为贯彻落实省第十五次党代会赋予金华“高水平建设内*开放 (略) ” (略) 发展 (略) 委八届三次全会提出“打造国际枢纽城、 (略) 区”的战略部署， (略) 国际*港枢纽一张蓝图，系统推进“港产、港贸、港城、港数”融合发展， (略) 自然资 (略) 组织编制了《金华国际*港枢纽专项规划（2024—2035年）》（以下简称《规划》）。根据《中华人民共和国城乡规划法》的相关要求，现将该《规划》草案予以公告，征求公众意见。

一、公告时间：2024年11月14日—2024年12月13日，共30日。

二、公告地点： (略) 自然资 (略) 官网（http://**）。

三、意见反馈方式：

1. 书面意见请 (略) 双龙南街8 (略) 自然资 (略) 国土空 (略) 。

2. 联系电话： (略) 自然资 (略) 0579-*。

金华国际*港枢纽专项规划（2024—2035年）（草案）

主要内容

一、规划范围

规划 (略) (略) ，总面积约*平方公里。

二、规划期限

规划期限为2024年至2035年。

三、规划目标

规划紧扣“国内一流、国际领先”目标，以“* (略) 的超级*港、国家新型枢纽经 (略) ”为总体定位。到2035 (略) 直达班列*列，国际铁海联运*标箱。

四、规划主要内容

（一）*港枢纽架构

1.*港枢纽架构体系

规划围绕“港产城贸数”一体优化 (略) 和要素集聚，提出“一轴 (略) 多点”的*港枢纽架构体系，其中：

（1）一轴：依托金义发展主轴、义甬舟开放大通道、金丽温开放大通道形成双Y轴，围绕双Y轴引导多式联运枢 (略) 、 (略) 内资源要素集聚，促进 (略) 群的高效联通。

（2）两核：即华东国际联运港和义乌国际*港（含义乌（西站）国际*港、义乌（苏溪）国际枢纽港），作为金华国际*港主窗口和枢纽节点，面 (略) 场，打造成为“生产服务型+商贸服务型”双型国家物流枢纽，并通过错位发展，提升协同效能，提高整体 (略) 场竞争力。

（3）三区：即永康、东阳、金兰 (略) ，作为金华国际*港枢纽 (略) ，为两核提供集结分拨服务， (略) (略) 域辐射为主， (略) 场为辅，具体提供国内干线运输、分拨配送、仓储及流通加工等重点功能，打造成专业型物流分拨基地。其中 (略) 做强内河航运专业特色，涵盖兰溪的方村、女埠、洲 (略) ，婺城的乾 (略) 、金 (略) 的罗洋 (略) 。

（4）多点：即金义空铁枢纽、浦江郑家坞双港联动枢纽物流园、磐安现代物流中心、武义多式联运综合物流园等多个节点。金义空铁枢纽主要面向国际、国内航空、高铁物流等方面提供支撑服务；其他节 (略) 域物流需求及本地产业特色，打 (略) 域产业和消费为主的物流配送分拨节点。

2.*港对外通道体系

规划立足服务双循环稳固供应链，提出搭建公铁水空立体对外开放大通道。

（1）“9+6”*海联运通道：围绕四向拓展、*海统筹，常态化构建9条国际班列、6条铁海联运。重点运行5 (略) 线路，加强与中亚－西亚、 (略) 物贸合作；聚焦南 (略) 线路拓展“金昆东”大通道；围 (略) 提升金蒙俄大通道；加强东向对接，借助 (略) (略) 场，构建6条铁 (略) 做强“ (略) ”，打造依海出港的货源组织集散中心。探索卡航运输，科学谋划第四种运输服务作为支撑补充。

（2）“ (略) ”通道：构建联通内外的“一圈六廊”。以高铁+航空、公路+航空等形 (略) 域国际航空枢纽形成环长三角经济圈；加密开行既有全货机航线、新增连接环 (略) 的国际航线；主动拓展 (略) (略) 络。

（3）内河联运通道：拓展河海联运，推进金华港对接宁波－舟山港联 (略) 场；提升内河航运通道，强化两端供需互动。强化水*联动，推进金华港与华东联运港联动，夯实金华国际*港“一站式”联运能力。

（二）枢纽经济体系

构建以现代物流业为支撑、以枢纽贸易为引领、以电子信息、装备制造、新能源和传统制造四大临港制造业为主导，以未来产业为延伸的“1+1+4+X”枢纽经济体系。

1.现代物流

以跨境物流为引领，以工业品物流、大宗原材料物流为核心，持续优化冷链物流、商贸物流，推动物流服务模式迭代升级，打造与国际接轨的供应链生态圈。

2.枢纽贸易

重点围绕四进四出（四进为冰鲜冻品类、橡胶化工类、大宗建材类、金属矿产类四类，四出为小商品类、整车及配件类、小家电及配件类、光伏储能类四类），以外贸带内贸、内外贸一体，调动内外贸各类创新模式促传统贸易升级、为优势贸易赋能，打造国际一流枢纽贸易高地。

