编号

项目类型

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良影响的对策和措施

1

报告书

奥迪AU436/0CN_KL车型技术改造项目

长春汽车经济技 (略) (略) 5号一汽-大众 (略) 内

一汽- (略)

长春 (略)

项目拟在充分利用现有建筑物、生产线及公用设施基础上，对冲压中心、Q工厂焊装车间、Q工厂涂装车间（PA4）和总装二车间进行改造，新增或改造工艺设备等，在不改变整车总产能的前提下，实现AU436/0CN_KL车型#辆/年的生产能力。

一、

（一）废气污染防治措施

1.焊接及打磨废气：焊装车间焊接和打磨工位均设置废气收集装置，废气经滤筒式 (略) 理后，颗粒物排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，分别通过17根22米高排气筒排放。

2.胶烘干废气：焊装车间胶烘干采用电加热，废气经收集后，非#烷总烃排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过2根22米高排气筒排放。

3.调漆废气：涂装车间调漆间密闭设置，废气经收集、处理后，二#苯、非#烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过1根20米高排气筒排放。

4.电泳废气：涂装车间电泳室废气经收集，非#烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过1根24米高排气筒排放。

5.电泳烘干废气：电泳烘干废气经热回收式热力焚烧装置（TAR）处理后通过1根31米高排气筒排放，非#烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求。

6.PVC烘干废气：涂装车间PVC烘干废气经热回收式热力焚烧装置（TAR）处理，非#烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过24米高排气筒排放。

7.BC喷烘及CC喷涂废气：涂装车间色漆喷涂、色漆烘干及清漆喷涂废气采用“石灰石粉过滤（ECO）+沸石转轮吸附装置（KPR）+热回收式热力焚烧装置（TAR）”处理后，二#苯、非#烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过33米高排气筒排放。

8.除湿燃烧器废气：涂装车间除湿燃烧器产生的燃气废气经收集，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（#）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（#）表2相应标准要求，通过1根24米高排气筒排放。

9.中间烘干升温/保温燃烧器废气：涂装车间中间烘干工序设升温燃烧器1台、保温燃烧器2台，以天然气为燃料，产生的废气经收集，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（#）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（#）表2相应标准要求，通过3根24米高排气筒排放。

10.CC烘干废气：涂装车间清漆（CC）烘干废气经热回收式热力焚烧装置（TAR）处理后，二#苯、非#烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过1根24米高排气筒排放。

11.CC烘干燃烧器废气：CC烘干工序设燃烧器，以天然气为燃料，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（#）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（#）表2相应标准要求，通过1根24米高排气筒排放。

12.点修补室废气：涂装车间点修补室废气经收集、“过滤棉+活性炭吸附装置”处理，颗粒物、二#苯、非#烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过1根15米高排气筒排放。

13.注蜡燃烧器废气：涂装车间注腊工序设燃烧器3台，以天然气为燃料，产生的废气经收集，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（#）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（#）表2相应标准要求，通过1根22米高排气筒排放。

14.注蜡导热油炉废气：涂装车间注腊工序设导热油炉2台，1用1备，以天然气为燃料，产生的废气经收集，二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、烟气黑度满足《锅炉大气污染物排放标准》（#）燃气锅炉相应限值要求后，通过1根22米高排气筒排放。

15.燃油加注及检测试验废气：根据总装工艺要求，燃油加注工位废气经收集，由20米高排气筒排放；160和164工位下线板式带废气经收集，由2根19米高排气筒排放；转毂前、转毂、MOP检测试验尾气经收集，由9根不低于19米高排气筒排放；检测工序过渡段废气经收集，由12根19米高排气筒排放。总装车间上述工序废气污染物非#烷总烃、颗粒物、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求。

16.补漆废气：总装车间设补漆间5座，废气经采用干式过滤+活性炭吸 (略) 理，颗粒物、非#烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过3根20米高排气筒排放。

做好无组织排放控制措施，以无组织形式排放的颗粒物、氮氧化物、二氧化硫、非#烷总烃、二#苯等周界外浓度满足《大气污染物综合排放标准》（#）中的无组织排放限值要求，厂区内非#烷总烃浓度满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（#）中的表A.1特别排放限值要求。

（二）地表水污染防治措施

涂装车间磷化工艺含镍废水、锆化废水、表调废 (略) 理后满足《污水综合排放标准》（#）表1中第一类污染物最高允许排放浓度后，与涂装车间其他生产废水均经现有PA4车 (略) (略) 理后，满足《污水综合排放标准》（#）中三级 (略) 西 (略) 理厂进 (略) (略) (略) 西 (略) 理厂。淋雨线废水、循环冷却水排水、生活污水满足《污水综合排放标准》（#）中三级 (略) 西 (略) 理厂进水要求，经市 (略) (略) 西 (略) 理厂。

（三）噪声污染防治措施

通过选择新型低噪设备、隔声、消声、减振等措施，确保厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（#）相应标准要求，北厂界 (略) 声环境质量满足《声环境质量标准》（#） (略) 标准要求。

（四）固体废物污染防治措施

(略) 理产生的各类固体废物。危险废物的贮存场所及污染物排放控制须符合相关要求，危险废物按照《危险废物贮存污染控制标准》（#）、《危险废物收集 贮存 运输技术规范》(#)等相 (略) 置，危险废物必须委托有资 (略) 理。

二、公众参与情况

按要求开展了公众参与。

编号

项目类型

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良影响的对策和措施

1

报告书

奥迪AU436/0CN_KL车型技术改造项目

长春汽车经济技 (略) (略) 5号一汽-大众 (略) 内

一汽- (略)

