扩建工程”环境影响评价信息予以公示。

　　一、建设项目名称与概况

　　（1）项目名称：沈阳至海口国 (略) 潮州饶平（粤闽界）至汕头龙湖段改扩建工程

　　（2）选址选线：本项目工程包含汕汾高速改扩建工程、潮州港支线工程、澄海支线工程三部分，各工程选址选线如下：

　　①汕汾高速改扩建工程：位于 (略) (略) 界内，项目起点位于粤闽两省交界，向东接福建省漳诏高速，沿 (略) 饶平县 (略) 、 (略) (略) (略) ，终 (略) 中山互通，向南接汕头海湾大桥和深汕 (略) ；

　　②潮州港支线工程： (略) 饶平县东南部，项目起点在古笃村设置古笃互通，与汕汾高速交叉，路线整体为南北走向，项目终点跨越国道G228后顺接进港大道，通过现状进港大道与潮州港快速联通；

　　③澄海支线工程： (略) (略) (略) (略) 北部，项目起点顺接汕汾高速与潮汕环线交叉的上北枢纽互通，路线整体为东西走向，沿 (略) (略) 、 (略) (略) ，路线跨越汕北大道后，项目终点同现 (略) 平交。

　　（3）现有工程及其环境保护情况：现状汕汾高速主线双向四车道，其中粤闽界~铁铺互通段和金洲互通~中山互通段采用设计速度100km/h (略) 标准建设，路基标准段宽度为24.5m，铁铺互通~金洲互通段采用设计速度120km/h (略) 标准建设，路基标准段宽度为26m。全线现状共有桥梁108座，涵洞187座，互通立 (略) ，收费站7个， (略) 1处，管理 (略) ， (略) 1处。 (略) 全线设声屏障约4870米， (略) 设 (略) 理设施一套。

　　（4）工程概况：本项目工程包含汕汾高速改扩建工程、潮州港支线工程、澄海支线工程三部分，各工程概况如下：

　　①汕汾高速改扩建工程：本项目粤闽界~钱东互通段设计速度120km/h； (略) 段设计速度100km/h，改扩建车道数统一为双向八车道，两侧整体 (略) 基宽度采用42.0m， (略) 基宽度采用20.75m， (略) 线总长65.372km。全线设置桥梁17.018km/108座，涵洞187道；设置互通立 (略) ，其中现状互通立交改 (略) ，新增互通 (略) ，分离式 (略) ；设置管理 (略) 、 (略) 2处， (略) 1处。

　　②潮州港支线工程：采用双向四车 (略) 技术标准，设计速度100km/h，路基宽度26m，路线全长约5.57km。全线设置大桥962.8m/2座，中桥136.2m/3座；涵洞（含通道）15道；共 (略) 互通式立交，主线收 (略) 。

　　③澄海支线工程：采 (略) (略) 双向四车道技术标准，设计速度分别为100km/h和80km/h。路基宽度26m，路线全长15.225km。全线设特大桥7452.8m/2座，大桥696.4m/1座，小桥97.6m/3座；互通 (略) ；分离式立交1座；主线收 (略) 。

　　二、建设单位名称和联系方式

　　建设单位：广东 (略)

　　联系人：*先生

　　联系电话：*

　　联系邮箱：*@*q.com

　　联系地址： (略) (略) (略) 255号

　　三、环境影响报告书编制单位名称和联系方式

　　环评单位：广东 (略)

　　联系人：李先生

　　联系电话：*

　　联系邮箱：*@*q.com

　　联系地址： (略) (略) (略) 11号4栋4楼

　　四、公众 (略) 络链接

　　http://**_*.html

　　五、提交公众意见表的方式和途径

　　在本公告公示期间，如果公众对该建设项目在大气、水、噪声及其他方面的环境影响有任何疑问或建议，或者对该项目的环境保护措施有任何的建议，可通过来人、来电、来信等方式与建设单位联系。建设单位将对所反映情况认真核实，调查属实的意见或建议将给予采纳，并将贯穿于整个建设过程中。

　　在本项目环境影响评价报告书征求意见稿编制过程中，公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。

　广东 (略)