3.临港制造

（1）装备制造：围绕以钢材、铁矿石、有色金属等重点运输品类，向产业链条拓展，延伸发展新型合金材料、智能电动工具、专用设备、高端铸件、仪器仪表等设备为代表的装备制造环节，融入长三角高端装备产业一体化集群。

（2）新能源：聚焦于镍等金属资源，延伸链条发展新能源产业，重点聚焦储能材料及基础材料、电池及系统集成、电机电控、零配件及组件等环节。

（3）电子信息：积极联动浙中科创走廊，拓展工业蓝宝石、有色金属等品类价值链，大力发展电子信息产业， (略) 元器件、电子信息材料制造、 (略) 、电子产品终端等环节。

（4）传统制造：聚焦消费品工业，优化提升传统制造业实现产业新旧动能转换，重点聚焦纺织服装（功能型纺织材料、品牌服装、现代家纺）和食品加工（冷链加工、果蔬加工、肉类加工）两大细分行业；同时鼓励传统产业和新兴产业融合，延链发展泛家居制造等新型工业。

4.未来产业

聚焦新型显示、量子计算机发展未来信息产业，聚焦高精密合金材料、超导材料发展未来材料产业，聚焦低空经济、先进航空装备、机器人等发展未来装备产业。

（三）交通集疏运体系

规划形成“对外集疏运大通道+市域集 (略) +港区集疏运连接线”的高效辐射、便捷衔接的集疏运体系。

（1）对外集疏运大通道：按照“便捷 (略) 、复合 (略) 区及主要港口、全面融入长三角、高效辐射中 (略) ”为目标，构建以金华国际*港枢纽为中心、“米”字形八方向对外集疏运大通道。

（2）市域集 (略) ：按照集疏运干线“合理 (略) 、促进客货分离， (略) ，实现公铁水空枢纽便捷互联”功能要求，构建服务*港集疏运“一轴两环九联”快速货运通道，按照“高速+快速”复合通道标准， (略) 域集 (略) 。

（3）港区集疏运连接线：按照 (略) 多方向便捷衔接对外集疏 (略) 域集 (略) 的要求， (略) 港区集疏运链接线， (略) 与周 (略) 的有效衔接， (略) 连接线建设，畅通进港最后一公里。

（四）重点 (略) 指引

1.华东国际联运港

（1）发展定位：面向国际国内的多式联运枢纽港、生产服务型枢纽经 (略) 。主要开展国际班列、铁海联运、公海联运等业务。

（2）产业引导：现代物流业聚焦大宗原材料物流、工业品物流、保税物流、冷链物流；枢纽贸易聚焦大宗原材料、有色金属；侧重装备制造、新能源、电子信息三大临港制造业。

2.义乌（西站）国际*港

（1）发展定位：国际商贸集散中枢、以商贸服务为特色的枢 (略) 。主要开 (略) 、 (略) 等运输服务。

（2）产业引导：以电商为主的跨境物流、冷链物流及其他商贸物流；枢纽贸易聚焦跨境电商、冷链批发及交易；重点围绕新能源、电子信息、食品加工三大临港制造业。

3.义乌（苏溪）国际枢纽港

（1）发展定位：内*国际航运枢纽中心，主要开展铁海联运、公海联运等运输服务。

（2）产业引导：重点发展大宗原材料物流、工业品物流以及冷链物流；枢纽贸易以大宗交易为主；侧重新能源、食品加工两大临港制造业。

4. (略)

（1）发展定位：国内最大五金机电资源配置中心，主要开展公海联运、铁海联运、公路干线等运输服务。

（2）产业引导：以工业品物流为主的现代物流业；以五金产品为主的货物贸易；临港制造业聚焦装备制造。

5. (略)

（1）发展定位：以公海联运、铁海联运为主营业务，拓展集拼业务 (略) 域多式联运枢纽港。

（2）产业引导：现代物流业以大宗物流、商贸物流为主；枢纽贸易业以木材为主的大宗交易；侧重传统制造、电子信息两大临港制造业。

6. (略)