长春 (略)

项目拟在充分利用现有建筑物、生产线及公用设施基础上，对冲压中心、Q工厂焊装车间、Q工厂涂装车间（PA4）和总装二车间进行改造，新增或改造工艺设备等，在不改变整车总产能的前提下，实现AU436/0CN_KL车型#辆/年的生产能力。

一、

（一）废气污染防治措施

1.焊接及打磨废气：焊装车间焊接和打磨工位均设置废气收集装置，废气经滤筒式 (略) 理后，颗粒物排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，分别通过17根22米高排气筒排放。

2.胶烘干废气：焊装车间胶烘干采用电加热，废气经收集后，非#烷总烃排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过2根22米高排气筒排放。

3.调漆废气：涂装车间调漆间密闭设置，废气经收集、处理后，二#苯、非#烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过1根20米高排气筒排放。

4.电泳废气：涂装车间电泳室废气经收集，非#烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过1根24米高排气筒排放。

5.电泳烘干废气：电泳烘干废气经热回收式热力焚烧装置（TAR）处理后通过1根31米高排气筒排放，非#烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求。

6.PVC烘干废气：涂装车间PVC烘干废气经热回收式热力焚烧装置（TAR）处理，非#烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过24米高排气筒排放。

7.BC喷烘及CC喷涂废气：涂装车间色漆喷涂、色漆烘干及清漆喷涂废气采用“石灰石粉过滤（ECO）+沸石转轮吸附装置（KPR）+热回收式热力焚烧装置（TAR）”处理后，二#苯、非#烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过33米高排气筒排放。

8.除湿燃烧器废气：涂装车间除湿燃烧器产生的燃气废气经收集，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（#）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（#）表2相应标准要求，通过1根24米高排气筒排放。

9.中间烘干升温/保温燃烧器废气：涂装车间中间烘干工序设升温燃烧器1台、保温燃烧器2台，以天然气为燃料，产生的废气经收集，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（#）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（#）表2相应标准要求，通过3根24米高排气筒排放。

10.CC烘干废气：涂装车间清漆（CC）烘干废气经热回收式热力焚烧装置（TAR）处理后，二#苯、非#烷总烃、颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过1根24米高排气筒排放。

11.CC烘干燃烧器废气：CC烘干工序设燃烧器，以天然气为燃料，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（#）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（#）表2相应标准要求，通过1根24米高排气筒排放。

12.点修补室废气：涂装车间点修补室废气经收集、“过滤棉+活性炭吸附装置”处理，颗粒物、二#苯、非#烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过1根15米高排气筒排放。

13.注蜡燃烧器废气：涂装车间注腊工序设燃烧器3台，以天然气为燃料，产生的废气经收集，烟（粉）尘、烟气黑度满足《工业炉窑大气污染物排放标准》（#）表2相应标准要求、二氧化硫及氮氧化物满足《大气污染物综合排放标准》（#）表2相应标准要求，通过1根22米高排气筒排放。

14.注蜡导热油炉废气：涂装车间注腊工序设导热油炉2台，1用1备，以天然气为燃料，产生的废气经收集，二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、烟气黑度满足《锅炉大气污染物排放标准》（#）燃气锅炉相应限值要求后，通过1根22米高排气筒排放。

15.燃油加注及检测试验废气：根据总装工艺要求，燃油加注工位废气经收集，由20米高排气筒排放；160和164工位下线板式带废气经收集，由2根19米高排气筒排放；转毂前、转毂、MOP检测试验尾气经收集，由9根不低于19米高排气筒排放；检测工序过渡段废气经收集，由12根19米高排气筒排放。总装车间上述工序废气污染物非#烷总烃、颗粒物、氮氧化物等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求。

16.补漆废气：总装车间设补漆间5座，废气经采用干式过滤+活性炭吸 (略) 理，颗粒物、非#烷总烃等排放满足《大气污染物综合排放标准》（#）中表2二级标准要求，通过3根20米高排气筒排放。

做好无组织排放控制措施，以无组织形式排放的颗粒物、氮氧化物、二氧化硫、非#烷总烃、二#苯等周界外浓度满足《大气污染物综合排放标准》（#）中的无组织排放限值要求，厂区内非#烷总烃浓度满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（#）中的表A.1特别排放限值要求。

（二）地表水污染防治措施

涂装车间磷化工艺含镍废水、锆化废水、表调废 (略) 理后满足《污水综合排放标准》（#）表1中第一类污染物最高允许排放浓度后，与涂装车间其他生产废水均经现有PA4车 (略) (略) 理后，满足《污水综合排放标准》（#）中三级 (略) 西 (略) 理厂进 (略) (略) (略) 西 (略) 理厂。淋雨线废水、循环冷却水排水、生活污水满足《污水综合排放标准》（#）中三级 (略) 西 (略) 理厂进水要求，经市 (略) (略) 西 (略) 理厂。

（三）噪声污染防治措施

通过选择新型低噪设备、隔声、消声、减振等措施，确保厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（#）相应标准要求，北厂界 (略) 声环境质量满足《声环境质量标准》（#） (略) 标准要求。

（四）固体废物污染防治措施

(略) 理产生的各类固体废物。危险废物的贮存场所及污染物排放控制须符合相关要求，危险废物按照《危险废物贮存污染控制标准》（#）、《危险废物收集 贮存 运输技术规范》(#)等相 (略) 置，危险废物必须委托有资 (略) 理。

二、公众参与情况

按要求开展了公众参与。