　　2024年11月13日

　　依据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的有关规定，现将“沈阳至海口国 (略) 潮州饶平（粤闽界）至汕头龙湖段改扩建工程”环境影响评价信息予以公示。

　　一、建设项目名称与概况

　　（1）项目名称：沈阳至海口国 (略) 潮州饶平（粤闽界）至汕头龙湖段改扩建工程

　　（2）选址选线：本项目工程包含汕汾高速改扩建工程、潮州港支线工程、澄海支线工程三部分，各工程选址选线如下：

　　①汕汾高速改扩建工程：位于 (略) (略) 界内，项目起点位于粤闽两省交界，向东接福建省漳诏高速，沿 (略) 饶平县 (略) 、 (略) (略) (略) ，终 (略) 中山互通，向南接汕头海湾大桥和深汕 (略) ；

　　②潮州港支线工程： (略) 饶平县东南部，项目起点在古笃村设置古笃互通，与汕汾高速交叉，路线整体为南北走向，项目终点跨越国道G228后顺接进港大道，通过现状进港大道与潮州港快速联通；

　　③澄海支线工程： (略) (略) (略) (略) 北部，项目起点顺接汕汾高速与潮汕环线交叉的上北枢纽互通，路线整体为东西走向，沿 (略) (略) 、 (略) (略) ，路线跨越汕北大道后，项目终点同现 (略) 平交。

　　（3）现有工程及其环境保护情况：现状汕汾高速主线双向四车道，其中粤闽界~铁铺互通段和金洲互通~中山互通段采用设计速度100km/h (略) 标准建设，路基标准段宽度为24.5m，铁铺互通~金洲互通段采用设计速度120km/h (略) 标准建设，路基标准段宽度为26m。全线现状共有桥梁108座，涵洞187座，互通立 (略) ，收费站7个， (略) 1处，管理 (略) ， (略) 1处。 (略) 全线设声屏障约4870米， (略) 设 (略) 理设施一套。

　　（4）工程概况：本项目工程包含汕汾高速改扩建工程、潮州港支线工程、澄海支线工程三部分，各工程概况如下：

　　①汕汾高速改扩建工程：本项目粤闽界~钱东互通段设计速度120km/h； (略) 段设计速度100km/h，改扩建车道数统一为双向八车道，两侧整体 (略) 基宽度采用42.0m， (略) 基宽度采用20.75m， (略) 线总长65.372km。全线设置桥梁17.018km/108座，涵洞187道；设置互通立 (略) ，其中现状互通立交改 (略) ，新增互通 (略) ，分离式 (略) ；设置管理 (略) 、 (略) 2处， (略) 1处。

　　②潮州港支线工程：采用双向四车 (略) 技术标准，设计速度100km/h，路基宽度26m，路线全长约5.57km。全线设置大桥962.8m/2座，中桥136.2m/3座；涵洞（含通道）15道；共 (略) 互通式立交，主线收 (略) 。

　　③澄海支线工程：采 (略) (略) 双向四车道技术标准，设计速度分别为100km/h和80km/h。路基宽度26m，路线全长15.225km。全线设特大桥7452.8m/2座，大桥696.4m/1座，小桥97.6m/3座；互通 (略) ；分离式立交1座；主线收 (略) 。

　　二、建设单位名称和联系方式

　　建设单位：广东 (略)

　　联系人：*先生

　　联系电话：*

　　联系邮箱：*@*q.com

　　联系地址： (略) (略) (略) 255号

　　三、环境影响报告书编制单位名称和联系方式

　　环评单位：广东 (略)

　　联系人：李先生

　　联系电话：*

　　联系邮箱：*@*q.com

　　联系地址： (略) (略) (略) 11号4栋4楼

　　四、公众 (略) 络链接

　　http://**_*.html

　　五、提交公众意见表的方式和途径

　　在本公告公示期间，如果公众对该建设项目在大气、水、噪声及其他方面的环境影响有任何疑问或建议，或者对该项目的环境保护措施有任何的建议，可通过来人、来电、来信等方式与建设单位联系。建设单位将对所反映情况认真核实，调查属实的意见或建议将给予采纳，并将贯穿于整个建设过程中。

　　在本项目环境影响评价报告书征求意见稿编制过程中，公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。

　广东 (略)

　　2024年11月13日