（1）发展定位：打造浙中内河航运中心，主要开展内河航运、河海联运、铁水联运等运输服务。

（2）产业引导：以大宗原材料物流为主，补充应急物流和战略物资保障功能；枢纽贸易业重点发展大宗贸易；侧重传统制造、新能源、电子信息三大临港制造业务。

为贯彻落实省第十五次党代会赋予金华“高水平建设内*开放 (略) ” (略) 发展 (略) 委八届三次全会提出“打造国际枢纽城、 (略) 区”的战略部署， (略) 国际*港枢纽一张蓝图，系统推进“港产、港贸、港城、港数”融合发展， (略) 自然资 (略) 组织编制了《金华国际*港枢纽专项规划（2024—2035年）》（以下简称《规划》）。根据《中华人民共和国城乡规划法》的相关要求，现将该《规划》草案予以公告，征求公众意见。

一、公告时间：2024年11月14日—2024年12月13日，共30日。

二、公告地点： (略) 自然资 (略) 官网（http://**）。

三、意见反馈方式：

1. 书面意见请 (略) 双龙南街8 (略) 自然资 (略) 国土空 (略) 。

2. 联系电话： (略) 自然资 (略) 0579-*。

金华国际*港枢纽专项规划（2024—2035年）（草案）

主要内容

一、规划范围

规划 (略) (略) ，总面积约*平方公里。

二、规划期限

规划期限为2024年至2035年。

三、规划目标

规划紧扣“国内一流、国际领先”目标，以“* (略) 的超级*港、国家新型枢纽经 (略) ”为总体定位。到2035 (略) 直达班列*列，国际铁海联运*标箱。

四、规划主要内容

（一）*港枢纽架构

1.*港枢纽架构体系

规划围绕“港产城贸数”一体优化 (略) 和要素集聚，提出“一轴 (略) 多点”的*港枢纽架构体系，其中：

（1）一轴：依托金义发展主轴、义甬舟开放大通道、金丽温开放大通道形成双Y轴，围绕双Y轴引导多式联运枢 (略) 、 (略) 内资源要素集聚，促进 (略) 群的高效联通。

（2）两核：即华东国际联运港和义乌国际*港（含义乌（西站）国际*港、义乌（苏溪）国际枢纽港），作为金华国际*港主窗口和枢纽节点，面 (略) 场，打造成为“生产服务型+商贸服务型”双型国家物流枢纽，并通过错位发展，提升协同效能，提高整体 (略) 场竞争力。

（3）三区：即永康、东阳、金兰 (略) ，作为金华国际*港枢纽 (略) ，为两核提供集结分拨服务， (略) (略) 域辐射为主， (略) 场为辅，具体提供国内干线运输、分拨配送、仓储及流通加工等重点功能，打造成专业型物流分拨基地。其中 (略) 做强内河航运专业特色，涵盖兰溪的方村、女埠、洲 (略) ，婺城的乾 (略) 、金 (略) 的罗洋 (略) 。

（4）多点：即金义空铁枢纽、浦江郑家坞双港联动枢纽物流园、磐安现代物流中心、武义多式联运综合物流园等多个节点。金义空铁枢纽主要面向国际、国内航空、高铁物流等方面提供支撑服务；其他节 (略) 域物流需求及本地产业特色，打 (略) 域产业和消费为主的物流配送分拨节点。

2.*港对外通道体系

规划立足服务双循环稳固供应链，提出搭建公铁水空立体对外开放大通道。

（1）“9+6”*海联运通道：围绕四向拓展、*海统筹，常态化构建9条国际班列、6条铁海联运。重点运行5 (略) 线路，加强与中亚－西亚、 (略) 物贸合作；聚焦南 (略) 线路拓展“金昆东”大通道；围 (略) 提升金蒙俄大通道；加强东向对接，借助 (略) (略) 场，构建6条铁 (略) 做强“ (略) ”，打造依海出港的货源组织集散中心。探索卡航运输，科学谋划第四种运输服务作为支撑补充。

（2）“ (略) ”通道：构建联通内外的“一圈六廊”。以高铁+航空、公路+航空等形 (略) 域国际航空枢纽形成环长三角经济圈；加密开行既有全货机航线、新增连接环 (略) 的国际航线；主动拓展 (略) (略) 络。

（3）内河联运通道：拓展河海联运，推进金华港对接宁波－舟山港联 (略) 场；提升内河航运通道，强化两端供需互动。强化水*联动，推进金华港与华东联运港联动，夯实金华国际*港“一站式”联运能力。

（二）枢纽经济体系

构建以现代物流业为支撑、以枢纽贸易为引领、以电子信息、装备制造、新能源和传统制造四大临港制造业为主导，以未来产业为延伸的“1+1+4+X”枢纽经济体系。

1.现代物流

以跨境物流为引领，以工业品物流、大宗原材料物流为核心，持续优化冷链物流、商贸物流，推动物流服务模式迭代升级，打造与国际接轨的供应链生态圈。

2.枢纽贸易

重点围绕四进四出（四进为冰鲜冻品类、橡胶化工类、大宗建材类、金属矿产类四类，四出为小商品类、整车及配件类、小家电及配件类、光伏储能类四类），以外贸带内贸、内外贸一体，调动内外贸各类创新模式促传统贸易升级、为优势贸易赋能，打造国际一流枢纽贸易高地。

3.临港制造

（1）装备制造：围绕以钢材、铁矿石、有色金属等重点运输品类，向产业链条拓展，延伸发展新型合金材料、智能电动工具、专用设备、高端铸件、仪器仪表等设备为代表的装备制造环节，融入长三角高端装备产业一体化集群。

（2）新能源：聚焦于镍等金属资源，延伸链条发展新能源产业，重点聚焦储能材料及基础材料、电池及系统集成、电机电控、零配件及组件等环节。

（3）电子信息：积极联动浙中科创走廊，拓展工业蓝宝石、有色金属等品类价值链，大力发展电子信息产业， (略) 元器件、电子信息材料制造、 (略) 、电子产品终端等环节。

（4）传统制造：聚焦消费品工业，优化提升传统制造业实现产业新旧动能转换，重点聚焦纺织服装（功能型纺织材料、品牌服装、现代家纺）和食品加工（冷链加工、果蔬加工、肉类加工）两大细分行业；同时鼓励传统产业和新兴产业融合，延链发展泛家居制造等新型工业。

4.未来产业

聚焦新型显示、量子计算机发展未来信息产业，聚焦高精密合金材料、超导材料发展未来材料产业，聚焦低空经济、先进航空装备、机器人等发展未来装备产业。

（三）交通集疏运体系

规划形成“对外集疏运大通道+市域集 (略) +港区集疏运连接线”的高效辐射、便捷衔接的集疏运体系。

（1）对外集疏运大通道：按照“便捷 (略) 、复合 (略) 区及主要港口、全面融入长三角、高效辐射中 (略) ”为目标，构建以金华国际*港枢纽为中心、“米”字形八方向对外集疏运大通道。

（2）市域集 (略) ：按照集疏运干线“合理 (略) 、促进客货分离， (略) ，实现公铁水空枢纽便捷互联”功能要求，构建服务*港集疏运“一轴两环九联”快速货运通道，按照“高速+快速”复合通道标准， (略) 域集 (略) 。

（3）港区集疏运连接线：按照 (略) 多方向便捷衔接对外集疏 (略) 域集 (略) 的要求， (略) 港区集疏运链接线， (略) 与周 (略) 的有效衔接， (略) 连接线建设，畅通进港最后一公里。

（四）重点 (略) 指引

1.华东国际联运港

（1）发展定位：面向国际国内的多式联运枢纽港、生产服务型枢纽经 (略) 。主要开展国际班列、铁海联运、公海联运等业务。

（2）产业引导：现代物流业聚焦大宗原材料物流、工业品物流、保税物流、冷链物流；枢纽贸易聚焦大宗原材料、有色金属；侧重装备制造、新能源、电子信息三大临港制造业。

2.义乌（西站）国际*港

（1）发展定位：国际商贸集散中枢、以商贸服务为特色的枢 (略) 。主要开 (略) 、 (略) 等运输服务。

（2）产业引导：以电商为主的跨境物流、冷链物流及其他商贸物流；枢纽贸易聚焦跨境电商、冷链批发及交易；重点围绕新能源、电子信息、食品加工三大临港制造业。

3.义乌（苏溪）国际枢纽港

（1）发展定位：内*国际航运枢纽中心，主要开展铁海联运、公海联运等运输服务。

（2）产业引导：重点发展大宗原材料物流、工业品物流以及冷链物流；枢纽贸易以大宗交易为主；侧重新能源、食品加工两大临港制造业。

4. (略)

（1）发展定位：国内最大五金机电资源配置中心，主要开展公海联运、铁海联运、公路干线等运输服务。

（2）产业引导：以工业品物流为主的现代物流业；以五金产品为主的货物贸易；临港制造业聚焦装备制造。

5. (略)

（1）发展定位：以公海联运、铁海联运为主营业务，拓展集拼业务 (略) 域多式联运枢纽港。

（2）产业引导：现代物流业以大宗物流、商贸物流为主；枢纽贸易业以木材为主的大宗交易；侧重传统制造、电子信息两大临港制造业。

6. (略)

（1）发展定位：打造浙中内河航运中心，主要开展内河航运、河海联运、铁水联运等运输服务。

（2）产业引导：以大宗原材料物流为主，补充应急物流和战略物资保障功能；枢纽贸易业重点发展大宗贸易；侧重传统制造、新能源、电子信息三大临港制造业务。